Die Förderung des Radverkehrs gehört zu den Schwerpunkten der Verkehrspolitik der Gemeinde Bad Zwischenahn. Mit der Fahrradstraße macht Bad Zwischenahn einen nächsten Schritt zur Verkehrswende im ländlichen Raum.
Die neue Fahrradstraße Bad Zwischenahn - Oldenburg
Nach nicht ganz zwei Jahren Bauzeit ist die Fahrradstraße von Bad Zwischenahn nach Oldenburg Ende April 2024 feierlich eröffnet worden. Die Fahrradstraße ist nun auch offiziell fertiggestellt. Am Samstag wurde das Verkehrsprojekt von Bad Zwischenahns Bürgermeister Henning Dierks gemeinsam mit Gästen wie dem niedersächsischen Wirtschaftsminister Olaf Lies, Ammerlands Landrätin Karin Harms und Oldenburgs Oberbürgermeister Jürgen Krogmann feierlich eröffnet.
Die Fahrradstraße ist insgesamt ca. 11 km lang und kostete knapp 10 Millionen Euro, wovon 9 Millionen Euro aus dem Bundesförderprogramm „Stadt und Land“ kamen. Der Bau der Fahrradstraße wurde mit über neun Millionen Euro aus Bundesmitteln zur Förderung von Radinfrastruktur des Sonderprogramms „Stadt und Land“ ermöglicht, das entspricht etwa 90 Prozent der Gesamtkosten.
Streckenverlauf und Besonderheiten
Die Fahrradstraße führt von Bad Zwischenahn beginnend vom Heiderosenweg über Specken, Kayhausen, Kayhauserfeld, Petersfehn I/II, Bloh, Kleefeld, Friedrichsfehn und Wildenloh nach Oldenburg. Sie verläuft ab Bad Zwischenahn über Specken, Kayhausen, Kayhauserfeld, Petersfehn I und II, und Wildenloh.
Von der Unterführung in Zwischenahn aus geht es in den Heiderosenweg. Erst auf freiem Feld sind das Schild und der markante rote Streifen auf der Fahrbahnmitte zu sehen. Auf glattem Asphalt geht es durch Kayhausermoor Richtung Süden. Zwischendurch endet die Fahrradstraße und es geht auf einem autofreien Weg weiter, dann auf einem Rad- und Fußweg entlang des Birkenwegs. Auf dem Portsloger Damm findet sich der rote Streifen wieder. Ab sofort geht es über Kilometer schnurgeradeaus weiter.
Mittig auf der Fahrradstraße befindet sich ein 1,3 Meter breiter roter Streifen. Dieser weist nicht nur besonders auf den Radverkehr hin. Er soll auch die Fahrbahn optisch schmaler machen, so dass Autos den Mittelstreifen beim Überholvorgang von Radfahrern überfahren müssen.
Knotenpunkte:
Sie können die Fahrradstraße auch entlang der Knotenpunkte 89, 88, 84, 87, 86, 20, 21, 23, 17 und 16 befahren.
Ziele und Vorteile
„Als zentrale Ost-West-Achse bietet die Strecke Radfahrenden eine sichere und komfortable Direktverbindung von und nach Oldenburg und erleichtert so den Umstieg vom Auto auf das Rad“, hob auch Bürgermeister Henning Dierks die Bedeutung der Fahrradstraße für die Verkehrspolitik und den Klimaschutz hervor. Ziel ist die Förderung des Berufs- und Schülerverkehrs, ebenso wird der Tourismus von der Strecke profitieren.
Die Gemeinde erhofft sich bis zu 100 Tonnen CO² jährlich einzusparen. Mit ihr wird dauerhaft die schnelle Verbindung zwischen Bad Zwischenahn und Oldenburg gesichert, da der bestehende Radweg entlang der Bahn nur gepachtet ist.
Verkehrsregeln auf der Fahrradstraße
Die Fahrradstraße ist, wie der Name schon sagt, für Radfahrer. Radfahrer/innen haben auf der Fahrradstraße Vorrang gegenüber anderen Verkehrsarten. Sie geben das Tempo vor und dürfen nebeneinander fahren.
Motorisierter Durchgangsverkehr wird ausgeschlossen, lediglich für den Anliegerverkehr gibt es Ausnahmen. Die Fahrradstraße darf mit bis zu maximal 30 km/h befahren werden, das tatsächliche Tempo geben immer die Radler vor.
