13. September 2025

Liegedreirad E-Bike Test: Freiheit und Abenteuer auf drei Rädern

Immer mehr Menschen begeben sich mit einem Liegedreirad auf die Suche nach Freiheit und Abenteuer. Das Liegedreirad erlebt einen Aufschwung und kommt auch bei immer jünger werdenden Menschen zunehmend gut an.

Die Geschichte und Entwicklung des Liegedreirads

Seine Wurzeln reichen weit zurück. Alter englischer Landadel. Prägend für das ICE Adventure in seiner heutigen Form war auf jeden Fall das Modell Explorer, aber auch die Modelle Mini und Pixie müssen in diesem Zusammenhang genannt werden. In der Bauform mit 26“ Hinterrad ist es maßgeblich vom früheren Modell Classic und Pioneer geprägt worden. In der englischsprachigen Literatur findet man für das ICE Adventure Begriffe wie „long distance trike‟, „touring in foreign lands‟ und „lightweight tourer‟. Mit viel Bodenfreiheit ist es für das Leben draußen gemacht, dabei handlich, sehr komfortabel und überraschend leicht.

Vorteile von Liegedreirädern

Hoher Komfort: Ein gut gewähltes Liegedreirad bietet nicht nur Fahrspaß, sondern schont auch den Rücken und kann dir viele Jahre Freude bereiten.
Sicherheit: Am Berg gibt es keine Mindestgeschwindigkeit, denn man kann nicht umkippen. An roten Ampeln muss man nicht absteigen sondern lehnt sich entspannt zurück und wartet auf Grün.
Aerodynamik: Auf dem Liegerad ist der Gegenwind deutlich reduzierter.
Ergonomie: Für uns ist es die Kombination aus sportlichem Fahrverhalten und sehr hohem Komfort.

Modellübersicht und Tests

ICE Adventure

Das ICE Adventure kommt mit sehr vielen Innovationen im Bereich Fahrwerk, Federung und Ergonomie. Selbstverständlich ist das ICE Adventure auch wie die Sprint-Modelle faltbar. Die Adventure-Modelle sind absolute Reise-Trikes. Ob du eine Wochenendtour machen möchtest oder die Herausforderung einer Weltreise antrittst.

ICE Adventure HD

Beim ICE Adventure HD handelt es sich um ein Liegedreirad mit verstärktem Rahmen und einem 7 cm breiteren und 3 cm längeren Sitz. Es ist ein Dreirad im XL Format und dient vor allem jeden, der größer ist und etwas mehr Körpergewicht mitbringt. 145 kg Fahrergewicht sind beim ICE Adventure HD kein Problem. Hier fühlt sich jeder wohl und genießt den gewohnten Komfort der ICE Liegeräder.

ICE Sprint X

Mit dem ICE Sprint X entscheidest du dich für einen alltagstauglichen Sportwagen. Schwarz, tief, schnell und jederzeit faltbar. Noch dazu ist das ICE Sprint X mit einer Federung ausgestattet. Die Gestaltungsmöglichkeiten sind beim ICE Sprint X vielfältig und reichen von der kompletten Lichtanlage bis hin zur kompletten Tourenausstattung. Vollgefedert ist das ICE Sprint ein geschätztes Liegerad für kurze und lange Touren. Mit seinen 20” Laufrädern bleibt es wendig und gleichzeitig schnell.

ICE VTX

Das ICE VTX ist das Rennrad unter den Liegerädern. Mit einem Startgewicht von ab 13,4 kg ist es besonders leicht. Seine puristische Erscheinung überzeugt vor allem Rennradfahrer und jene, die besonders schnell und tief unterwegs sein möchten. Polarweiß, schwarze Speichen und rote Speichennippel, machen das ICE VTX zum echten Hingucker.

