RedPed, Fur, Shimano EP801 und EP6 im Test: Tuning für E-Bikes

Das japanische Unternehmen Shimano wurde bereits 1921 gegründet. Es ist weltweit bekannt für Fahrradkomponenten und -zubehör.

Shimano Steps Systeme: Ein Überblick

Die "neuen" Shimano Steps Systeme wurden dann auch zu einem vollen Erfolg. Sie konnten sich gegen die Konkurrenz von Bosch behaupten.

Entwicklung der Shimano Motoren

Das maximale Drehmoment liegt bei satten 70 Nm. Die Akkuleistung wurde von 418 Wh beim E6000 auf 500 Wh gesteigert.

Der Shimano EP8 Motor

Der Shimano EP8 Motor ist der lang erwartete Nachfolger des E8000 Antriebs. Im Vergleich zum Vorgänger hat der EP8 nochmal deutlich mehr Kraft; z.B. konnte das Drehmoment von 70 Nm auf ganze 85 Nm erhöht werden. Damit hat der EP8 rund 20 Prozent mehr Power als sein Vorgängermodell.

Trotzdem konnte das Volumen des EP8 Motors nochmals verkleinert werden. Da die Motoraufhängung gleich geblieben ist, profitiert man als Fahrer von noch mehr Bodenfreiheit. Doch der EP8 konnte nicht nur kleiner, sondern sogar um rund 10 Prozent leichter gemacht werden - mit einem Gewicht von gerade einmal 2,6 kg wiegt der EP8 rund 300 g weniger als der E8000.

Darüber hinaus gibt es beim EP8 noch diverse weitere Optimierungen, z.B. einen kürzeren Nachlauf und einen reduzierten Tretwiderstand über der 25 km/h Schwelle. Außerdem kann man jetzt über das Display zwischen zwei, individuell konfigurierbaren, Fahrparametern wechseln. Klasse ist auch, dass es jetzt zu keinem Fehlercode W013 mehr kommt, wenn man beim Einschalten Druck auf das Pedal ausübt (ein altes Manko des E8000).

Shimano EP801: Mehr Leistung und Konnektivität

Auf der Eurobike 2022 präsentierte Shimano der Weltöffentlichkeit den neuen EP801. Optisch kaum vom Vorgänger zu unterscheiden, sollte das Update vor allem mehr Konnektivität bringen und Features wie die automatischen Schaltfunktionen Free- und Autoshift möglich machen. Dazu hat sich im Inneren eine Menge getan: Eine komplett überholte Elektronik soll den Antrieb für die Zukunft neu aufstellen und über einen Can-Bus eine direkte Kommunikation mit dem Akku erlauben.

Alte Akkus können daher nicht mehr mit dem neuen Antrieb genutzt werden. Wegen des neuen Innenlebens wurde über mehr Leistung gemutmaßt, Shimano selbst gab hierzu aber nur recht kryptisch Auskunft. Typisch japanisches Understatement, wie wir jetzt wissen. Denn nun steht uns das erste Test-Bike mit einem Serienmodell des Shimano EP801 Motors zur Verfügung und das überrascht in der Praxis mit unerwartet starkem Schub.

Wo es mit dem EP8 noch schwerfiel, mit Bosch-Bikes in vollem Galopp mitzuhalten, fährt unser Testbike von Liteville mit dem neuen EP801 E-Bike-Motor jetzt recht locker nebenher.

Leistung auf dem Prüfstand

Mit bis zu 544 Watt am Hinterrad sticht der EP801 E-Motor seinen Vorgänger im relevanten Kadenzbereich von 60 bis 110 Kurbelumdrehungen pro Minute deutlich aus. Das ist ein spürbares Plus von 80 Watt gegenüber dem Vorgänger, die Leistung liegt jetzt nah an der von Boschs Performance Line CX.

Wie der Vorgänger gibt auch der neue E-Motor die volle Leistung schon bei niedriger Pedalkraft frei. Rund 100 Watt reichen aus, um das Maximum aus dem Antrieb herauszuholen. Bei Bosch muss man dafür mindestens 180 Watt treten. Selbst in unserem standardisierten Reichweiten-Test, wo mit 150 Watt getreten wird, hat der neue Shimano EP801 gegenüber dem Bosch noch die Nase vorne (siehe unten).

