18. September 2025

Mountainbike Schutzblech vorne montieren – Eine detaillierte Anleitung

Egal, ob du mit einem E-Bike oder einem Bio-Bike unterwegs bist, Schutzbleche sind in den kalten und nassen Jahreszeiten, Winter und Herbst, unersetzlich. Gerade als Fahrrad-Pendler kann man sich das Wetter nicht immer aussuchen. Schutzbleche halten auf den vom Regen getränkten Straßen das Spritzwasser und den Dreck ab.

Welche Varianten gibt es?

Der Fox Mud Guard ist für 36, 38 und 40er Gabeln ab dem Baujahr 2021 erhältlich. Die Gabeln haben dann schon 2 Entlüftungsschrauben auf der Rückseite der Gabel, an welcher der Mud Guard befestigt werden kann. Diese Guards gibt es dann in 2 Größen: Standard und XL. Für 40er-Gabeln ist eine dritte Variante erhältlich, die dann genau in die Doppelbrücke hineinpasst. Meine Version ist Standardgröße für 36er-Gabeln.

Lieferumfang

Die Verpackung kommt überschaubar daher, der Lieferumfang ebenfalls. Lediglich der Mud Guard und zwei Montageschrauben sind dabei. Eine Anleitung zieht man sich aus dem Netz, wenn man zu der Montage Fragen hat.

Werkzeug für die Montage

Wer es anständig machen will, spannt das Bike in einem Montageständer ein und baut das Vorderrad aus. In meinem Fall ist der alte Mud Guard mit Kabelbindern befestigt. Dies dann mit einem Seitenschneider durchtrennen und den Mud Gurd nach hinten aus der Gabel ziehen.

Mit dem 5er Inbus kann man nun die beiden Ventilschrauben aus der Rückseite der Gabel entfernen. Sachte aber bestimmt dreht man die dafür gegen den Uhrzeigersinn, bis man die Schraube in der Hand hat.

Auf dem Mud Guard ist ein wichtiger Hinweis aufgeklebt. In der Schraube ist ein Abstandsring aus Plastik, welcher entfernt werden muss, bevor der neue Mud Guard montiert wird. Das Plastik des neuen Mud Guard ist dick genug, um den Ring zu ersetzten. Gemeint ist NICHT der weiße Dichtungsring, sondern der Plastikring. Mit einer Klinge oder einem Dorn lässt er sich leicht von der Schraube hebeln.

Montage des Schutzblechs

Vor der Montage reinige mit einem Reinigungstuch die Gabel und beginne dann damit, die kleinen Schrauben mit dem 2 mm Inbus in die Brücke zu schrauben, bevor ich die erste große Schraube mit dem 5 mm Inbus montiere. Zunächst alles nur handfest und mit Spiel, danach ziehe ich von oben nach unten alles schön fest.

Bei den großen Schrauben achte ich, dass der Mud Gurd genau passt, um das Plastik nicht zu zerdrücken. Das Schutzblech ist aber so genau gefertigt, dass hier alles fluppt. Wer ganz sicher gehen will, der hält sich an die vorgeschriebenen Drehmomente von FOX. 0,5 Nm für die kleinen 2 mm Inbusschrauben in der Brücke und 5 Nm für die beiden großen Schrauben in der Gabel. So ist sichergestellt, dass nichts verloren geht oder ungewollt Öl austritt.

Der Fox Mud Gurd passt wie Arsch auf Eimer. Er soll ein paar Prozent mehr Abdeckung bieten, als herkömmliche Mud Guards, wenn das so ist, ist es super. Aber für mich nicht interessant. Mir geht es in erste Linie nur um die Optik und die Montage ohne Kabelbinder.

Wer in Bikeparks unterwegs ist, der sollte hier aufpassen. Bei Liftanlagen, wo das Vorderrad eingeklemmt wird, knallt die XL Version in die Halterung und bricht direkt ab. Ob das bei der Standardversion auch so ist, konnte ich nicht herausfinden. Ich würde aber in jedem Fall dazu raten, im Bikepark wieder auf die Kabelbindervariante zurückzugreifen!

Allgemeine Montagehinweise für Schutzbleche

Wenn Sie sich für ein neues Schutzblech entschieden haben oder erstmalig einen Spritzschutz an Ihrem Bike montieren, soll das häufig so schnell wie möglich nach Lieferung geschehen. Zum Glück ist die Montage auch für Anfänger gut zu bewältigen.

Als erstes überprüfen Sie bitte Ihre Lieferung auf Vollständigkeit. Ist eine Montageanleitung beigelegt, lesen Sie sich diese vorab schon einmal gut durch um sich einen Überblick zu verschaffen. Stellen Sie Ihr Fahrrad so bereit, dass Sie von allen Seiten ausreichend Platz zum Arbeiten haben.

