Scott Hardtail Rahmen Test: Eine umfassende Analyse

Die Scott Scale Serie besteht aus elf Modellen. Jedes Modell der Scale Serie hat das Renn-Gen in sich. Der Grund dafür ist einfach: Die 900er Scale Serie ist von der sehr hochwertigen Scott Scale RC Serie inspiriert. Über die RC-Modelle schreibt Scott: „Wer Weltcup-Ambitionen hat, braucht das passende Mountainbike.

Scott Scale 925: Details und Fahreigenschaften

Die Abstriche, die Scott beim Scale 925 durch die günstigere Carbon-Faser im Vergleich zum Top-Modell macht, sind deutlich. Das komplette Bike mit 10,8 Kilo ist trotzdem stimmig. Die kurzen Kettenstreben machen das Scott Scale im Singletrail extrem agil.

Mit den 422 Millimeter kurzen Kettenstreben wieselt das Scott Scale extrem flink um jeden noch so engen Cross-Country-Kurs. In sehr steilen Anstiegen muss man etwas auf die Sattelspitze vorrücken, um das Gewicht zu verlagern und das Vorderrad auf dem Boden zu halten. Die günstige Fox-Rhythm-Gabel spricht extrem sensibel an, rauscht aber leicht durch den Federweg. Der Lockout-Hebel von Scott ist gut zu bedienen. Die günstigen Addix-Performance-Reifen knausern zwar bei nassen Bedingungen mit Grip, rollen dafür auf der Teerstraße ähnlich gut wie die teureren Versionen.

Mit dem 32iger-Kettenblatt der 1x12-Schaltung klettert man annähernd so leichtfüßig wie mit der 2x11-Schaltung an Cannondale oder Bulls. Jedoch fehlt ein Gang für hohes Tempo. Wenn sich beim Marathon die Strecke nur leicht nach unten neigt, muss man eine hohe Trittfrequenz anschlagen, um den Anschluss an die Gruppe nicht zu verlieren. Die günstige Aluminumsattelstütze von Syncros bietet deutlich weniger Flex als das Carbon-Pendant aus unserm Test in BIKE 1/17.

Das Urteil des Testredakteurs

Stefan Loibl, BIKE-Testredakteur: Die Abstriche, die Scott beim Scale durch die günstigere Carbon-Faser im Vergleich zum Top-Modell macht, sind deutlich. Das Komplett-Bike ist trotzdem stimmig, und auch das Gewicht von 10,8 Kilo geht in Anbetracht des Preises in Ordnung.

Scott Scale 980: Einsteigerfreundliches Hardtail

Rein optisch ist die Aluminium Version des Scales kaum von den deutlich teureren Carbon Modellen zu unterscheiden. Und auch die Features, wie die durch den Steuersatz verlegten Züge, bleiben im SCALE 980 erhalten. Hier haben die schweizer Ingenieure wirklich eine solide Arbeit abgeliefert.

Auf dem Trail fällt das Fahrverhalten weder laufruhig, noch verspielt aus. Das Scott Hardtail schafft mit seinem ausgewogenen Handling eine Gratwanderung zwischen den beiden Extremen. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Scott SCALE 980 hat eine sportliche Sitzposition. Das Scott hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 100 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen.

In der Einsteiger-Bike-Kategorie wirst du unter 999 Euro kaum ein besseres Fahrrad finden. Scott gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike. Die Scale Serie mit Alu-Rahmen, wozu das Scale 980 gehört, spricht im Gegensatz zur RC-Serie Mountainbiker wie dich und mich an. Aber alle elf Modelle der 900er Scale Serie weisen eine Rahmen-Geometrie auf, die das Renn-Gen der RC-Serie in sich trägt und optimale Fahreigenschaften für viele Fahrer und viele Streckenprofile bietet.

Auf den ersten Blick verwundert mich, dass vor mir ein Mountainbike für unter 1.000 € steht, denn rein optisch sieht das Scott Scale 980 mit seinem hochwertigen Rahmen und dem 1-fach-Antrieb nach einer reinrassigen Cross-Country-Rennmaschine für einen deutlich höheren Preis aus.

Ausstattung und Fahreindruck des Scale 980

Die verbauten Shimano MT200-Bremsen sind weniger spektakulär, aber dafür bewährt. Auch die Schnellspanner statt der, mittlerweile weit verbreiteten Steckachsen, machen mich zunächst stutzig. Aus meiner Sicht hervorzuheben sind die breiten Laufräder, die mit den Reifen Maxxis Rekon Race in 2,4 Zoll daherkommen. Auf dem Trail bieten sie mehr Dämpfung, Kontrolle und somit mehr Fahrspaß.

