Kilometerlange, kurvenreiche Berg- und Landstraßen - nichts bringt das Biker-Herz mehr zum Schlagen. Wer jedoch eine längere Tour durch Europa plant und an der ein oder anderen Stelle nicht drum herum kommt, die Autobahn zu nutzen, der wird auch wohl oder übel Kasse gebeten. Da das Thema Maut in Europa aber ganz unterschiedlich geregelt wird, gestaltet sich die Recherche vorab in der Regel mühselig.
Viele europäische Länder erheben nicht nur für die von uns normalerweise gemiedenen Autobahnen Nutzungsgebühren, sondern auch beispielsweise für ausgewählte Brücken oder Tunnel. Zudem sind Biker zwar in manchen, längst aber nicht in allen Ländern von der Vignettenpflicht befreit.
Mautgebühren in Deutschland
In Deutschland sind derzeit keine Autobahngebühren für Motorräder vorgesehen. Gebührenpflichtig für Pkw können einzelne Tunnel und Privat- oder Anliegerstrecken sein. Preisangaben (auch im Zusammenhang mit der Routenplanung) sind dabei nur auf wichtigen Durchgangsstrecken berücksichtigt. Fahrzeuge können je nach Höhe an der Vorderachse bzw. je nach Gesamthöhe unterschiedlich klassifiziert werden.
Mautpflichtige Tunnel in Deutschland
Aktuell fallen Mautgebühren für Motorradfahrer in Deutschland nur für den Warnowtunnel an.
- Warnowtunnel: In der Hansestadt Rostock verbindet der mautpflichtige Warnowtunnel die Stadtteile Schmarl und Krummendorf und stellt die erste direkte Verbindung vom Hafen zur A 19 in Richtung Berlin dar. Der Warnowtunnel ist rund um die Uhr geöffnet.
- Herrentunnel: Der Herrentunnel verbindet die Hansestadt Lübeck mit der Herreninsel und mit Travemünde (B 75).
Preise für den Warnowtunnel (einfache Fahrt)
Preise in Euro, gültig für 2025.
| Fahrzeug | Winter (1.11.-30.4.) | Sommer (1.5.-31.10.) | |
|---|---|---|---|
| Motorrad, Pkw, Pkw mit Anhänger bis 2,05 m Höhe | 3,42 | 4,30 | 5,30 |
| Pkw mit Anhänger, Wohnmobil, Kleintransporter bis 2,60 m Höhe | 4,28 | 5,00 | 6,60 |
| Wohnmobil über 2,60 m Höhe | 9,72 | 10,80 | 14,10 |
Zahlungen mit Kreditkarten sind nur in der Kassenspur möglich.
Preise für den Herrentunnel (einfache Fahrt)
Preise in Euro, gültig für 2025.
| Klasse | Fahrzeug | Preis |
|---|---|---|
| A | Kfz, auch mit Anhänger, bis 1,30 m Höhe an der Vorderachse | 2,30 |
| B | Kfz über 1,30 m Höhe an der Vorderachse | 4,30 |
Mautgebühren in Europa
Wer einen Motorradurlaub in Europa plant, muss auch Mautgebühren einkalkulieren. Die sind in unseren Nachbarländern nicht unerheblich. Richtig teuer wird es aber bei Verstößen. Motorradfahrer sollten sich deshalb vorher gut informieren.
Die meisten europäischen Länder erheben eine Mautgebühr. Zu unterscheiden ist dabei zwischen streckenbezogener Maut, die beispielsweise in Frankreich, Italien oder Spanien anfällt, und einer Sondermaut für die Über- oder Durchquerung einzelner Tunnels, Brücken oder Pässe. Einige europäische Städte erheben außerdem eine City-Maut bei Einfahrt in die Innenstadt oder in Umweltzonen.
In manchen Ländern wird die Maut auch als Pauschalgebühr erhoben, zum Beispiel in Form einer Vignette. Das ist zum Beispiel bei der Maut in Österreich oder in der Schweiz der Fall. Beachten Sie auch, dass die Mautgebühr für verschiedene Fahrzeugtypen unterschiedlich hoch ausfallen kann.
