23. September 2025

Motocross für Frauen: Tipps, Training und Ausrüstung

Die Welt des Motocross ist längst nicht mehr nur eine Männerdomäne. Immer mehr Frauen entdecken ihre Leidenschaft für diesen aufregenden Sport. Dieser Artikel bietet dir umfassende Tipps und Informationen, um sicher und mit Freude in das Motocross einzusteigen.

Der Einstieg ins Motocross

Der Beginn in jungen Jahren kann für Motocross-Anfänger Vorteile haben. Erste Erfahrungen auf vereinseigenen Strecken können Motocross-Einsteiger im Normalfall mit sechs Jahren machen. So werden beispielsweise Bewegungsabläufe schneller automatisiert, was den Spaß und die Sicherheit erhöht. Wichtig ist, dass sowohl Kinder als auch Erwachsene ihre Motocross-Anfänge auf entsprechenden Strecken beginnen. Stattdessen wählen Anfänger entsprechend gekennzeichnete Einsteiger-Strecken. Der Profi-Parcours eignet sich nicht.

Das richtige Motorrad für Anfängerinnen

Viele Motocross-Einsteiger kaufen sich anfangs das falsche Motorrad. Aus Angst untermotorisiert unterwegs zu sein oder einfach nur um einen auf dicke Hose zu machen, wird häufig direkt auf große 450er oder zumindest 350er-Modelle gesetzt.

Diese Motorradklassen sind für Anfänger extrem träge und viel zu schwer, als dass man sie bei den anfangs üblichen niedrigen Geschwindigkeiten gut bewegen könnte. Zudem reißt die brachiale Motorleistung dem Fahrer die Arme lang und raubt einem die letzte Energie.

Deshalb sollte man immer mit kleineren Hubraumklassen beginnen. 125ccm als 2-Takt oder eine 250er 4-Takt sind absolut ausreichend, wendig, leicht und haben mehr Leistung als die meisten Hobbypiloten jemals benötigen werden.

Konzentrieren Sie sich zu Beginn vor allem auf die Fahreigenschaften. Das Motorrad sollte für Einsteiger ins Motorcross so einfach wie möglich zu steuern sein. Sie haben in der Regel die Wahl zwischen Zwei- und Viertaktern. Es gibt auch spezielle Motocross-Bikes für Anfänger. Diese haben viel sogenannte rotierende Masse, was die Kontrolle über das Motorrad für Einsteiger erhöht.

Gerade als Anfänger stellt sich zusätzlich die Frage, ob es direkt ein neues Bike sein muss. Wir denken: Muss es nicht. Wir empfehlen jedoch, dass beim Kauf einer gebrauchten Motocross-Maschine jemand mit technischem Wissen und Erfahrung dabei sein sollte. So erkennen Sie technische Mängel und die Eignung der Maschine für Ihre Fahrfähigkeiten. Fragen Sie den Verkäufer auch, wann zuletzt Wartungsarbeiten vorgenommen wurden.

Gebrauchtes Motorrad kaufen

Also am Anfang hab ich mir auch eine 2005 Baujahr KTM gekauft weil ich am Anfang noch so jung war und nicht genug Geld für die neuste hatte.

ABER ich würde dir auch raten das du dir ein älteres Baujahr kaufst da dies nicht wirklich einen unterschied macht zu den neuen und da ist bei den 125ern ein Preisunterschied zwischen 6000 und 4000 Euro wenn du eine so um 2000 Euro ca bekommst.

Also wenn du gebraucht nach einem älteren Modell schaust bist du sicher billiger und am Anfang ausreichend dabei der Preis beträgt zwichen 1500€ und 2500€ gebraucht und ein älteres Baujahr.

Außerdem sollten Verschleißteile wie Bremsscheiben, -beläge, Ritzel und Co. intakt sein. Je nachdem, ob Sie klassisches Motocross oder Enduro fahren wollen, gibt es zudem leichte Unterschiede an den Bikes, die Sie beachten sollten.