Fahrgefühl und Geräuschentwicklung

Echte 84 Newtonmeter auf der Messwelle sind ebenfalls stattlich. Die Leistung wird dosiert und gleichmäßig abgegeben, der Motor hängt gut am Fuß und tut sich - dank gestiegenem Punch - in technischen Schlüsselstellen oder beim Anfahren jetzt auch etwas leichter.

Die Geräuschkulisse gleicht stark der des Vorgängers und leider klappert auch der neue Shimano EP801 bergab hörbar. Shimano-Bikes rappeln also künftig auf dem Trail weiter mit Bosch-E-MTBs um die Wette.

Reichweite des Shimano EP801

In unserem Standard-Reichweitentest bei 89 Kilogramm Fahrergewicht und 150 Watt Tretleistung auf unserer Asphalt-Teststrecke mit durchschnittlich 12 Prozent Steigung spulte unser Testbike, das brandneue Liteville 301 CE MK2, mit dem Shimano EP801 und einem 725-Wattstunden-Akku von BMZ 1672 Höhenmeter bei maximaler Unterstützung ab. Ein normaler Wert für ein Shimano-Bike mit dieser Akkugröße.

Passend zu unseren Ergebnissen vom Prüfstandstest marschierte das Liteville mit EP801-Antrieb sehr zügig vorwärts und spulte die Teststrecke mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 15,6 km/h ab. E-Bikes mit Shimanos altem EP8 oder Boschs Performance Line CX liegen bei gleichen Test-Parametern üblicherweise bei etwas über 14 km/h.

Neue Displays für den EP801

So gibt es die sehr sportlichen, eher minimalistischen Shifter und Displays, die wir vom EP8 kennen, weiterhin.

Neu hinzugekommen sind die eigentlich für den günstigeren Shimano EP6 gedachten EN600-Parts. Sie könnten aber auch für Nutzer des EP801 interessant sein. So bietet die EN600 Funktionen wie einen dezidierten Licht-, sowie einen Ein-Aus-Schalter, außerdem zeigt sie per farbiger LEDs grob den Akkustand und die U-Stufe an, kann also auch einzeln ohne Display genutzt werden.

Noch aufgeräumter wird’s mit dem Ein-Aus-Schalter EW-SW-310. Der findet auf dem Oberrohr Platz, da auch hier farbige LEDs Akkustand und Unterstützungs-Stufe anzeigen, kann er ganz ohne Remote und Display auskommen. Das EN600-Display bietet statt einem bis zu vier Informationsfelder. Besonders praktisch: Die Anzeige des Akkustandes hat jetzt 10 statt 5 Balken. Gerade auf langen Touren lässt sich so besser mit dem Akku haushalten.

Individuelle Anpassung der Unterstützungsstufen

Statt jeweils drei 3 U-Stufen in zwei Profilen lassen sich hier im zweiten Profil nun bis zu 15 U-Stufen freischalten und individuell feintunen. So kann die Unterstützung besonders fein geregelt werden. Auch die Logik der App selbst und die der Feineinstellung der Unterstützung wurde seit dem Update noch einmal verbessert.

Empfehlenswerte Tuning Produkte für Shimano EP8 und EP6 Motoren

Es gibt bereits empfehlenswerte Tuning Produkte für den neuen Shimano EP-8 Motor, z.B. mit elektronischem Di2 Schaltwerk und ohne elektronisches Di2 Schaltwerk.

RedPed 2s: High-End Tuning Modul

Ein sehr umfangreiches High-End Tuning Modul speziell für E-Bikes mit Shimano EP6 / EP 801 Motoren. Steuerbar über die Redped App, bietet das Modul einen sehr hohen Funktionsumfang. Kernfunktion ist die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung, aber das RedPed bietet noch weit mehr: So kann die Max Speed via App auf einen gewünschten Wert eingestellt werden - standardmäßig bis 33 km/h, da bei höheren Werten die Shimano Anti-Tuning Software anschlagen könnte (auf eigene Gefahr lässt sich die Max Speed auch auf bis zu 45 km/h hochsetzen).