In der EU erheben insgesamt neun Länder eine sogenannte streckenbezogene Maut: Frankreich, Spanien, Italien, Griechenland, Großbritannien, Irland, Kroatien, Polen und Portugal. An meist beschrankten Mautstationen wird dabei die jeweilige Gebühr fällig.
In Österreich, der Schweiz, Bulgarien, Rumänien, der Slowakei, Slowenien, Tschechien und Ungarn sind für das Befahren von Schnellstraßen und Autobahnen Vignetten verpflichtend, die vorher gekauft und im Fahrzeug platziert werden müssen.
Die gute Nachricht für Motorradfahrer: von City-Mauten, die für PKW beispielsweise in Italien und Großbritannien anfallen, sind wir Biker normalerweise befreit.
Überblick über die Mautgebühren in verschiedenen europäischen Ländern
Bei Vignettenpflicht dürfen Mautstraßen nur mit einer gültigen Vignette befahren werden. Das gilt nicht für alle Straßen des jeweiligen Landes und die Mautstrecken sind als solche gekennzeichnet. Meist sind hauptsächlich die Autobahnen kostenpflichtig. Auch die entfernungsabhängige Maut, die - wie oben beschrieben - normalerweise direkt an Mautstationen zu entrichten ist, wird vorrangig auf Autobahnstrecken erhoben. In Einzelfällen kostet auch das Befahren von Schnellstraßen, die dann ähnlich gut ausgebaut sind wie Autobahnen, eine Gebühr.
- Albanien: Keine Maut für Pkw. Laut dem Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC) ist aber die Einführung einer Maut in Albanien geplant.
- Belgien: Keine Maut für Pkw. Der 1,4 km lange Liefkenshoek Tunnel im Nordwesten von Antwerpen (Teil des Autobahnrings R 2) ist gebührenpflichtig und kostet für Motorradfahrer sechs Euro.
- Bosnien und Herzegowina: Ja, hier werden Gebühren fällig auf der Mautstraße A1 zwischen Lucani und Josanica. Kosten: 5,40 Euro für Biker. Wer ohne Ticket erwischt wird, kann mit mehreren hundert Euro Strafe rechnen.
- Bulgarien: keine Vignettenpflicht für Motorräder. Es existieren mautpflichtige Fähren, Kostenpunkt maximal drei Euro.
- Dänemark: Keine Maut - mit Ausnahme von zwei Brücken. Kosten für Motorräder: Storebaelt-Brücke: 18 Euro, Öresund-Brücke: 30 Euro.
- Estland: Keine Maut.
- Finnland: Keine Maut.
- Frankreich: Ja, entfernungsabhängige Maut sowie Brücken-, Tunnel- und City-Maut ist auch für Motorräder an den Mautstationen zu bezahlen.
- Griechenland: Ja, entfernungsabhängige Maut zwischen den Städten Thessaloniki, Patras, Athen, Tripoli, Korinth und Kalamata. Zudem existieren Sondermauten für Brücken, Tunnel und Nationalstraßenabschnitte.
- Großbritannien: Nein, mit Ausnahme eines gebührenpflichten Abschnitts der M6 nördlich von Birmingham. Kosten: Tagsüber drei, nachts zwei Pfund. Brücken und Tunnel sind gebührenfrei, Straßen von Durham und die Ultra Low Emission Zone Londons müssen bezahlt werden.
- Irland: Ja, die hier gibt es viele Mautstrecken und auch einige Brücken und Tunnel sind gebührenpflichtig.
- Island: Keine Maut. Lediglich der Unterwasser-Tunnel Hvalfjaroargöng ist mautpflichtig. Kosten für Motorräder: ca. 1,40 Euro.
- Italien: Ja, hier werden entfernungsabhängige Mauten verlangt - auf fast allen Autobahnen, außer einigen Abschnitten, wie zum Beispiel der A3 von Salerno nach Reggio di Calabria. Einige Pässe und Tunnel sind aber mautpflichtig. In der Regel fallen pro Kilometer ca. 7 Cent an.
- Kroatien: Ja, hier werden für alle Kfz entfernungsabhängige Mauten verlangt.
