Rennradschuhe im Test: Van Rysel RCR von Decathlon im Fokus

Decathlon hat im Radsport Großes vor. Aufhorchen ließ der französische Sportartikel-Hersteller bereits mit der Vorstellung des Van Rysel RCR Aero-Rennrades im Jahr 2023. Heute präsentierte sich der Sportartikel-Discounter aus Lille als neuer Sponsor des UCI World Teams Decathlon - AG2R La Mondiale. Und ist auch gleichzeitig Ausstatter der Profis im Bereich Helme, Brillen und Schuhe. Es überrascht deshalb wenig, dass der neue Van Rysel RCR Rennradschuh derzeit in der Radszene heiß diskutiert ist.

Als Decathlon letztes Jahr ankündigte, das Decathlon AG2R La Mondiale Team für die Radsport-Saison 2024 zu sponsern, ging ein Raunen durch die Szene. Dass der Sportartikel-Riese erstklassige Performance-Ausrüstung zu seinen üblichen, sehr attraktiven Preisen auf den Markt bringt, macht die Sache auch für erfahrene Pedalritter spannend. Die mit Spannung erwarteten Rennradschuhe von Decathlon kosten nur einen Bruchteil des Preises der Spitzenschuhe der Konkurrenz.

Design und Verarbeitung

Vom äußerlichen Erscheinungsbild stehen die Van Rysel RCR absolut professionell und zeitlos aus. Der Schuh ist in den Farben Weiß und Schwarz erhältlich und verfügt über zwei habu® Fit System Li2 Verschlüssen für eine präzise Einstellung und sicheren Halt. Im Endeffekt sind das Boa-Verschlüsse, falls einem diese Bezeichnung nichts sagen sollte. Die Verarbeitung der Verschlüsse ist soweit in Ordnung. Die Vollkarbonsohlen verfügen über zwei recht große Öffnungen und haben das bekannte Drei-Schrauben-Design für Look-, Time- und Shimano-Cleats.

Die Gewindelöcher für die Schuhplatten sind sehr sehr gut positioniert und bieten eine großzügige Platzierungsflexibilität. Die Sohlen sind sehr steif und auch die Belüftung von oben und unten ist ausgezeichnet.

Passform und Komfort

Kommen wir zum Schnitt. Unser Test-Model trägt normalerweise Schuhgröße 42. Wir sind davon ausgegangen, dass die Van Rysel RCR true to size sind und haben deshalb genau diese Größe bei Decathlon angefordert. Der Schuh fällt relativ schmal aus, ist aber dafür etwas länger. Das wird dann ein Probelm, wenn man angepasste oder maßgefertigte Einlagen hat. Diese beginnen dann nämlich im Schuh zu verrutschen, was nicht so toll ist. Das Tragegefühl ist tatsächlich vergleichbar mit dem der S-Works 7 Schuh, Sowohl was die Sohlensteifigkeit als auch den Komfort betrifft.

Uns ist bewusst, dass Radschuhe stets eine sehr persönliche Sache sind. Und jeder Fuß ist natürlich ebenfalls anders. Wir haben die Schuhe bei insgesamt drei Ausfahrten von 40 bis 80 Kilometer zum Test getragen und waren wirklich überrascht. Die Steifigkeit, der Komfort und die Kraftübertragung waren ausgezeichnet.

Für wen sind die Schuhe geeignet?

Decathlon werben damit, dass die Schuhe für die anspruchsvollsten Fahrer und Wettkampf-Athleten entwickelt wurde. Nun, es wird wohl kaum möglich sein, alle Zielgruppen gleichermaßen zu befriedigen. Aber mit dem Van Rysel RCR kommen Decathlon verdammt nah ran. Für ein vergleichbares Paar zahlt man mitunter den doppelten Preis oder bekommt allerhöchstens ein Paar mit Kletterverschlüssen.

Alternativen und Konkurrenz

Der sehr günstige Schuh von Van Rysel, den Decathlon als Top-Modell führt, ist in diesem Umfeld nicht konkurrenzfähig. Interessant wird sein, ob der Schuh in dieser Konkurrenz bestehen kann. Meistgelesene Artikel123Einen Kontrapunkt haben wir mit der Wahl des Van Rysel R520 für diesen Test ­gesetzt; den deklariert Sportartikel-Discounter Decathlon als das derzeit verfügbare Top-Modell, will aber nur vergleichsweise bescheidene 90 Euro ­dafür haben.

