03. September 2025

Shimano Claris Scheibenbremse im Test: Eine umfassende Analyse

Die Wahl der richtigen Schaltgruppe ist entscheidend für die Performance und den Fahrspaß auf dem Rennrad. In diesem Artikel wird die Shimano Claris Scheibenbremse ausführlich getestet und mit anderen Schaltgruppen von Shimano und SRAM verglichen.

Was ist eine Schaltgruppe?

Eine Schaltgruppe besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um die Kraftübertragung effizient und präzise zu gestalten. Dazu gehören:

Schalthebel
Umwerfer
Schaltwerk
Kurbelgarnitur
Kassette
Kette
Bremsen

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass bei manchen Fahrrädern Komponenten ausgetauscht werden können, sodass nicht alle Teile der gleichen Gruppe angehören.

Shimano Claris im Detail

Die Shimano Claris ist die erste echte Schaltgruppe für Rennräder und ideal für Einsteiger geeignet. Sie ist relativ preiswert, langlebig und bietet gute Schaltbarkeit.

Cube Attain 2020 im Praxistest mit Shimano Claris

Das Cube Attain 2020, ausgestattet mit der Shimano Claris Schaltgruppe, wurde von Lucky Bike Mitarbeiter Jan aus Düsseldorf getestet. Hier sind seine Eindrücke:

Design: Sportliches Design in grey’n’flashyellow mit innenverlegten Schalt- und Bremszügen.
Rahmen: Aluminium 6061 T6 Superlite.
Gewicht: 9,6 Kilogramm (ohne Pedale).
Fahrgefühl: Bequeme Sitzposition dank Road Comfort Geometry.
Gabel: Vollcarbon, die in Kombination mit dem konischen Steuerrohr für Steifigkeit sorgt.
Bremsen: Shimano Claris BR-R2000 Felgenbremse, die eine ideale Leistung bietet.
Schaltung: 2x8 Shimano Claris Schaltung, die flüssige Gangwechsel ermöglicht.

Jan betont, dass die Shimano Claris für die Ansprüche von Einsteigern in den Rennradsport mehr als ausreichend ist und Zuverlässigkeit sowie eine angenehme Bedienung bietet.

Das Cube Attain 2020 gefällt mir persönlich sehr gut. Für EinsteigerInnen, die nicht mehr als nötig für ein Rennrad ausgeben möchten, ist das Attain 2020 das richtige Rad. Das hochwertige Rahmenset, sowie die durchdachten Komponenten sorgen für ein rundes Fahrerlebnis. Die Vollcarbongabel des schick designten Bikes, absorbiert leichte Unebenheiten und schont so die Handgelenke. Außerdem wirkt sie sich positiv auf das Gewicht des Cube Attain aus.

Das Cube Attain 2020 kann nicht nur EinsteigerInnen gefallen, sondern auch ambitionierten RennradfahrerInnen als preisgünstiges Trainingsrad im Winter dienen, wenn die Rennmaschine zu schade ist. Falls das Attain als Alltagsrad bzw. schnelles Urbanbike aufgerüstet werden soll, sind Schmutzfänger für die Sattelstütze und eine Akku Beleuchtung das ideale Zubehör.

Vergleich mit anderen Shimano Schaltgruppen

Shimano bietet eine breite Palette an Schaltgruppen für unterschiedliche Anforderungen und Budgets. Hier ein Überblick:

Einsteigerklassen

Shimano Tourney: Konzipiert für Einsteiger- und Freizeit-Fahrräder, bietet eine einfache Schaltung mit ausreichend Gängen und ist preisgünstig.
Shimano Altus: Eine der Einstiegs-Schaltgruppen von Shimano und bietet eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis.
Shimano Claris: Die erste echte Schaltgruppe für Rennräder, ideal für Einsteiger.
Shimano Sora: Bietet mehr Flexibilität mit 9 Gängen und mechanischer Bedienung, robust und mit attraktivem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mittlere Klassen

Shimano Alivio: Eine hochwertige Komponentengruppe, die für Alltagsfahrten und leichtes Gelände geeignet ist und reibungslose Schaltvorgänge bietet.
Shimano Tiagra: Der Einstieg in die sportlicheren Rennrad Schaltgruppen mit 10-fach-Schaltung für präzisere Gangabstufungen, ideal für Tourenfahrer.
Shimano 105: Eine der beliebtesten Rennrad Schaltgruppen im Mittelklasse-Segment mit mechanischen und elektronischen Varianten (Di2).

