Newmen MTB Laufräder im Test: Carbon und Aluminium im Vergleich

Newmen Components hat sich mit funktionalen und schicken Parts einen Namen gemacht. Die Allgäuer sind bekannt für funktionale und schicke Parts mit dem gewissen Maß an Understatement. Egal ob Training oder Rennen, dieses Jahr sind wir mit den brandneuen NEWMEN Carbon- und Alu-Laufrädern unterwegs. Wie ist unser erster Eindruck?

Preisattraktive Carbonlaufräder von Newmen

Newmen Components bringt neue Carbonlaufradsätze für Road und Gravel auf den Markt, die den Highend-Modellen der Marke in nichts nachstehen sollen, aber nur einen Bruchteil davon kosten. Unter 1500 Gramm, unter 900 Euro: Newmens neue Carbonlaufräder klingen sexy.

Kurz und knapp

• zwei neue Laufradmodelle: Advanced A.50 für die Straße, Advanced G.34 für Gravel
• jeweils 898 Euro pro Laufradsatz
• erhältlich: ab sofort
• Set-Gewicht: 1470 bzw. 1330 Gramm
• 23 bzw. 25 Millimeter Maulweite
• Maximales Systemgewicht: 130 Kilogramm
• Straßenmodell Advanced A.50 bereits exklusiv von ROADBIKE getestet, Ergebnis: überragend

Test: Newmen Advanced A.50

Der Preis unter 900 Euro ist sehr attraktiv, die Leistung stimmt ebenfalls, wovon sich ROADBIKE exklusiv überzeugen konnte: In einem Vergleichstest von zehn Carbonlaufradsätzen unter 1200 Euro sammelten die Newmen Advanced A.50 88 Punkte - und sicherten sich damit einen Preis-Leistungstipp (siehe ROADBIKE-Ausgabe 05/24, hier bestellbar).

Die Advanced A.50 waren dabei so brandneu, dass sie zum Erscheinungsdatum des Tests noch gar nicht auf dem Markt erhältlich waren. Im Vergleichstest, bei dem auch Modelle von Aerycs, Giant, Leeze, Mavic, Novatec, Roval, Scope, Shimano und Zipp teilnahmen, waren die Advanced A.50 mit ihren 898 Euro die preisgünstigsten Modelle - wirkten dabei im Vergleich zur Konkurrenz mitunter aber deutlich teurer und zeitgemäßer. Das liegt zum einen an der breiten Felge, zum anderen an eigenständigen technischen Lösungen von Newmen wie die Hybridnabe oder das eigene Tubeless-Ventilsystem.

Technische Details der Advanced A.50

Zunächst zur auffällig breiten Felge: Diese misst innen 23 Millimeter, außen 32,5 Millimeter und ist 50 Millimeter hoch. Trotz dieser Dimensionen bringt das Set aus Vorder- und Hinterrad aber gerade mal 1455 Gramm auf die ROADBIKE-Waage. Übrigens: Die Felgen kommen klassisch mit Haken.

Die Hybridnabe Newmen Fade R SJ mit 21 Loch ist insofern technisch eigenständig, als dass sie auf der einen Seite auf Straight-Pull- und auf der anderen auf J-Bend-Speichen setzt. Laut Newmen reduziert diese Kombination nicht nur die Speichenanzahl und verbessert die Aerodynamik, sondern bietet auch genügend Seitensteifigkeit für präzises Handling und gute Kraftübertragung. Kein leeres Versprechen, denn auf den ROADBIKE-Prüfständen erreichten die Advanced A.50 sehr gute Steifigkeitswerte von vorne 82 und hinten 86 Nm/°.

Ebenfalls technisch eigenständig ist das bereits von anderen Newmen-Laufrädern bekannte Streem Aero Valve Ventil. Dabei handelt es sich um ein System, bei dem die Tubelessventile komplett in den Felgen integriert sind. Die Felge wird dann von außen mit einem kleinen Stopfen verschlossen. Das sieht zum einen sehr aufgeräumt aus, zum anderen verspricht Newmen einen aerodynamischen Vorteil von 1,5 Watt bei 45 km/h gegenüber traditionell außen liegenden Tubelessventilen. Wer lieber klassisch mit Schläuchen fährt: Auch das ist technisch kein Problem (dann aber mit außenliegendem Ventil).

