05. October 2025

Rapha Rennrad Trikot Test: Individualisierung, Performance und Komfort

Rapha bietet ab sofort die Möglichkeit, Rennrad-Trikots und -Hosen selbst zu gestalten. Gute Nachrichten für Vereine und Jedermann-Teams: Bei Rapha kann man jetzt das eigene Team-Trikot selber online gestalten und bestellen.

Rapha Custom: Individualisierung leicht gemacht

Mit einem einfachen Online-Tool lassen sich komplett individualisierte Rapha-Produkte gestalten. Zur Auswahl stehen zwei Bekleidungsserien, die sich mit Hunderten von Layouts, Farben, Mustern und Logo-Optionen individualisieren lassen. Viele Farben und eine einfache Bedienung zeichnen das Rapha Custom Online-Tool aus.

Einzelne Trikots kann man zwar nicht bestellen, aber die Mindestbestellmenge ist mit fünf Artikeln relativ niedrig. Auf größere Bestellungen gibt es allerdings auch mehr Rabatt. Laut Rapha sollen es bis zu 40 Prozent sein.

Zu Beginn wird es zwei Kollektionen zur Auswahl geben: Die Kollektion Pro Team ist auf höchste Performance ausgelegt, während die Kollektion Classic für entspanntere Fahrer zugeschnitten ist. Im Laufe des Jahres soll das Angebot um Stücke aus der Core-Kollektion erweitert werden. So sollen Trikots ab 50 Euro erhältlich sein. Das Tool ist unter custom.rapha.cc erreichbar.

Damit am Ende auch die Größe des Trikots stimmt, können die Stücke, die als Custom-Trikots verfügbar sind, in den Rapha Clubhäusern anprobiert werden.

Die Modelle im Rapha Custom Programm

  • Das Rapha Classic Flyweight Jersey ist Teil des Custom-Programms.
  • Pro Team Kollektion
    • Pro Team Midweight Jersey
    • Pro Team Bib Shorts
    • Pro Team Longsleeve Aero Jersey
    • Pro Team Lightweight Gilet
    • Pro Team Sleeveless Baselayer
  • Classic Kollektion
    • Classic Flyweight Jersey
    • Lightweight Arm Warmers

Rapha Cargo Bib Shorts: Komfort und Stauraum für lange Touren

Wie auch das Frauen-Pendant soll die Rapha Cargo Bib Shorts euch als zweite Haut begleiten, ob bei Offroad-Abenteuern oder Langstrecken-Rides. Für 255 € kommt sie mit Schutz vor leichtem Regen, Dual-Density-Sitzpolster und in 3 Farben. Ihre 4 Taschen sollen das Trikot überflüssig machen.

Wie beim Frauenmodell ist die Herrenversion mit einem wasserabweisenden Material gefertigt, das vor leichtem Regen schützen soll. Kaum angezogen ist sie aber überraschend komfortabel. Der schmale, aber feste und gummierte Beinabschluss ist in die Bib eingearbeitet und hält die Hosenbeine an Ort und Stelle. Die Bib ist größtenteils mit herkömmlichen Nähten verarbeitet, dem Tragegefühl tut das bei diesem Modell nur einen klitzekleinen Abbruch. Der Beinabschluss ist mit 3 cm relativ schmal, hält die Hose aber an Ort und Stelle.

Vier große Taschen - zwei am Rücken, je eine pro Beinseite - nehmen alles auf, was für gewöhnlich im Trikot verschwindet. Die beiden Rückentaschen sind in Größe L jeweils 13,5 x 13,5 cm groß, hier passt ordentlich was rein! Rapha bewirbt zwar keine Übershorts für die Cargo Bib Shorts, die Rückentaschen sind trotzdem sehr hoch angebracht und machen eine Überhose möglich. Um während der Fahrt an verstautes Gut zu kommen, müsst ihr euch jedoch verrenken. Wir empfehlen daher, die Rückentaschen für Gegenstände der Kategorie „Will-ich-dabei-haben,-brauche-ich-aber-beim-Fahren-nicht“ zu nutzen.

Die Beintaschen sind 17 x 15 cm groß, das reicht für so ziemlich alles, was man sinnvollerweise auf einem langen Tag im Sattel brauchen könnte. Alle Taschen sind aus einem stabilen, elastischen Mesh gefertigt, das mit einem Saum abschließt. Prints, teilweise reflektierend, sind in den Taschen angebracht, analog zum Frauenmodell. Entgegen der günstigeren Rapha Core Cargo Bib Shorts hat die Cargo Bib Shorts ganze fünf(!) Reflektoren. Wie auch beim Frauenmodell finden sich hier in den Beintaschen reflektierende Prints sowie über dem Hintern ein breiter reflektierender Streifen. Dazu gesellen sich beim Men’s Modell je links und rechts neben der Beintasche ein kleines reflektierendes Fähnchen.

