Shimano SM-RT66 Bremsscheibe im Test: Eine Analyse der Performance und des Preis-Leistungs-Verhältnisses

Vor einigen Jahren waren Mountainbikes ohne hydraulische Scheibenbremsen kaum vorstellbar. Inzwischen sind sie Standard, selbst bei günstigen Modellen. Doch wie schlagen sich die günstigsten hydraulischen Stopper im Vergleich zu teureren Modellen? Dieser Frage sind wir nachgegangen und haben Einsteigerbremsen von Avid, Hayes und Shimano getestet.

Die drei hydraulischen Scheibenbremsen sind zum Nachrüsten bereits deutlich unter 100 Euro pro Stück erhältlich. Die Bremsscheiben kommen noch dazu, wobei 180er-Scheiben bei Shimano etwa 20 Euro kosten.

Gewicht und Aufbau

Vergleicht man die Gewichte der drei Bremsen, stellt man fest, dass die günstigen Stopper einzeln etwa 50 Gramm mehr auf die Waage bringen als vergleichbare Highend-Modelle: So liegt die Deore mit 469 Gramm nur 50 Gramm über einer XTR Trail, während die DB3 von Avid nur 60 Gramm mehr als die Sram Guide RSC wiegt. Auf Leichtbaubremsen büßen die drei günstigen Discs allerdings deutlich mehr als 100 Gramm ein.

Beim Aufbau unterscheiden sich die preiswerten Scheibenbremsen vor allem durch das zweiteilige Geber-Gehäuse. Zudem kann man den Druckpunkt bei keinem der drei Modelle verstellen. Die Hebelweite dagegen schon: Bei Avid funktioniert das sogar werkzeuglos, bei Hayes und Shimano benötigt man einen kleinen Inbus-Schlüssel.

Die Shimano Deore M615 im Detail

Die Shimano Deore profitiert von der Technik der teureren Modelle. Der kurze Hebel greift sich sehr angenehm, die Bremskraft lässt sich damit fein dosieren. Am Prüfstand packte die Deore am kräftigsten zu. Die RT66-Scheibe ist zudem sehr standhaft. Sie überlebte den Fading-Test.

• Preis: ca. 70 Euro/Stück
• Gewicht/Größe: 469 Gramm/180 mm
• Details: Zweikolbenbremse mit zweiteiligem Sattel, organischen Belägen, Mineralöl, Hebelweite mit Werkzeug verstellbar
• Bewertung:
  • Dosierbarkeit: 5
  • Standfestigkeit: 4
  • Bremskraft: 3
  • Ergonomie: 5

Auf die konstante Bremsleistung und hohe Haltbarkeit der SHIMANO SM-RT66 Bremsscheiben kannst du dich auch unter schwierigen Bedingungen verlassen. Da größere Bremsscheiben durch zusätzliche Bremskraft mehr Bremsleistung erzielen, hat SHIMANO die Größenrange erweitert. So kann die 220 mm Scheibe mit 10 % höherer Bremsleistung im Vergleich zur 203 mm-Version punkten.

Die SM-RT66 ist eine günstige Shimano 6-Loch-Bremsscheibe, die in Durchmessern von 160 bis 220 mm erhältlich ist. Sie besteht aus Edelstahl, hat ein einteiliges Design und ist mit organischen sowie gesinterten Belägen kompatibel. Die Bremsscheibe wird für ZEE, Deore und Alfine empfohlen, kann aber auch mit anderen Bremsen verwendet werden.

