06. September 2025

MotoGP Training Ergebnisse: Duell zwischen KTM und Ducati in Ungarn

Der erste Trainingstag in Ungarn ist mit Ausnahme der roten Flagge am Vormittag ohne größere Zwischenfälle über die Bühne gegangen. In der MotoGP zeichnet sich ein Duell zwischen KTM und Ducati, zwischen Pedro Acosta und Marc Marquez ab. Aber so, wie wir Marquez kennen, hat er noch Reserven.

Also mal abwarten, wie sich das Kräfteverhältnis morgen entwickelt, wenn neben den letzten Trainings die Qualifyings aller Klassen und der MotoGP-Sprint anstehen. Außerdem erwarten uns zwei MotoE-Rennen. All das begleiten wir morgen natürlich wieder in unserem Liveticker.

MotoE: Mattia Casadei dominiert

Mattia Casadei hat in Ungarn einen Lauf: Nach zwei Trainingsbestzeiten holt der LCR-Pilot im Qualifying mit 1:45.600 Minuten auch die Pole. Lorenzo Baldassarri und Eric Granado komplettieren die erste Reihe. Lokalheld Tibor Erik Varga führt die zweite Reihe vor Nicholas Spinelli und Alessandro Zaccone an. Dahinter folgen Matteo Ferrari, Jordi Torres, Jacobo Hosciuc und Luca Bernardi.

MotoGP Training 2: Marquez vorn, Acosta stürzt

Für Acosta ist die Session vorzeitig vorbei. Er ist in Kurve 2 gestürzt. Noch liegt er vorn. Auch Zarco kann nicht mehr angreifen. Alle legen noch einen Boxenstopp ein. Acosta hat sich auf 1:37.061 Minuten gesteigert und jetzt 0,374 Sekunden Vorsprung auf Marc Marquez. Alex Maruqez ist Dritter, gefolgt von Morbidelli, Espargaro, Martin, Aldeguer, Mir, Bastianini und Marini. Bagnaia hängt auf Platz 13 fest. Er musste einen Versuch abbrechen, weil er auf Alex Marquez aufgelaufen war.

Gleich brechen die letzten zehn Minuten in diesem Training an. Alle haben auf frische Reifen umgerüstet. Bei Bagnaia scheint es nicht vorwärtszugehen. Ihm fehlt immer noch die richtige Bremsbalance. Auch in Ungarn kommt er da auf keinen grünen Zweig. Aldeguer und Acosta sind die Ersten in dieser Session, die in die 1:37er-Zeiten vordringen. Beide sind mit einem frischeren Hinterreifen unterwegs. Die Fahrer spulen ihr Programm an. Größere Zwischenfälle wie im ersten Freien Training gab es bisher nicht.

Die Reihenfolge: Marc Marquez, Aldeguer, Di Giannantonio, Acosta, Martin, Alex Marquez, Mir, Bastianini, Miller, Bezzecchi. Marc Marquez knackt zum Schluss als Einziger die 1:38er-Marke und bleibt mit 1:37.956 Minuten klar vorn - und das auf gebrauchten Reifen. Espargaro belegt auf frischen Reifen Rang zwei mit 0,277 Sekunden Rückstand. Acosta wird Dritter. Marini und Alex Marquez komplettieren die Top 5. Dahinter folgen Bezzecchi, Morbidelli, Bastianini, Aldeguer und Martin. Die erste Yamaha liegt mit Quartararo auf Platz elf. Sein Markenkollege Miller stürzt in Kurve 12 spät. Bagnaia rangiert auf Platz 15 .

Noch liegt er vorn. Auch Zarco kann nicht mehr angreifen. Alle legen noch einen Boxenstopp ein.

MotoGP Training 1: Marquez setzt die Bestzeit

Heute Vormittag war Marc Marquez der einzige Fahrer unter 1:38 Minuten. Diese Marke hat er zwar noch nicht wieder geknackt, führt das Klassement aber dennoch mit einer Zeit von 1:38.041 Minuten an. Aldeguer ist Zweiter, Di Giannantonio Dritter. In den nächsten 60 Minuten Training geht es für das MotoGP-Feld vor allem darum, die Reifen auf ihre Haltbarkeit zu testen und am Renn-set-up zu arbeiten. Zum Schluss wird es dann auch hier auf die schnelle Runde ankommen, denn nur die Top 10 ziehen direkt in Q2 ein.