Schutzblech Montage Hilfsmittel (Adapter)

Universelle Adapter für Schutzbleche und Allerlei (zB. Lichter) am Rad von Cateye und SKS. Falls manche dieser Ösen fehlen, kann man sich auf unterschiedliche Wege aushelfen. Dabei sind oft individuelle, kreative Lösungsansätze notwendig. Beispielsweise befestigen viele Mountainbiker das vordere Schutzblech mithilfe von Kabelbindern an der Federgabel (eventuell muss man dabei ein paar kleine Löcher ins Schutzblech bohren).

Montageanleitung für SKS Bluemels Chromoplastics Schutzbleche

Leider bietet der Hersteller SKS für seine Bluemels-Serie (Schutzbleche für die Festmontage) derzeit keine detaillierte Anleitung an.

Mit der Befestigungsschraube fixieren Sie das Schutzblech am Rahmen (unten, auf Höhe des Tretlagers). Zunächst locker mit der Hand, dann mit dem bereitgelegten Innensechskantschlüssel fester nachziehen.
Die nach oben stehende Lasche der Schiebebrücke befestigen Sie nun mit der mitgelieferten Schraube und einer Unterlegscheibe an der Rahmenverbindungsstelle. Zunächst locker mit der Hand festziehen, dann mit einem Innensechskantschlüssel fester nachziehen.
Mit der Befestigungsschraube werden die drei Komponenten (Rahmen, V-Streben, Gepäckträgerhalter) zusammen fixiert, zunächst locker per Hand, dann mit dem Innensechskantschlüssel fester.
Die Bundbolzen werden von innen nach außen durch die Festbrücke am Schutzblech gesteckt (siehe Punkt 4) und mit der Mutter, zunächst sehr locker per Hand, gesichert.
Mit einer Hand drücken Sie nun das SKS Schutzblech so dicht wie gewünscht an den Reifen und halten dieses fest.
Wenn Sie das Hinterradschutzblech erfolgreich montiert haben stellt das Anbringen des vorderen Spritzschutzes gewiss kein Problem mehr für Sie dar. Sie verfahren mit dem Befestigungsmaterial ebenso wie beim Hinterrad.
Die V-Streben werden an der Vorderradgabel befestigt, die Schiebebrücke mit dem Schutzblech an der Gabelbrücke.

Dank Ihres neuen Schutzblechs sind Sie und Ihre Kleidung nun vor größeren Verunreinigungen durch hochschleudernden Regen, Matsch und Dreck geschützt. Fahren Sie einige Probekilometer. Nach einer Weile sollten Sie, wie immer nach Montagen oder Reparaturen, noch einmal alle Schrauben überprüfen und gegebenenfalls nachziehen.

Montage von Steckschutzblechen

Besonders für Mountainbike- und Rennradfahrer ist die Befestigung von Steckschutzblechen, die sich bei Bedarf ganz einfach am Fahrrad einstecken und ebenso schnell wieder abnehmen lassen, besonders interessant.

Form, Material sowie insbesondere die Größe und Länge sollten individuell zum jeweiligen Fahrradreifen passen. So gibt es hier vor allem in der Breite deutliche Unterschiede. Der Spritzschutz sollte so gewählt werden, dass dieser insgesamt ca. 5 mm breiter ist als der eigentliche Reifen. Schauen Sie sich diesen also bereits vor dem Kauf genau an und messen Sie ggf. die Größe nach.

Haben Sie sich für die passenden Schutzbleche zum Stecken entschieden, kann es auch schon losgehen mit der Montage. Diese ist bei abnehmbaren Steckblechen besonders einfach und mit nur wenig Werkzeug auszuführen. Üblicherweise werden nur zwei kleine Halterungen benötigt.

Als erstes drehen Sie das Fahrrad vollständig auf den Kopf. Achten Sie hier auf einen stabilen, festen Untergrund und legen Sie zum Schutz eine alte Decke unter.
Nun wird die vordere Halterung entsprechend zusammengebaut. Stecken Sie hierfür beide Verbindungsteile, wie in der Montageanleitung beschrieben, ineinander und legen Sie die zugehörige Mutter in die dafür vorgefertigte Aussparung.
Schieben Sie die längliche Halterung mit den seitlich angebrachten Einschubnasen auf der gegenüberliegenden Seite ein.
Jetzt kann die lange Schraube mithilfe eines Sechskantschlüssels von oben in die Vorrichtung eingeführt und leicht angezogen werden, so dass die Mutter nicht mehr eigenständig abfallen kann.
Schieben Sie den zusammengebauten, runden Einsatz in das untere Rohrende der Fahrradgabel. Dies sollte ohne viel Kraftaufwand möglich sein. In einigen Fällen kann es vorkommen, dass sich auf dem Gabelschaft noch eine kleine Schutzabdeckung befindet. Diese muss dann selbstverständlich vor der weiteren Montage erst entfernt werden.
Drehen Sie anschließend die Halterung so, dass die Spritzschutzbleche später in die entsprechenden Schienen eingeschoben werden können, also parallel zum Fahrradrahmen.
Jetzt kann die Schraube fest angezogen und das Steckschutzblech anschließend in die Führung eingeklickt bzw. eingeschoben werden.