Auch in der Praxis wussten die Advanced A.50 zu überzeugen: Die Lager laufen auffällig leicht, die Laufräder beschleunigen für ihre Höhe ausgesprochen agil, halten hohes Tempo sehr gut, lenken präzise und bieten sehr viel Komfort. Das liegt natürlich auch an den Reifen, die angesichts der großen Maulweite sehr breit bauen und entsprechend mit etwas geringerem Luftdruck gefahren werden können. Als optimales Gesamtpaket empfiehlt Newmen übrigens 25 bis 32 Millimeter-Reifen, die beste Aerodynamik sollen 28- oder 30-Millimeter-Pneus bieten.

Zwei kleine Kritikpunkte: Zum einen lief das im Neuzustand perfekt aufgebaute Vorderrad nach den Labor- und Praxistests leicht unrund und müsste nachzentriert werden, zum anderen sind seitliche Windböen bei den 50-Millimeter-Felgen natürlich spürbar. Wer maximale Laufruhe sucht, sollte zu niedrigeren Modellen greifen, verzichtet dann aber natürlich auf die aerodynamischen Vorteile einer hohen Felge.

Gute Aerodynamik hat sich Newmen übrigens auf die Fahnen geschrieben: Die neuen Advanced A.50 sollen mit erheblich teureren Wettkampf-Laufrädern von DT Swiss, Bontrager, Zipp und Roval nicht nur mithalten können, sondern diese im Windkanal teilweise sogar hinter sich gelassen haben. In Ermangelung eigener Windkanaltests können wir dies nicht verifizieren, schnell fühlten sie sich in der Praxis aber allemal an.

Erhältlich sind die Newmen Advanced A.50-Carbonlaufräder ab sofort - übrigens mit den Freiläufen Shimano HG, Shimano Microspline oder Sram XDR.

Neues Gravelmodell Newmen Advanced G.34

Ebenfalls neu im Hause Newmen sind die Advanced G.34-Gravellaufräder, die wir allerdings noch nicht getestet haben. Die G.34 kommen laut Newmen mit aerodynamisch optimierter, robuste Carbonfelge mit matter Oberfläche, die - anders als das Straßenmodell Advanced A.50 - auf ein angewinkeltes Hookless-Felgendesign. Sprich: Die montierten Reifen müssen Tubeless-ready sein. Newmen empfiehlt Reifenbreiten von 35 bis 50 Millimeter.

Auch hier sind die Felgendimensionen ordentlich: Satte 25 Millimeter beträgt die Maulweite, außen sind es derer 31. Mit ihrer 34-Millimeter-Felgenhöhe liegt das Setgewicht der G.34 bei sehr attraktiven 1330 Gramm.

Technische Details der Advanced G.34

• Preis: 898 € pro Satz (VR: 415 € / HR: 483 €)
• Gewicht: 1330 Gramm
• Innenbreite Felge: 25 Millimeter
• Außenbreite Felge: 31 Millimeter
• Profilhöhe: 34 Millimeter
• Freilaufkörper: Shimano Microspline, Sram XDR, Shimano HG
• Bremsscheibe: Centerlock
• Einbaumaße: 12x100 / 12x142 / 12x148 mm
• Maximales Systemgewicht: 130 Kilo

Newmen Beskar 30 Trail Laufradsatz im Detail

Der Beskar 30 Trail Laufradsatz gibt sich unauffällig: “vernünftiger Preis, höchste Alu-Performance” liest man auf der Produktseite. Das wäre wohl genau die Kombination, welche viele Biker für ein vielseitiges Sportgerät suchen. Wir spannten den Newmen Beskar 30 mit Fade MTB-Naben in ein Trailbike und jagten den Laufradsatz ohne Gnade durchs Gelände.

Die Newmen Beskar 30 Trail Laufräder beerben das beliebte Modell Evolution SL A.30 und sollen noch mehr Leistung für überschaubare Kosten bieten. Dank mehr Stabilität in der Felge verspricht Newmen nun eine verbesserte Dellenresistenz und mehr Langlebigkeit. Der Laufradsatz setzt auf unterschiedliche Felgen: Vorne kommt die Newmen Beskar 30 Light, hinten die Newmen Beskar 30 Base zum Einsatz. So will der deutsche Hersteller die optimale Kombination aus Robustheit und leichtem Gewicht erreichen. Mit 1750 Gramm fallen sie für ein Trail-Laufradsatz mit Aluminium-Felge leicht aus und sollte auch im Touren-Einsatz eine gute Figur machen. Newmen gibt die Laufräder aber auch für E-Bikes und bis zu einem maximalen Systemgewicht von 150 Kilo frei. Das schafft Vertrauen.

