25. September 2025

Fahrradrückleuchten mit Bremslicht im Test: Sicherheit im Straßenverkehr

Die Fahrradbranche arbeitet zuverlässig und dauerhaft am Thema Licht. Auch dieses Jahr gibt es wieder Verbesserungen im Kampf gegen dunkle Mächte wenigstens aus der Radbranche zu vermelden. Ein Rücklicht hat vor allem für die optimale Sichtbarkeit im Dunkeln zu sorgen, und zwar von hinten und der Seite.

Mit Licht an der Sattelstütze zu fahren ist auch bei Tage ein echtes Sicherheitsplus - und kein bisschen „uncool“, wie Radprofis rund um die Welt beweisen. Für viele Radsportlerinnen und Radsportler ist eine Rückleuchte mittlerweile ganzjährig genutzter Ausrüstungsgegenstand - und zwar nicht nur bei ungünstigen Lichtbedingungen.

Vom Hobbyfahrer bis zum Radprofi haben Aktive die Erfahrung gemacht, dass das rote Rücklicht gefährlichen Situationen vorbeugt und die Häufigkeit knapper Überholmanöver verringert. Immerhin ist man dank LED schon aus Hunderten von Metern sichtbar. Nachteile hat es keine, mit Rücklicht zu fahren.

Wir stellen Ihnen basierend auf den Testergebnissen des Fachmagazins Focus Mobility die fünf empfehlenswertesten Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion vor und legen noch einen nicht getesteten Amazon-Bestseller obendrauf.

Warum ein Rücklicht mit Bremslichtfunktion?

Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion dienen dazu, hinter Ihnen fahrende Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn Sie selbst stark das Tempo wegnehmen oder bremsen. Die meisten Akku-betriebenen Rücklichter mit Bremslichtfunktion haben einen eingebauten Beschleunigungssensor, der das Bremslicht aktiviert, wenn die gemessene Geschwindigkeit sich reduziert. Oft reagieren sie aber leider auch auf Erschütterungen und Hindernisse beim Überfahren.

Abseits der Bremslichter mit Sensor gibt es noch zwei weitere Techniken, wie ein Rücklicht mitbekommt, dass gebremst wird:

Bei Rücklichtern, die per Dynamo an der Radnabe betrieben werden, können Änderungen in der Spannungsfrequenz erfasst und dazu genutzt werden, das Bremslicht zu aktivieren.
Eine eher teure Lösung ist, die Kopplung der Bremslichter an den Bremshebel eines E-Bikes. Hier leuchtet das Rücklicht kurz auf, sobald der Bremshebel betätigt wird.

Vorteile einer Akku-Rückleuchte mit Bremslichtfunktion

Erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr: Ein Rücklicht mit Bremsfunktion signalisiert anderen Verkehrsteilnehmern deutlich, wenn du bremst.
Klare visuelle Kommunikation mit Autofahrern: Autofahrer sind durch Bremslichter am Fahrrad besser auf plötzliche Geschwindigkeitsänderungen vorbereitet.
Vorteil bei Gruppenfahrten: Ein Rücklicht mit Bremsfunktion hilft, dass nachfolgende Radfahrer deine Bremsmanöver rechtzeitig erkennen und sich anpassen können.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Wenn Sie sich ein neues Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion zulegen wollen, sollten Sie vor dem Kauf einige Punkte beachten, die Ihnen Fehlkäufe und möglichen Ärger ersparen:

StVZO-Zulassung: Fahrrad-Rücklichter mit Bremslicht sind seit 2017 durch die Straßenverkehrs-Zulassung-Ordnung grundsätzlich erlaubt. Aber: Die Geräte brauchen eine eigene Zulassungs-Nummer, die erkennen Sie an einer K-Nummer mit vorangestellter Welle.
Befestigung: Achten Sie darauf, dass Ihr Rücklicht nicht von der Sattelstütze rutscht. Befestigungen aus Silikon oder Gummi bieten meist höchste Flexibilität, verschraubte Befestigungen sitzen jahrelang gut und fest.
Schutzklasse: Wenn Sie kein ausgesprochener Schönwetter-Straßen-Radler sind, sollten Sie beim Kauf eines Rücklichts auf alle Fälle darauf achten, dass das Gerät und vor allem die Ladebuchse gegen Spritzwasser, aber besser noch gegen Strahlwasser und Staub geschützt ist.
Helligkeits-Modi und Sensorik: Sinnvollerweise können Sie an Ihrem Rücklicht mehrere Modi einstellen, bestenfalls hat das Rücklicht einen eigenen Helligkeitssensor, der den Lichtstrom passend zum Umgebungslicht regelt und bei Stillstand des Rads in Standby schaltet.
Akku-Lauf- und Ladezeiten: Wir raten, im Zweifelsfall zu einem etwas teureren Rücklicht-Modell mit größerem Akku zu greifen, damit sie nicht nach jeder Tour die Lampe wieder aufladen müssen.
Auto-Sensor: Manche Rücklichter mit Bremslichtfunktion verfügen über zusätzliche Näherungssensoren, die den Befehl zum Aufleuchten erteilen, wenn ein anderes Fahrzeug sich von hinten nähert.

Die besten Akku-Rückleuchten mit Bremslichtfunktion im Test

Im Folgenden werden einige der besten Akku-Rücklichter mit Bremslichtfunktion vorgestellt, die auf dem Markt erhältlich sind:

1. Lupine C14 Mag STVZO

Das beste Fahrrad-Rücklicht mit Bremslichtfunktion im Test ist das Lupine C14 Mag (zum Preisvergleich). Das robuste LED-Rücklicht sitzt in einem stabilen Aluminium-Gehäuse, ist StVZO-konform und wiegt mitsamt Halterung stattliche 75 Gramm. Dank einer integrierten Magnethalterung können Sie das Rücklicht ohne weiteres zum Laden entnehmen und auch diebstahlsicher wegpacken, wenn Sie Ihr Fahrrad unterwegs abstellen.

Die Bremslicht-Funktion des Lupine C14 Mag Fahrrad-Rücklichts bewirkt ein kurzzeitiges, helles Aufleuchten der LED, sobald sich die Geschwindigkeit deutlich vermindert. Die Helligkeit der LED beträgt maximal 45 Lumen und passt sich dem Umgebungslicht an, ein Sichtwinkel von 240° Grad sorgt für zusätzliche seitliche Sichtbarkeit. Im Dauerlicht-Modus hält der Akku 14,5 Stunden, maximal sind 22 Stunden Akkulaufzeit möglich, die Ladezeit beträgt rund drei Stunden.

Akku: Li-Ion-Akku, austauschbar
Ladeanzeige: Status-LED
Leuchte: LED
Leuchtdauer: bis zu 22 Stunden
Aufladbar: über Magnet-Kabel, etwa 3 Stunden
Halterung: Magnet-Halterung für Sattelstütze
Besonderheiten: IP 68 (Wasserdichtigkeit), IK 09 (Schlagfestigkeit), Lichtsensor, Leuchte programmierbar
Gewicht: 60 g
Preis: 95 Euro

2. Sigma Blaze

Das 26 Gramm leichte Sigma Blaze LED-Rücklicht mit Auto-Sensor mit Bremslicht-Funktion kostet gerade mal 17 Euro (zum Preisvergleich). Die Montage des Sigma Blade erfolgt mit einem festen Silikonband, das damit auf verschiedene Sattelstützen ohne Probleme passt. Die Bedienung des Sigma Blaze Fahrrad-Rücklichts mit Bremslicht-Funktion ist simpel: einfach über den roten Druckschalter einschalten.

Ein Helligkeits-Sensor aktiviert dann automatisch den Tag-Auto-Modus oder den Nacht-Auto-Modus, bei Bremsmanövern aktivieren sich zusätzliche LEDs. Maximal 35 Lumen Leuchtkraft sind drin, der seitliche Sichtbarkeits-Winkel des Rücklichts beträgt 240 Grad, ein guter Wert.

Die Akkulaufzeit des Sigma Blaze beträgt maximal sieben Stunden. Geladen wird es über das mitgelieferte USB-Kabel, muss dazu allerdings komplett von der Sattelstütze abmontiert werden. Die Ladezeit ist mit drei Stunden in Relation zur Laufzeit relativ hoch.

