Vor etwa einem Jahr launchte das französische Unternehmen Decathlon die neue Rennradmarke Triban. Unter dem Markennamen Triban finden sich Rennräder, bei denen Komfort auch auf längeren Strecken im Vordergrund steht. Die neuen Triban RC Road-Cycling Modelle sollen sowohl Einsteiger als auch Allrounder ansprechen. Mit Preisen ab 259,99 Euro setzt die französische Marke die Mitbewerber natürlich mächtig unter Druck.
Das Triban 100 RC Rennrad ist ein sehr geeignetes Einsteiger-Rad zum absoluten Spitzenpreis! Bei Decathlon bekommt ihr das Modell in Grau für 299,99€, wenn ihr es abholt. Triban 100 RC Rennrad (Grau) für 317,98€ inkl. Versand. Fahrradtyp: Rennfahrrad.
Alternativen und Vergleiche
Neben dem Triban RC 100 bietet Decathlon auch weitere interessante Modelle an. Im Sortiment für komfort-orientierte Fahrer findet sich auch das Triban RC 520 Gravel, das erste Gravel-Bike der Marke. Auch beim Triban RC 520 Gravel setzt Decathlon mit 999,99 Euro den Preis sensationell niedrig an. Mit der Schaffung vieler kleiner Eigenmarken hat Decathlon die ideale Basis geschaffen, noch individueller auf die unterschiedlichen Anforderungen verschiedenster Sportarten einzugehen.
Angesichts der Tatsache, dass der Rahmen von den Rennrad-Modellen RC 500/520 stammt, verwundern auch nicht die Fahreigenschaften. Das Fahrverhalten erinnert tatsächlich sehr an das von Endurance-Rennrädern. Das Triban liegt stabil in der Spur und lässt auch bei höheren Geschwindigkeiten keine Nervosität aufkommen. Der steile Lenkwinkel und die kurzen Kettenstreben sorgen indes für Agilität: Das Triban RC 520 Gravel lässt sich recht geschmeidig um Ecken lenken.
Auch das Van Rysel NCR CF Tiagra zeigte sich im Rennrad Vergleich besonders. Es kostet 1599 Euro. Das Bike wiegt 9,2 Kilogramm und hat eine Shimano Tiagra Schaltung. Die Maße von Sitzrohr, Oberrohr und Steuerrohr sind 504, 565 und 163 mm. Es hat einen Radstand von 1010 mm. Ein großer Pluspunkt ist, dass das Rad leicht zu warten ist. Der Sattel ist besonders bequem.
Dann gibt es noch das Triban GRVL 120 von Decathlon. Es ist mit 749,99 Euro das günstigste Rad im Test. Es wiegt 10,9 Kilogramm. Das Hauptmaterial ist Carbon. Decathlon bietet viele verschiedene Rennräder an. Dieser ausführliche Testbericht zeigt, dass jeder das passende Rad finden kann.
Ausstattung und Eigenschaften des Triban RC 520 Gravel
Herzstück des Triban RC 520 Gravel ist der Triban-Evo-Rahmen aus 6061 T6 Aluminium. Hierbei handelt es sich um den gleichen Rahmen wie bei den Rennrädern RC 500/520. Das Gravel-Bike profitiert somit von einer dem gewünschten Einsatzbereich nicht unbedingt abträglichen Touren-freundlichen Geometrie mit vergleichsweise kurzem Oberrohr und höherem Stack. Die verbaute Triban-Evo-Gabel verfügt über Carbon-Holme und einen Alu-Schaft. Ausgelegt ist der Triban-Evo-Rahmen für Reifen bis 36 Millimeter, das ist schon recht knapp bemessen und schränkt letztendlich die Auswahl an möglichen Gravel-Reifen enorm ein. Von Werk aus rollt das Decathlon Gravel-Bike auf Hutchinson Override 35 Reifen. Obwohl die Pneus samt den Triban Laufrädern Tubeless Ready sind, kommt das RC 520 Gravel serienmäßig mit Schläuchen. Ein Umbausatz mit Tubeless-Ventilen, Felgenbändern und Pannenschutzflüssigkeit ist auf Wunsch allerdings optional erhältlich.
