11. September 2025

Schneeketten für Fahrräder und Autos im Test: Ihr Wegweiser für mehr Sicherheit im Winter

Bei winterlichen Straßenverhältnissen stoßen selbst die besten Winterreifen an ihre Grenzen. Schneeketten erhöhen die Haftung und verbessern die Traktion auf Schnee und Eis. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über Schneeketten für Fahrräder und Autos, einschließlich Tests, Vergleiche, Kaufberatung und Montageanleitungen.

Schneeketten für Fahrräder: Mehr Grip auf Eis und Schnee

Wer auch im Winter bei Eis, Schnee und Straßenglätte mit dem Fahrrad unterwegs sein möchte, sollte sein Fahrrad entsprechend der Witterung vorbereiten. Für vereiste und verschneite Strecken sind Schneeketten eine sichere und praktische Erfindung. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, das Fahrrad winterfest zu machen:

Winterreifen: Wer oft unterwegs ist, sollte sein Rad mit Winterreifen ausrüsten, da diese einfach sicherer sind.
Selbstgemachte Schneeketten aus Kabelbindern: Eine günstige und schnell installierte Lösung für kürzere Strecken und spontane Wintereinbrüche.
Spezielle Fahrrad-Schneeketten: Diese bestehen aus mehreren Gummistreifen, die dem Fahrradmantel ähneln und mit Spikes versehen sind.

Schneeketten aus Kabelbindern selber machen

Besonders kreativ ist die Idee, Kabelbinder als selbstgemachte Schneeketten für das Fahrrad zu verwenden. Diese Lösung ist deutlich günstiger und schneller installiert als Fahrradmäntel mit eingebauten Spikes. Allerdings funktioniert dieser Trick ausschließlich mit Scheiben- oder Trommelbremsen. Die Kabelbinder sind nämlich bei klassischen Felgenbremsen im Weg, sodass sich das Rad nicht frei drehen kann.

So geht's:

Verwenden Sie UV-beständige Kabelbinder. Sie brauchen mindestens 16 Kabelbinder.
Sorgen Sie für gleichmäßige Abstände zwischen den Kabelbindern und markieren Sie die Stellen an der Felge mit einem Bleistift.
Stellen Sie sicher, dass die Reifen gut aufgepumpt sind. Im Winter darf es auch etwas weniger Luftdruck sein.
Legen Sie den ersten Kabelbinder um Mantel und Felge, wobei der Verschluss nach innen zeigen sollte. Ziehen Sie ihn so straff an, dass sich der Reifen leicht eindrückt.
Schneiden Sie das überstehende Ende des Kabelbinders ab.

Erfahrungsberichte zeigen, dass die Kabelbinder bei verschneiten oder leicht vereisten Wegen definitiv etwas mehr Halt verschaffen. Allerdings können die Plastikschnallen auf Asphalt, gepflasterten oder steinigen Untergründen relativ schnell kaputtgehen. Es handelt sich bei den selbstgemachten Schneeketten also keinesfalls um eine Dauerlösung für lange Radtouren, sondern eher um eine flotte Lösung für kürzere Strecken und spontane Wintereinbrüche.

Alternativen zu Kabelbindern

Es gibt auch spezielle Schneeketten für Fahrräder zu kaufen. Der niederländische Produktdesigner Cesar von Rongen gilt als der Entwickler der Schneeketten für das Fahrrad. Sie bestehen aus mehreren Gummistreifen, die dem Fahrradmantel ähneln und mit Spikes versehen sind. Die einzelnen Abschnitte sind durch eine Kette miteinander verbunden und können so ganz leicht auf die Fahrradreifen aufgelegt und festgezogen werden.

Schneeketten für Autos: Sicherheit und Traktion im Winter

Schneeketten erhöhen die Haftung und verbessern die Traktion auf Schnee und Eis. Selbst die besten Winterreifen bringen auf verschneitem oder eisigem Grund bei Steigungen fast nichts. Die Räder drehen durch. Schneeketten sollte man als Autofahrer in Deutschland spätestens montieren, wenn das Verkehrszeichen 268 darauf hinweist. Jetzt müssen Schneeketten aufgezogen werden, auch wenn man dies persönlich für überflüssig oder übertrieben hält. Ansonsten droht ein Bußgeld in Höhe von 20 Euro.

Schneekettenpflicht und Bußgelder

Bei stark winterlichen Straßenverhältnissen, vor allem auch in bergigen Regionen, stoßen mitunter sogar Winterreifen an ihre Grenzen. Da kann das Aufziehen von Schneeketten durchaus sinnvoll sein. Zur Pflicht wird es, wenn an der Straße das Verkehrszeichen 268 steht, das es nicht nur in Deutschland gibt. Dann müssen Sie, und zwar unabhängig vom Straßenzustand, Schneeketten aufgezogen haben, sonst droht ein Bußgeld. In Deutschland liegt das derzeit (Stand: September 2019) bei 20 Euro, in vielen europäischen Nachbarstaaten drohen, teilweise deutlich, höhere Bußgelder.

Wichtig für Besitzer von Allradfahrzeugen: Besteht eine Schneekettenpflicht, dann gilt sie ausnahmslos auch für Sie.