Das Thermometer zeigt mittlerweile 26 Grad in der Luft und 38 Grad auf dem Asphalt an.

Moto2: Gonzalez führt, viele Stürze

Auch für die Moto2 geht es in diesem Training neben der Rennvorbereitung um den direkten Q2-Einzug, den nur die 14 schnellsten Fahrer schaffen. Heute Vormittag lag Manuel Gonzalez mit 1:41.362 Minuten vorn. Mal sehen, wie schnell es jetzt wird.

Kelso und Rossi sorgen in der Schlussphase für späte Stürze. Letzterer schafft als 14. dennoch knapp den direkten Q2-Einzug. Quiles bleibt mit einer Zeit von 1:46.448 Minuten vorn, gefolgt von Perrobe, Pini, Piqueras und Rueda. Fernandez, Munoz, Foggia, Roulstone und Yamanaka füllen die zweite Hälfte der Top 10. Dahinter kommen Almansa, Carraro, Carpe und besagter Rossi ebenfalls direkt eine Runde weiter. Furusato scheitert als 15. knapp.

Die Fahrer legen vor den letzten zehn Minuten einen Zwischenstopp ein. Quiles führt mit 1:46.758 Minuten vor Munoz und Fernandez. Perrone, Pini und Rueda folgen dahinter. Piqueras, derzeit Siebter, hatte in Kurve 15 einen Ausrutscher. Kurve 1 und 9, zwei harte Bremspunkte auf dieser Strecke, haben heute schon einige Sturzpiloten gefordert. Zu ihnen zählt in Kurve 9 jetzt auch Munoz. Kelso hat einen frühen Sturz in Kurve 9, bleibt aber unverletzt. Kurz darauf kommt Quiles in Kurve 4 von der Strecke ab und mäht durchs Kiesbett, kann die Bande und einen Sturz aber geradeso verhindern.

Zu den Nachmittagstrainings zeigt sich am Balton Park Circuit zum ersten Mal die Sonne. Damit steigen auch die Temperaturen: auf 25 Grad in der Luft und 38 Grad auf dem Asphalt. Mal sehen, wie schnell es bei diesen Bedinungen wird. Heute Morgen war Guido Pini mit einer Zeit von 1:47.070 Minuten der Schnellste.

Moto3: Moreira setzt Bestzeit

Moreira steigert sich zwar nicht mehr, bleibt aber vorn. Salac kommt als Zweiter bis auf 0,172 Sekunden heran. Gonzalez wird Dritter, gefolgt von Huertas und Lopez. Alonso, Veijer, Ortola und Guevara komplettieren die Top 10. Die letzten vier Q2-Direktplätze gehen an Holgado, Dixon, Ramirez und Escrig. Arenas scheitert als 15. knapp. Der WM-Zweite Canet belegt nur Rang 21. Die Reihenfolge vor dem letzten Run: Moreira, Gonzalez, Veijer, Salac, Huertas, van den Goorbergh, Alonso, Baltus, Dixon, Sasaki.

Gerade hat Moreira mit 1:41.343 Minuten eine neue Bestmarke aufgestellt, da geht er in Kurve 12 zu Boden. Ihm ist aber nichts passiert. In der Zielkurve wird es zwischen Lopez und Arenas eng. Beide berühren sich, bleiben aber sitzen. Insgesamt sind die Abstände im Feld eng. 14 Fahrer liegen innerhalb einer Sekunde. Nach den ersten gefahrenen Runden liegt Spielberg-Sieger Moreira mit einer Zeit von 1:41.617 Minuten vorn. Auf die Bestmarke von heute Vormittag fehlt also noch etwas.