Beim Schalten kann sich der Fahrer auf die Zuverlässigkeit der bewährten Shimano 105 R7000 Gruppe verlassen. Aus dieser stammen Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk. Ausgestattet mit zwei Kettenblättern (50/34) und 11/32 Kassette stehen 22 Gänge mit einem recht breiten Übersetzungsbereich zur Verfügung. Selbst steilere Anstiege im Mittelgebirge lassen sich so noch bewältigen. Ebenso souverän wie die Schaltung präsentieren sich auch die Bremsen. Im Gegensatz zu den rein mechanischen Scheibenbremsen, die normalerweise in dieser Preisklasse (mit Tendenz nach oben) verbaut werden, setzt Decathlon hier auf die TRP HY/RD mit hydraulischen Kolben. Die Ansteuerung der semi-hydraulischen Bremse erfolgt wie gewohnt per mechanischem Bremszug. Bremsverhalten, Dosierbarkeit und Biss wissen zu überzeugen, selbst bei längeren Abfahrten konnten wir keine nachlassende Bremsleistung oder ein Fading feststellen.
Der Triban-Gravel-Lenker gewährleistet mit 16° Flare eine gute Haptik, ausreichend Griffkontrolle und hohen Komfort. Selbst längere Strecken ließen sich dank der Komfort-Geometrie des Rahmens und der verbauten Lenkzentrale entspannt zurücklegen.
Fahreigenschaften und Komfort
Das Fahrverhalten erinnert tatsächlich sehr an das von Endurance-Rennrädern. Das Triban liegt stabil in der Spur und lässt auch bei höheren Geschwindigkeiten keine Nervosität aufkommen. Wer einen Abstecher durch den Wald machen möchte, sollte dies nicht unbedingt nach ausgedehnten Regenphasen einplanen. Auf schlüpfrigem Untergrund kommen die Hutchinson Override 35 Reifen leider sehr schnell an ihre Grenzen, bei der Traktion ebenso wie beim Grip.
Sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterpisten begeistern die Laufruhe und die gute Beherrschbarkeit des Gravel-Bikes. Stark sind die Pneus allerdings auf Asphalt, von der Haftung als auch vom Rollverhalten.
Erfahrungen eines Bikepackers mit dem Triban RC 520
Vor anderthalb Jahren begab ich mich auf die Suche nach einem neuen Fahrrad fürs Bikepacking. Dieses sollte agiler, kraftsparender und sportlicher sein als mein altes Trekkingrad. Nach einer spannenden Suchphase hat mich Mateusz von Huckepacks schließlich auf das Triban RC 520 von Decathlon aufmerksam gemacht. Zu Beginn meiner Suche für das perfekte Bikepacking-Setup fiel mein Auge auf die ganzen neuen Gravel Bikes auf dem Markt. Einige davon waren für mich leider unerschwinglich. Andere waren vom Setup einfach nicht das, was ich mir vorgestellt habe. Mein damaliges Preislimit lag bei knapp 1000€.
Anfangs war ich auch wirklich begeistert von dem Rad. Der erste Schlauch platzte ohne äußere Einflüsse auf gerader Strecke. Der Zweite kurz danach. Die Züge von Schaltwerk und Umwerfer haben sich noch mehrere Male gedehnt und musst dementsprechend häufig nachjustiert werden. Alles keine großen Dinger. Lenkerband und Schläuche kann man schnell und günstig fixen. Aber ich habe mir das Rad ja aus einem ganz bestimmt Grund geholt. Ich wollte damit Bikepacken.
In der Theorie sind die Laufräder Tubeless Kompatibel. Dort wo die Felge zusammengeführt wurde besteht bei den Triban Laufrädern eine grobe Kerbe, die bei mir erst nach mehreren Tagen zuverlässig von der Dichtmilch verschlossen wurde. Auf einer längeren Tour blieb bei mir trotzdem immer ein wenig Zweifel zurück. Auch wenn die Felge am Ende gehalten hat.
