03. September 2025

Schneeketten im Test: So finden Sie die Passenden

Wer in bergigen Regionen unterwegs ist, kommt auf schneebedeckter Fahrbahn allein mit Winterreifen oft nicht weiter. Besonders Winterurlauber auf dem Weg in die Alpen sollten deshalb Schneeketten im Gepäck haben.

Warum Schneeketten?

Selbst die besten Winterreifen bringen auf verschneitem oder eisigem Grund bei Steigungen fast nichts. Die Räder drehen durch. Schneeketten erhöhen die Haftung und verbessern die Traktion. Denn kantige Kettenglieder, die meistens aus scharfkantigem Stahl bestehen, bohren sich in den Schnee oder das Eis. Das Prinzip ist ähnlich wie bei Spikes, die sich unter die Winterschuhe schnallen lassen.

Schneekettenpflicht in Deutschland und Österreich

Schneeketten sollte man als Autofahrer in Deutschland spätestens montieren, wenn das Verkehrszeichen 268 darauf hinweist. Es ist ein rundes Schild mit blauem Hintergrund, das einen schwarz-weißen Reifen mit Schneeketten zeigt. Jetzt müssen Schneeketten aufgezogen werden, auch wenn man dies persönlich für überflüssig oder übertrieben hält. Ansonsten droht ein Bußgeld in Höhe von 20 Euro. Selbst wenn keine Schneekettenpflicht vorgeschrieben ist, kann es diverse Situationen geben, in denen man lediglich mit Winterreifen nicht mehr weiterkommt.

Das gilt für deutsche Mittelgebirge und für alpines Terrain wie in Deutschland, Österreich, Schweiz sowie Frankreich. In Österreich schreibt der Gesetzgeber sogar vor, dass zwischen dem 1. November und dem 15. März Schneeketten im Fahrzeug mitzuführen sind.

Vollwertige Schneeketten vs. Anfahrhilfen

Unterschieden werden vollwertige Schneeketten und Anfahrhilfen. Anfahrhilfen eignen sich nur im Notfall, etwa wenn man sein Auto festgefahren hat. Nur vollwertige Schneeketten erfüllen die Schneekettenpflicht.

Verschiedene Kettentypen

Fast alle modernen Schneeketten sind eine Mischung aus Antriebs- und Spurkette. So profitiert der Fahrer einerseits von deutlich mehr Traktion, andererseits aber auch von erhöhter Spurtreue, um das Auto besser handhaben zu können.

Seilketten: Zum Anlegen von Seilketten muss das Fahrzeug nicht bewegt werden.
Ringketten: Der Ring wird von außen über den Reifen gelegt und positioniert.
Schnellmontage- bzw. Komfortketten: Dazu muss ein spezieller Sicherungsstift auf eine Radmutter geschraubt werden.

Unterschieden werden außerdem automatisch nachspannende Schneeketten und solche, bei denen man selbst Hand anlegen muss. Letztere müssen sicherheitshalber nach einigen Metern nachgespannt werden, damit sie optimal am Reifen sitzen.

Montage der Schneeketten

Da im Normalfall zwei Schneeketten genügen, zieht man diese über die Räder der Antriebsachse. Fronttriebler werden folglich vorne, Hecktriebler hinten mit Traktionshilfen bestückt. Jetzt kann man das Fahrzeug bergab besser handhaben und es kann besser gebremst werden.

Vor der Fahrt in den Urlaub sollte man sich unbedingt mit der Bedienungsanleitung der Schneeketten vertraut machen und diese zu Hause schon mal aufziehen. Die Art der Montage ist abhängig vom Typ der Schneekette, die wir weiter oben vorgestellt haben. Es ist empfehlenswert, Handschuhe mitzuführen.

Wichtig: Montieren Sie Schneeketten bereits, wenn abzusehen ist, dass die Witterungsverhältnisse immer extremer werden. Auf der Fahrbahn sollte idealerweise bereits etwas Schnee liegen.

Wichtige Hinweise zur Nutzung

ESP und ASR: Elektronische Stabilitätsprogramme wie ESP oder die Antischlupfregelung ASR werden an Fahrzeugen mit Schneeketten in der Regel deaktiviert.
Passgenauigkeit: Die Schneeketten müssen zu ihrem Fahrzeug und den aufgezogenen Winterreifen passen.
Reifengröße: Der dreiteilige Code wie beispielsweise 205/60 R15 gibt die Reifenbreite in Millimetern (205), den Wert der Flankenhöhe zur Reifenbreite in Prozent (60) sowie den Reifentyp mit Felgendurchmesser (Radialreifen, 15 Zoll) an. Ihre neue Schneekette muss genau diesen Parametern entsprechen.
Kosten: Sollten Sie Schneeketten nur für den Notfall mitnehmen wollen, so genügt Ihnen normalerweise eine Seilkette, die ab etwa 50 Euro zu haben ist. Ringketten kosten mindestens 120 Euro und eignen sich für Autos mit wenig Platz im Radkasten. Am einfachsten zu handeln sind Komfort-Schneeketten, für die man jedoch mindestens 150 Euro berappen muss.