Die richtige Ausrüstung

Die Ausrüstung ist auch für Motocross-Anfänger entscheidend. Die Kleidung für Motocross-Einsteiger muss in jedem Fall Schutz bieten. Gleichzeitig ist sie vielem ausgesetzt: Staub, Schmutz sowie kleinere Steine. Entsprechend robust sollte die Kleidung beim Motocross für Anfänger ausfallen - ohne zu dick oder klobig zu sein.

Also am wichtigsten ist der Helm aber den hast du ja schon. Noch wichtig sind Stiefel, Brustpanzer mit Rückenprotektor, Handschuhe und man kann eigentlich auch sagen Brille denn sonst fliegen dir die ganzen Steinchem und so in die Augen. Der rest ist nur nach eigenem Interesse/Sicherheit.

Bei den Protektoren würde ich auch nicht alles neu kaufen Brille und Handschuhe kann man schon neu kaufen aber Rückenprotektor und so kann man ohne weiters gebraucht kaufen.

Preisübersicht für die Ausrüstung:

Helm: Bereits vorhanden
Stiefel
Brustpanzer mit Rückenprotektor
Handschuhe
Brille

Also der Preis beträgt circa : 2700€ das kann aber ganz variieren... Wenn du glück hast findest du billige Ausrüstung und so wenn nicht dann nicht.

Die Motocross Trikots von owayo sind speziell für Motocross-Fahrer entwickelt worden und garantieren durch ihre ultra.dry Technologie auch bei großer Anstrengung ein trockenes Tragegefühl. Die verlängerte Rückenpartie sorgt dafür, dass auch bei Sprüngen und dynamischen Fahrmanövern nichts verrutscht. An den Armen sind die Ärmel locker geschnitten - maximale Bewegungsfreiheit garantiert. Die Trikots können Sie auch perfekt mit Protektoren kombinieren. Diese sind unverzichtbar für jeden Ritt auf Ihrem Motocross-Bike.

Transport des Motorrads

Kleine Bikes passen eventuell in einen Kombi. Sobald Sie selbst und nicht die Kinder auf die Motocross-Maschine steigen, genügt der große Kofferraum allerdings nicht mehr. Für Anfänger eignet sich daher am besten ein geschlossener Anhänger - oder einer mit Plane. Sind sie tiefer in den Sport eingetaucht und fahren öfter auf Turniere, können Sie in einen Transporter investieren.

Wartung und Pflege

Motocross ist ein wartungsintensiver Sport. Für Profis ebenso wie für Anfänger. Nach jedem Ausflug auf die Strecke sollten Sie Ihre Maschine säubern und prüfen. So stellen Sie sicher, dass sowohl Ihre Bremsen als auch der Motor jederzeit verlässlich ihren Dienst verrichtet. Neben einem geeigneten Ort zum Schrauben benötigen Sie eine handelsübliche Werkzeugausrüstung.

Neben dem passenden Werkzeug müssen Sie als Motocross-Anfänger auch wichtige Verschleißteile jederzeit griff- und einbaubereit haben. Andernfalls sind Sie womöglich gezwungen längere Zeit zu warten, bis der Fachhändler das Teil vorrätig hat, und können keine Runden drehen.

Trainingstipps für Motocross-Anfängerinnen

Das Wichtigste beim Motocross für Anfänger: Training. Nur so sammeln Sie die nötige Erfahrung, um sich in Rennen zu messen. Dazu können sowohl Kinder als auch Erwachsene Motocross-Camps besuchen. Dort lernen Anfänger komprimiert die Grundlagen und können sich schnell weiterentwickeln.

Wo soll ich anfangen? Worauf muss ich achten? Motocross stellt für Anfänger eine Herausforderung dar. Zumal Sie diverse Dinge gleichzeitig beachten, sich richtig auf dem Bike positionieren und auch die Umgebung im Blick behalten müssen.

