Obwohl Stahl als Material für Fahrradrahmen neben Stoffen wie Aluminium, Carbon oder Titan ein wenig in Vergessenheit geraten ist, überzeugt Stahl im Bereich Nachhaltigkeit und bietet weitere Vorzüge.
Die Vorteile von Stahlrahmen
Stahlrahmen erfreuen sich in einer kleinen Marktnische großer Beliebtheit und es kommen stetig neue Firmen und Designs hinzu, die auf diesen traditionellen Werkstoff setzen. Stahl zählt zu den nachhaltigsten Materialien im Fahrradbau: vollständig recycelbar, reparaturfreundlich und mit langer Lebensdauer.
- Nachhaltigkeit: Stahl ist vollständig recycelbar, reparaturfreundlich und besitzt eine lange Lebensdauer.
- Bearbeitbarkeit: Stahl lässt sich relativ einfach bearbeiten.
- Individualisierung: Auch Kleinstbetriebe können individuelle Stahlrahmen herstellen.
Bekannte Hersteller von Stahlrahmen-Rennrädern
Es gibt einige Hersteller, die sich auf die Produktion von Stahlrahmen spezialisiert haben und hochwertige und individuelle Lösungen anbieten.
Veloheld
Bei veloheld erhältst du ein Fahrrad, das zu dir passt - technisch, optisch und ergonomisch. Wähle Rahmenfarbe, Ausstattung und Komponenten selbst. Veloheld bietet Fahrräder mit Stahlrahmen für Alltag, Gravel & Abenteuer.
INTEC
Alle INTEC Stahlrahmen sind Handmade in Europe. INTEC baut Rahmen für Dein nächstes Cyclocross, Gravelbike, Randonneur, Trekkingrad, Reiserad oder Rennrad. Alle INTEC Stahlrahmen werden in Deutschland für den Korrosionsschutz phosphatiert, anschließend mit hochwertigem Polyester-Pulver zweifach pulverbeschichtet und von Hand dekoriert.
Standert
Max von Senger und Etterlin ist Designer und Gründer der Radmarke Standert in Berlin-Mitte. „Anfangs war es eher so ein ästhetisches Ding“, sagt er, „wir haben mit Singlespeeds angefangen, die sich im Design an japanischen Keirin-Rädern orientiert haben. Erst in der weiteren Entwicklung habe ich dann auch die Performance schätzen gelernt: Stahlräder haben einfach ein sattes und lebendiges Gefühl auf der Straße. Und wenn du sie pflegst, hast du sie lange!“
Rennstahl
Andreas Kirschner, Chef von Rennstahl und der Titan-Marke Falkenjagd, hängt das Umweltthema hoch: „Die Ökobilanz unserer Fahrräder haben wir während der gesamten Wertschöpfungskette im Auge, von der energieeffizienten Gewinnung der notwendigen Rohstoffe und der extrem langen Haltbarkeit des Endproduktes, bis hin zur Wiederverwertbarkeit“, verkündet seine Webseite.
Stahl vs. Carbon: Ein Vergleich
Ein Rennrad mit Stahlrahmen wird bei guter Steifigkeit immer etwa ein Kilo schwerer sein als eines mit Carbongestell. Beim Optimieren von Gewicht oder Aerodynamik haben Stahlrahmen gegenüber Carbonrahmen das Nachsehen. Richtig konstruiertes Carbon kann komfortabler sein. Zudem sind die schmalsten Reifen im Test 28 Millimeter breit. Mikro-Rütteleien saugen sie so gut auf, dass das Rahmenmaterial höchstens unterstützend wirkt.
Was definitiv für Stahl spricht, ist dessen dem Carbon weit überlegene Energie- und Ökobilanz. Recycelter Stahl braucht in der Herstellung nur wenige Prozente der Energie von Carbonlaminat und lässt sich - ganz anders als die Fasern - praktisch endlos recyceln.
Individualisierungsmöglichkeiten
Während Carbonräder immer häufiger in nur einer Variante ohne die Chance individueller Anpassung angeboten werden, lassen sich Stahlsportler sehr weitgehend in Baukastensystemen personalisieren. Die beiden günstigeren Stahlrahmen im Test, die Modelle von Tannenwald und 8bar, leuchten auf Wunsch fast in der gesamten RAL-Farbpalette, und die ohnehin sehr individuell lackierten Räder von Standert und Rennstahl lassen viel Freiheit bei der Ausstattung.
Bei Standert können Kunden die Farbe des Steuersatzes und - schaltungsabhängig - die Art des Rahmen-Inserts wählen.
Testberichte und Erfahrungen
Nachdem die Räder die TOUR-Labortests durchlaufen hatten, addierten sich die entsprechenden Wertungspunkte zu Noten. Sowohl die beiden Rennräder als auch die Gravelbikes können trotz ihrer Luxusausstattungen nicht ganz die Nachteile der vergleichsweise schweren Rahmen kompensieren.
Allen gemein ist eine Erfahrung, die sich erst beim Wechsel zurück auf einen Carbonrenner wirklich erschließt: Sie fahren ruhig. Elegant. Unaufgeregt. Fast lautlos.
Vier Stahlrenner im Detail
Hier eine Übersicht von vier getesteten Stahlrennern mit ihren jeweiligen Eigenschaften:
| Modell | Preis | Gewicht | Rahmengrößen | Antrieb | Schaltung | Bremsen | Laufräder/Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8bar Kronprinz Steel V1 | 4.099 Euro | 9,2 Kilo | S, M, L | SRAM Force AXS eTap | SRAM Force AXS eTap | SRAM Force Disc, 160/160 mm | 8bar Road Ultra Disc / Schwalbe One TLE 28-622 |
| Standert Triebwerk Disc | 5.599 Euro | 8,9 Kilo | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 | SRAM Force AXS eTap 2x11 | SRAM Force AXS eTap | SRAM Force Disc, 160/140 mm | DT Swiss PRC 1400 Spline / Vittoria Corsa Graphene 28-622 |
| Rennstahl 853 Trail Gravel Hawaii | 5.600 Euro | 9,7 Kilo | S, M, L, XL, XXL | Campagnolo Ekar 1x13, 9-42 Zähne | Campagnolo Ekar | Campagnolo Ekar, 160/140 mm | Tune Schwarzbrenner / Schwalbe G-One Bite 50-622 |
| Tannenwald Vogelfrei C.3 | 5.800 Euro | 10,4 Kilo | XS, S, M, L, XL, XXL | Shimano GRX 1x12/SRAM XO 10-50 Zähne | SRAM XO eTap AXS | Hope RX4, 160/160 mm | SON Dynamo/ Hope RS4/ DT Swiss Carbon/ Schwalbe G-One Speed 38-622 |
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