Das vordere Schutzblech ist nun fest montiert und das Bike kann vorsichtig wieder umgedreht werden.

Die rückwärtige Befestigung geht dagegen kinderleicht und erfolgt ohne spezielles Werkzeug. Hier wird der Haltegurt in entsprechend gewünschter Höhe um die Sattelstütze gelegt und die Schnalle hinter den zwei Halterungen eingehakt. Nun lässt sich der Hebel fest andrücken.

Über die Gelenkschraube kann die Position des Steckbleches noch beliebig nachjustiert werden. Beide Steckschutzbleche sind nun am Mountainbike montiert und lassen sich jederzeit bei Bedarf auch schnell wieder entfernen.

Spezielle Montageanleitung für CUBE Acid MTB-Schutzbleche

Dieser Artikel erklärt die Montage von CUBE Acid MTB-Schutzblechen an den Aluminium-Hardtails wie z.B. Reaction, Attention oder Access Modellen. Im Wesentlichen haben alle MTB-Aluminiumrahmen von CUBE die gleiche Aufnahme, sodass diese Anleitung für diese Modelle zutrifft.

Varianten der Schutzbleche

CUBE bietet die Acid MTB-Schutzblechsets in zwei Breiten an. 65 Millimeter Breite eignen sich für Hardtails ohne Motor und 75 Millimeter passen am besten zu E-Bikes. Zusätzlich zu den beiden Breiten stehen noch zwei Befestigungs-Optionen zur Auswahl. ST- und BB Mount stehen als Kürzel für “Seat Tube”, also Sitzrohr-, und “Bottom Bracket”, also Tretlageraufnahme. Um zu prüfen, welche Variante du für dein Bike benötigst, musst du checken, ob sich zwischen den beiden Kettenstreben im Tretlagerbereich eine Gewindeaufnahme befindet. Ist diese vorhanden, passt das BB Mount-Schutzblech. Fehlt das Gewinde an der Stelle, musst du das ST-Mount Schutzblech verwenden.

Montage Schutzblech vorne

Wir fangen mit der Montage des vorderen Schutzblechs an. Da die meisten Mountainbike-Gabeln keine Möglichkeit bieten, das Schutzblech an der Gabel zu verschrauben, liegen dem Schutzblech-Set gummierte Halterungen bei, die an der Krone und den Holmen der Gabel befestigt werden.

Oben ist das Schutzblech simpel und effektiv mit zwei Kabelbindern und einer Gummilasche an der Gabelkrone fixiert. Damit das Ganze ordentlich aussieht, solltest du die Köpfe der Kabelbinder am besten so weit wie möglich nach hinten schieben.

Um die Verstärkungsstrebe am Schutzblech befestigen zu können, musst du am unteren Ende einen kleinen Clip in das Schutzblech drücken. Durch eine 90 Grad Drehung schnappt die Strebe in die Halterung des Clips.

Zwei Klemmen dienen zur Fixierung der Strebe an den Holmen der Gabel. Damit das Schutzblech im richtigen Abstand zum Reifen sitzt, muss die Länge der Strebe angepasst werden. Taste dich am besten Schritt für Schritt an die korrekte Länge der Streben heran. Im Optimalfall hast du eine Eisensäge zuhause, mit der du die Streben kürzen kannst. Im Notfall funktioniert auch ein Bolzenschneider, doch Vorsicht! Schütze deine Augen vor den Enden der Streben, die du abtrennst. Ein wenig Toleranz zur Verstellung der Streben ist zwar in den beiden Klemmen vorhanden, allerdings solltest du relativ genau arbeiten und auf keinen Fall zu viel abtrennen.

Problemlösungen

... mit dem vorderen Schutzblech

Das hintere Ende des Schutzblechs berührt die Unterseite des Unterrohrs des Fahrradrahmens Wenn das hintere Ende des Schutzblechs das Unterrohr deines Fahrrads berührt (1a), kontrolliere Folgendes:

Prüfe als erstes, ob die Fahrradgabel falsch herum montiert ist, da sich in diesem Fall das Laufrad und das Schutzblech näher am Rahmen befinden.
Bei kleinen Fahrrädern (in der Regel Größe S) kann es vorkommen, dass das hintere Ende des Schutzblechs auch bei korrekt montierter Gabel das Unterrohr berührt. Um den Kontakt und die dadurch entstehende Reibung zu verhindern, kann die Spreizhülse in das andere Loch an der Halterung versetzt werden (1b).