HP Velotechnik Scorpion

Tourenradler lieben das ICE Sprint. Ein wirklich komfortables Liegerad mit dem Drang zur sportlichen Fahrweise. Sportlich liegend und mit 250 Watt unterstützt, geht’s im Testbericht vom Scorpion aus dem Hause HP Velotechnik voran. Ein Genuss für jeden der gerne Liegerad fährt. Der neue Scorpion kommt mit einem Aluminium-Rahmen und einem tiefen Schwerpunkt. Eine Breite von nur 83 cm lässt ihn durch jeden Engpass kommen. Doch wie schaut es mit der Sicherheit in Kurven aus und wie gut eignet sich der Scorpion für Radreisen, wo es ggf. auch durchs Gelände geht?

HP Velotechnik Scorpion fs26 Enduro

Temporeich über Feld- und Waldwege und dennoch sportlich und schnell unterwegs sein? Mit dem Scorpion fs26 Enduro von HP Velotechnik funktioniert das. 26 Zoll Laufräder, faltbar und vollgefedert.

KMX K-3

Bereits ab 1,00 m Körpergröße können Kinder auf einem Liegedreirad fahren. Hierfür eignet sich das KMX K-3 hervorragend. Es begleitet Kinder ab (je nach Wachstum) einem Alter von 3 Jahren bis hin zum 10 bis 12. Lebensjahr. Wer sich für ein Liegerad für Kids entscheidet, hat also problemlos die nächsten fünf Jahre und länger etwas davon. Und danach kann es direkt mit dem KMX Kompact R weitergehen, bis dann ein Liegerad für Erwachsene gekauft wird.

KMX Cobra X

Das KMX Cobra X im Test ist ein Liegerad für Einsteiger in diesem Bereich. 1.699 Euro ist der Neupreis. Das Liegerad überzeugt durch eine solide Ausstattung und seine robuste Bauweise. Grundsätzlich hat das KMX Cobra X eine sehr direkte Lenkung die ans GoKart fahren erinnert.

Easy Sport von Van Raam

Das Easy Sport Dreirad ist nach allen Evaluierungen und Liegefahrrad Tests als Sieger herausgegangen. Das sportliche Dreirad Easy Sport stach bei der Tender Test Kommission besonders heraus da es viele individuelle Einstellungen bietet, die sicherstellen, dass dieses Liegefahrrad für den einzelnen Benutzer angepasst werden kann. Des Weiteren, besitzt das Easy Sport eine gute Sitzhöhe, welchesfür eine gute Mobilität für Personen mit eingeschränkter Mobilität bietet da auch der Sitz sowie die Rückenlehne separat eingestellt werden können und an Ihre Bedürfnisse angepasst werden können. Die Sitzposition gibt ein Sichereres und stabiles Gefühl, da sie nah an den Hinterrädern liegt.

Ausstattung und Anpassung

Unser Baukasten bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihr ICE Adventure nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen zusammenzustellen. Ausgestattet mit Kopfstütze, Schutzblechen und mit dem ICE Gepäckträger, der eine hohe Zuladung bei geringem Eigengewicht bietet, wird Ihr ICE Adventure reisetauglich für die große Fahrradtour.

Schaltung

Niedriges Gewicht - schnelle Gangwechsel - hoher Wirkungsgrad: Wer gerne schnell unterwegs sein möchte, setzt auf eine Kettenschaltung. Auch bei steilen Auffahrten am Berg kann diese punkten, da die kleinsten Gänge voll ausgenutzt werden können, ohne dass das Rad umzukippen droht. Darüber hinaus ist man auf einer längeren Tour auf der sicheren Seite: Das Funktionsprinzip ist weltweit bekannt, Ersatzteile sind überall erhältlich und alle Bereiche der Schaltung sind leicht zugänglich. Die microSHift 3x10 Kettenschaltung mit Lenkerendschalthebeln können Sie, wie viele weitere Ausstattungsdetails, aus unserem reichhaltigen Baukasten ganz individuell auswählen. Spätere Anpassungen der Übersetzungsbandbreite sind ebenfalls jederzeit möglich, da sich Kassette und Kettenblätter ohne großen Aufwand umrüsten lassen.