Für einen Einsteiger, der ein Rad mit guten Komponenten zu einem günstigen Preis haben möchte, kann ich das Rad dennoch empfehlen. Es ist ideal für jemanden, der sowohl auf geteerten Straßen, aber auch im Gebiet der Gravel Bikes wildern will. Das RC 520 wird mich noch einige Zeit begleiten. Wenn es eines schönen Tages als Hauptrad abgelöst wird, dann macht das Rad noch immer einen gutes Winter- oder Schlechtwetter-Rad. Ideal zum sportlichen Pendeln oder für die ganz matschigen Tage.
Pflege und Wartung
Für eine effiziente Instandhaltung des Fahrrads sollten geeignete Werkzeuge vorhanden sein.
Schritte zur Reinigung:
- Entfetten
- Reinigen
- Schmieren
Der Reifen ist der einzige Teil, der mit dem Boden in Berührung kommt. Deshalb gilt es, der Gefahr eines möglichen Haftverlusts vorzubeugen - der richtige Reifendruck spielt hier eine entscheidende Rolle.
Für eine perfekte Einstellung muss die Sattelstütze richtig festgezogen werden. Sonst kann es passieren, dass sie beim Fahren verrutscht. Ist die Sattelstütze dagegen zu fest angezogen, kann das Fahrrad beschädigt werden. Am besten eignet sich ein Drehmomentschlüssel zum Befestigen der Sattelstütze. Das empfohlene Drehmoment liegt bei 6 bis 7 Nm.
Das Fahren mit abgefahrenen Reifen birgt Risiken: Zu wenig Haftung, Reifenpannen.
Die Kette ist eine entscheidende Antriebskomponente deines Fahrrads - sie verbindet die Kurbelgarnitur mit der Kassette. Indem sie die Kraft überträgt, ermöglicht sie ein effizientes Vorankommen. Es ist daher von entscheidender Bedeutung, dass die Kette in gutem Zustand ist.
Zur Feststellung des Abnutzungsgrads wird die verbleibende Dicke der Gummibeläge in den Bremsbacken kontrolliert. Ist der Abnutzungsindikator erreicht, sollten die Beläge gewechselt werden.
Reparaturhinweise
Pedale defekt? Du willst deine Flachpedale gegen Klickpedale austauschen? Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d. h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal hat hingegen ein normales Gewinde.
Befolge unsere Videoanleitung, um im Fall einer Reifenpanne den Schlauch zu wechseln.
Das Lenkerband verschleißt mit der Zeit. Denk also daran, es zu wechseln, wenn es abgenutzt ist.
Wenn du bemerkst, dass die Bremskraft nachlässt, gibt es verschiedene Lösungsmöglichkeiten: - Felgen mit einem Entfetter behandeln - Kontrollieren, ob die Bremsbeläge abgenutzt sind - Bremszug auf korrekte Spannung prüfen
Die Bremsklötze sollten unbedingt ausgetauscht werden, bevor sie sich zu stark abgenutzt haben. Denn Sicherheit geht vor!
Wenn die Gänge springen, solltest du folgende Punkte überprüfen: - Abnutzungsgrad der Antriebsgruppe - Spannung der Züge
Im Folgenden findest du Tipps dazu, wie man die Fahrradkette am besten wechselt.
Du willst die Anzahl der Kassettenritzel ändern? Sieh dir zum Wechseln der Kassette unsere Videoanleitung an. Achtung: Die maximale Kassettengröße liegt bei diesem Fahrrad bei 11-34.
Produktgarantie
TRIBAN bietet für dein Rennrad eine lebenslange Garantie auf Rahmen, Lenker und Vorbau (bei normalen Nutzungsbedingungen). Für alle anderen Komponenten liegt die Garantiedauer bei zwei Jahren. Während der ersten Fahrten können sich bestimmte Komponenten leicht verstellen. Aus diesem Grund bieten wir für dein Fahrrad innerhalb von zwölf Monaten nach dem Kaufdatum eine kostenlose Inspektion an.
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