Technische Details der Beskar 30 Trail

• Einsatzbereich: Trail
• Laufradgröße: 27,5” / 29” (getestet)
• Innenweite: 30 mm
• Einbaubreite: 15 x 110 / 12 x 148 mm (Boost)
• Bremsscheibenaufnahme: 6-Loch
• Felgenmaterial: Aluminium
• Speichenmaterial: Stahl
• Freilaufkörper: XD / Microspline / Shimano HG
• Gewicht: 1750 g (Herstellerangabe, 29”)
• Maximales Systemgewicht: 150 kg
• Preis: 680 Euro (Hinterrad: 400 Euro / Vorderrad 280 Euro)
• Besonderheiten: extra leiser Freilauf-Sound

Das Setup der Newmen Beskar 30 Trail Laufräder geht leicht von der Hand. Mit gängigen Reifen gelingt der Tubeless-Aufbau ohne Probleme und in gewohnter Manier. Dass die Naben ausschließlich mit Sechsloch-Scheibenaufnahme kommen und so nicht mit Bremsscheiben mit Centerlock-Montagestandard kompatibel sind, sollte in den allermeisten Fällen verkraftbar sein. Bereits in der Hand gefällt das Gewicht, welches auf Augenhöhe mit anderen leichten Alu-Laufrädern aber auch vielen Carbon-Modellen liegt. Die Verarbeitung ist tadellos. Das schwarze Aluminium-Finish und die dezent-grauen Decals fügen sich optisch gut in jedes Bike. Hier gibt es also nichts zu meckern.

Auch auf dem Trail macht der Newmen Beskar 30 Trail Laufradsatz eine unauffällige Figur - im positiven Sinne! Sofort fällt der leise Freilauf-Sound auf, der bei den Fahrgeräuschen im Gelände vollständig untergeht. So gleiten die Newmens still dahin und lassen akustischen Raum für die Natur und das Arbeiten des Bikes. Der Antritt fällt ausreichend direkt und steif aus, sodass einem kurzen Zwischensprint nichts im Wege steht. Im Testzeitraum hatten wir keinerlei Probleme mit der Haltbarkeit der Alu-Felgen. Obwohl wir die Beskar 30 Felgen mit dünnwandigen Maxxis-Reifen bestückten und sie bei niedrigem Luftdruck auch den ein oder anderen Durchschlag wegstecken mussten, war dem Laufradsatz kein Defekt zu entlocken. Die Speichenspannung passt, der Aufbau hält. Die 30 Millimeter Breite trifft am Trailbike den Sweetspot optimal und die Felge gibt den Reifen guten Halt.

Newmen Advanced und Evolution Boost

Die 2016 neu gegründete Firma NEWMEN präsentierte bei der Eurobike 2016 ihre ersten Produkte, darunter die 2017er Laufradmodelle Advanced SL X.22 und Evolution SL X.A.25. Der Komponentenhersteller rund um Michi Grätz bringt mit dem Advanced SL Modell einen super leichten Carbon-Laufradsatz und mit Evolution SL einen widerstandsfähigen Alu-Allrounder auf den Markt. Wir haben die Laufräder auf den XC-Pisten auf die Probe gestellt.

Technische Daten

Durch die hohe Speichenspannung weisen unsere Carbon- und Alu-Laufradsätze eine sehr hohe Steifigkeit auf. Vor allem bei Anliegern oder beim Versetzen des Hinterrads spüren wir die hohe Seitensteifigkeit enorm. Bei harten Lenkmanövern am Vorderrad gibt das Rad nicht nach und bleibt sauber in der Spur. Das Lenkverhalten beider Modelle ist direkt. Außerdem haben wir in Erfahrung gebracht, dass sich die NEWMEN Advanced Carbon-Laufräder beim Lenken im Vergleich zu den NEWMEN Evolution Alu-Laufrädern noch direkter verhalten. Wir erklären uns das dadurch, dass die Carbon-Felge nicht nachgibt.

Sowohl die Antriebssteifigkeit als auch die Bremssteifigkeit ist bei beiden NEWMEN Modellen sehr gut. Das ist auch auf die hohe Speichenspannung zurückzuführen. Außerdem vermitteln die NEWMEN Straightpull-Naben eine hohe Rotationssteifigkeit.