Federung

Die optionale Vorderradfederung ist für komfortorientierte Tourenfahrer mit viel Gepäck besonders empfehlenswert. Der Federweg von 4 cm ist optimal für die Straßennutzung ausgelegt. Zum Einsatz kommen die schon bei der Hinterradfederung bewährten Elastomere. Die Anti Dive Geometry (ADG) verhindert auch bei schnellen Kurvenfahrten das Eintauchen des kurvenäußeren Vorderrades.

Sitze

Der in Zusammenarbeit mit Radical Design entwickelte neue Struktursitz Ergo Luxe ist für das ICE Adventure optional erhältlich. Die großflächige Polsterung bewirkt einen deutlich spürbaren Komfortgewinn. Einfach draufsetzen und wohlfühlen. Großzügige Belüftungskanäle sorgen für eine angenehme Luftzirkulation und eine integrierte wasserdichte Tasche in der Lehne ermöglicht den geschützten Transport verschiedenster Gegenstände.

Kopfstütze und Handablagen

Das vergleichsweise große Polster der neuen ICE Kopfstütze ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung des Kopfes auf dem Polster. Das Polster selbst besteht aus einem weichen Schaumstoff, der angenehmen Komfort bietet. Die neuen Komfort Handablagen zeichnen sich durch ihr sehr geringes Gewicht und die einfache Verstellbarkeit aus. Die Polsterung lässt sich per Klettunterseite leicht in Winkel und Position verstellen und kann zum Reinigen entfernt werden. Die Hand kann man darüber hinaus mit jedem handelsüblichen Halteriemen auf der Ablage fixieren.

Aufstehhilfe und Sitzerhöhung

Die Aufstehhilfe für die ICE Adventure Modelle bietet zusätzliche Hilfe beim Auf- und Absteigen. Die Aufstehhilfe wird direkt am Rahmen verschraubt und fügt sich optisch perfekt in die Linienführung des Rades ein. Außerdem kann sie so ganz einfach an jedem ICE Adventure oder ICE Adventure HD nachgerüstet werden. Die Aufstehhilfe ist aus hochfestem Leichtbaualuminium 6061 T6 gefertigt. Das sorgt für optimale Stabilität. Das Besondere an der ICE Sitzerhöhung ist, dass im Vergleich zu einem speziell konstruierten Rahmen mit fester Sitzhöhe hier die Sitzhöhe jederzeit variabel nach Wunsch verändert werden kann. Setzt der Fahrer den Seat Riser ein, fährt er mit einer Sitzhöhe von 45 cm - vergleichbar mit der Sitzhöhe eines klassischen Bürostuhls.

Adapter und Kurbelverkürzer

Mit dem FB Adapter können Sie den Sitz ca. 5 cm weiter nach hinten versetzen. Zusammen mit den 170 mm Kurbeln und dem komplett ausgezogenen Tretlagerausleger bietet er Fahrern mit sehr langen Beinen optimalen Fahrkomfort. Mit dem FF Adapter haben Sie die Möglichkeit, den Sitz um 5 cm weiter nach vorn zu versetzen, falls kurze Kurbeln und der komplette Einschub des Tretlagerauslegers bei kleinen Personen nicht ausreichend sind. Die neuen Kurbelverkürzer von TerraCycle ermöglichen es dem Fahrer, die Länge der Kurbel individuell einzustellen. Dies kann besonders im Kniebereich den Komfort beim Pedalieren spürbar erhöhen und auch unterschiedlich lange Beine ausgleichen. Zur weiteren ergonomischen Anpassung ist ein auf den Kurbelverkürzer passendes Pedalpendel erhältlich.