Das Schutzblech löst sich während der Fahrt:

Hast du den Innendurchmesser deines Gabelschafts gemessen und hat die Spreizhülse die richtige Größe? (2a) Hast du die Kompressionskomponenten entsprechend der Spreizhülsengröße montiert?
Hast du alles so fest angezogen, dass eine Spreizung möglich bist und sich die Teile nicht bewegen?
Hast du die Schraube der Spreizhülse zu fest angezogen? Wurde die Mutter durch das Trägerstück gedrückt? Ist das System gebrochen? (2b) Wenn ja, kann das Produkt in der Filiale umgetaucht werden.

... mit dem hinteren Schutzblech

Wenn du die beiden Schellen an der Sattelstütze befestigst, ertönt ein lautes Knackgeräusch:

Vermutlich haben die beiden Versteifungsrippen der hinteren Schelle aufgrund einer zu großen Verformungsspannung der Schelle versagt haben. (3a) Dies ist auf ein zu festes Anziehen der Schraube zurückzuführen. Dieser Defekt ist lediglich optischer Natur und hat keine Auswirkungen auf die Produktnutzung. Achte bei der nächsten Montage darauf, dass sich die Schelle nicht verformt, indem du sie parallel zur vorderen Schelle montierst und die Schraube nicht zu fest anziehst. (3b)

Das GoPro-Clipsystem ist beim Festziehen der Spannschraube für die Neigung des Schutzblechs gebrochen:

Das GoPro-Clipsystem, mit dem die Mutter befestigt ist, hat aufgrund einer zu starken Drehung der Mutter versagt. (4a) Dies ist auf ein zu festes Anziehen der Schraube zurückzuführen. Dieser Defekt macht das Produkt unbrauchbar. Bitte besorge dir in einem DECATHLON Servicepoint folgendes Ersatzteil: "MTB Zwischenstück Clip Befestigung Neigung Schutzblech hinten starr", Ref. 8787625. Befestige das Ersatzteil der Schraube und Mutter vom Originalteil. Dazu benötigst du einen 4-mm-Innensechskantschlüssel. Schraube das Ersatzteil vorsichtig an den Arm des Schutzblechs, bis es sich nicht mehr bewegen lässt. Klemme das Ganze dann an die Schelle an der Sattelstütze. Das Ende des Schutzblechs lässt sich eventuell noch um ca. 4 cm anheben (4b). Dies ist normal und ein festeres Anziehen der Schraube ist nicht erforderlich.

Das Schutzblech hält nicht, sondern sinkt ab und berührt den Reifen:

Überprüfe die Spannschraube für die Neigung des Schutzblechs. Sie darf nicht zu fest angezogen werden, muss aber sicher befestigt sein. Im montierten Zustand sollte so viel Spiel verbleiben, dass sich das Ende des Schutzblechs noch ca. 4 cm nach oben bewegen lässt.
Möglicherweise ist das GoPro-Clipsystem gebrochen, das die Spannmutter des Systems sichert. Dieser Defekt macht das Produkt unbrauchbar. Bitte besorge dir in einem DECATHLON Servicepoint folgendes Ersatzteil: "MTB Zwischenstück Clip Befestigung Neigung Schutzblech hinten starr", Ref. 8787625. Befestige das Ersatzteil der Schraube und Mutter vom Originalteil. Dazu benötigst du einen 4-mm-Innensechskantschlüssel. Schraube das Ersatzteil vorsichtig an den Arm des Schutzblechs, bis es sich nicht mehr bewegen lässt. Klemme das Ganze dann an die Schelle an der Sattelstütze. Das Ende des Schutzblechs lässt sich eventuell noch um ca. 4 cm anheben. Dies ist normal und ein festeres Anziehen der Schraube ist nicht erforderlich.

Beim Pedalieren berühren die Oberschenkel die Befestigungsschellen an der Sattelstütze:

Höchstwahrscheinlich hast du das Schutzblech zu hoch an der Sattelschelle montiert, sodass es sich zu nah am Sattel und damit zu nah an deinem Schritt befindet. Für zuverlässigen Schutz sollte es näher ans Laufrad versetzt werden (ca. 2 bis 3 cm Abstand).

Kompatibles Zubehör

Wenn die Strecke trocken und frei von Schlamm ist, kannst du das hintere Schutzblech entfernen und stattdessen eine Action-Cam an der Befestigung anbringen. Die Kamera muss mit dem GoPro-Clipsystem kompatibel sein.

Für mehr Sicherheit bei Fahrten im Dunkeln befindet sich am Ende des hinteren Schutzblechs eine Schiene zur Befestigung der roten LED-Rücklichter CL 100, CL 500, CL 900, ST 500 oder RL 510.