Vergleich verschiedener Modelle

Im Test haben wir uns 27 Modelle der verschiedensten Preisklassen angesehen, vom günstigen Einsteigerschuh bis hin zum teuren Luxusmodell. Shimano ist mit dem RC702 ein speziell für ambitionierte Rennradfahrer toller Schuh gelungen. Im Hinblick auf Kraftübertragung und Einstellbarkeit erreicht der Schuh im Test Bestwerte. Mit knapp 600 Gramm Paargewicht ist der RC702 einer der leichteren Rennradschuhe im Test. Wer auf der Suche nach einem fair bepreisten, komfortablen und für viele Fußtypen geeigneten Rennradschuh ist, findet mit dem Scott Road Team BOA einen dankbaren Partner für Rennradaktivitäten aller Art.

Van Rysel aus dem Hause Decathlon hat mit dem RCR einen innovativen und optisch ansprechenden Rennradschuh entworfen, der sehr viel bietet - besonders eine tolle Kraftübertragung und einen komfortablen Sitz. Der Sidi Ergo 6 begeistert durch seine wertige, langlebige Verarbeitung und die sehr gutmütige Passform, durch die sich auch Rennradler mit etwas breiteren Füßen wohlfühlen. Der Mavic Cosmic BOA bringt so ziemlich alles mit, was Rennradfahrer benötigen: hoher Tragekomfort, Schnellschnürsystem und geradlinige Optik. Der Preis für dieses Gesamtpaket ist heiß - der Schuh geht je nach Händler schon für unter 100 Euro über die Ladentheke.

Tabelle: Vergleich ausgewählter Rennradschuhe

Technologien und Details

Rennradschuhe müssen spezielle Anforderungen erfüllen. Das BOA-Schnellschnürsystem hat sich in den vergangenen Jahren in den verschiedensten Sportarten etabliert. Ein filigran wirkender, aber hochfester Nylonfaden wird hierbei auf eine in einem Drehknopf untergebrachte Spule aufgerollt. Zieht man am Drehknopf, wird die Rasterung ausgeklinkt und die BOA-Schnürung lässt sich mühelos öffnen.

Die vier genannten zeichnet eines aus: Die Kraft wird über recht voluminöse Plastikelemente übertragen, die Pedalplatten oder Cleats genannt werden. Im Gegensatz zu den kleinen Metallcleats für Mountainbikes bestehen die größeren Rennrad-Cleats zum Großteil aus Plastik. Sie stützen den Schuh auf einer größeren Fläche auf dem Pedal ab, um die Kraft flächiger übertragen zu können.

Testergebnisse und Erfahrungen

Gleich bei der ersten Testrunde merken wir: Dieser Schuh hängt viele andere besonders hinsichtlich der Kraftübertragung ab. Mit einem zweifachen BOA-Schnellschnürsystem und einer Carbonsohle ausgestattet, kann man mit dem RC702 ausgezeichnet Druck aufbauen. Auch auf Zug erfüllen die Schuhe ihre Aufgabe als Teil des Antriebsstrangs ganz ausgezeichnet.

Schon beim Auspacken hat uns das Design gefallen - beispielsweise ist die für eine ausgezeichnete Kraftübertragung sorgende Carbonsohle raffiniert in griffigere Hartplastik-Zonen eingebettet. Während unseres Radmarathons merken wir bereits auf den ersten 40 Kilometern, dass ein Großteil der in den Schuh gesteckten Kraft auch in Vortrieb verwandelt wird. Komfortsucher werden mit der recht harten Sohle nicht unbedingt glücklich, Bestzeitenjäger schon eher.

Van Rysel setzt auf einen eigenen Verschluss mit seiner Habu-Schnellschnürung. Trotzdem gehört der Schuh nicht zu den minimalistischsten Modellen im Test, was schon das Paargewicht von 605 Gramm unterstreicht. Dafür fällt die Polsterung etwas komfortabler aus als bei den leichtesten Modellen.

Ein schönes Stück Rennradschuhmacherkunst - so könnte man unseren Eindruck zusammenfassen. Das hat seinen Preis, doch dieser ist, betrachtet man das Gebotene genauer, gerechtfertigt.

Das Reinschlüpfen geht angenehm schnell. Ist der Schuh am Fuß, gibt es ein kleines Aha-Erlebnis: So muss sich ein Rennradschuh-Fußbett anfühlen! Daneben fällt ebenfalls auf, dass Mavic über eine Menge Knowhow im Rennradmetier verfügt - den sprichwörtlich »drückenden Schuh« suchen wir hier vergeblich, der Rennradschuh wirkt auf sympathische Weise wie aus einem Guss.

Der französische Hersteller beweist, dass ein mit tollen technischen Features ausgestatteter Rennradschuh heutzutage nicht viel kosten muss.

Entgegen vieler anderer Hersteller, bei denen es am Übergang von Zunge zur Fußbeuge gerne mal reibt bzw. Auf unserer Testrunde verblüfft uns der Rennradschuh mit seiner tollen Kraftübertragung.

Bleibt die Verarbeitung des rund 100 Euro teuren Rennradschuhs, an der es nichts zu bemängeln gibt. Vernähung, Obermaterial, Belüftungsöffnungen - auch hier merkt man schnell, dass sich Specialized in den letzten Jahren auch bei Radschuhen zum Top-Hersteller gemausert hat.