Technische Daten der Shimano SM-RT66 Bremsscheibe

• Montage: 6-Loch
• Durchmesser: 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm
• Bauart: 1-teilig
• Material Disc: Edelstahl

Kompatibilität

Die Bremsscheibe ist kompatibel mit einer Vielzahl von Bremsen, darunter:

• BR-M9100*, BR-M9120, BR-M9110-R**
• BR-M9000, BR-M9020, BR-M8100, BR-M8120, BR-M8110-R*
• BR-M8000, BR-M8020, BR-M7100, BR-M7120, BR-M7110-R*
• BR-M7000, BR-M6100, BR-M6120, BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420
• BR-M820, BR-M640, BR-U8000, BR-U8020, BR-S7000, BR-S700
• BR-R9270**, BR-R9170*, BR-R8170*, BR-R8070*, BR-R7170*
• BR-R7070*, BR-4700*, BR-RS805*, BR-R785*, BR-RS785*
• BR-RS505*, BR-RS405*, BR-RX820*, BR-RX820-LE*, BR-RX810*
• BR-RX400*, BR-CX77**, BR-R517**, BR-R317*, BR-RS305**
• BR-U5000**

Die Bremsscheibe ist sowohl mit gesinterten als auch mit organischen Bremsbelägen kompatibel (mit Einschränkungen bei einigen Modellen).

Features

• Performance-Indikator: Select (Stufe 1 von 3)
• poliert
• mit selbstsichernden Plättchen

Weitere getestete Bremsen

Avid DB3

• Preis: 70 Euro/Stück
• Gewicht/Größe: 511 Gramm/180 mm
• Details: Zweikolbenbremse mit zweiteiligem Sattel, organischen Belägen, DOT-4-Flüssigkeit, Hebelweite werkzeuglos verstellbar
• Bewertung:
  • Dosierbarkeit: 4,5
  • Standfestigkeit: 2
  • Bremskraft: 2
  • Ergonomie: 5

Die DB3 aus Avids Einsteiger-Linie überzeugt mit guter Ergonomie und werkzeugloser Hebelweitenverstellung. In Sachen Bremskraft erzielt sie nur mittlere Werte. Bei großer Hitze verformen sich die Centerline-Scheiben, richten sich beim Abkühlen aber wieder aus.

Hayes Radar

• Preis: 79 Euro/Stück
• Gewicht/Größe: 465 Gramm/180 mm
• Details: Zweikolbenbremse mit zweiteiligem Sattel und Sinter-Belägen sowie Mineralöl. Hebelweite mit Werkzeug verstellbar
• Bewertung:
  • Dosierbarkeit: 4
  • Standfestigkeit: 4
  • Bremskraft: 3
  • Ergonomie: 4

Die Radar von Hayes verzögert dank Sinter-Belägen kraftvoll, neigt allerdings selbst im Trockenen zum Quietschen. "Crosshair"-Technologie nennt Hayes die zwei Inbus-Schrauben, mit denen sich der Sattel feinjustieren lässt. Nur der lange Hebel könnte etwas ergonomischer sein.

Bremskräfte im Überblick

Die folgende Tabelle zeigt die mittlere auf dem Prüfstand gemessene Bremskraft in Newton aus Nass- und Trockenbremsung bei 80 Newton Handkraft, ermittelt mit einer 180-mm-Bremsscheibe.

Offenbarung auf dem Bremsenprüfstand: Auf dem Prüfstand mussten sich alle Bremsen mit 180er-Scheiben beweisen. Sowohl bei der mittleren Bremskraft als auch bei der Standfestigkeit überzeugte die Shimano Deore. Vor allem beim Fading-Test hinterließ die RT66-Scheibe einen sehr positiven Eindruck: Sie deformierte sich zwar kurzzeitig, überlebte aber - im Vergleich zu den IceTech-Scheiben - die Prüfstandfolter.

Laut Labormessung kommt die DB3 auf die geringste Bremskraft. In der Praxis packen die Avid-Stopper aber sehr bissig und zuverlässig zu. Bei großer Hitze zeigten sich mit den dicken Centerline-Scheiben (1,82 mm) allerdings dieselben Probleme wie in unserem Bremsentest. Erst tritt starkes Fading auf, dann verformen sich die Scheiben. Doch keine Panik: Defekt sind sie deshalb nicht. Die Scheiben richten sich bei der Abkühlung wieder aus.

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