Empfehlungen und Testergebnisse

Weissenfels Sport RCS

Mit der Weissenfels Sport RCS kann die nächste verschneite Passstraße gerne kommen: Diese Schneekette lässt sich dank einer ausgeklügelten Technik mit automatischem Spannsystem super einfach anlegen. Nach maximal zwei Minuten ist die Montage in unserem Test beendet. Auch die Verarbeitung und der selbstzentrierende Mechanismus gefallen.

Die Kette ist für unterschiedlichste Reifengrößen und für Felgen zwischen 13 und 21 Zoll erhältlich. Geliefert werden die Sport RCS in einer Tragetasche. Außerdem hat Weissenfels an vier Ersatz-Kettenglieder gedacht. Die Schneeketten bestehen aus 12 Millimeter starken Kettengliedern. Der Hersteller vertraut auf so genannten einsatzgehärteten Stahl.

Wer noch nie zuvor eine Schneekette montiert hat, sollte sich unbedingt das kurze Erklärvideo auf der Weissenfels-Homepage anschauen.

Die Weissenfels Sport RCS unterscheidet sich nicht elementar von ihren Mitbewerbern, punktet aber durch den praktischen Schnellspanner und den automatischen Spannmechanismus, der uns das Leben während der Montage extrem einfach gemacht hat. Zudem punktet die stabile Schneekette durch die Standmontage und die sehr gelungene automatische Zentrierung.

RUD Compact Easytop V

Mit der RUD Compact Easytop V hat man in einer kompakten Tragetasche eine zuverlässige Schneekette überall im Kofferraum dabei. Die Montage ist im Test schnell erledigt, die Felgen werden zuverlässig geschützt und das Nachspannen übernimmt die Easytop V ebenfalls in Eigenregie.

Ebenfalls optimalen Felgenschutz und eine einfache Montage mit automatischer Spannvorrichtung bietet die RUD Compact Easytop V, die im mittleren Preissegment angesiedelt ist. Das optimale Einsatzgebiet der Easytop V sind laut Hersteller Fahrzeuge mit Frontantrieb, aber auch für Heckantriebler ist die Schneekette geeignet.

Pewag Snox SUV

Die Pewag Snox SUV kommt ohne klassischen Verschluss aus und wird mit einem Gummizug über den Reifen gezogen. Die Montage gelingt selbst ohne Übung sehr schnell, auch das Abnehmen der Kette ist eine Sache weniger Sekunden.

Diese Kette ist für SUVs empfohlen und entfaltet ihr volles Leistungsvermögen auf befestigten Straßen. Holt man die Pewag-Kette aus der Softbox heraus, so fällt einem gleich ihre Besonderheit auf: Sie verzichtet auf klassische Verschlussteile.

Ein Nachspannen der Kette ist nicht erforderlich, diese spannt und zentriert sich vollautomatisch.

Wir haben die Pewag drei Mal montiert und wieder demontiert, es gab keinerlei Probleme. Deshalb können wir das innovative Kettensystem sehr empfehlen.

Michelin Easy Grip Evolution

Michelin hat seine Easy Grip Evolution als pfiffiges Verbundwerkstoffnetz mit kleinen Metallringen konzipiert. Schluss mit schweren Schneeketten aus Edelstahl: Michelin vertraut bei seinen Easy Grip Evolution auf ein Verbundwerkstoffnetz mit 140 kleinen Metallringen. Das Netz wird einfach von vorne über den Reifen gezogen, speziell für kleinere Radkästen sind diese Anfahrtshilfen perfekt geeignet.

Leicht, vergleichsweise preiswert, einfach zu montieren und perfekter Felgenschutz: Die Michelin Easy Grip Evolution ist in 19 Größen verfügbar und kostet zwischen 75 und 145 Euro. Schon beim Tragen der kleinen Tasche mit Reißverschluss merkt man, dass hier keine klassischen Schneeketten aus Edelstahl enthalten sein können. Der Inhalt fühlt sich federleicht an.

