06. September 2025

Anleitung: Shimano Alfine 8-Gang Hinterrad Ausbauen

Nabenschaltungen, wie die Shimano Alfine 8-Gang, erfreuen sich aufgrund ihrer hohen Zuverlässigkeit großer Beliebtheit an Fahrrädern. In den meisten Fällen arbeiten sie über lange Zeiträume zuverlässig und nahezu wartungsfrei. Wenn jedoch das Hinterrad mit der Nabenschaltung ausgebaut werden muss, liegt dies meist nicht an der Nabe selbst, sondern beispielsweise an einem platten oder abgefahrenen Reifen.

Werkzeug für den Aus- und Einbau

Der Aus- und Einbau des Hinterrades mit einer modernen Nabenschaltung von Herstellern wie Shimano, Rohloff oder SRAM ist recht einfach. Das bedeutet, dass Sie nur wenig Werkzeug für diese Arbeit benötigen. Während Sie bei der Rohloff Nabe möglicherweise ganz auf Werkzeug verzichten können, benötigen Sie für die Nabenschaltungen von Shimano und SRAM:

Einen passenden Maulschlüssel zum Lösen der Schraubachse.
Gegebenenfalls weitere Maulschlüssel zum Lösen des Schaltzugs.
Einen Schlitzschraubenzieher, falls die Nabe über eine zusätzliche Abstützung am Rahmen verfügt (dies ist oft bei Naben mit Rücktrittbremsen der Fall).

Ausbau des Hinterrades mit Nabenschaltung: So geht's

Im Folgenden finden Sie eine Anleitung, wie Sie Ihr Hinterrad mit Nabenschaltung aus- und wieder einbauen können. Die Reihenfolge der Schritte ist für die Nabenschaltungen aller Hersteller im Wesentlichen gleich.

1. Bremsen lösen

Wenn Ihr Hinterrad durch eine Felgenbremse gebremst wird, müssen Sie diese öffnen, um das Rad später entnehmen zu können.

2. Abstützung für Rücktrittbremse lösen (falls vorhanden)

Naben mit Rücktrittbremse verfügen auf der Nicht-Antriebsseite, d.h. auf der in Fahrtrichtung linken Seite, über eine Abstützung für die integrierte Bremse. Diese Stütze ist über eine Schraube mit einer Schelle an der Kettenstrebe verbunden. Lösen Sie diese Schraube mithilfe eines passenden Schraubenziehers (meist Schlitz). Eventuell müssen Sie einen Maulschlüssel zum Gegenhalten an der Mutter auf der Rückseite verwenden.

3. Bremsscheibe beachten (bei Scheibenbremsen)

Bei Naben mit Scheibenbremsen befindet sich die Bremsscheibe auf der in Fahrtrichtung linken Seite der Nabe. Hier müssen Sie nichts lösen, sondern nur darauf achten, die Scheibe beim Arbeiten nicht zu beschmutzen.

4. Lösen der Schaltzüge

Der nächste Schritt ist das Lösen der Schaltzüge. Bei den Nabenschaltungen von Shimano und SRAM schalten Sie hierzu in den ersten Gang. In diesem ist der Schaltzug am wenigsten stark gespannt und lässt sich daher am einfachsten lösen. Wenn Sie dem Verlauf des Schaltzugs folgen, werden Sie sehen, dass die Außenhülle an einer Halterung endet, die parallel zur Kettenstrebe verläuft. Der Innenzug wird durch diese Halterung hindurch geführt und in einem Hebel eingehängt. Wenn Sie diesen Hebel ein wenig nach vorne drücken, sollten Sie den Innenzug aus diesem Hebel aushängen können. Nun lässt sich auch die Außenhülle aus ihrer Halterung ziehen.

Rohloff: Auch hier müssen Sie die Schaltzüge von der Nabe lösen. Die Verbindung findet hier mittels einer Schaltbox statt, die Sie per Hand lösen können, indem Sie die silberne Schraube, die sich auf dieser Box befindet, lösen. Welcher Gang dabei eingelegt ist, spielt für den Ausbau keine Rolle, für den späteren Einbau macht es jedoch Sinn, den größten oder den kleinsten Gang zu wählen.

5. Achse lösen

Um das Hinterrad aus dem Rahmen nehmen zu können, müssen Sie nun die Achse lösen. Die Naben von Shimano und SRAM sind mit jeweils einer Mutter auf jeder Seite im Rahmen befestigt. Entfernen Sie diese Muttern samt Unterlegscheiben. Merken Sie sich die Reihenfolge und die Position der Unterlegscheiben.

Rohloff: Die Naben von Rohloff werden mit einem Schnellspanner im Rahmen befestigt. Diesen müssen Sie einfach nur öffnen, um das Hinterrad ausbauen zu können.

6. Rad herausnehmen

Nun können Sie das Hinterrad aus dem Rahmen nehmen. Heben Sie dann die Kette vom Ritzel.