Akku: Integrierter Lithium-Akku
Ladeanzeige: Indikatorlicht
Leuchte: Hochleistungs-LED, äußerst hell, sehr breiter Abstrahlwinkel
Leuchtdauer: bis zu 7 Stunden
Aufladbar: über Micro-USB, etwa 3 Std.
Halterung: Silikonband
Besonderheiten: Spritzwassergeschützt nach IPX4,Auto-Sensorlicht, zwei Leuchtmodi
Gewicht: 22 g
Preis: 29,95 Euro

3. Lezyne Strip Alert

Das Lezyne Strip Alert Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion (zum Preisvergleich) kostet nur um die 30 Euro, ist sehr robust, wasserfest, StVZO-konform und mit 60 Gramm das zweitschwerste Rücklicht im Test. Das breite Silikonband des Lezyne Strip Alert Rücklichts lässt sich einfach und an nahezu jeder Sattelstütze montieren.

Im Lezyne-Rücklicht sind fünf vertikal angeordnete LEDs verbaut. Die Bremslichtfunktion sorgt dafür, dass alle fünf LEDs gleichzeitig für 3 Sekunden aufleuchten und ein deutliches Muster anzeigen, das Verkehrsteilnehmer warnt. Sobald der integrierte Beschleunigungssensor ein höheres Tempo registriert, schaltet das Rücklicht wieder in den eingestellten Modus um. Das Rücklicht ist seitlich aus einem Winkel von bis zu 270 Grad erkennbar, bietet also gute Sicherheit.

Das Lezyne-Rücklicht wird über einen Schalter ein- und ausgeschaltet, mit dem sich auch die drei Betriebs-Modi einstellen lassen: Im Sparmodus bietet die Lampe 15 Lumen und eine Laufzeit von bis zu 6 Stunden, im Enduro-Modus strahlt das Rücklicht bis zu 4,5 Stunden mit dem maximal möglichen Lichtstrom von 25 Lumen, im Boost-Modus strahlt die Lampe 4 Stunden lang mit 35 Lumen. Per USB laden Sie die Lampe wieder auf - das nimmt etwa 3 Stunden in Anspruch.

Akku: k. A.,
Ladeanzeige: 3 LEDs
Leuchte: LED
Leuchtdauer: ca. 6 Stunden
Aufladbar: über Micro-USB, ca. 3 Stunden
Halterung: Silikonband
Besonderheiten: spritzwassergeschützt
Gewicht: 66 g
Preis: 19,95 Euro

4. BBB Signal Brake BLS-167

Das BBB Signal Brake BLS-167 Akku-Rücklicht ist 28,3 Gramm leicht und aufgrund seines SteadyFlash-Modus nicht mit der StVZO vereinbar, bietet allerdings fünf teils recht nützliche Modi und eine sehr effektive Bremslicht-Funktion. Es liegt also an Ihnen, ob Sie das Risiko eingehen wollen, ein Bußgeld zu kassieren.

Auch das BBB Signal Rücklicht verfügt über ein flexibel verstellbares Gummiband, mit dem es sich einfach an der Sattelstütze montieren lässt. Die Bedienung erfolgt über einen Knopf auf der Rückseite des Rücklichts über die Sattelstütze, was ein bisschen Gewöhnung erfordert. Mit diesem Knopf werden auch die Betriebs-Modi Steady (20 Lumen), Flash (3 Lumen), DayFlash (50 Lumen) und SteadyFlash (10+20) Lumen aktiviert.

Beim Bremsvorgang leuchtet das BBB Signal Brake BLS-167 Akku-Rücklicht für 2,5 Sekunden mit 50 Lumen auf, das bietet eine großartige Sichtbarkeit, wenngleich nur über einen Winkel von 180 Grad. Je nach eingesetztem Modus hält der Akku zwischen 20 und 2,5 Stunden, die Ladezeit beträgt 1:45 Stunden.

Akkuschonend sind auch die beiden automatischen Park- und Standy-Modi: Bleibt Ihr Fahrrad länger als eine Minute lang still, aktiviert sich der Park-Modus mit 2 Lumen Lichtstrom, nach einer Stunde Stillstand schaltet sich die Rückleuchte komplett ab.