Die richtige Position: Nur aus der richtigen Position heraus meistern Sie Sprünge und Kurven so, dass Sie nicht nur immer sicherer werden, sondern auch Ihre Zeiten kontinuierlich verbessern. Sitzen Sie auf Ihrem Bike, sollten Ihre Füße den Boden gerade so berühren. Zudem platzieren Sie sich möglichst weit vorne in aufrechter Position, etwa auf dem vorderen Drittel der Sitzbank. Ihre Beine liegen dabei eng an der Maschine beim Tank. Gleichzeitig sollten Sie während der Fahrt nicht permanent sitzen. Das geht auf Dauer auf Ihre Arme und Bandscheiben. Zudem haben Sie im Stehen mehr Kontrolle über die Maschine. Üben Sie daher auch das Fahren im Stehen.
Blickführung: Sie müssen den Track scannen, die Konkurrenz im Blick behalten, zudem die Ideallinie abschätzen und die Maschine jederzeit manövrieren können. Daher sollten Sie Ihren Kopf auf der Längsachse des Motorrads ausrichten. Ihre Ellbogen lassen Sie niemals sinken. So erhalten sie die maximale Kraftübertragung aus Schultern und Armen. Das ist essenziell, um Stöße abzufedern und Ihr Motocross-Bike sicher durch Kurven und über Sprünge zu manövrieren. Gleichzeitig erhöht diese Technik Ihre Beweglichkeit und Gewandtheit. Lassen Sie sich deshalb nicht zu kleinen Haltungsfehlern hinreißen.
Kraft aus den Beinen: Gerade Motocross-Einsteiger versuchen häufig, die Maschine aus den Armen heraus zu steuern. Ein Fehler. Einen Großteil der Kraft sollten Sie aus den Beinen nehmen. Denn umklammern Sie die Maschine mit den Beinen, benötigen Sie weniger Kraft aus den Armen. Das erhöht Ihre Ausdauerleistung. Nutzen Sie dafür den sogenannten Knieschluss, bei dem Sie das Bike mit den Knien gewissermaßen festklammern.
Vorausschauendes Fahren: Vorausschauendes Fahren ist auch beim Motocross von Vorteil. Gerade Anfänger neigen dazu, nur auf das Vorderrad zu schauen. Dadurch übersehen Sie aber Spurrillen, Hindernisse und nehmen Kurven oder Sprünge zu spät wahr. Das sind Faktoren, die einem runden Fahrstil im Wege stehen. Blicken Sie daher immer nach vorne und scannen Sie den gesamten Track. Am besten stellen Sie sich eine Linie vor, der Sie folgen möchten.
Schalten üben: Der Verzicht auf das Schalten erhöht gerade für Anfänger den Komfort beim Motocross. Gleichzeitig steht es schnelleren Rundenzeiten im Weg, wenn Sie zum Beispiel in der Kurve nicht herunterschalten, um aus niedrigem Drehzahlbereich heraus explosiv beschleunigen zu können. Da das Schalten mit Stiefeln tatsächlich nicht so einfach ist, üben Sie es am besten von Anfang an.
Entspannung: Wenn Ihre Muskeln auf dem Bike verkrampfen, haben Sie weniger Bewegungsspielraum. Sie können Arme, Beine und Ihren Kopf nicht mehr so schnell und intensiv bewegen. Das wiederum erschwert Ihre Reaktion auf Hindernisse oder Ereignisse auf der Strecke. Zudem verbraucht eine verkrampfte Muskulatur mehr Sauerstoff. Da eine angespannte Muskulatur häufig auf einem angespannten Geist basiert, können Sie sich durch gezieltes Atmen beruhigen. Stress beschleunigt diese nur. Um an genügend Sauerstoff zu kommen und sich zu beruhigen, atmen Sie deshalb gezielt tief ein und aus.