Analog zum Frauenmodell wirkt die Rapha Cargo Bib Shorts zunächst ungewohnt, bis man sie angezogen hat. Wenn ihr die richtige Größe gewählt habt, sitzt sie angenehm und elastisch, gibt gleichzeitig aber ein gutes, stützendes Gefühl. Der Rücken ist durch die Träger beinahe vollständig bedeckt, dank hoher Atmungsaktivität stört das aber selbst an richtig heißen Tagen nicht. Das Dual-Density-Sitzpolster ist angenehm weich und anschmiegsam, ohne dabei die nötige Stabilität vermissen zu lassen oder durchzusitzen.

Als Kaufargument von Rapha angeführt und von uns getestet: Die tief ausgeschnittene Bauchpartie für den kleinen Ausflug in die Büsche - funktioniert! Das schnelltrocknende Polster als Kirsche auf der Cargo-Sahne prädestiniert die Rapha Cargo Bib Shorts für mehrtägige Bikepacking-Touren. Sie stützt angenehm, hat ordentlich Stauraum und soll auch kleine Regenschauer aushalten können.

Rapha Pro Team Kollektion Frühling/Sommer 2024: Aerodynamik im Fokus

Aerodynamik ist im Radsport längst zum entscheidenden Kriterium geworden. Auch Rapha setzt seit einiger Zeit auf Radbekleidung mit geringem Luftwiderstand. Bei der neuen Kollektion Pro Team Frühling/Sommer 2024 stand die Performance im Windkanal im Vordergrund. “Im Mittelpunkt stehen aerodynamische, leichte Designs”, beschreibt der Hersteller die Bekleidungs-Kollektion Pro-Team.

Rapha hat für die Saison 2024 Änderungen an seiner Radbekleidung vorgenommen, unter anderem basierend auf Windkanal-Daten und Feedback vom Team EF Pro Cycling. Ärmel und Schulterpartie wurden überarbeitet und das eigene italienische Clima-Gewebe eingeführt, welches Elastizität und Kompression miteinander verbindet.

Das Pro Team Aero Jersey 2024

An der Spitze der Kollektion - auch in preislicher Hinsicht - steht das neue Pro Team Aero Jersey. Laut Pressemitteilung ist es das schnellste Rapha Trikot, das jemals entwickelt wurde. Der flache Halsausschnitt soll Irritationen im Halsbereich verhindern und das “Pro Team”-Branding wurde überarbeitet. Eine längere Unterlegung des Reißverschlusses dient dem Schutz der Hose vor Reibung.

Das Pro Team Aero Jersey wurde bereits von Alison Jackson, Fahrerin bei EF Education-Cannondale, bei ihrem Sieg bei Paris-Roubaix Femmes 2023 getragen.

Daten aus dem Windkanal (laut Hersteller)

Durchschnittliche Einsparung von 7,8 Watt bei allen getesteten Geschwindigkeiten (32, 46 und 58 km/h). 4,0 Watt Ersparnis im Vergleich zur vorherigen Version bei 46 km/h.

Farbvarianten und Preis

  • Für Männer: Navy Purple/Dark Lilac, Silver/Deep Red, Black/Grey
  • Für Frauen: Silver/Deep Red, Black/Grey
  • Preis: 210 Euro

Das Pro Team Long Sleeve Lightweight Jersey

Des Weiteren stellt die britische Radbekleidungsmarke das Pro Team Long Sleeve Lightweight Jersey vor, das das ganze Jahr über getragen werden kann.

Farbvarianten und Preis

  • Für Männer: Black, Dusted Lilac/Navy Purple, Dusted Blue/Jewelled Blue
  • Für Frauen: Black, Dusted Blue/Jewelled Blue
  • Preis: 150 Euro

Das Pro Team Training Jersey

Auch das Pro Team Training Jersey wurde für die Saison 2024 überarbeitet und zielt darauf ab, lange Trainingsfahrten und intensive Einheiten zu unterstützen.

Sommer-Radbekleidung: Weniger ist mehr

Hose, Trikot, Socken, Helm, Radschuhe - das ist alles, was man - neben seinem Rad - bei hohen Temperaturen für eine Rennrad-Runde braucht. Bei der Radbekleidung für den Sommer gilt oft: Weniger ist mehr. Oft braucht man nur das Nötigste.