Etwas weniger hochwertig ist die am Scale 980 verbaute Federgabel. Nun ist die Suntour X1 32 RL mit ihrem 100 Millimeter Federweg keineswegs schlecht. Es handelt sich aber um eine Stahlfedergabel und nicht um eine Luftfedergabel. Über einen am Lenker montierten Remote-Lockout kann ich die Federgabel ganz einfach starr stellen. Zudem bietet die Gabel einen verstellbaren Rebound - ein Feature, das für „echtes“ Trailfahren unerlässlich ist.

Nicht verwunderlich, dass die Shimano Deore Schaltung auch unter Last an steilen Passagen superflüssig funktioniert und die riesige 10-51er Kassette stets den passenden Gang bereithält. Auch das Shimano Bremspaket funktioniert einwandfrei und ich fühle mich auf dem Bike sehr wohl. Das mit 14 Kilogramm vergleichsweise hohe Gesamtgewicht merke ich auf dem Trail etwas.

Ich mag die sportliche Sitzposition auf dem Scale 980. Sportlich bedeutet in Bezug auf die Rahmengeometrie, dass man verhältnismäßig gestreckt sitzt. Ich mag das, weil ich in dieser Sitzposition das Gefühl habe, das Bike besser beschleunigen zu können und mich effizienter fühle. Bei meiner Fahrt spüre ich, dass das Scale 980 vorwärts will. Es ist darauf ausgelegt, sich flott zu bewegen. Das wird mir auf den festen Untergründen zum Wald und auf meinem Weg zurück zur Filiale bewusst. Sicher spielt hierbei auch die Bereifung eine Rolle.

Mit dem Scott Scale 980 hast du ein MTB, das sowohl entspannte Ausfahrten liebt, aber auch schnelles Trailfahren nicht scheut. Das Scott Scale 980 ist bei Scott in der unteren Mittelklasse angesiedelt und aus meiner Sicht ein klassisches Cross-Country-Bike mit breitem Einsatzgebiet.

Scott Scale RC 160 Bike: Für junge Fahrer

Mit dem Kürzel RC kennzeichnet Scott die hochwertigsten Jugend Hardtails in seinem Portfolio. Das SCOTT SCALE RC 160 BIKE fühlt sich mit seiner Ausrichtung im Gelände am aller wohlsten. Leichte Singletrails machen damit richtig Spaß. Die Anbauteile und die Verarbeitung des Bikes hinterlassen einen wertigen Eindruck.

Mit leichten 5,64 kg dürfte beim SCOTT SCALE RC 160 BIKE das Verhältnis aus Fahrer- zu Bike-Gewicht sehr gut ausfallen. Das erhöht den Fahrspaß. Die Schwalbe Reifen fallen mit 2 Zoll breit aus. Breitere Reifen vermitteln in der Regel aber ein sichereres Fahrgefühl. Für die allermeisten Einsatzwecke sind die verbauten V-Brakes (Felgenbremsen) ausreichend. Mit 90 mm fallen die Kurbeln extrem kurz aus. Hier haben die Porduktmanager Köpfchen bewiesen.

Nach unserer Einschätzung dürfte das SCOTT SCALE RC 160 BIKE für Kinder von 105 bis 120 cm Körpergröße passen.

Scott Scale RC (2023): Revolution im Detail

Nach fünf Jahren hat Scott sein Mountainbike-Hardtail Scale RC für 2023 komplett überarbeitet. Weniger Gewicht, neue Geometrie und viele Detailverbesserungen: Alle Infos und Daten zur Neuauflage des Scott Hardtail-Klassikers lesen Sie hier. Doch wie viel besser ist die MTB-Neuheit von Scott im Vergleich zum Vorgängermodell?

Das neue Scott Scale untermauert mit seinen 24 Modellvarianten eine These eindeutig. Hardtails sind auch 2023 nicht tot! Spätestens wenn die Hinterbaulager ausgeschlagen sind, der Hinterbau zu knarzen beginnt und der Dämpfer nach einem Service verlangt, wird klar, warum Hardtails auch 2023 noch ihre Berechtigung haben. Denn sie sind nicht nur deutlich günstiger und leichter. Hardtails sind auch die sorgloseren Bikes. Dank der Kombination aus puristischem Design und Fahrgefühl wird die Daseinsberechtigung von Hardtails niemals verschwinden.

