13. September 2025

KTM E-Bike Gewicht ohne Akku: Ein umfassender Überblick

Die Frage nach dem Gewicht von E-Bikes, insbesondere ohne Akku, gewinnt zunehmend an Bedeutung. Lange Zeit stand beim E-Bike das Thema Reichweite im Vordergrund, doch nun rückt das Gewicht immer stärker in den Fokus. Gerade superleichte E-Bikes liegen im Trend, und die Frage, welches das leichteste E-Bike ist, wird immer relevanter. KTM hat auf diesen Trend reagiert und bietet eine breite Palette von E-Bikes an, bei denen das Gewicht eine entscheidende Rolle spielt.

Faktoren, die das Gewicht beeinflussen

Das Gewicht eines E-Bikes wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst:

Komponenten des Antriebs: Motor, Akku, Sensoren, Display und Kabel tragen zum Gesamtgewicht bei.
Akkukapazität: Größere Akkus für mehr Reichweite bedeuten auch mehr Gewicht.
Rahmenmaterial: Carbonrahmen sind leichter als Aluminiumrahmen.
Art des Motors: Unterschiedliche Bauarten und Leistungsklassen der Motoren haben unterschiedliches Gewicht.
Kategorie des Bikes: Urban-E-Bikes haben tendenziell leichtere Komponenten als E-Mountainbikes.

Motoren unterschiedlicher Bauart und verschiedener Leistungsklassen unterscheiden sich beim Gewicht. Drei bis vier Kilo weniger sind das schnell einmal, so dass ein E-Bike ohne Akku statt 27 nur noch 23 Kilo wiegt.

KTM und der Bosch Performance Line SX Antrieb

Die Geschichte der Neuheiten von KTM für die Saison 2024 ist in vier Worten erzählt: Bosch Performance Line SX. Darum rankt sich alles, was ihr an Höhepunkten vom österreichischen Hersteller demnächst zu sehen bekommt. Während andere Firmen nach dem E-Bike suchen, in dem sich der leichte Antrieb von Bosch am sinnvollsten integrieren lässt, antwortet KTM ganz einfach - in allen. Deshalb findet ihr ihn in jeglichen Produktkategorien vom vollgefederten E-Mountainbike, über das Hardtail, die E-Bikes für Kinder, Gravelbikes und E-Rennräder bis hin zur Phalanx der Trekking-E-Bikes.

Der Bosch Performance Line SX Motor ist ein Highlight des neuen KTM E-Trekkingbikes. Mit nur 2 kg ist er einer der leichtesten Motoren auf dem Markt und bietet ein Drehmoment von bis zu 55 Nm. Die Leistung des Motors passt sich der Trittfrequenz an und kann so auch bei schnellerem Tritt mit leistungsstärkeren Mittelmotoren mithalten.

Modelle und ihr Gewicht

KTM bietet eine Vielzahl von E-Bike-Modellen an, bei denen das Gewicht eine wichtige Rolle spielt. Hier sind einige Beispiele:

KTM Scarp SX

Das vollgefederte E-Mountainbike mit Carbonrahmen und 140 Millimetern Federweg vorn und hinten. Aufgrund der komplett im Inneren des Fahrrades verschwindenden Kabel und Züge wirkt das Scarp SX ausgesprochen sportlich. Daran hat natürlich Boschs Antrieb seinen Anteil. Die Rahmendurchmesser können entsprechend schmal ausfallen und der Motor selbst nimmt ebenfalls weniger Platz ein als ein Performance Line CX.

KTM Macina Race SX

Das Hardtail richtet sich eher an diejenigen, die es behutsamer angehen lassen möchten - entweder, weil sie gerade erst ins Mountainbiking einsteigen, oder ihnen dieses Maß an Robustheit und Spritzigkeit vollkommen genügt. Da fallen die rund 2,5 Kilogramm, die dieses Modell gegenüber dem Scarp SX mehr wiegt, nicht wirklich ins Gewicht. Im Aluminiumrahmen steckt eine Federgabel mit einem Federweg von 100 Millimetern.

KTM Macina Mini Me SX

Seit 2015 führt KTM E-Bikes für Kinder in seinem Programm. Mit seinem Systemgewicht von ungefähr vier Kilogramm passt der Bosch Performance Line SX hervorragend an Fahrräder wie das KTM Macina Mini Me SX 26 und KTM Macina Mini Me SX 24. Durch die geringeren Rahmengrößen ergeben sich automatisch ein paar Herausforderungen bei der Integration des Antriebs. In erster Linie gilt dies für das Einbinden des Akkus. KTM geht hier den Weg einer festen Integration im Rahmen. Somit bleibt für das Aufladen nur die Option der Ladebuchse am Rahmen.

KTM Macina Revelator SX Prime

Mit seinem neuen Macina Revelator SX Prime zielt KTM auf Kundschaft ab, die sich den elektrifizierten Fahrspaß durchaus etwas kosten lassen möchte. Knapp 8.000 Euro als Einstiegspreis sprechen eine deutliche Sprache.