5. Büchel Fahrrad Rücklicht LED im Premium-Stil

Das Büchel Fahrrad Rücklicht LED im Premium-Stil (hier geht es direkt zum Amazon-Angebot) ist relativ günstig und Amazons Empfehlung für alle, die sich ein Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion zulegen möchten. Es wurde weder von Focus Mobility noch von uns getestet, ist allerdings der Bestseller in der Kategorie Fahrradleuchten.

Stand April 2025 gibt es über 2.000 Bewertungen, die das Produkt auf 4,7 von 5 möglichen Sternen heben. Das Büchel Fahrrad Rücklicht LED ist laut Hersteller gegen eindringendes Wasser geschützt (IPX6 im Angebotstext, IP44 in der Gebrauchsanweisung), StVZO-konform und wiegt beachtliche 80 Gramm. Es kommt mitsamt Halterung und USB-Ladekabel.

Die Halterung für das Büchel-Rücklicht wird mit einer Gummilasche an der Sattelstütze befestigt, was nicht in allen Rezensionen auf Gegenliebe stößt. Aber mit Geschick und Kabelbindern klappt die Befestigung auch am Fahrradanhänger oder an einem auf dem Gepäckträger montierten Korb, wie das eine oder andere Foto in den Rezensionen belegt.

Das Rücklicht selbst können Sie mit einem Ein-Aus-Taster bedienen: einmal drücken aktiviert den Tag-Modus, bei dem ein integrierter Helligkeitssensor entscheidet, ob es dunkel genug ist, um das Rücklicht einzuschalten. Zweimal drücken ist der Nachtmodus, also Dauerlicht, dreimal drücken deaktiviert das Rücklicht wieder. Die Bremslicht-Funktion aktiviert sich automatisch, wenn der Beschleunigungssensor ein Bremsmanöver registriert, und leuchtet für kurze Zeit sehr hell auf.

Zur Akku-Laufzeit gibt es unterschiedliche Angaben: acht Stunden (Angebotsseite) und fünf Stunden (Gebrauchsanweisung). Einige Rezensionen bestätigen die acht Stunden. Angaben zur Ladedauer für den 710 mAh-Akku liefert das Angebot nicht, mit dem in der Gebrauchsanweisung empfohlenen 5V-Standardnetzteil und einem maximalen Ladestrom von 1.000 mA können Sie rein rechnerisch von rund einer Stunde ausgehen.

Bei niedrigem Akkustand aktiviert das Rücklicht eine Akku-Kontrollleuchte, woraufhin dann aber wirklich schnell für eine Ladung gesorgt werden sollte. Geladen wird das Büchel Rücklicht direkt mit dem beigelegten Kabel über den USB-Anschluss, dadurch können Sie bei längeren Touren auch mal eine Ladepause mit der Powerbank einlegen.

Weitere getestete Modelle im Überblick

Neben den oben genannten Modellen wurden auch weitere Rücklichter getestet. Hier eine kurze Übersicht:

Busch & Müller Brixxi: Kompakt und hohe Leuchtkraft, Notbremslicht.
Ansmann Bikelight Rear LED break: Helles Licht, Verzögerungssensor, wetterfest.
Trelock LS 740 I-Go Vector Brake Light: Schlankes Design, leicht, wasserdicht.
Cube Acid Pro Evolution: Günstig, breiter Abstrahlwinkel, spritzwassergeschützt.
Velmia Fahrrad Rücklicht mit Bremsanzeige: Tag-/Nachtsensor, manuelle Anpassung, wasserdicht.
Cateye Rapid X2G Kinetic: Bewegungssensor, Bremslichtfunktion, 180 Grad Sichtbarkeit.

Vergleichstabelle: Fahrradlichter mit Bremslichtfunktion

Modell	Leuchtkraft (Lumen)	Akkulaufzeit (Stunden)	StVZO-Zulassung	Besonderheiten	Preis (ca.)
Lupine C14 Mag	45	14,5 - 22	Ja	Magnethalterung, Lichtsensor	95 €
Sigma Blaze	35	7	Ja	Auto-Sensor, leicht	29,95 €
Lezyne Strip Alert	35	4 - 6	Ja	Robust, wasserfest	19,95 €