Kurbelarme

Für Trike Piloten mit kürzerer Beinlänge bieten wir daher auch kurze Kurbelarme mit 155 mm Länge für unsere mechanischen Schaltungen sowie 150 mm für die Elektroantriebe Shimano Steps an. Diese reduzieren den Radius der Pedalierbewegung, umso dauerhaft ein komfortables Vorankommen zu gewährleisten.

Gepäckträger und Taschen

Gefertigt aus festem Leichtbaualuminium 6061 T6 und einer Kombination verschiedener Rohrdurchmesser (10 mm, 12 mm und 16 mm), bietet der Gepäckträger eine hohe Zuladung für große Fahrradgepäcktaschen bei geringem Eigengewicht. Der Gepäckträger kann problemlos mitgefaltet werden. Für den Gepäckträger gefedert ist optional ein Aufsatz für jeweils 20“ oder 26“ Hinterrad als Komplettradoption erhältlich. Der ICE Lenkertaschenadapter kann an jeder Seite des ICE Sitzes montiert werden und eine Lenkertasche mit bis zu 5 kg Zuladung aufnehmen. Die Liegeradgepäcktaschen Allfa von Radical wurden speziell für den Einsatz an Ergo Flow Netzsitz und Ergo Luxe Struktursitz angepasst. Durch die Kunststoffklammern und einen reflektierenden Tragegriff am Heck sind die Taschen kinderleicht am Sitz anzuhängen und abzunehmen. Der Tascheninhalt ist durch einen Reißverschluss mit zweifachem Schlitten von beiden Enden aus leicht erreichbar und das Fassungsvermögen beträgt für das Set insgesamt 25 Liter.

Lichtanlage

An einem vielseitigen Liegedreirad wie dem ICE Adventure ist eine fest verbaute Lichtanlage obligatorisch. Unsere Modelle setzen auf die renommierten SON Edelux Scheinwerfer, um den Fahrweg verlässlich auszuleuchten. An einem ICE Trike mit Shimano EP8 E-Antrieb ist bei jeder Ausfahrt ein großer Akku an Bord, der auch die Lichtanlage versorgt und für diese automatisch 90 Minuten Notstrom reserviert.

E-Antriebssysteme

Natürlich lässt sich unser ICE Adventure Liegedreirad auf Wunsch auch mit modernen E-Antriebssystem ausstatten.

Verbaut ist beim Testmodell ein Go SwissDrive Motor mit 250W. Dazu gibt es einen 558 Wh Akku. Der Motor kommt mit einer Anfahrhilfe und Rückwärtsgang. Er wird direkt im Hinterrad mit integriert. Dies verlagert den Schwerpunkt vom Liegerad weiter nach hinten. Eine Alternative ist der Shimano Steps, der vorne beim Tretlager montiert wird. Hier entscheidet der persönliche Geschmack. Der Akku befindet sich unterhalb der Sitzlehne.

Die Motorleistung ist für das Scorpion im Test definitiv ausreichend. Bis 25 km/h wird unterstützt und danach muss durch reine Muskelkraft weiterer Geschwindigkeit aufgenommen werden. Eine Version bis 45 km/h bietet HP Velotechnik auf Nachfrage an.

Das Easy Sport verfügt optional zudem über eine individuelle Tretunterstützung, welche eine sehr gute Unterstützung bieten und vielseitige Einsatzmöglichkeiten vorweist. Auffallend war, das sich der Motor schnell einschaltetbeim Treten und das Van Raam System eine gute Unterstützung bietet. Die Tretunterstützung ist über das Display am Lenker des Easy Sport zu bedienen. Dieses Display verfügt über einen Ein-/Aus-Knopf, drei Assistenzmodi und einer Starthilfe. Mit der Starthilfe gibt Ihnen der Motor 10 Sekunden lang eine zusätzliche Unterstützung, sodass Sie aus dem Stillstand heraus leicht los radeln können.