Die reale Geschwindigkeit bleibt als Dezimalzahl im E-Bike Display ablesbar. Bei Bedarf lässt sich das Tuning jederzeit ein- und ausschalten. Eine eigene Batterie benötigt das Modul nicht. Über die App lassen sich unterwegs zahlreiche nützliche Fahrdaten anzeigen. Eine echte Neuerung ist die Möglichkeit zu Firmware-Updates.

RedPed 2plus

Ein Tuning Modul mit diversen Einstellungsoptionen, steuerbar über die RedPed App. Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird nicht nur aufgehoben, man kann die Höhe des maximalen Motorsupports auch auf einen gewünschten Wert einstellen (15-45 km/h). Ein individueller Aktivierungscode kann eingestellt werden.

Funktionsbedingt werden verschiedene Werte, wie z.B. der Kilometerstand falsch berechnet, aber die korrekten Daten lassen sich jederzeit über die RedPed App einsehen. Nachdem man die Tuning Einstellungen über die App festgelegt hat, lässt sich das Tuning auch über die Licht-Taste am Bike ein- und ausschalten.

Kompatibel mit Shimano Steps E5000, E6000, E6100, E7000, E8000 Motoren und mit allen Displays. Auch kompatibel mit Di2.

RedPed L für Shimano

Ein Tuning Modul, mit dem du die Höhe der maximalen Motorunterstützung deines Shimano E-Bike Antriebs auf einen individuellen Wert von bis zu 45 km/h anheben kannst (die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben).

Die Einstellungen lassen sich ganz easy mit der EBT App festlegen. Beim RedPed L für Shimano zeigt das E-Bike Display nicht mehr das korrekte Tempo an, aber du kannst dir die reale Geschwindigkeit über die Smartphone App anzeigen lassen.

Darüber hinaus zeigt die App noch diverse weitere Parameter korrekt an, z.B. Maximal- und Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Gesamt- und Tagesstrecke.

Kompatibel mit Shimano Steps E5000, E6000, E6100, E7000, E8000 & EP8 (Lichtanschluss muss nicht aktiviert sein, außer bei E6000).

sIMPLEk Pro

Dieses Tuning Modul hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Shimano Steps Motoren komplett auf, weitergehende Funktionen gibt es nicht.

Das korrekte Tempo bleibt ablesbar, allerdings über zweite Ziffer und die Nachkommastelle des E-Bike Displays (eine angezeigte Geschwindigkeit von z.B. 23,4 km/h entspräche in Wahrheit einem Tempo von 34 km/h etc.).

Leichter Einbau dank passgenauer Steckverbindungen. Da es sich um die „Pro-Variante“ handelt, wird dieses sIMPLEk Modul als Fertigprodukt geliefert.

Kompatibel mit Shimano Steps E6100, E7000, E8000, (E5000) E-Bike Antrieben und allen Bedieneinheiten / Displays.

sIMPLEk Basic

Ein Tuning Modul, das die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung aufhebt. Leichter Einbau dank passender Steckverbindungen. Nach dem Einschalten des E-Bikes ist das Tuning zuerst immer aus, das Modul muss durch eine Aktivierungsroutine aktiviert werden.

Bis zu einem Tempo von 20 km/h wird das korrekte Tempo im Display angezeigt, darüber erfolgt die korrekte Geschwindigkeitsanzeige über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle (eine Anzeige von z.B. 24,2 km/h entspräche in Wahrheit einem Tempo von 42 km/h etc.). Das Modul benötigt keine eigene Batterie.

MBIQ-S

Ein hybrides Tuning Modul, bei dem zwei unterschiedliche Manipulationsmodi zur Verfügung stehen, nämlich „Freeze“ und „Damp“.

Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben, standardmäßig kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 34 km/h erreicht werden. Bei Bedarf kann die Max Speed auch individuell eingestellt werden, wobei zur Programmierung weder PC noch Smartphone benötigt werden.

Im Freeze Modus wird ab 25 km/h keine korrekte Geschwindigkeit mehr angezeigt; im Damp Modus entspricht die ausgegebene Geschwindigkeit in etwa dem tatsächlichen Tempo, allerdings bedämpft um einen eingestellten, parametrierbaren Faktor.

