MotoGP Training Ergebnisse: Ein umfassender Überblick

Um in einem Rennen der MotoGP die Siegchancen zu erhöhen, ist ein Startplatz weit vorn im Fahrerfeld von entscheidender Bedeutung. Die Startaufstellung für jedes Rennen einer MotoGP-Saison wird im Qualifying, also der Qualifikation, ermittelt.

Die Bedeutung des Qualifyings und der Freien Trainings

Ausschlaggebend für das Qualifying sind zudem die Ergebnisse in den Freien Trainings: Die zehn schnellsten Piloten aus den Trainings starten im Samstags stattfindenden Qualifying direkt in Q2, alle anderen Teilnehmer kämpfen zunächst in Q1 um den Platz im Rennen. Hierfür werden die schnellsten Runden aus den ersten beiden Trainingssession herangezogen und in ein Gesamt-Klassement zusammengerechnet.

Der Ablauf von Q1 und Q2

In Q1 ermitteln die Fahrer, die es im Training nicht in die Top-10 geschafft haben, zwei Piloten, die in Q2 um die Pole Position (also den Platz ganz vorn in der Startaufstellung) eingreifen. Nur die zwei schnellsten Fahrer aus Q1 dürfen auch in Q2 wieder antreten, danach stehen die Startplätze ab Position 13 für ein Rennen der MotoGP fest. In Q2 treten entsprechend 12 Fahrer an: Die zehn schnellsten Piloten aus den Trainings und die zwei schnellsten aus Q1.

Beide Sessions dauern jeweils 15 Minuten. 15 Minuten bleiben den zwölf Piloten in Q2, um die schnellstmögliche Rundenzeit zu fahren. Diese gibt am Ende Aufschluss über die Startposition. Der schnellste geht von der Spitze des Fahrerfeldes aus ins Rennen am Sonntag und nimmt die begehrte Pole Position ein.

Sprintrennen in der MotoGP

Im Gegensatz zur Formel 1, in der die Sprints - zumindest in der aktuellen Saison - nur bei sechs Grand Prix‘ gefahren werden, gibt es in der MotoGP bei jedem Meisterschaftslauf ein Sprintrennen.

Sprintrennen der MotoGP finden immer samstags um 15:00 Uhr der lokalen Zeit statt und setzen auf eine Distanz, die ungefähr 50 Prozent der des Rennens am Sonntag entspricht. Allerdings ersetzen die MotoGP-Sprints nicht das Qualifying, was früher am entsprechenden Samstag des Rennwochenendes stattfindet und die Startaufstellung für das Sprintrennen und den Grand Prix am Sonntag bestimmt.

Im Sprint gilt dasselbe Reglement, das auch für einen Grand Prix der vollen Länge gilt. Allerdings sieht die Punkteverteilung anders aus.

Der Zeitplan eines MotoGP-Wochenendes

• Freien Training am Freitagvormittag: Dessen Länge auf 45 Minuten erhöht wurde.
• FP2 (Free Practice 2): Ebenfalls am Freitag tritt das Fahrerfeld zum 2. Freien Training an, das ebenfalls 45 Minuten lang geht.
• FP3 (Free Practice 3): Der Samstagvormittag beginnt mit dem 3. Freien Training, das hingegen nur noch 30 Minuten dauert.
• Qualifying 1 und 2: Ebenfalls noch am Vormittag des Samstages treten die Fahrer zu den beiden Qualifying-Sitzungen an, in denen die Startaufstellung festgelegt wird.
• Sprintrennen: Nach einer Mittagspause ist es dann um 15:00 Uhr Ortszeit soweit und das jeweilige Sprintrennen steht an.
• Rennen: Am Sonntag steht dann noch das (Haupt-)Rennen auf dem Programm.

Aktuelle Training Ergebnisse aus Ungarn

Mattia Casadei hat in Ungarn einen Lauf: Nach zwei Trainingsbestzeiten holt der LCR-Pilot im Qualifying mit 1:45.600 Minuten auch die Pole. Lorenzo Baldassarri und Eric Granado komplettieren die erste Reihe. Lokalheld Tibor Erik Varga führt die zweite Reihe vor Nicholas Spinelli und Alessandro Zaccone an.

Dahinter folgen Matteo Ferrari, Jordi Torres, Jacobo Hosciuc und Luca Bernardi.

