27. September 2025

MINI Cooper Dreirad und der neue elektrische MINI Cooper

Der Artikel beleuchtet zwei Facetten der Marke MINI Cooper: Zum einen das MINI Cooper Dreirad für Kinder und zum anderen den neuen elektrischen MINI Cooper für Erwachsene.

MINI Cooper Dreirad

Das MINI Cooper Dreirad ist ein tolles Spielzeug für Kinder im Alter von 2 bis 4 Jahren. Hier sind die Details:

Produkteigenschaften:
Art: Auto
Geschlecht: Unisex
Energie: Manuell
Altersgruppe: 2 bis 4 Jahre
Art: Fahrt auf Spielzeug
Material: Carbonstahl + ABS/PP
Modellnummer: RSZ3002
Ursprungsort: China
Markenname: Rastar x MINI COOPER

Beschreibung: MINI DREIRAD 10''

Größe/ctn (cm): 58*39*27

Artikelgröße (cm): 70.3*51.5*52,3 cm

Container Menge (Pcs): 442/900/1065

Farbe: Rot/Blau

N.W./G.W.: 4,5 kg/6,2 kg

Karosserie: ABB Spray-malerei

Szene: Indoor/ Outdoor

Funktion: Große rad, weichen sitz, stehen zurück sitz

Für alter: 2 +

Verpackung und Lieferung:

Packaging Details: Standard factory BROWN CARTON packaging (1 pcs mini baby tricycle /ctn)

Port of dispatch: shanghai/ shantou/ shenzhen

verkauf Einheiten: Single item

einzigen paket größe: 58X39X27 cm

einzigen bruttogewicht: 24.450 KG

Lieferkapazität: Supply Ability1000 Stück via Day

Individualisierungsoptionen:

Grafikanpassung (Mindestmenge: 1,000 Stück)

Preis:

1 - 10 Stück: 55 $
11 - 20 Stück: 47 $
>= 21 Stück: 41 $
Preis für Muster: 59,99 $

Für Informationen zu Versandkosten und Lieferterminen kontaktieren Sie bitte den Anbieter.

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Der neue elektrische MINI Cooper

Der Mini wird elektrisch und bekommt dabei ganz nebenbei den Namen Cooper verliehen.

Gerade, wer sich für einen Mini entscheidet, kauft erst einmal die Marke, das Modell und das spezielle Design. Man mag darüber streiten, ob in diesem Fahrzeugsegment jeder Kunde wirklich einen gesteigerten Wert auf die technischen Daten und das Fahrverhalten an sich legt.

Eines vorweg: der Elektroantrieb passt exzellent zum neuen Mini Cooper.

Überzeugend präsentiert sich hingegen die Sitzposition, der nunmehr auch elektrisch verstellbaren Stühle, die guten Seitenhalt bieten. Im engen Fond kann und muss zum Glück kaum jemand sitzen.

Ein Tritt aufs Gaspedal und es geht trotz der 1,7 Tonnen Leergewicht munter los - und wie. Der Schub des bayerischen Briten aus dem Stand ist stattlich.

Bei Regen und nasser Fahrbahn sind die vorderen Pneus allzu schnell an ihrer Haftungsgrenze, und doch strahlt der Pilot hinter dem Steuer nach den ersten Kurvenkombinationen. Weil eines stimmt: der Fahrspaß.

In der City sieht es nicht anders aus.

Der Elektromotor an der Vorderachse mit seinen 160 kW (218 PS) und allemal munteren 330 Nm ist schon wegen des hohen Gewichts keine Leistungsbestie - wirklich nicht. Doch muss mehr Leistung in einem solchen Kleinwagen sein?

Anbremsen, einlenken, einfach aus der Kurve herausbeschleunigen und mit dem Lenker justieren, wo es hingehen soll.

Als der Regen nachlässt und die Fahrbahn trocken wird, greifen nicht nur die Vorderräder deutlich besser, sondern auch das Heck zeigt sich im Grenzbereich weitaus stabiler, als man es vom agilen Vorgänger kannte. Spürt das der Allerweltfahrer oder die Allerweltfahrerin?

Denn der niedrige Schwerpunkt und das insgesamt sehr stimmige Fahrverhalten - damit punktet der mindestens 36.900 Euro teure Mini Cooper SE in jeder Kundenhand. Doch das gilt nicht für alles.

Neben den umfangreichen Touchfunktionen und den verschiedenen Fahrprogrammen mit hinterlegten Bildschirminszenierungen können zentrale Bedienfunktionen über das Lenkrad, eine Schalterleiste unter dem kreisrunden Touchdisplay oder per Sprache gesteuert werden. Ob diese Insassen alle das feine und gestochen scharfe, aber allzu überfrachtete Rundinstrument in der Mitte der Armaturentafel lieben werden? Kann sein.

So gut der 3,86 Meter lange Mini Cooper SE auf der Straße überzeugt, so enttäuschend sieht es an der Ladesäule aus. Sorgen bereiten an sich nur die Instrumente und eine gähnend langsame Ladegeschwindigkeit.

Die Basisversion des Mini Cooper E lädt mit müden 75 kW, und auch der Cooper SE ist mit einem maximalem Ladetempo von 95 Kilowatt langsamer als nahezu alle Wettbewerber; auch wenn diese schon Jahre auf dem Markt sind.

Von den in Aussicht gestellten 400 Kilometern Reichweite war bei den Testfahrten nichts zu spüren, denn mit vollem Akku zeigte der Bordcomputer hier gerade einmal 228 km an - ein Hinweis darauf, dass das Fahrzeug zuvor wohl eher sportlich gefahren wurde, da sich die Reichweiten-Berechnung auch daran orientiert. Das ist selbst für einen coolen Flitzer zu wenig. Trotz Regen und 15 Grad Außentemperatur dennoch ein recht kleiner Wert.

Einmal mehr für das Einstiegsmodell mit seinem 135 kW / 184 PS starken Elektromotor. Da gibt es eine winzige 40-kWh-Batterie, die schon auf dem Papier nur 305 km Reichweite verspricht.

MINI Cooper SE - Angebot

Es gibt auch Angebote für gebrauchte MINI Cooper SE:

MINI Cooper SE - Elektro, 1.
MINI Cooper 60 Years, British Racing, Panorama, 1.
MINI Mini One 3-trg. Ehem. MINI Cooper Classic Trim Black Ext. Sehr schöner und gepflegter Mini One mit Blackyard Ausstattung.

Es wurden zusätzlich noch neue Reifen gekauft und die schöneren Rückleuchten.

Tabelle: Technische Daten und Preise des MINI Cooper Dreirads

Merkmal	Wert
Alter	2 - 4 Jahre
Material	Carbonstahl + ABS/PP
Preis (1-10 Stück)	55 $

MINI Cooper Dreirad und der neue elektrische MINI Cooper