Das Tuning lässt sich aktivieren / deaktiviere; und eine extra Batterie wird nicht benötigt.

Kompatibel mit Shimano Steps E5xxx, Steps E6xxx, Steps E7xxx, Steps E8xxx (getestet bis FW 4.9.0) & EP8 Variante SS300 bzw. SS301 (getestet bis FW 4.1.8).

MBIQ-P

Eine praktische Plugin-Lösung, die die Geschwindigkeitsbegrenzung von Shimano EP8 E-Bikes aufhebt. Das Tool muss in die Leitung des Geschwindigkeitssensors eingefügt werden.

Neu ist, dass sich die Höhe der maximalen Motorunterstützung in mehreren Stufen auf einen gewünschten Wert anheben lässt. Kundenseitig programmierbar mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes, so dass sich das Tuning ein- und ausschalten lässt (kein PC oder Smartphone nötig).

Das MBIQ-P ist wartungsfrei und benötigt keine eigene Batterie. Keine korrekte Geschwindigkeitsanzeige bei aktivem Tuning.

PearTune MSO

PearTune MSO ist ein Tuning Modul, das am Motor angeschlossen werden muss. Es hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf (MSO = Max Speed Off).

Das Tuning lässt sich bequem über die Lichttaste am Display ein- und ausschalten. Bei aktivem Tuning keine korrekte Geschwindigkeitsanzeige ab ca. 23 km/h.

Das PearTune Modul ist einfach deinstallierbar, ohne Spuren am E-Bike zu hinterlassen. Eine extra Batterie wird nicht benötigt, da die Energieversorgung über den E-Bike Akku erfolgt.

Kompatibel mit Shimano EP8 und EP6 Motoren. Ein- und ausschaltbar mit der Licht-Taste.

Volspeed V4

Tuning Modul zum Entsperren von E-Bikes mit Shimano EP801 & EP6 Motoren - egal, ob mit oder ohne Di2 Schaltung. Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird komplett aufgehoben, weitere Funktionen gibt es nicht.Korrekte Geschwindigkeitsdisplay im Display nur bis ca. 23 km/h, darüber wird das angezeigte Tempo „eingefroren“.Das Tuning wird beim Einschalten des E-Bikes automatisch aktiviert, kann aber mittels der Licht-Taste wieder deaktiviert werden. Das Modul benötigt keine eigene Batterie.

SpeedChip

Dieser E-Bike Tuning Chip ist in seinem Funktionsumfang auf das absolut Wesentliche beschränkt, nämlich die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung. Weitergehende Funktionen gibt es keine.

Das Tuning aktiviert sich automatisch, sobald man das Bike einschaltet, man kann es aber jederzeit mittels der Lichttaste wieder deaktivieren / aktivieren. Bei aktivem Tuning wird nur bis ca. 23-25 km/h das korrekte Tempo angezeigt. Eine extra Batterie wird für den Chip nicht benötigt.

Kompatibel mit Giant Revolt E+ E-Bikes mit Shimano EP8 Motor und Di2.

Di2 Speed Unlocker

Dieses Tuning Tool hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Shimano E-Bikes mit elektrischer Di2 Schaltung auf. Das Modul muss direkt an den Motor angeschlossen werden und braucht keine eigene Stromversorgung.

Bei aktivem Tuning wird ab 22-25 km/h nicht mehr das korrekte Tempo im Display angezeigt.

Kompatibel mit folgenden Shimano Antrieben: E8000, E7000, E6001, E6002, E6010, E6012, E6020, E6100, E6101, E5000.

Sx2 Dongle

Die neueste Version dieses bewährten Tuning Moduls, jetzt mit noch effektiverer Software und sogar kompatibel mit den brandneuen Shimano 2020 E Bikes. Nach dem Einbau wird das 25 km/h Geschwindigkeitslimit komplett aufgehoben, so dass der Motor sein volles Potential entfalten kann.

Das Tuning lässt sich mittels der Licht-Taste ein- und ausschalten (für Bikes ohne freigeschaltete Lichtfunktion gibt es das Modul auch in einer „Still On“ Variante, bei der das Tuning immer aktiv ist).