Anstatt die neue Konstruktion gnadenlos dem Kampf um das geringste Rahmengewicht unterzuordnen, geht Scott sinnvolle Schritte in Richtung Langlebigkeit. Die austauschbaren Gewinde der Flaschenhalter stehen hier als Symbolbild für eine neue Ära des sinnvollen Leichtbaus. Mit dem deutlich flacheren Lenkwinkel und dem tieferen Tretlager fährt sich das neue Scale auch in ruppigen Trailabschnitten souveräner als sein Vorgänger. Und natürlich muss man auch die super aufgeräumte Optik des Bikes erwähnen.

Wir hatten die Ehre das Scott Scale RS SL schon vor der Vorstellung zu fahren und waren vom Gesamteindruck des 8,9 Kilo leichten Bikes begeistert.

Laborergebnisse und Trail-Erfahrungen

Beim Rahmen geht das Duell eindeutig zugunsten des 2023er-Mountainbikes aus. Inklusive Steckachse und Sattelstützklemmung wiegt der neue Scott Scale RC SL-Rahmen 976 Gramm (in Größe L). Das bedeutet für das Rahmengewicht 150 Gramm weniger als beim alten Scale RC Worldcup.

Hier eine Übersicht der Messwerte zum Scott Scale RC SL 2023:

Messwerte zum Scott Scale RC Duell: Links das neue Modell für 2023, rechts das alte.

Bereits mit wenigen Kurbelumdrehungen prescht die neue Leichtrakete mühelos voran. Im Vergleich zum Vorgänger drängt sich aber nicht etwa die Gewichtsreduktion, sondern vielmehr die modernere Fahrposition und das Handling in den Vordergrund. Während man auf dem alten Scale in gestreckter, klassischer Race-Haltung leicht von hinten in die Pedale tritt, rückt einen der fast zwei Grad steilere Sitzwinkel beim Scale RC SL deutlich weiter nach vorne. Trotz des wesentlich längeren Reachs fällt die Sitzposition dadurch aufrechter und entspannter aus. Wegen des nach vorne verlagerten Schwerpunkts lastet im Sitzen dennoch viel Druck auf dem Vorderrad, wodurch die Front auch an steilen Rampen zuverlässig am Boden klebt.

Im Sattel lassen beide Hardtails rund sieben Millimeter vertikalen Flex zu, was einem durchschnittlichen Komfort entspricht. Das Maß des Sitzrohrs erlaubt es, jede gängige Teleskopsattelstütze nachzurüsten. Neben dem geringeren Gewicht hat das neue Scale noch ein weiteres Ass im Ärmel: Statt der üblichen 2,2 Zoll breiten Reifen, drehen sich großvolumige 2,4er-Maxxis-Recon in Hinterbau und Gabel. So lässt sich der Reifendruck reduzieren, was für mehr Komfort, Grip und einen geringeren Rollwiderstand im Gelände sorgt.

Handling und Fahrverhalten fallen eindeutig zugunsten des neuen Scale aus. Das macht sich vor allem in technischem Terrain bemerkbar. In technischen Passagen bergab dominiert der Neuling hingegen auf ganzer Linie und lässt das Auslaufmodell ziemlich alt aussehen. Handling und Bike-Kontrolle fallen beim Nachfolger wesentlich besser aus. Der kürzere Vorbau, der ein Grad flachere Lenkwinkel, das tiefere Tretlager und der deutlich längere Radstand impfen dem Racehardtail mehr Laufruhe und Souveränität ein, bei einem weiterhin direkten Lenkgefühl.

Nur beim Thema Rahmensteifigkeit hat das alte Scale die Nase vorne und überbietet das 2023er-Modell um 25 Prozent, was leichte Racer aber wenig stören sollte.

Top elf Hardtails aus 2024

Hardtails bleiben ein fester Bestandteil der Mountainbike-Szene - zeitlos, direkt und unschlagbar wartungsarm. Neben den bekannten Größen überraschen 2024 vor allem einige spannende Exoten, die das Hardtail neu interpretieren. Hier sind die besten Modelle der Saison.

• Canyon Exceed CF
• Bulls Black Adder
• Cube Phenix
• Trek Procaliber Gen 3
• Mondraker Podium
• Ghost Lector
• Rose Bonero
• Merida Big.Nine TR
• Scott Scale Gravel RC
• Bike Ahead The Frame
• Yeti ARC

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