Arten von Schneeketten

Fast alle modernen Schneeketten sind eine Mischung aus Antriebs- und Spurkette. So profitiert der Fahrer einerseits von deutlich mehr Traktion, andererseits aber auch von erhöhter Spurtreue, um das Auto besser handhaben zu können. Es gibt verschiedene Arten von Schneeketten:

Seilketten: Zum Anlegen von Seilketten muss das Fahrzeug nicht bewegt werden. Das Kettennetz ist nämlich an einem Stahlseil befestigt, das zu einem Ring verschlossen wird.
Ringketten: Ringketten sind geschlossen, das Kettennetz, das am Ring hängt, lässt sich lediglich auseinanderziehen. Der Ring wird von außen über den Reifen gelegt und positioniert.
Schnellmontage- bzw. Komfortketten: Eine Option besteht darin, mittels spinnenförmiger Spannarme die Schneekette von vorne über den Reifen zu ziehen und eine Schiene an einer Radmutter zu fixieren.

Montage von Schneeketten

Vor der Frage, wie Schneeketten montiert werden, muss man darüber nachdenken, wo diese montiert werden. Da im Normalfall zwei Schneeketten genügen, zieht man diese über die Räder der Antriebsachse. Fronttriebler werden folglich vorne, Hecktriebler hinten mit Traktionshilfen bestückt. Jetzt kann man das Fahrzeug bergab besser handhaben und es kann besser gebremst werden.

Vor der Fahrt in den Urlaub sollte man sich unbedingt mit der Bedienungsanleitung der Schneeketten vertraut machen und diese zu Hause schon mal aufziehen. Die Art der Montage ist abhängig vom Typ der Schneekette. Es ist empfehlenswert, Handschuhe mitzuführen.

Wichtig: Montieren Sie Schneeketten bereits, wenn abzusehen ist, dass die Witterungsverhältnisse immer extremer werden. Auf der Fahrbahn sollte idealerweise bereits etwas Schnee liegen. Kürzere Strecken von zwei bis drei Kilometern können Sie mit Schneeketten auch auf Asphalt fahren, ohne den Reifen oder den Ketten einen Schaden zuzufügen.

Elektronische Stabilitätsprogramme wie ESP oder die Antischlupfregelung ASR werden an Fahrzeugen mit Schneeketten in der Regel deaktiviert.

Ganz wichtig: Die Schneeketten müssen zu ihrem Fahrzeug und den aufgezogenen Winterreifen passen. Schauen Sie hierzu in den Fahrzeugschein und auf den Reifen selbst. Der dreiteilige Code wie beispielsweise 205/60 R15 gibt die Reifenbreite in Millimetern (205), den Wert der Flankenhöhe zur Reifenbreite in Prozent (60) sowie den Reifentyp mit Felgendurchmesser (Radialreifen, 15 Zoll) an. Ihre neue Schneekette muss genau diesen Parametern entsprechen.

Auswahl der richtigen Schneeketten

Die meisten Schneekettenhersteller, aber auch Online-Reifenhändler, haben Konfiguratoren, die Ihnen bei der Auswahl der richtigen Größe helfen. Sind Sie sich unsicher, dann empfehlen wir Ihnen, soweit Sie einen haben, Ihren Auto-Vertragshändler oder einen lokalen Reifen-Service zu fragen.

Eine wichtige Rolle spielt zudem die Art des Montagesystems. Sollten Sie Schneeketten nur für den Notfall mitnehmen wollen, so genügt Ihnen normalerweise eine Seilkette, die ab etwa 50 Euro zu haben ist. Ringketten kosten mindestens 120 Euro und eignen sich für Autos mit wenig Platz im Radkasten. Am einfachsten zu handeln sind Komfort-Schneeketten, für die man jedoch mindestens 150 Euro berappen muss.

Empfohlene Schneekettenmodelle

Hier sind einige empfohlene Schneekettenmodelle:

Weissenfels Sport RCS: Punktet durch den praktischen Schnellspanner und den automatischen Spannmechanismus.
RUD Compact Easytop V: Bietet optimalen Felgenschutz und eine einfache Montage mit automatischer Spannvorrichtung.
Pewag Snox SUV: Wird von vorne über den Reifen aufgezogen und ist blitzschnell montiert.
Michelin Easy Grip Evolution: Ein pfiffiges Verbundwerkstoffnetz mit kleinen Metallringen, perfekt für Fahrzeuge mit engen Radkästen.
König Easy-Fit SUV 247: Schnelle und einfache Montage.

Schneeketten im Test: Worauf kommt es an?

Schneeketten sind Auto-Zubehör, das nur selten gebraucht wird und bei dem es keine spektakulären technischen Neuentwicklungen gibt. Dementsprechend werden sie auch nur selten getestet. Natürlich spielt dann das Fahrverhalten auf Schnee und Eis eine große Rolle, daneben aber auch die Haltbarkeit und die Bedienung bzw. das Handling.

Legt man die meisten Tests zugrunde, dann besteht bei Schneeketten doch ein Zusammenhang zwischen Preis und Qualität. Billig-Ketten weisen öfter Verarbeitungsschwächen auf, beispielsweise durch scharfkantige Kettenglieder.

Zusätzliche Informationen

Mit Schneeketten nie schneller als 50 km/h fahren (§3 Absatz 4 StVO).
Prüfsiegel geben Sicherheit (TÜV Süd, Österreichische Verkehrsnorm V 5117).

Vergleichstabelle ausgewählter Schneekettenmodelle

Modell	Montage	Besonderheiten	Geeignet für
Weissenfels Sport RCS	Schnellspanner, Automatisches Spannsystem	Einfache Montage, Automatisches Zentrieren	PKW
RUD Compact Easytop V	Spannvorrichtung	Felgenschutz, Automatisches Nachspannen	Front- und Heckantrieb
Pewag Snox SUV	Gummizug	Blitzschnelle Montage, Kein Nachspannen	SUV
Michelin Easy Grip Evolution	Verbundwerkstoffnetz	Leicht, Felgenschutz, Für enge Radkästen	PKW