Hinweis: Bei aktivem Tuning zeigt der Tacho nur noch die Hälfte der realen Geschwindigkeit an.

Kompatibel mit folgenden Shimano Antrieben: E8000, E7000, E6001, E6002, E6010, E6012, E6020, E6100, E6101, E5000.

Badass Box 4

Auch diese Badass Box hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung auf, allerdings hat die Badass Box 4 eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Vorgängerversion (Badass Box Typ 3.3 Shimano), z.B.:

• Ein neues, schlankeres Gehäuse mit patentiertem Schnappverschluss, der ein noch schnelleres Auf- und Absetzen der Box ermöglicht.
• Die bisherige CR2-Batterie wurde durch eine leistungsstärkere AAA-Batterie ersetzt, die nicht nur preisgünstiger und leichter erhältlich ist, sondern die Reichweite auch auf über 7000 km erhöht.
• Darüber hinaus sorgt eine spezielle Vergussmasse für zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit und mechanischen Belastungen.

Die Badass Box 4 Variante ist erhältlich für Shimano E6000 (bzw. E600x) & E8000 Antriebe und ist auch kompatibel mit Shimano E-Bikes mit elektronischer Schaltung (z.B. Di2), sowie mit Firmware 4.7.0.

Badass Box 4 Shimano Set

Ein Tuning Set für E-Bikes mit Shimano Motoren, bei denen der Shimano-Sensor SM-DUE10 im Ausfallende des Bikes (und nicht gut zugänglich an der Kettenstrebe) montiert ist. Nach dem Aufstecken der Box wird das 25 km/h Geschwindigkeitslimit komplett aufgehoben, so dass man viel schneller mit Motorunterstützung fahren kann.

Die Energieversorgung erfolgt über eine austauschbare AAA Batterie, die im Lieferumfang enthalten ist. Keine korrekte Geschwindigkeitsanzeige bei aktivem Tuning.

Wichtig: Zum Einbau dieses Tuning Tools ist ein kleiner Umbau nötig, etwas handwerkliches Geschick sollte vorhanden sein.

Kompatibel mit Shimano E-Bike Mittelmotoren (Firmware bis aktuell 4.8.0).

Badass Box 4 Shimano Set für SM-DUE11

Dieses Set ist geeignet für Shimano E-Bikes, bei denen der Shimano Sensor SM-DUE11 im Ausfallende des Bikes integriert wurde. Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird komplett aufgehoben, so dass das volle Potential des E-Bike Motors genutzt werden kann.

Die Badass Box 4 ist batteriebetrieben; bei aktivem Tuning wird nicht mehr das korrekte Tempo angezeigt.

SpeedBox 1.2

Dieser Tuning Chip hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf. Die SpeedBox 1.2 ist in zwei Versionen erhältlich - in einer „normalen“ Version, und in der „B.Tuning“ Variante, die mit der SpeedBox App kompatibel ist.

Bei der App-fähigen Version gibt es z.B. den Vorteil, dass man die Hilfsgeschwindigkeit individuell einstellen kann. Außerdem kann man sich über die App die korrekten Fahrparameter anzeigen lassen.

Übersicht der Tuning Module

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über verschiedene Tuning Module und ihre Eigenschaften:

Weitere Tuning-Optionen und Überlegungen

Neben den genannten Modulen gibt es noch zahlreiche weitere Tuning-Optionen für E-Bikes mit Shimano Motoren. Die Wahl des richtigen Moduls hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

Wichtige Fragen vor dem Kauf eines Tunings

• Wie umfangreich ist das Tuning Produkt?
• Wie einfach ist der Einbau des Tunings?
• Kann man das Tuning während der Fahrt oder der Tour ein- und ausschalten?
• Wie einfach ist der komplette Rückbau?
• Werden die dargestellten Werte, wie zurückgelegte Kilometer und die Geschwindigkeit, im Display korrekt wiedergegeben?

Es ist wichtig, sich vor dem Kauf eines Tuning Moduls gründlich zu informieren und die Vor- und Nachteile der verschiedenen Optionen abzuwägen.

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