Einbau eines Hinterrades mit Nabenschaltung

Beim Einbau des Hinterrades gehen Sie im Prinzip in umgekehrter Reihenfolge vor wie beim Ausbau. Allerdings müssen Sie hierbei auf ein paar Dinge achten, damit das Rad hinterher richtig im Rahmen sitzt.

1. Rad einsetzen

Legen Sie die Kette um das Ritzel und setzen Sie die Nabe in die Ausfallenden. Achten Sie dabei auf die richtige Position des Rades. Die Führung für den Schaltzug muss an der richtigen Stelle sitzen und auch die Bremsabstützung muss, sofern eine solche vorhanden ist, an der richtigen Position sitzen.

2. Auf geraden Sitz achten

Wenn sich die Nabe in den Ausfallenden Ihres Rades verschieben lässt, schieben Sie das Hinterrad so weit nach hinten, dass die Kette gut gespannt ist. Achten Sie bei der Befestigung darauf, dass das Hinterrad gerade ist.

3. Züge befestigen

Damit Ihr Rad wieder einsatzbereit ist, müssen Sie nun noch die Züge bzw. den Zug befestigen. Bei SRAM und Shimano Nabenschaltungen befestigen Sie den Innenzug hierzu in der dafür vorgesehenen Vertiefung. Dann ziehen Sie die Außenhülle so weit nach hinten, dass Sie ihn wieder in die Halterung einhängen können.

Rohloff: Hier ist das Vorgehen noch einfacher. Kontrollieren Sie, ob der Schaltgriff noch in der Position ist, in der er war, als Sie die Box abgeschraubt haben. Dann müssen Sie die Schaltbox wieder aufstecken und festschrauben. Für den Fall, dass sich die Box nicht direkt aufstecken lässt, drücken Sie sie leicht gegen die Halterung, während Sie den Schaltgriff ein wenig hin und her drehen. Die Box sollte sich nun wieder aufschieben lassen.

4. Bremsen befestigen

Wenn Ihr Hinterrad über eine extra Abstützung an der Kettenstrebe verfügt, denken Sie daran, diese wieder zu montieren. Wenn Ihr Rad über Felgenbremsen verfügt, hängen Sie diese wieder ein.

5. Funktionen testen

Bevor Sie sich wieder auf Ihr Rad setzen, überprüfen Sie noch die folgenden drei Funktionen:

Dreht sich das Rad ohne zu schleifen?
Lassen sich alle Gänge durchschalten?
Funktionieren die Bremsen?

Montage des Hinterrades bei einer Nabenschaltung

Bei der Montage des Hinterrades bei einer Nabenschaltung ist auf Folgendes zu achten:

Auf den korrekten Sitz der Fixierscheiben.
Achs-Schrauben mit dem richtigen Drehmoment (35-40 Nm) anziehen.
Ziehen Sie auch die Befestigungsschraube für die Rücktrittbremse an (wenn vorhanden).
Fehlerhafte Montage kann zum Versagen der Bremse führen.

Wichtig: Nach Abschluss aller Arbeiten sollten Sie unbedingt eine Bremsprobe machen.

Shimano Alfine 8-Gang Schalteinheit montieren

Nachfolgend wird beschrieben, wie Sie eine Schalteinheit für eine 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung montieren. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und dem richtigen Werkzeug ist dieses auch für den Laien recht einfach zu bewerkstelligen.

Zuerst setzen Sie die Metallkappe, dann den Zahnkranz auf. Auf der 8-Gang Nabe ist die Kappe oft bereits montiert. Setzen Sie ihn am besten so herum auf, dass später eine möglichst gerade Kettenlinie mit dem Kurbeltrieb zustande kommt. In den meisten Fällen wird die Wölbung nach innen zeigen.
Anschließend legen Sie den Sicherungshebel auf.
Verriegeln Sie den Hebel gemäß der Aufschrift (Lock).

Fertig.

Inkompatibilitäten beachten

Nicht alle Shimano Nexus-8-Naben sind untereinander kompatibel. Verschlissene oder defekte Nexus-Nabenkörper können zwar einfach getauscht werden, aber nur wenn sie kompatibel sind. Dadurch muss kein neues Hinterrad angeschafft werden, sondern lediglich ein passendes Ersatzteil des Nexus Nabenkörpers der Inter-8.

Wartung der Shimano Nexus 8-Gang Nabe

Eine gut laufende Shimano Nexus 8-Gang Nabe demontiert man selbstverständlich nicht einfach aus Spaß. Bei Schönwetter-Radlern lohnt eine Neuschmierung gleich im ersten Jahr überhaupt nicht. Solche Naben lässt man lieber zusammen. Bei Radlern, die oft im Regen fahren, ist eine regelmäßige Wartung schon viel interessanter: Eingedrungenes Wasser und Metallabrieb kann nicht wieder heraus. Dadurch entsteht eine Art „innere Schleifpaste“, die aufgrund ihrer winzigen Partikel gerne rostet. Im Winter können aggressive Taumittel eindringen und irreparable Schäden anrichten.