Es wird künftig keinen Durchgangsverkehr mehr geben. Die Fahrradstraße darf der Autoverkehr nur in Ausnahmefällen nutzen („Anlieger frei“). Laut Gemeinde werde dies noch „vereinzelt“ ignoriert. „Die neuen Verkehrsregelungen werden sich erfahrungsgemäß einspielen und damit verstetigen.“
Herausforderungen und Besonderheiten während des Baus
In der gut anderthalbjährigen Bauzeit seien auch einige Herausforderungen zu bewältigen gewesen, berichtete der Bürgermeister, der den Projektablauf noch einmal Revue passieren ließ. „So hat der Große Brachvogel uns einige Kopfzerbrechen bereitet und letztlich sogar eine Änderung der Streckenführung erzwungen“, beschrieb er eines der Hindernisse, die ein solches Großprojekt mit sich brächten. Die Umwelt soweit möglich zu schonen, habe bei der Umsetzung der Fahrradstraße eine hohe Priorität gehabt, betonte Dierks weiter.
Als Beispiel nannte er den Verzicht auf eine Vollauskofferung der Strecke, um den dortigen Moorkörper als CO2- Speicher zu erhalten.
Historischer Kontext
Vor vier Jahren ist die Fahrradstraße erstmalig in den Gremien vorgestellt worden. Vor dem Erhalt des Zuwendungsbescheids für die Förderung aus Bundesmitteln im November 2021 erfolgte am 28.06.2022 der erste Spatenstich. Im Dezember letzten Jahres konnte bereits ein 6,5 Kilometer langer Bereich zwischen dem Wildenlohsdamm und dem Birkenweg für die Öffentlichkeit freigegeben werden.
Weitere Radwegeprojekte im Ammerland
Insgesamt stehen 2021 18 Radwege auf dem Plan. Dabei handelt es sich überwiegend um Erneuerungsbauten: z. B. im Landkreis Ammerland einige Abschnitte rund um Bad Zwischenahn, im Landkreis Oldenburg in den Gemeindegebieten von Wardenburg, Hatten und Hude sowie im Landkreis Wesermarsch bei Großenmeer, Butjadingen und Lemwerder.
Der Landkreis Ammerland lässt den Radweg an der K 128 in Ohrwege von der Adresse Langer Damm 60 bis zur Westersteder Straße ab Montag, 3. März, erneuern, nachdem der Abschnitt zwischen der besagten Adresse und der Burgfelder Straße bereits im vergangenen Jahr saniert worden ist.
Für die erforderlichen Sanierungsarbeiten wird der Radverkehr über die Fahrbahn der K128 geleitet, weshalb die zugelassene Geschwindigkeit auf 30 Stundenkilometer herabgesetzt wird.
Radwanderkarten und Informationen
Radwanderkarten sind der perfekte Begleiter für Tagesausflüge oder gar mehrtätige Touren. Das Kartenmaterial ist in der Tourist-Information Bad Zwischenahn sowie über unseren Online-Shop erhältlich.
Alle Zwischenahner Touren finden Sie in dem KV-Plan Bad Zwischenahn. Dabei sind 10 Ammerländer Themenrouten, die Ammerlandroute und Wanderwege im Maßstab von 1:30.000 abgedruckt. Zusätzlich beinhaltet die Karte einen Gemeindeplan im Maßstab 1:15.000 sowie Citykarte inkl. Petersfehn, Wehnen und Bad Zwischenahn - einschließlich Zwischenahner Meer - im Maßstab von 1:7.500.
Alle Ammerländer Touren finden Sie in dem KV-Plan Ammerland. Dabei sind 16 Rad-Themenrouten im Maßstab von 1:60.000 abgedruckt. Zusätzlich beinhaltet die Karte jeweils Kartenausschnitte von Westerstede, Wiefelstede Rastede Apen, Bad Zwischenahn und Edewecht im Maßstab von 1:25.000.
Das Ringbuch liefert handliche Informationen zu den 15 Themenrouten inklusive Kurzbeschreibungen der Routen, echten Highlights am Wegesrand und Ammerländer Impressionen.
Preise der Radwanderkarten:
- KV-Plan Bad Zwischenahn: 5,95 Euro
- KV-Plan Ammerland: 7,95 Euro
- Radwanderkartenset Ammerland: 7,90 Euro
ADFC Oldenburg
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 240.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.
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