Bereits das Gewicht der Bekleidungsstücke kann auf den idealen Einsatzbereich hinweisen: Sommertrikots sind in der Regel leichter als solche, die einen zusätzlichen Kälteschutz bieten. Bei vielen auf den Radsport bei hohen Temperaturen ausgelegten Trikots ist das Material sehr dünn und teilweise sehr großporig. Oft sind die Abschlüsse an den Ärmeln nicht vernäht. Unterschiedliche Gewebearten werden oft strategisch kombiniert. Glatte feine Stoffe an der Vorderseite und an den Ärmeln sollen teilweise auch der Aerodynamik dienen und einen Luftstrom mit möglichst wenigen Verwirbelungen ermöglichen. Am Rücken werden häufig Stoffe mit einer raueren Struktur verarbeitet. Dies dient vor allem dem Schweißtransport.

Auffällig ist: Das wohl einfachste Mittel für ein besonders „luftiges“ Trikotdesign ist die Gestaltung des Kragens. Viele der Testprodukte verfügen über ein nahezu kragenloses Design. Zugunsten einer möglichst faltenfreien und körpernahen Race-Passform sind sie vorne am Bauch klar kürzer gehalten als an der Rückenpartie. Zudem sind manche der dünnen Sommer-Trikots nicht vollständig blickdicht.

In den meisten Fällen werden die Ärmel im Raglan-Schnitt designt. Dabei sind sie nicht im Schulterbereich an den Stoff des Rumpf-Teils angenäht. Stattdessen ist das Ärmelmaterial über die Schulter hinweg bis zum Hals verlängert. Sportful beispielsweise belässt den dickeren, robusteren Stoff an der Innenseite und verarbeitet nur an der Außenseite ein sehr dünnes netzähnliches Gewebe. Assos verzichtet ganz auf einen Rückeneinsatz zwischen den Trägern und spart bei seinem Top-Modell zudem viele Nähte ein.

Entscheidend ist, wie immer bei Radhosen, dass der Stoff das Sitzpolster eng am Körper und ohne Verrutschen stabilisieren kann. Perforierte Sitzpolster können die Belüftung der Hose dabei in der Regel insgesamt deutlich verbessern. Die Sitzpolster, die in Damen-Modell-Radhosen verarbeitetet werden, sind in der Regel speziell der weiblichen Anatomie angepasst. Anders als bei Männer- werden viele Frauen-Radhosen auch als Modelle ohne Träger angeboten. Hinsichtlich des Dauer-Tragekomforts liegen jedoch in den meisten Fällen Träger-Modelle vorne.

Rapha Brevet Langarmtrikot: Komfort und Sichtbarkeit für lange Touren

Das Rapha Brevet Langarmtrikot ist ein zuverlässiges und widerstandsfähiges Kleidungsstück, das sich am besten für Touren oder Mehrtagestouren eignet, anstatt für schnellere Clubfahrten. Das Rapha Brevet Langarmtrikot ist das ideale Kleidungsstück für alle deine Fahrten. Egal, ob du einen langen Anstieg oder eine ausgedehnte, kühle Fahrt vor dir hast, mit diesem Trikot bist du bestens ausgerüstet!

Die Brevet-Reihe von Rapha bietet genug Stauraum für ganztägige Epen und mehrtägige Biketouren mit vier praktischen Taschen - drei normale Taschen ohne Reißverschluss und eine mit Reißverschluss. Als ich das Brevet Long Sleeve an einem kühlen Herbst und Frühlingsmorgen testete, fühlte es sich wie die perfekte Mischung aus Temperaturregulierung und Komfort an.

Dieses Upgrade erhöht die Vielseitigkeit des Trikots und hilft dir, Geld für Winterausrüstung zu sparen. Wenn der Winter naht und die Temperaturen sinken, kannst du dich auf die dicke Merinowolle der Rapha Pro Team verlassen, die unschlagbar warm hält.

Dieses Trikot ist nicht nur unglaublich bequem, es ist auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar. Es hat zwei reflektierende Bänder am Oberkörper, eine Rapha-Armbinde am linken Ärmel und eine graue Lasche am unteren Ende des Rückenteils. Der Kordelzug am Trikot war ein unerwarteter Bonus. Der elastische Kordelzug hielt bei jeder meiner Fahrten fest an seinem Platz und verhinderte, dass kalte Luft zwischen die Schichten eindringen konnte.

Während meiner Fahrten habe ich festgestellt, dass die Ärmel manchmal hochrutschen und mein Handgelenk zwischen dem Trikot und den Handschuhen ungeschützt lassen können. Dieses Trikot ist nicht ideal für Radfahrer, die eine eng anliegende, aerodynamische Passform wünschen.

Das Rapha Brevet Langarmtrikot ist die ideale Wahl für alle, die längere Touren auf der Straße planen. Komfort und Sichtbarkeit sind garantiert, ohne dass du auf Geschwindigkeit oder Aerodynamik verzichten musst.

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Tags: #Rennrad

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