Im Herzen des Niederrheins gelegen ist der Kreis Viersen ein für den Niederrhein prägender Kreis. Sowohl die Landschaft, als auch verschiedene Schlösser und Burgen sind typisch für den Niederrhein und im Kreis Viersen auf der Radtour „Bahnradweg“ zu bewundern.
Der BahnRadweg Kreis Viersen
Die Themenroute wurde im Sommer 2012 das erste Mal für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Diese Route nutzt die alten, nicht mehr benötigten Bahntrassen im Kreis Viersen und verwandelt sie in attraktive, kreuzungsarme Radwege.
Der Kreis Viersen und seine Städte und Gemeinden einigten sich auf einen 125 Kilometer langen Routenverlauf, der die niederrheinische Landschaft und die historischen Ortskerne hervorhebt und gleichzeitig Relikte der Eisenbahngeschichte integriert. Ein markantes Logo, das den Eisenbahnen gewidmet ist, kennzeichnet den Rundweg und ist an den vorhandenen Wegweisern für Radfahrer angebracht.
Die Themenroute „BahnRadweg Kreis Viersen“ verbindet kulturelle Höhepunkte mit abwechslungsreicher Natur und Landschaft und führt durch alle neun Städte und Gemeinden des Kreisgebiets.
Historische Highlights und moderne Radwege
Durch diese historische Entwicklung entstanden moderne, sichere und direkte Radwege. Dank der flachen Trassen der ehemaligen Eisenbahnen profitieren Radfahrer von steigungsarmen Strecken, sodass auch der Schlibecker Berg in Nettetal leicht zu bewältigen ist.
Für Liebhaber historischer Dampfeisenbahnen bietet der Rundweg zahlreiche Highlights, wie die Anbindung an die Museumsbahn „Schluff“, die heute noch von St. Tönis bis Hüls auf der historischen „Schlufftrasse“ verkehrt.
Die Vernetzung mit dem bestehenden Bahnnetz ermöglicht Abkürzungen, Pausen und eine umweltfreundliche An- und Abreise.
Die Bahnhöfe in Dülken, Kaldenkirchen, Kempen, Viersen und der Bahnhof Forsthaus in Krefeld sind direkt in die Route integriert.
Bequeme Anreise und Tourstart
Dank der bestehenden Bahnstrecken ist eine bequeme Anreise auch von außerhalb des Kreises Viersen möglich. Der Kempener Bahnhof ist an die Strecke von Kleve über Krefeld bis Düsseldorf angebunden, während der Viersener Bahnhof Verbindungen aus Mönchengladbach, Krefeld, den Niederlanden, dem Ruhrgebiet sowie dem Aachener und Heinsberger Raum bietet.
Meine Tour beginnt in Niederkrüchten, am Knotenpunkt 26, und wir orientieren uns an dem eben erwähnten BahnRadweg-Schild in Richtung Brüggen. Wir fahren zunächst die Heinrichstraße entlang, vorbei am Haus Elmpt - ein altes Herrenhaus mit seinem Ursprung im 13. Jahrhundert, in dem man sich sogar das Ja-Wort geben kann.
Ganz am Ende, wenn es nur noch rechts oder links geht, halten wir uns rechts, um kurz darauf links in den Kreithövel abzubiegen. Wir fahren sogar über die Autobahn A52 und bei der nächsten Gelegenheit rechts in den Hillenkamp, dem wir ein ganzes Stück lang folgen. Dieser führt nicht nur durch ein Wohngebiet, sondern auch durch ein Waldstück.
Wir orientieren uns im Wald weiter an den Fahrrad-Schildern, biegen an einer Stelle nochmal links ab und fahren parallel zu einer alten Bahntrasse. Und das machen wir so lange, bis wir zum Knotenpunkt 21 kommen.
Durch Oberkrüchten und Brüggen
Am Knotenpunkt 21 angekommen, gibt es nur die Möglichkeit links oder rechts zu fahren. Wir halten uns links und fahren in den Lamertzweg. Diesem bleiben wir so lange treu, bis wir links in die Meinfelder Straße abbiegen können, über einen Kreisverkehr hinweg, geht es geradeaus in die Kirchstraße. Wir befinden uns in Oberkrüchten und fahren auch an der Pfarrkirche St. Martin vorbei.
Am Ende der Straße halten wir uns links in die Burgstraße, fahren durch Boscherhausen bis wir an eine Kreuzung kommen, die wir links in die Mönchengladbacher Straße fahren. Auch dieser Straße bleiben wir lange treu. An einer Tankstelle fahren wir rechts in die Straße An der Beek und können wieder eine abwechslungsreiche Landschaft bewundern.
Dann sind wir auch schon in Brüggen und biegen schräg gegenüber einer Tankstelle links in die Klosterstraße. Die Burg Brüggen ist schon in Sichtweite, aber wir machen noch einen kurzen Abstecher und passieren die Burg links kurz.
Historische Lokomotive in Brüggen
Heute befindet sich hier die Gaststätte Brüggener Klimp. Die Dampflokomotive kam 1921 neu an die Finnische Staatseisenbahn. Dort erhielt sie die Nummer „663“. 1971 wurde sie an das Militärdepot in Ohenmäki, Finnland, abgegeben. Es folgte ab 1988 das Depot Joensuu, Finnland. 1989 stellte man sie als Denkmal an die heutige Stelle. Sie soll an die Bahnstrecke von Dülken nach Brüggen erinnern, auf der ähnliche Lokomotiven gefahren sind.
Weiter geht's auf dem BahnRadweg
Von hier aus führt der BahnRadweg Kreis Viersen zum Brüggener Ortsteil Born, dann zu den Schwalmtaler Ortsteilen Amern und Waldniel. Weiter geht es nach Viersen-Dülken durch den historischen Ortskern, der einen Einblick in die reiche Geschichte der Region bietet. Hier kann man wieder in einem der gemütlichen Cafés eine Pause einlegen.
Durch Viersen bis nach Willich geht es dann in Richtung Tönisvorst, Viersen-Süchteln, Kempen, Grefrath und Nettetal. Vom Ortsteil Kaldenkirchen führt die Radtour wieder nach Niederkrüchten zu meinem Ausgangspunkt.
Ihr könnt übrigens an jeder beliebigen Stelle einsteigen und seid nicht an einem Startpunkt gebunden.
Weitere Radwege in der Region
Das Naturparkgebiet ist aufgrund seiner typisch niederrheinischen, flachen Landschaftsstruktur und der einzigartigen Flora und Fauna auch bei Radfahrenden sehr beliebt. Entlang von Seen, Flüssen, durch Wälder und Auenlandschaften führen zahlreiche Radwanderrouten. Mit Hilfe von Radknotennetzen können individuelle Radtouren geplant werden.
Der Niers-Radweg verläuft vom Kreis Heinsberg ausgehend über Mönchengladbach, Kreis Viersen, Kleve bis nach Straelen und Kevelaer an die niederländische Grenze.
An zahlreichen Verleihstationen können Fahrräder für individuelle Radtouren ausgeliehen werden. Zwei Stationen befinden sich auch an unseren Naturparkzentren Brüggen und Wassenberg.
Außerdem präsentiert Niederrhein-Tourismus tolle Radtouren am gesamten Niederrhein.
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