Unterschied zwischen Carbon- und Alufelgen

Zwischen den NEWMEN Advanced und den NEWMEN Evolution Laufrädern haben wir einen Gewichtsunterschied von circa 270 Gramm festgestellt. Der Gewichtsunterschied ist auf die unterschiedlichen Felgen zurückzuführen. Die Felge des NEWMEN Advanced Laufradsatzes hat eine Maulweite von 22 mm, die Felge des NEWMEN Evolution Laufradsatz hat eine Maulweite von 25 mm (auch in 30 mm und 35 mm erhältlich). Des Weiteren wird Dir sofort auffallen, dass sich die Felgen auch im Design unterscheiden. Die Felgen des NEWMEN Evolution Laufradsatzes haben einen klassischen schwarzen Alu-Look.

Die NEWMEN Advanced Carbon-Laufräder geben deutlich weniger nach als die NEWMEN Evolution Alu-Laufräder und weisen somit, typisch für Carbon, eine höhere Steifigkeit auf. Du solltest außerdem die Gewichtsbegrenzung beachten: Die NEWMEN Advanced Carbon-Laufräder darfst Du mit einem maximalen Systemgewicht von 100 kg fahren. Die NEWMEN Evolution Alu-Laufräder mit der Maulweite von 25 mm kannst Du mit einem Systemgewicht bis 120 kg fahren. Mit den NEWMEN Evolution mit einer Maulweite von 30 mm oder 35 mm solltest Du nicht über 125 kg Systemgewicht gehen.

Auch in diesem Punkt haben uns die NEWMEN Laufräder voll überzeugt. NEWMEN hat ein ausgezeichnetes Durchlagstestverfahren, um unter anderem bei Durchschlägen schwerwiegende Schäden an der Felge zu verhindern. Trotz ein paar Durchschlägen wurde weder die Carbonfelge des NEWMEN Advanced noch die Aluminiumfelge des NEWMEN Evolution beschädigt.

Mit dem passenden Tubelessfelgenband sind sowohl die NEWMEN Advanced Laufräder als auch NEWMEN Evolution Laufräder tubelesstauglich. Wir hatten keine Probleme bei der Umrüstung auf Tubeless.

Die Lager der NEWMEN Straightpull Naben laufen sehr leicht. Wir behaupten, dass sie sogar so leicht laufen, dass sie kaum mit anderen Herstellern zu vergleichen sind. Darauf legt Michi Grätz bekanntlich sehr viel Wert. Das Lagerspiel kannst Du ohne große Schwierigkeiten einstellen. Du solltest dabei lediglich die Verstellung nicht zu fest anziehen, da sonst zu viel Druck auf den Lagern lastet.

Newmen Phase - Carbon-Laufräder von Cross Country bis Enduro

Mit der neuen Laufradreihe Phase und Beskar bringt der Laufradspezialist Newmen komplett neue Produkte auf den Markt. Damit verabschieden sich die Allgäuer auch von den bisherigen Modellnamen. Bei der Phase-Serie handelt es sich um Laufräder mit 30 Millimeter Maulweite und Carbon-Felgen, die Beskar-Laufradsätze sind das günstigere Pendant mit Aluminiumfelge.

Auf Grundlage der erfolgreichen Advanced SL-Felgen hat Newmen eine komplett neue Reihe von Carbon-Laufrädern entwickelt. Die Serie besteht aus je einem, dem Einsatzbereich angepassten, Laufrad für Cross Country, Trail und Enduro. Hierbei sollen Felgen und Speichen optimal aufeinander abgestimmt sein, um für den jeweiligen Einsatzbereich ideale Voraussetzungen zu schaffen.

Light, Base, Strong - Einsatz-spezifische Felgen

Die Phase-Serie bietet eine Auswahl von drei verschiedenen Carbonfelgen - Light, Base und Strong - je nach Disziplin. Mit einer Innenbreite von 30 Millimetern sollen diese Felgen sowohl Stabilität als auch Leichtigkeit bieten. Die Phase Light-Felge wurde bereits im Worldcup getestet und wiegt nur 1350 Gramm für Vorder- und Hinterrad. Die Phase Trail-Version hingegen setzt auf die robustere Base-Felge am Hinterrad. Das soll mehr Stabilität bei Fahrten in anspruchsvollerem Gelände gewährleisten. Für den Enduro-Einsatz wurden die Phase Strong-Felgen entwickelt, die ein maximales Systemgewicht von 180 kg erlauben und somit auch für anspruchsvolle Enduro-Rennen und Bikeparks geeignet sind.