Selbst im ersten Versuch ist die Michelin-Schneekette innerhalb von zwei Minuten mühelos montiert.

Wie wir im Test mit einem Citroën C3 festgestellt haben, eignet sich die Easy Grip Evolution perfekt für Fahrzeuge mit engen Radkästen. Angst vor Kratzern auf teuren Alufelgen muss man nicht haben. Denn es gibt keine Metallteile, die auf der Felge reiben. Die zentrale Verschlussschnalle ist auf der Rückseite gummiert, hier kann also auch nichts passieren.

Praktisch: Ein reflektierendes Sicherheitselement verbessert die Sichtbarkeit im Dunkeln.

Schneller als 40 Stundenkilometer darf man mit den Michelin-Ketten nicht fahren. Das dürfte allerdings zu verschmerzen sein, da man mit Schneeketten in der Regel ohnehin keine riesigen Distanzen zurücklegt.

Das geringe Gewicht, die unkomplizierte Montage, die hohe Verarbeitungsqualität sowie der faire Preis sprechen für die Michelin Easy Grip Evolution.

König Easy-Fit SUV 247

Schneller und einfacher als mit der König Easy-Fit SUV 247 kann man keine Schneekette im Test aufziehen. Der Mechanismus ist so clever, dass nach 20 Sekunden alles erledigt ist.

AUTO BILD Schneeketten-Test (2013)

Testsieger des AUTO BILD Schneeketten-Tests (2013) war die Pewag Snox Pro. Sie überzeugte durch sehr gute Fahreigenschaften, ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis und vergleichsweise einfache Montage.

Die teuren Komfortketten (bequem von außen zu montieren, da keine Kettenteile auf der Radinnenseite) Centrax und K-Summit enttäuschten. Zwar erwies sich die Handhabung als sehr gut - die Montage dauerte nur fünf Minuten -, doch in den Disziplinen Anfahren/Traktion sowie Lenkfähigkeit/Seitenführung schnitten beide Ketten unterdurchschnittlich ab.

Insgesamt zeigt der Test: Keine Kette ist perfekt. Beim Testsieger war relativ viel Kraft erforderlich, um den Spanngummi übers Rad zu ziehen.

Schneekette kaufen: Darauf sollte man achten

Die richtige Größe: Um die passende Schneekette für das Auto zu finden, werden folgende Angaben benötigt: die genaue Reifengröße und die Felgenbreite.
Kettentyp: Geht es nur ein-, zweimal im Jahr in den Wintersport-Urlaub, reicht eine einfache Seilkette. Die Preise starten bei rund 50 Euro.
Anforderungen: Eine gute Schneekette sollte als Mindestanforderung die sogenannte Ö-Norm 5117 für Pkw erfüllen, dann ist sie auf jeden Fall auch für das Befahren österreichischer Skigebiete zugelassen.

Weitere Tipps für die Schneeketten-Nutzung

Zeitpunkt: Spätestens, wenn das blaue Gebotszeichen Nr. 268 auftaucht.
Schneeketten aufziehen: Gesetzlich ist es ausreichend, wenn nur die Räder der Antriebsachse mit Schneeketten fahren.
Tempo-Limit: Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ist auf Tempo 50 begrenzt.

Es ist ratsam, bereits beim Kauf von Winterreifen auf die vom Fahrzeughersteller empfohlene Reifendimension zu achten, dann passen in der Regel auch die dafür vorgesehenen Schneeketten.

Die richtige Pflege der Schneeketten

Die Schneeketten sollten möglichst schnell nach jeder Fahrt, spätestens aber zum Saisonende gründlich mit klarem Wasser abgespült und im trockenen Zustand in der Verpackung gelagert werden.

Bekannte Schneeketten-Modelle im Überblick

Pewag Servo RS 75

Die pewag Schneeketten 37042 servo RS 75 eignen sich für alle Pkws. Dank der vorhandenen Pewag Servo Ratsche spannen die Pewag Schneeketten 37042 Servo RS 75 automatisch.

Pewag Servo RSV 76

Die Pewag 37140 Servo RSV 76 Schneeketten wurden speziell für SUVs entwickelt. Ihre hohe Traktion und Stabilität, dank einer Laufnetzgröße von 3,55 mm, machen sie zuverlässig und sicher.

Pewag Brenta 9 XMB 73

Die Pewag brenta 9 XMB 73 Schneeketten besitzen einen flachen Innenverschluss, sodass diese für enge Radkästen geeignet sind.

Mit der richtigen Vorbereitung und den passenden Schneeketten sind Sie für winterliche Straßenverhältnisse bestens gerüstet.