Motocross stellt hohe Anforderungen an Ihren Körper. Eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr vor und nach dem Rennen ist daher unerlässlich.

Spezielle Tipps für das Fahren auf Sand

Das Fahren auf Sandbahnen im Motocross ist eine große Herausforderung, selbst für Profis. Es erfordert spezielles Motocross Training, um auf sandigen Strecken gut zu sein. Warm-up ist sehr wichtig für den Erfolg im Rennsport. Dabei geht es nicht nur um bessere Fahrtechniken. Selbst für Profis ist das Fahren auf Sandstrecken eine besondere Herausforderung.

Eine erste Motocross Einleitung ist wichtig, besonders für Neulinge. Sie erklärt die Fahrdynamik auf Sand. Unsere Motocross Anfänger Tipps bereiten Einsteiger gezielt vor. Flexibilität und schnelle Reflexe sind beim Sandfahren entscheidend.

Körperhaltung und Gewicht

Die Körperhaltung ist sehr wichtig, vor allem auf Sand. Eine dynamische Haltung hilft, schnell zu reagieren. Man muss vorsichtig Gas geben, um nicht die Kontrolle zu verlieren. Es ist wichtig, aktiv zu bleiben und sich richtig zu bewegen. Mit Übung wird man besser im Sandfahren.

Die Wahl der passenden Motocross Ausrüstung ist für Sandstrecken sehr wichtig. Fahrer müssen ihr Bike Setup an die anspruchsvolle Umgebung anpassen. Das verbessert ihre Performance. Wichtig ist auch eine gute Gewichtsverteilung beim Bike Setup. Sie hilft, auf tiefem Sand besser zu steuern.

Eine angepasste Sitzposition ermöglicht es, schneller das Gewicht zu verlagern. Ein gut eingestelltes Motorrad hilft dem Fahrer, auch auf schweren Sandstrecken schnell zu bleiben. Kleine Veränderungen bei der Motocross Ausrüstung können viel ausmachen. Es ist wichtig, die Ausrüstung gut zu pflegen, um immer die beste Leistung zu erzielen. Teile wie Filter, Reifen und Ketten sollten immer ausreichend vorhanden sein.

Spurwahl und Linienführung

Bei sandigen Bedingungen ist die Spurwahl sehr wichtig. Der Sand verändert sich ständig. Eine kluge Linienführung verlangt, dass man vorausdenkt. Man muss verstehen, wie sich der Sand beim Fahren verhält.

Die richtige Gasdosierung und der Kupplungsgebrauch sind entscheidend auf Sand. Man muss Motorleistung und Traktion fein einstellen. Durch Anpassungen beim Gasgeben und Kupplung nutzen, hält der Fahrer die Kontrolle. Richtiges Anfahren und das Überwinden von Sanddünen sind wichtig. Dabei sollte man Hindernisse effizient überwinden. Es ist auch wichtig, das Motorrad in der Luft zu steuern.

Training und Kondition

Effektives Konditionstraining Motocross und Technikübungen sind wichtig, um im Sand besser zu werden. Die richtige Trainingssimulation hilft Fahrern, ihre Sandfahrtechnik zu verbessern. So können sie sich gut auf Rennen vorbereiten. Sandstrecken fordern eine besondere Fitness.

Übungen zur Fahrtechnik sind genauso wichtig wie Fitness. Das Trainieren von Sandsituationen bereitet perfekt vor. Training in einer realen Umgebung verbessert Abläufe und Reaktionen.

Reifenwahl und Reifendruck

Die Reifenwahl Motocross und der Reifendruck einstellen sind sehr wichtig. Sie beeinflussen die Leistung und Kontrolle auf Sand. Das richtige Reifenprofil hilft, den Sand gut zu durchdringen. Es baut Traktion auf. Ein engmaschiges Profil hält weniger Sand fest, kann aber auf hartem Boden rutschen. Der Reifendruck einstellen ist auch wichtig. Zu hoher Druck vermindert die Traktion. Die Temperatur der Reifen beeinflusst ihre Leistung. Eine moderate Reifenwärme macht den Gummi weicher.