Die Situation mit Bagnaia und Alex Marquez, in die auch Miller involviert war, wird übrigens von der Rennleitung untersucht. Wegen gelber Flagge verliert Marc Marquez seine beste Runde, kann im letzten Umlauf aber noch einmal nachlegen und schiebt sich auf Platz zwei. Nur sechs Tausendstel fehlen auf Acosta, der trotz Sturz in Führung bleibt. Alex Marquez, Aldeguer und Bastianini runden die Top 5 ab.

Dahinter schaffen es Morbidelli, Mir, Espargaro, Marini und Quartararo ebenfalls direkt in Q2. Martin wird von Mir noch spät auf Platz elf verdrängt. Nur eine Tausendstel fehlt ihm auf die Top 10.

Für Acosta ist die Session vorzeitig vorbei. Er ist in Kurve 2 gestürzt. Noch liegt er vorn. Auch Zarco kann nicht mehr angreifen. Alle legen noch einen Boxenstopp ein. Acosta hat sich auf 1:37.061 Minuten gesteigert und jetzt 0,374 Sekunden Vorsprung auf Marc Marquez.

Alex Maruqez ist Dritter, gefolgt von Morbidelli, Espargaro, Martin, Aldeguer, Mir, Bastianini und Marini. Bagnaia hängt auf Platz 13 fest. Er musste einen Versuch abbrechen, weil er auf Alex Marquez aufgelaufen war.

Gleich brechen die letzten zehn Minuten in diesem Training an. Alle haben auf frische Reifen umgerüstet. Bei Bagnaia scheint es nicht vorwärtszugehen. Ihm fehlt immer noch die richtige Bremsbalance. Auch in Ungarn kommt er da auf keinen grünen Zweig.

Aldeguer und Acosta sind die Ersten in dieser Session, die in die 1:37er-Zeiten vordringen. Beide sind mit einem frischeren Hinterreifen unterwegs. Die Fahrer spulen ihr Programm an. Größere Zwischenfälle wie im ersten Freien Training gab es bisher nicht.Die Reihenfolge: Marc Marquez, Aldeguer, Di Giannantonio, Acosta, Martin, Alex Marquez, Mir, Bastianini, Miller, Bezzecchi.

Heute Vormittag war Marc Marquez der einzige Fahrer unter 1:38 Minuten. Diese Marke hat er zwar noch nicht wieder geknackt, führt das Klassement aber dennoch mit einer Zeit von 1:38.041 Minuten an. Aldeguer ist Zweiter, Di Giannantonio Dritter.

In den nächsten 60 Minuten Training geht es für das MotoGP-Feld vor allem darum, die Reifen auf ihre Haltbarkeit zu testen und am Renn-set-up zu arbeiten. Zum Schluss wird es dann auch hier auf die schnelle Runde ankommen, denn nur die Top 10 ziehen direkt in Q2 ein.

Auch für die Moto2 geht es in diesem Training neben der Rennvorbereitung um den direkten Q2-Einzug, den nur die 14 schnellsten Fahrer schaffen. Heute Vormittag lag Manuel Gonzalez mit 1:41.362 Minuten vorn. Mal sehen, wie schnell es jetzt wird.

Kelso und Rossi sorgen in der Schlussphase für späte Stürze. Letzterer schafft als 14. dennoch knapp den direkten Q2-Einzug. Quiles bleibt mit einer Zeit von 1:46.448 Minuten vorn, gefolgt von Perrobe, Pini, Piqueras und Rueda.

Fernandez, Munoz, Foggia, Roulstone und Yamanaka füllen die zweite Hälfte der Top 10. Dahinter kommen Almansa, Carraro, Carpe und besagter Rossi ebenfalls direkt eine Runde weiter. Furusato scheitert als 15. knapp. Die Fahrer legen vor den letzten zehn Minuten einen Zwischenstopp ein.

Quiles führt mit 1:46.758 Minuten vor Munoz und Fernandez. Perrone, Pini und Rueda folgen dahinter. Piqueras, derzeit Siebter, hatte in Kurve 15 einen Ausrutscher. Kurve 1 und 9, zwei harte Bremspunkte auf dieser Strecke, haben heute schon einige Sturzpiloten gefordert. Zu ihnen zählt in Kurve 9 jetzt auch Munoz.