KTM Gravelator SX

Zur Saison 2024 springt KTM auf den Zug auf und präsentiert mit dem Gravelator SX erstmals ein E-Gravelbike. Das KTM Macina Gravelator dient als Einstieg. Für deutlich weniger als 4.500 Euro erhaltet ihr ein auf einem Aluminiumrahmen basierendes E-Gravelbikes mit hochwertigen Komponenten aus Shimanos Gravel-Serie GRX. Über anderthalb Kilogramm leichter und mit einer elektronischen Schaltung von Sram ausgestattet kommt das Gravelator SX Prime daher.

KTM Macina Sport SX

Carbon als Werkstoff für einen Rahmen und Trekkingbikes schließen sich bei KTM nicht länger aus. Zwei von vier verschiedenen Ausstattungen erhalten diesen Gewichts- und Steifigkeitsvorteil: Macina Sport SX Prime und Macina Sport SX Elite. Am Macina Sport SX Prime erwartet euch sogar noch ein ganz besonderes Detail. KTM verbaut eine Federgabel von Fox mit dem legendären Kashima-Coating, obwohl die Gabel lediglich 50 Millimeter an Federweg mitbringt.

KTM Macina Cross SX Elite

Das KTM Macina Cross SX Elite wiegt dank seines Carbonrahmens keine 17 Kilogramm. Beim Macina Cross SX 20 kommen etwas mehr als zwei hinzu, weil das günstigere Aluminium verwendet wird. Davon abgesehen unterscheiden sich die technischen Ausstattungen nicht grundlegend.

KTM Power Sport SX

In einer Zeit, in der Trekking-E-Bikes immer schwerer und komplexer werden, setzt KTM mit dem Power Sport SX ein deutliches Zeichen in Richtung Gewichtsreduktion und pragmatischer Ausstattung. Mit einem Gesamtgewicht von nur 21,5 kg (inkl. Anders als viele Mitbewerber verzichtet KTM beim Power Sport SX auf Carbonrahmen oder überdimensionierte Akkus. Stattdessen setzt man auf einen hochwertigen Aluminiumrahmen, der in drei Rahmenvarianten erhältlich ist: Diamant (Herren), Trapez und Tiefeinsteiger.

KTM Macina Style 730

Das Macina Style 730 ist das optimale E-Bike für alle, die Wert auf bewährte Qualität, Komfort und Zuverlässigkeit legen. Das KTM Macina Style 730 Gewicht: 27 kg (Akkugewicht 4,4 kg). Das KTM Macina Style 730 zulässiges Gesamtgewicht: 147 kg.

Integration des Akkus

KTM wäre jedoch nicht KTM, wenn es keine Ideen für Verbesserungen gäbe. Die sieht der Hersteller zum Beispiel bei der Integration des Akkus in den Rahmen. Für die bietet Bosch einen eigenen Bausatz an. Der wurde einfach komplett links liegen gelassen. Stattdessen hat KTM eine eigene Akkuaufnahme entworfen. Die nennt sich Power Tube Top Loader (PTTL) und ist an sich schon von den anderen Akkus für das Smart System von Bosch bekannt. Für den neuen Antrieb wurde sie nochmals verändert. Ihre Teile bestehen aus faserverstärktem Kunststoff und entstehen im Rahmen des Spritzgußverfahrens. Die Lösung sorgt für ein Entnehmen des Akkus nach oben, das enorm geschmeidig funktioniert.

Range Extender

Wer es etwas leichter mag und weniger Wattstunden als Nachschub benötigt, kann natürlich alternativ auf den neuen PowerMore 250 von Bosch zurückgreifen. Dieser Range Extender lässt sich an den KTM-Modellen der SX-Produktreihe direkt am Akkucover befestigen. Tatsächlich bleibt dort selbst bei kleinen Rahmengrößen noch genügend Platz für das gleichzeitige Anbringen einer Trinkflasche. Im Akkudeckel sind 16 vordefinierte Bohrlöcher eingearbeitet. Sie ermöglichen das flexible Wählen einer Position des Range Extenders und der Wasserflasche. Über einen Knochen werden die Komponenten im Deckel fest verschraubt.

Design

In seinem äußeren Erscheinungsbild knüpft KTM in der Saison 2024 gefühlt etwas stärker an seinem Markenkern an. Für den Hersteller typische Farben wie Schwarz und Orange nehmen wieder mehr Raum ein. Alles, was eher in Richtung Blau, Rot oder Grün geht, taucht deutlich seltener auf. Ein Grund dafür könnte das anstehende Jubiläum zum 60-jährigen Bestehen des Unternehmens sein. Aus diesem Anlass finden sich unter anderem unter den Neuheiten ein paar limitierte Sondermodelle. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um E-Bikes in einer Sonderlackierung, deren Ausstattung dem Serienmodell aus der Vorsaison entspricht.

Tabelle: Gewicht ausgewählter KTM E-Bike Modelle (ungefähre Angaben)

Modell	Rahmenmaterial	Gewicht (inkl. Akku)
KTM Macina Sport SX Elite	Carbon	ca. 21,5 kg
KTM Macina Style 730	Aluminium	ca. 27 kg (Akkugewicht 4,4 kg)
KTM Macina Cross SX Elite	Carbon	unter 17 kg
KTM Macina Cross SX 20	Aluminium	ca. 19 kg

Hinweis: Die Gewichtsangaben können je nach Ausstattung und Rahmengröße variieren.