Fehleranalyse

Das Lernen, wie man auf Sandstrecken fährt, ist wichtig. Aber es ist auch wichtig, Fehler zu finden und zu beheben. Eine sorgfältige Fehleranalyse verbessert die Fähigkeiten im Motocross. Wenn man seine Schwachstellen kennt, kann man sie verbessern. Ob falsche Körperhaltung, schlechte Linienwahl oder ungleichmäßiges Gasgeben - Fehler zeigen sich auf Sand schnell.

Häufige Fehler von Motocross-Anfängern

Aller Anfang ist schwer! Dies gilt auch für die meisten Einsteiger im Motocross. Der Lärm, der rutschige Boden, die Geschwindigkeit und der daraus resultierende Stress sind prädestiniert dafür, dass man vor allem zu Beginn auf der Motocross-Strecke jede Menge Fehler macht und sich recht unsicher fühlt.

Das Problem ist, dass wenn du bereits von Anfang an fehlerhafte Fahrtechniken oder Angewohnheiten verinnerlichst, können diese nur noch mit viel Aufwand korrigiert werden. Deshalb ist es umso wichtiger gewisse Dinge von Anfang an zu beachten und zu trainieren, da ansonsten der Spaß am Motocross fahren nur von kurzer Dauer sein wird.

Wirf am besten einen Blick auf die folgenden Anfänger-Tipps und Hinweise und versuche dich an Diese zu halten. Du wirst schnell merken, dass dir das Motocross fahren deutlich leichter fallen wird und der Spaß immer weiter in den Vordergrund rückt.