MotoE Training 2: Casadei erneut vorn

Wie schon am Vormittag toppt Mattia Casadei auch das zweite MotoE-Training dieses Tages, diesmal mit einer Bestzeit von 1:45.840 Minuten. Damit hat er 0,622 Sekunden Vorsprung auf Lokalmatador Tibor Erik Varga, der Rang zwei belegt. Alessandro Zaccone, Lorenzo Baldassarri und Eric Granado runden die Top 5 ab. Auf den Plätzen sechs bis acht schaffen es Nicholas Spinelli, Luca Bernado und Jordi Torres ebenfalls direkt in Q2.

Zwischenfälle und Technische Probleme

Nächster Sturz für Morbidelli: Diesmal rutscht der VR46-Pilot in Kurve 15 weg und muss den Weg zurück an die Box ohne sein Bike antreten. Marc Marquez hat sich indes auf 1:38.122 Minuten gesteigert und führt damit deutlich. Er hat 0,638 Sekunden Vorsprung auf Acosta an zweiter Stelle. Sein Teamkollege Bagnaia liegt aktuell nur auf Platz 20. Morbidelli ist in Kurve 1 gestürzt. Kurz darauf sehen wir dort auch Miller neben der Strecke, er kann einen Crash aber abwenden. Im Klassement hat Marc Marquez die Führung übernommen. Die Strecke ist nach einer Säuberungsaktion wieder freigegeben. Doch 30 Minuten stehen auf der Uhr.

Laut Paolo Bonora von Aprilia handelte es sich um Motoren, die bereits mehr Laufleistung hinter sich haben. Zudem war Martin mit dem Crash-Bike vom Sprint in Spielberg unterwegs, was auch eine Rolle gespielt haben könnte. Jetzt wird die Session unterbrochen. Bei Fernandez' Bike war deutlich zu sehen, dass es Flüssigkeit verliert. Das muss jetzt natürlich gecheckt werden, um kein Risiko einzugehen. Im Klassement liegt Di Giannantonio mit einer Zeit von 1:39.156 Minuten vorn. Und da steht die nächste Aprilia am Streckenrand und raucht vor sich hin. Das geht ja gut los. Bei Martin geht der Motor hoch! Seine Aprilia dampft die Start-Ziel-Greaden ordentlich ein. Hoffen wir mal, dass da nicht allzu viel Flüssigkeit verteilt wurde und die Session weiterlaufen kann. Es ist immer noch bewölkt, aber trocken, und mit 21 Grad in der Luft nicht allzu warm. Die Fahrer rücken mit dem weichen Vorderreifen und der Medium-Mischung am Hinterrad aus.

Testfahrten und Neue Komponenten

Die neue Strecke wird bei einigen Teams auch genutzt, um Komponenten zu testen und Daten zu sammeln. So ist eines von Marinis Bikes in der Honda-Box mit einem neuen Chassis ausgestattet. Auch für den verletzten Somkiat Chantra bei LCR war ein Ersatz für Ungarn angedacht. Honda-Testfahrer Aleix Espargarao reiste dafür an. Doch ein Radunfall vor wenigen Tagen machte seine Teilnahme zunichte, da die Verletzungen sich als schwerer herausstellten als zunächst angenommen. In der MotoGP ist der Balaton Park Circuit nicht für alle Fahrer komplett neu. Die Ducati-Piloten hatten vorab die Gelegenheit, die Strecke im Rahmen eines privaten Trainings auf Serienmotorrädern kennenzulernen. Daneben waren auch die Testfahrer der Werke für eine erste Stippvisite vor Ort.

Zeitplan und Format des MotoGP-Wochenendes

Um in einem Rennen der MotoGP die Siegchancen zu erhöhen, ist ein Startplatz weit vorn im Fahrerfeld von entscheidender Bedeutung. Die Startaufstellung für jedes Rennen einer MotoGP-Saison wird im Qualifying, also der Qualifikation ermittelt. Ausschlaggebend für das Qualifying sind zudem die Ergebnisse in den Freien Trainings: Die zehn schnellsten Piloten aus den Trainings starten im Samstags stattfindenden Qualifying direkt in Q2, alle anderen Teilnehmer kämpfen zunächst in Q1 um den Platz im Rennen.