- Lettland: Keine Maut für Motorräder.
- Litauen: Keine Maut für Motorräder. Lediglich die Einfahrt in die Kurische Nehrung, Neringa, muss bezahlt werden. Kosten: fünf Euro.
- Luxemburg: Keine Maut für Motorräder.
- Malta: Keine Maut für Motorräder.
- Mazedonien: Hier muss Maut auf den Mautstraßen M1, M3 und M4 abhängig von der Streckenlänge entrichtet werden. Kosten der Abschnitte für Motorräder zwischen 50 Cent und 1,40 Euro.
- Moldawien: keine Maut für Motorräder.
- Monaco: Keine Maut.
- Montenegro: Hier muss die Nutzung des 4,1 km langen Sozina-Tunnel auf der E 80 zwischen Podgorica und Bar bezahlt werden. Kosten: ein Euro für Biker. Bei der Einreise nach Montenegro muss eine Umwelt/Öko Vignette erworben werden, diese ist für ein Jahr gültig. Motorräder zahlen hier 10,00€.
- Niederlande: Keine Maut. Lediglich der 6,6 km lange Westerscheldetunnel (2,50 Euro) sowie der Kilitunnel (zwei Euro) sind gebührenpflichtig.
- Norwegen: Motorradfahrer müssen nur am Atlanterhavstunnelen eine Gebühr entrichten, sonst herrscht freie Fahrt.
- Österreich: Ja, hier herrscht Vignettenpflicht. Kosten: Zehn Tage: 5,30 Euro, Zwei Monate: 13,40 Euro, ein Jahr: 35,50 Euro. Wer sich ohne oder auch mit falsch angebrachter Vignette erwischen lässt, muss 120 Euro Ersatzmaut oder ab 300 Euro Strafe bezahlen.
- Polen: Ja, auf den Mautstraßen wird eine Gebühr fällig. Sie ist an den Mautstationen oder elektronisch zu bezahlen. Auf der Autobahn A2 (Abschnitt Konin - Stryków/Łódź) und A4 (zwischen Wrocław - Opole - Gliwice) bezahlt ihr beispielsweise weniger als 2,00 €.
- Portugal: Ja, hier müssen streckenabhängige Gebühren auf Mautstraßen bezahlt werden.
- Rumänien: Keine Maut, sondern freie Fahrt für Motorräder.
- Schweden: Nein, auch von den City-Mauten sind Motorradfahrer befreit. Aber: wie schon in Dänemark muss für die Öresundbrücke eine Gebühr entrichtet werden.
- Schweiz: Ja, hier herrscht Vignettenpflicht, die ausschließlich pro Jahr bezahlt werden muss. Kosten: 36,50 Euro. Gültigkeit: 14 Monate. Zusätzlich fallen Kosten für zwei Verbindungstunnel nach Italien an.
- Serbien: Ja, hier werden streckenbezogene Gebühren erhoben. Beispiel: Belgrad nach Sid: ca. 1,60 Euro.
- Slowakei: Keine Maut für Motorräder.
- Slowenien: Die Benutzung von Mautstraßen ist gebührenpflichtig und kann per Vignette bezahlt werden. Kosten: Sieben Tage: 7,50 Euro, sechs Monate: 30 Euro, ein Jahr: 55 Euro.
- Spanien: Ja, auf bestimmten Mautstraßen müssen hier streckenabhängige Gebühren bezahlt werden. Allerdings sind seit 2020 viele hundert Kilometer gebührenfrei und 2021 kommen weitere Autobahnen hinzu, die Spanien verstaatlicht und weitestgehend gebührenfrei macht.
- Tschechien: Keine Vignettenpflicht für Motorräder.
- Türkei: Ja, hier werden auf vielen Mautstraßen Gebühren fällig, die nur elektronisch zu bezahlen sind. Zusätzlich fallen Kosten für die Überquerung von Brücken an.
- Ungarn: Ja, hier herrscht E-Vignettenpflicht. Kosten: Zehn Tage: ca. 10,80 Euro, ein Monat: ca. 14,80 Euro, ein Jahr: ca.
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