Im Vergleich zur vorherigen Version sollen die Felgen ihre gutes Schlagfestigkeitsniveau beibehalten haben. Gleichzeitig konnte das Gewicht um 50 Gramm reduziert werden. Neben den Carbonfelgen wurde auch die Speichendicke optimiert. Dadurch soll eine ideale Balance zwischen Einsatzgebiet, Vorder- und Hinterrad erreicht werden. In Kombination mit den Fade MTB-Naben verspricht der Hersteller Mountainbikern die stabilsten Carbonlaufräder ihrer Produktreihe anzubieten - selbst für den Einsatz an E-MTBs sollen die neuen Laufräder geeignet sein.

Newmen Phase 30 - Daten und Preis

• Preis ab 1290 Euro pro Satz (VR: 600 Euro / HR: 690 Euro)
• Laufradgröße 29 und 27,5 Zoll
• Innenbreite Felge 30 mm
• Freilaufkörper Shimano Microspline, Sram XD, Shimano HG
• Bremsscheibe 6-Loch / Centerlock
• Einbaumaße 15x110 / 12x148 / 12x157 mm
• Maximales Systemgewicht 130 kg (XC) / 150 kg (Trail) / 180 kg (Enduro)
• Hochwertige, hakenlose Carbon-Felge mit unlackierter Oberfläche
• Perfekt geeignet für Reifenbreiten von 2,3“ bis 2,6“
• Haltbare, leichte 28-Loch FADE MTB Naben
• Für den Einsatz am E-MTB geeignet

Gewichte im Überblick

• Phase Cross Country - 1350 g
• Phase Trail - 1455 g
• Phase Enduro - 1675 g

Newmen Beskar 30 - Alternative aus Aluminium

Parallel zu den Carbon-Laufrädern haben die Allgäuer mit der Beskar-Serie auch neue Aluminium-Laufräder auf die Naben gestellt. Anders als bei der Phase-Carbon-Linie gibt es aber von den Alu-Laufrädern insgesamt vier spezifische Modelle für die Einsatzbereiche Cross Country, Trail, Enduro und Downhill. Hier nimmt man vor allem preisbewusstere Biker ins Visier, die sich Laufräder wünschen, auf die man sich in jeder Situation verlassen kann.

Stabilere Hinterräder für Vertrauen in der Abfahrt

Die Grundlage der neuen Aluminium-Laufräder bilden drei Alu-Felgen, die im Allgäu entwickelt wurden. Diese Felgen sollen eine maximale Beulenfestigkeit bei minimalem Gewicht bieten. Je nach Einsatzbereich werden die Beskar-Felgen entweder mit der leichten FADE MTB-Nabe für das Vorder- oder Hinterrad kombiniert. Bei den Enduro- und Downhill-Varianten von Beskar wird nicht nur die Anzahl der Speichen erhöht, sondern auch ihre Stärke. Das soll mehr Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit in schwierigem Gelände gewährleisten. Die 30 Millimeter breiten Aluminium-Felgen mit flachem Profil sollen auf dem Prüfstand gute Stoßfestigkeitswerte in ihren Gewichtsklassen erzielen - sowohl im Vergleich zu ihren Vorgängern als auch zur Konkurrenz. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die geschweißten Aluminiumfelgen den Anforderungen gerecht werden können.

Newmen Beskar - Infos und Preis

• Preis ab 680 Euro pro Satz (VR: 280 Euro / HR: 400 Euro)
• Laufradgröße 29 und 27,5 Zoll
• Innenbreite Felge 30 mm
• Freilaufkörper Shimano Microspline, Sram XD, Shimano HG
• Bremsscheibe 6-Loch / Centerlock
• Einbaumaße 15x110 / 12x148 / 12x157 mm
• Hochwertige, leichte Aluminium-Felge mit konkurrenzloser Stabilität
• Perfekt geeignet für Reifenbreiten von 2,3“ bis 2,6“
• Haltbare, leichte und leise FADE MTB Naben

Verwandte Beiträge:

• Newmen Carbon Laufräder: Test, Erfahrungen & Kaufberatung
• Newmen Laufräder Test 2024: Erfahrungsbericht & Vergleich
• Newmen Aero Laufräder: Test, Bewertung & Kaufberatung
• Newmen Laufräder Erfahrungsbericht: Test, Bewertung & Kauftipps
• Ducati Scrambler Hauptständer Nachrüsten – So steigern Sie Stabilität und Komfort im Handumdrehen!
• Motorrad Gelbatterie laden: Tipps & Tricks für lange Lebensdauer