Es gibt diese Schuhe, die man auf Anhieb gerne hat - die Bontrager Circuit gehören definitiv dazu. Allein schon durch ihre relativ breite Passform kommen sie unserem Tester entgegen - Rennradler mit schmaleren Füßen könnten sie allerdings etwas zu breit finden. Was uns besonders gut gefallen hat, ist das schnörkellose Design ohne allzu viel Nähte. Es verleiht dem Rennradschuh eine aufgeräumte Optik.

Auch vom Komfort her reiht sich der Schuh weit oben ein. Der Circuit ist sozusagen der Birkenstock unter den getesteten Schuhen, die Füße fühlen sich auch auf langen Ausfahrten gut aufgehoben. Dank der griffigen Gummielemente schafft man es mit dem Circuit (im Vergleich zu anderen Schuhmodellen) auch noch recht gut, zum Bäcker oder ins Eiscafé zu stöckeln, ohne dass man sich gleich auf den Allerwertesten setzt.

Beim Vento Omna kombiniert Fizik ein elegantes, schnörkelloses italienisches Design mit einer einfachen Bedienung per BOA-Schnellschnürung und einem komfortablen Fußbett. Auch die Belüftung hat uns behagt - und in allererster Linie, das geringe Gewicht. In der von uns getesteten Größe EUR 44,5 wiegt der Schuh lediglich 556 Gramm.

Was das Preisniveau angeht, siedelt sich der Vento Omna angenehm zwischen Ober- und Einstiegsklasse an und wendet sich somit an ambitionierte Einsteiger und Fortgeschrittene, die auch mit gelegentlichen Wettbewerbsteilnahmen liebäugeln.

Was gleich bei der ersten Ausfahrt auffällt, ist die direkte Kraftübertragung. Durch die carbonfaserverstärkte Zwischensohle verpufft auf dem Weg Richtung Pedal wenig Energie, gerade bei langen, kräftezehrenden Anstiegen kann der Shimano voll überzeugen. Durch den recht schmalen Schnitt sitzen die Füße fest in den Schuhen, da schlackert und wackelt nichts.

Insgesamt hinterlässt der Rennradschuh für diesen Preis einen absolut zufriedenstellenden Eindruck. Besonders was den Tragekomfort angeht, hat man hier im Gegensatz zur Konkurrenz eher das Gefühl, in einem ordentlich geschusterten Schuh zu stecken als bloß in einem lieblos produzierten Bestandteil des Fahrradantriebs. Wer allerdings schmale Füße hat, wird nicht sehr angetan sein - oder muss dicke Socken anziehen.

Ebenfalls angenehm: Wir testeten den Core P... Ich habe meistens Schuhgröße 47 (Sneaker) und recht schmale Füße, bei den Schuhen habe ich Größe 47 gewählt und anprobiert. Diese passen nach wie vor gut.

Klassische Rennradschuhe wollte ich nicht haben, da diese eine glatte Sohle haben. Dies macht es leichter in den Cleat zu finden. Dafür kann man solche Schuhe auf Fließen/Treppen nicht tragen, ohne die Gefahr auszurutschen. Unterseite der Schuhe. Ich nutze die Schuhe mit Shimano Pedalen DEORE XT PD-T8000 SPD. Diese haben auf der einen Seite Klicker, auf der anderen eine normale Oberfläche mit Maden.

Die Schuhe gehen auch nach knapp 20.000 km noch gut in die Cleats und, viel wichtiger, bieten immer noch einen festen stabilen Halt an die Pedale. Das Verstellen der Cleats auf die individuelle Fahrweise ist echt easy, 2 Torxschrauben lösen und dann die Cleats verstellen. Das geht sowohl horizontal, als auch waagerecht. Diese Schuhe sind keine klassischen Rennradschuhe, sondern können auch zum Gehen genutzt werden. Dies ist natürlich nicht so flüssig wie mit normalen Schuhen, für einen schnellen Gang zum Bäcker reicht es aber vollkommen. Gut gefällt, dass eine extra Gummilasche zum Verstauen der Schnürsenkel angebracht wurde, da wurde mitgedacht.

Die Schuhe haben Schnürsenkel. Schnürsenkel lassen sich im Allgemeinen nicht an jeder Stelle gleich fest zu ziehen, wie z.B. Klettschuhe. Mein Gravelbuddy hat die MTB-Schuhe von Decathlon mit Klett, diese lassen sich wesentlich bester am Fuß fest ziehen.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Schuhen.

Der Van Rysel RCR ist ein hochwertiger Rennrad-Schuh, der sauber verarbeitet und durchdacht entwickelt wurde. Er steht Profi-Schuhen in nichts nach und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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