Nur im Sitzen fahren: Die meisten Motocross-Anfänger fahren permanent im Sitzen, foltern auf diese Weise ihre Bandscheiben und lassen sich so die Arme vom Motorrad lang ziehen. Im Sitzen entwickelt man sich fahrtechnisch nicht wirklich weiter und ist häufig nur Passagier auf dem MX-Bike.
Zu weit hinten sitzen: Wenn du schon auf deinem MX-Bike sitzt, dann achte darauf dass du weit vorne auf dem Bike platz nimmst. Die Beine gehören an den Tank und der Hintern auf das vordere Drittel der Sitzbank. Auf diese Weise kannst du das MX-Bike besser driften lassen, da du dich nahe an der Lenkachse befindest. Zudem nimmst du automatisch eine sogenannte „Attack Position“ ein, da deine Arme und Ellbogen nach oben zeigen und du so deutlich mehr Kontrolle über deine Maschine erlangst.
Nicht weit genug nach vorne schauen: Viele Anfänger, aber auch fortgeschrittene Fahrer, schauen nicht weit genug in die Strecke hinein und beobachten lediglich, was ihr Vorderrad so macht. Auf diese Weise kann kein runder Fahrstil entstehen und auch die Geschwindigkeit wird nicht ansteigen.
Fehlender Knieschluss: Beim Motocross fahren geht es immer um Ausdauer und Kraft. Beides fehlt einem meist bereits nach wenigen Runden auf der Cross-Strecke und hindert dich daran, einen flüssigen und konstanten Fahrstil zu erlernen.
Verkrampftes Fahren: Wenn man unsicher ist, ist man automatisch verkrampft. Ein verkrampftes Fahren lässt dich aber nur schwer auf verschiedene Situationen reagieren. Zudem sorgt eine verkrampfte Muskulatur für einen erhöhten Sauerstoffverbrauch.
Hängende Ellenbogen: Deine Ellenbogen sollten immer vom Körper wegzeigen und hoch gehalten werden. Auf diese Weise kannst du die Kräfte aus deinen Armen und Schultern richtig nutzen um das Motorrad in die Kurven zu drücken, Schläge abzufangen, Sprünge abzufedern und das Vorderrad anzuheben.
Nach hinten schauen und Platz machen wollen: Wenn langsame Fahrer bemerken, dass sich schnellere MX-Fahrer von hinten nähern, neigen sie meist dazu sich sofort umzudrehen und dem schnelleren Fahrer Platz zu machen. Durch diesen abrupten Spurwechsel besteht die Gefahr, die Spur des schnelleren Fahrers zu kreuzen. Dies kann unweigerlich zum Zusammenstoß führen und im schlimmsten Fall in einem Sturz enden.
Gänge falsch auswählen: Anfangs ist es schon schwierig genug, mit den steifen Motocross-Stiefeln zu schalten und überhaupt den Schalthebel zu finden. Deshalb fahren viele Anfänger erstmal gerne sehr schaltfaul wenn sie mit einer 4-Takt-Motocross unterwegs sind.
Falsch eingestellte Hebel und Fußrasten: Sind deine Brems- und Kupplungshebel falsch eingestellt, läufst du Gefahr schnell dicke Arme (Arm-Pump) zu bekommen, da du die Armaturen nicht richtig greifen kannst bzw. zu viel Kraft aufwenden musst, um sie richtig betätigen zu können.
Gabel nicht entlüftet: Ist die Gabel nicht entlüftet, wird sie mit der Zeit im härter und das Ansprechverhalten verringert sich zunehmends. Da viele Cross-Einsteiger gar nicht wissen, dass man MX-Gabeln mit einem einfachen Handgriff entlüften kann/soll, wird meist verfrüht an Zug- und Druckstufe rumgeschraubt und die Verwunderung ist umso größer, wenn dann keine Besserung im Fahrwerk erfolgt.
Zuviel oder zu wenig Luft im Reifen: Vor allem am Anfang hat man als Einsteiger noch nicht das nötige Gefühl für sein MX-Bike und kann kaum einschätzen, ob Einstellungen am Fahrwerk korrekt sind oder eben nicht. Meistens wird in den ersten Monaten überhaupt nicht auf den Luftdruck in den Reifen geachtet oder noch schlimmer, es wird zu viel Luft aufgepumpt, da man es so vom Straßenmotorrad her kennt, dass bis zu 2,9 bar normal sind.
Mit dem falschen Motorrad anfangen: Viele Motocross-Einsteiger kaufen sich Anfangs das falsche Motorrad. Aus Angst untermotorisiert unterwegs zu sein oder einfach nur um einen auf dicke Hose zu machen, wird häufig direkt auf große 450er oder zumindest 350er-Modelle gesetzt.
Dreck von der Brille wischen: Immer wieder sieht man Motocross-Anfänger die sich den Dreck, der auf ihren Brillen gelandet ist, trocken mit dem Handschuh vom Brillenglas wischen, um wieder eine freie Sicht zu bekommen. Das ist im Grunde das Schlimmste was man seiner teuren MX-Brille bzw. dem Brillenglas antun kann.

Motocross-Training und Kurse für Frauen

Auch Ladies besuchen immer öfters unsere Motocross Trainings. Kurse für Anfänger, welche Motorrad fahren lernen wollen: Durch die extra Coaching Option wird Mann, Frau und Kind mit einem persönlichen Trainier das Dirt Bike fahren Schritt für Schritt erlernen können. Das Coachin ist nicht nur für Motorrad Anfänger Pflicht, sondern auch für jeden, der die MX-Academy das erste Mal besucht.

Sicherheit, kein Risiko und gute Fahrtechnik ist auch für Dich eine Notwenidgkeit? Dann bis Du im Motocross Training bei der MX-Academy am richtigen Ort. All unsere Kurse haben wir nach diesen Werten ausgelegt. Wenn auch Du gezielt nach diesen Punkten trainieren möchtest, die fortgeschrittenen Fahrtechniken intensiv lernen willst, bist Du bei uns herzlich willkommen.