Falttechnik

Das ICE Adventure ist mit der ICE Compact Flat Twist (CFT) Falttechnik ausgestattet und kann bequem für den Transport gefaltet werden.

Tipps für den Kauf eines Liegerads

Lass dich nicht vorschnell verführen! Es gibt viele verschiedene Modelle und Anbieter auf dem Markt. Bevor du dich für ein Liegerad entscheidest, würde ich dir empfehlen, nicht nur ein Modell, sondern mehrere in Betracht zu ziehen.
Probefahrt ist ein Muss Nichts ersetzt das Gefühl, selbst auf einem Liegerad zu sitzen und es auszuprobieren. Ich würde dir raten, bei verschiedenen Händlern Probefahrten zu machen.
Informiere dich über die verschiedenen Anbieter Es gibt viele renommierte Liegerad-Hersteller, die unterschiedliche Modelle anbieten. Ich würde dir empfehlen, dir Zeit zu nehmen und diese Hersteller und ihre Angebote zu recherchieren.
Bedenke den Einsatzzweck Möchtest du längere Touren machen, im Alltag pendeln oder suchst du nach sportlicher Betätigung?
Überlege, wo du fahren wirst Liegeräder sind in urbanen Gebieten genauso praktikabel wie auf Landstraßen. Allerdings könnten dir in der Stadt speziellere Modelle, die wendiger sind, besser liegen.
Preis-Leistungs-Verhältnis Wie bei jedem Kauf ist auch das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend. Es gibt günstige Einsteigermodelle sowie High-End Liegeräder.

Wartung und Reifenverschleiß

Viele Liegeräder und Trikes neigen zu einem hohen Reifenverschleiß. Die Gründe sind verschieden und häufig durch eine bessere Reifenwahl oder einfach die Einstellung des Bikes zu beheben. Während beim normalen Fahrrad die Reifen gerne 10.000 km halten, können beim Liegerad aufgrund marginaler Probleme die Reifen schon nach 1.000 km runter sein. Im Normalfall sind auch hier 5.000 km kein Problem.

Reifenwahl

Zunächst sollte die Reifenwahl aufmerksam getroffen werden. Typische Asphalt-Fahrer sind mit Marathon Plus, Durano Plus oder ähnlichen Reifen bestens ausgestattet. Wer Wald- und Feldwege fährt, kann mit dem Marathon Plus noch gut bedient sein, sollte aber den Blick auf Reifen mit mehr Profil nicht vergessen.

Spureinstellung

Mehrspurige Liegeräder (Trikes) sollten eine sauber eingestellte Spur haben. Laufen die beiden vorderen oder hinteren Räder nicht perfekt parallel, reibt sich das Gummi fortlaufend vom Reifen. Der Verschleiß wird auf die Spitze getrieben. Zudem läuft das Trike dann nicht ordentlich geradeaus. Und der Rollwiderstand ist hoch.

Sportliche Fahrweise

Sportliche Fahrweise sorgt beim Trike vorne für einen erhöhten Verschleiß. Die Reifen nutzen sich vor allem durch Untersteuern in Kurven ab. Untersteuert das Trike, rutscht es in Kurven über die Vorderreifen. Das Gegenteil also von einem ausbrechenden Heck (Übersteuern). Dieses Phänomen kennt eigentlich jeder der schon mal zügig auf nasser Fahrbahn um die Kurve ist, oder schnelle Kurven auf losem Untergrund fährt. Zu viel Luftdruck fördert Untersteuern ebenfalls.

Sichtbarkeit im Straßenverkehr

Wer im Straßenverkehr vorausschauend unterwegs ist, wird auf dem Liegerad ebenso gut gesehen wie auf einem normalen Fahrrad - einem Up, wie man es in der Szene nennt. Durch die besondere Erscheinung nehmen die meisten Autofahrer sogar noch viel mehr Rücksicht auf Liegeräder. Man weiß ja nicht wie schnell die sind und kann sie auch sonst nicht einschätzen.