Hierfür werden die schnellsten Runden aus den ersten beiden Trainingssession herangezogen und in ein Gesamt-Klassement zusammengerechnet. In Q1 ermitteln die Fahrer, die es im Training nicht in die Top-10 geschafft haben, zwei Piloten, die in Q2 um die Pole Position (also den Platz ganz vorn in der Startaufstellung) eingreifen. Nur die zwei schnellsten Fahrer aus Q1 dürfen auch in Q2 wieder antreten, danach stehen die Startplätze ab Position 13 für ein Rennen der MotoGP fest. In Q2 treten entsprechend 12 Fahrer an: Die zehn schnellsten Piloten aus den Trainings und die zwei schnellsten aus Q1. Auch die zweite Runde der MotoGP-Qualifikation dauert 15 Minuten lang.

15 Minuten bleiben den zwölf Piloten in Q2, um die schnellstmögliche Rundenzeit zu fahren. Diese gibt am Ende Aufschluss über die Startposition. Der schnellste geht von der Spitze des Fahrerfeldes aus ins Rennen am Sonntag und nimmt die begehrte Pole Position ein. Im Gegensatz zur Formel 1, in der die Sprints - zumindest in der aktuellen Saison - nur bei sechs Grand Prix‘ gefahren werden, gibt es in der MotoGP bei jedem Meisterschaftslauf ein Sprintrennen. Sprintrennen der MotoGP finden immer samstags um 15:00 Uhr der lokalen Zeit statt und setzen auf eine Distanz, die ungefähr 50 Prozent der des Rennens am Sonntag entspricht. Allerdings ersetzen die MotoGP-Sprints nicht das Qualifying, was früher am entsprechenden Samstag des Rennwochenendes stattfindet und die Startaufstellung für das Sprintrennen und den Grand Prix am Sonntag bestimmt. Im Sprint gilt dasselbe Reglement, das auch für einen Grand Prix der vollen Länge gilt. Allerdings sieht die Punkteverteilung anders aus.

FP1 (Free Practice 1): Freien Training am Freitagvormittag, dessen Länge auf 45 Minuten erhöht wurde.FP2 (Free Practice 2): Ebenfalls am Freitag tritt das Fahrerfeld zum 2. Freien Training an, das ebenfalls 45 Minuten lang geht. Danach haben die Fahrer Feierabend - zumindest auf der Piste. Nach beiden FP-Sitzungen wird das Starterfeld das MotoGP-Qualifying ermittelt.FP3 (Free Practice 3): Der Samstagvormittag beginnt mit dem 3. Freien Training, das hingegen nur noch 30 Minuten dauert.Qualifying 1 und 2: Ebenfalls noch am Vormittag des Samstages treten die Fahrer zu den beiden Qualifying-Sitzungen an, in denen die Startaufstellung festgelegt wird.Sprintrennen: Nach einer Mittagspause ist es dann um 15:00 Uhr Ortszeit soweit und das jeweilige Sprintrennen steht an.Rennen: Am Sonntag steht dann noch das (Haupt-)Rennen auf dem Programm.

Moto2 Training 1: Gonzalez führt

Am Ende kann sich Gonzalez mit 1:41.362 Minuten an der Spitze behaupten. Huertas, der die Strecke bereits kennt, ist sein erster Verfolger. Salac, Moreira und Veijer komplettieren die Top 5. Dahinter folgen Dixon, Arbolino, Canet, Alonso und Ortola. Ersatzmann Garcia sorgt noch für einen späten Sturz. Dixon reiht sich mit einem Crash in Kurve 13 in die Liste der Sturzpiloten ein. Ein Vorderradrutscher - er bleibt unverletzt. Alonso wird kurz darauf ebenfalls als gestürzt vermeldet.

Ergebnisse MotoGP Training 2

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	M. Márquez	Ducati Team	1:37.355
2	P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+ 0.008
3	F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+ 0.129
4	F. Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+ 0.491
5	M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+ 0.531