Wir möchten auch Kindern den Spaß am Motocross Training näherbringen und ihnen so vielleicht ein neues Hobby ermöglichen. Ein kleines Automatik-Motocross Bike steht Euch an jedem Motocross Training zur Verfügung. Unsere Motocross Trainings dienen für jeden Fahrer, auch in unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden, als individuelles und gezieltes Training. Ob Du nun ein blutiger Anfänger bist, oder bereits schon ein leidenschaftlicher Profi - durch verschiedene Gruppen und Schwierigkeitslevels hat absolut jeder die Möglichkeit, sich zu beweisen - Erfolgserlebnis garantiert.

Auf vielen verschiedenen Tracks, kannst Du je nach Bedürfniss, Deine Schwächen in Angriff nehmen und Deine Stärken weiter ausbauen. Wer Motocross mal einen halben Tag oder einen Tag lang ausprobieren möchte, hat bei uns die Möglichkeit an einem Motocross Schnupperkurs teilzunehemen. Man kann für ein Schnupper Motocross Training sämtliches Material mieten.

Falls man gefallen am Motocross Sport findet, gibt es verschiedene Optionen, je nachdem wie intensiv man das Motocross Training betreiben möchte, kann man danach ein eigenes Motorrad und Ausrüstung anschaffen oder sämtliches Motocross Material auch weiterhin bei uns mieten. Wir können Dich auch beraten welche Motorradgrösse und Investition sinn macht, wenn Du uns sagen kannst welche Deine Ziele sind und wie oft Du trainieren möchtest. Das alles sollte aufeinander abgestimmt sein um das beste Preis-Leistungsverhältnis zu erreichen.

Du willst ein Motocross Training, Tipps und Tricks bekommen und von den Profis lernen? Dann melde Dich für eines der nächsten freien Motocross Trainings an. Im Motocross Veranstaltungskalender siehst Du alle Termine! Anmeldungen müssen über das Anmelde-Tool der Webseite erfolgen.

MX-Academy und Chris Moeckli

Chris Moeckli bietet Dir in Seiner MX-Academy die Möglichkeit, Dich einmal auf einem MX-Bike zu versuchen. In unseren Kursen für Motocross Frauen weisen wir Dich in die Benutzung der Motocross Maschine ein, zeigen Dir Techniken zum Starten und Fahren und trainieren Dich in puncto Fahrzeugbalance, Position und Fahrtechnik.

Am Anfang fährt, falls nötig, ein Coach mit, bis Du selber fahren kannst und Dich sicher fühlst. Du wirst sehen, nach nur kurzer Zeit wirst Du Dich an das Bike gewöhnt haben, kannst bereits schon selber um die Strecke fahren, wirst Dir mehr und mehr zutrauen und kannst die Freude am Fahren in vollen Zügen genießen. Am Anfang fahren die Motorrad Anfänger auf einer Anfängerstrecke und am Ende des Tages, fahren in der Regel auch alle Anfänger bereits auf der grossen Motocross-Strecke. - Jeder wenn er soweit ist!

Die MX-Academy führt Fahrsicherheitstrainings Motorrad, Schräglagentraining und Weiterbildungen für Fahrlehrer und Fahrerinnen durch. Möchtest Du an einem Kurs für Motocross Frauen gerne noch ein Kind mitnehmen oder gar einen Familien - MX - Ausflug gestalten? Für Kinder ab 4 Jahren haben wir kleine Kinder Motocross Bikes.

Vielfach sind am Ende die Motocross Frauen sogar besser als Männer die bereits viele Jahre Strassenerfahrung mitbringen. Meistens lernen die MX Frauen koordinativ schneller und hören auch besser zu.... entwickeln dadurch schnell ein sehr gutes Gefühl für sich selbst und dasMotocross Bike.

Ausrüstung und Motorräder für Frauen

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