Kelso hat einen frühen Sturz in Kurve 9, bleibt aber unverletzt. Kurz darauf kommt Quiles in Kurve 4 von der Strecke ab und mäht durchs Kiesbett, kann die Bande und einen Sturz aber geradeso verhindern.

Wie schon am Vormittag toppt Mattia Casadei auch das zweite MotoE-Training dieses Tages, diesmal mit einer Bestzeit von 1:45.840 Minuten. Damit hat er 0,622 Sekunden Vorsprung auf Lokalmatador Tibor Erik Varga, der Rang zwei belegt. Alessandro Zaccone, Lorenzo Baldassarri und Eric Granado runden die Top 5 ab.

Ergebnisse aus Brünn bei nassen Bedingungen

(Motorsport-Total.com) - Auch bei nassen Bedingungen ist Marc Marquez (Ducati) die Messlatte im MotoGP-Feld. Im verregneten Freitagstraining für den Grand Prix von Tschechien in Brünn markierte der WM-Führende klare Bestzeit. Weltmeister Jorge Martin (Aprilia) wurde bei seiner Rückkehr Fünfter. Francesco Bagnaia (Ducati) scheiterte am Q2-Einzug (zum Ergebnis).

Die ersten Rundenzeiten waren im Bereich von 2:13 Minuten. Die Zeiten verbesserten sich rasch, als die Fahrer die nassen Verhältnisse kennenlernten. Nach zehn Minuten meldete sich Martin mit der zwischenzeitlichen Bestzeit.

Marc Marquez hatte im ersten Run einen harmlosen Ausritt in Kurve 13 durch das Kiesbett. Pol Espargaro musste seine Tech3-KTM im dritten Sektor neben der Strecke abstellen - vermutlich ein technisches Problem. Und Marco Bezzecchi stürzte in seiner achten Runde in Kurve 4.

Einige Fahrer fuhren einen längeren ersten Run, um ein Gefühl im Regen aufzubauen. In seiner neunten Runde fuhr Marc Marquez eine Zeit, die um 0,7 Sekunden schneller war als die versammelte Konkurrenz. Diese Marke lautete 2:04.412 Minuten.

Der Regen ließ zwar nach, aber die Strecke blieb nass, wodurch Slicks nicht möglich waren. Johann Zarco (LCR-Honda) konnte die Marquez-Zeit unterbieten, aber als der WM-Führende nach einem Boxenstopp wieder auf der Strecke war, fuhr er sofort um einige Zehntelsekunden schneller. 20 Minuten vor Trainingsende hatte er mit Ausnahme von Zarco über eine Sekunde Vorsprung.

Alex Marquez stürzte in seinem ersten Qualifying-Versuch in Kurve 7 von seiner Gresini-Ducati. Zu diesem Zeitpunkt befand sich der WM-Zweite nicht in Q2. Er schaffte es rechtzeitig zurück an die Box, um mit der zweiten GP24 noch einmal hinauszufahren.

Mit einer knappen halben Sekunde Rückstand folgte Zarco als Zweiter. Yamaha-Speerspitze Fabio Quartararo belegte vor dem Aprilia-Duo Bezzecchi und Martin Platz drei. Martin meldete sich somit auf nasser Strecke mit einem Spitzenergebnis zurück.

Jack Miller (Pramac-Yamaha) wurde Sechster, gefolgt von Joan Mir (Honda), Enea Bastianini (Tech3-KTM), Alex Marquez und Pedro Acosta (KTM). Für Bastianini war es in diesem Jahr die erste direkte Q2-Qualifikation.

Francesco Bagnaia scheiterte an den Top 10. Der zweite Ducati-Werksfahrer beendete den Freitag als 13. Der Rückstand auf seinen Teamkollegen Marc Marquez betrug eineinhalb Sekunden. Somit muss er am Samstag im ersten Qualifying-Abschnitt antreten.

Direkt für Q2 qualifiziert in Brünn

1. Marc Marquez (Ducati)
2. Johann Zarco (LCR-Honda)
3. Fabio Quartararo (Yamaha)
4. Marco Bezzecchi (Aprilia)
5. Jorge Martin (Aprilia)
6. Jack Miller (Pramac-Yamaha)
7. Joan Mir (Honda)
8. Enea Bastianini (Tech3-KTM)
9. Alex Marquez (Gresini-Ducati)
10. Pedro Acosta (KTM)

MotoGP Grand Prix Ungarn - 2. Freies Training (23.08.2025)

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