Höhere Klassen

Shimano Deore: Eine hochwertige und leistungsstarke Schaltgruppe für den Einsatz im Gelände und für Mountainbike-Touren, zeichnet sich durch Robustheit und Zuverlässigkeit aus.
Shimano SLX: Bietet viele Vorteile für Mountainbiker, ist langlebig, zuverlässig, leicht, kompakt und bietet ein reibungsloses Schaltverhalten.
Shimano Deore XT: Eine hochwertige Komponentengruppe für Mountainbikes, die sich durch zuverlässige Schaltleistung, präzise Gangwechsel und robuste Bauweise auszeichnet.
Shimano Ultegra: Richtet sich an fortgeschrittene Fahrer und Rennsportler, sowohl mechanisch als auch elektronisch (Di2) erhältlich, bietet eine hervorragende Balance zwischen Gewicht, Präzision und Preis.
Shimano Dura-Ace: Die Spitzenklasse unter den Rennrad Schaltgruppen mit ausschließlich elektronischer Di2-Technologie für höchste Präzision und Geschwindigkeit.
Shimano XTR: Für Fahrer entwickelt, die höchste Anforderungen an die Leistung ihres Mountainbikes stellen, bietet eine schnelle und präzise Schaltung.

Vergleich mit SRAM Schaltgruppen

Neben Shimano ist SRAM ein weiterer bedeutender Hersteller von Schaltgruppen. Hier ein kurzer Überblick über einige SRAM-Modelle:

SRAM Rival eTap AXS: Ein Mittelklassemodell mit kabelloser Technologie und einer 12-fach-Schaltung mit X-Range-Technologie.
SRAM Force eTap AXS: Eine leichte und präzise Rennrad Schaltgruppe mit kabelloser 12-fach-Schaltung und hochwertigen Carbon-Komponenten.
SRAM Red eTap AXS: Das Flaggschiff unter den Rennrad Schaltgruppen mit kabelloser 12-fach-Schalttechnologie und ultraleichten Carbon-Komponenten.

Shimano GRX: Die Gravel-Spezialistin

Shimano hat mit der GRX-Gruppe eine spezifische Gravelgruppe am Rennradmarkt etabliert. Diese kombiniert bewährte Rennrad- und Mountainbike-Technologien zu spezifischen Gravelkomponenten.

Eigenschaften der Shimano GRX

Varianten: Wahlweise als elektronische oder mechanische Ausführung, mit 1- oder 2-fach Kurbeln und 10- und 11-fach Schaltwerken.
Kurbel: Die GRX Kurbeln sind breiter und die Kettenlinie wandert um 2,5mm nach außen, um mehr Reifenfreiheit zu gewährleisten.
Schaltwerk: In zwei Käfiglängen erhältlich, um möglichst viele Übersetzungen abzudecken (bis 34 oder 42 Zähne).
Schalthebel: Der Drehpunkt der Bremshebel wurde nach oben versetzt, um mehr Bremskraft auf Schotterabfahrten zu ermöglichen.
Bremsen: Ausschließlich mit hydraulischen Scheibenbremsen erhältlich.
Laufräder: Tubeless ready mit 21,6mm Maulweite, erhältlich in 28 Zoll und 650B.

Mechanische vs. Hydraulische Scheibenbremsen

Bei der Wahl der Bremsen stellt sich oft die Frage, ob mechanische oder hydraulische Scheibenbremsen die bessere Wahl sind. Hier ein Vergleich:

Mechanische Scheibenbremsen

Vorteile: Preisgünstiger, einfacher zu montieren und zu warten, kompatibel mit nahezu jedem Bremshebel.
Nachteile: Geringere Bremsleistung und Dosierbarkeit im Vergleich zu hydraulischen Bremsen.

Hydraulische Scheibenbremsen

Vorteile: Maximale Bremsleistung, Dosierbarkeit und Kontrolle.
Nachteile: Teurer, komplexere Montage und Wartung.

Hybrid-Bremsen

Eine Kombination aus mechanischen und hydraulischen Bremsen, bei denen die Bremsbeläge hydraulisch gegen die Scheibe gedrückt werden und die Hydraulik mechanisch gesteuert wird. Ein Beispiel hierfür ist die TRP HY RD, die eine gute Balance zwischen Bremsleistung und einfacher Wartung bietet.

Fazit

Die Shimano Claris Scheibenbremse ist eine solide Wahl für Einsteiger, die ein zuverlässiges und preiswertes System suchen. Im Vergleich zu anderen Schaltgruppen bietet sie eine gute Balance zwischen Preis und Leistung. Für anspruchsvollere Fahrer gibt es jedoch eine Vielzahl von Alternativen, sowohl von Shimano als auch von SRAM, die höhere Performance und mehr Funktionen bieten.

GRINDER 1 von Bulls (2024) - Beispiel für Ausstattung mit Shimano Claris Scheibenbremsen

Das Modell "GRINDER 1" von der Marke "Bulls" aus dem Jahr 2024 ist ein vielseitiges und robustes Gravel-Bike, das zu einem Preis von 1299 EUR erhältlich ist. Ausgestattet ist das GRINDER 1 mit mechanischen Scheibenbremsen des Typs SHIMANO BR-RS305, die sowohl vorne als auch hinten mit SHIMANO SM-RT30 160mm CL Bremsscheiben kombiniert sind. Die Schaltung besteht aus der SHIMANO Claris R2000 Gruppe, die eine zuverlässige und präzise Gangwahl ermöglicht.

Hier die Details:

Rahmen: 6061 Aluminium mit interner Kabelführung und Bikepacking-Fähigkeit
Schaltung: SHIMANO Claris R2000 Gruppe
Schalthebel: SHIMANO Claris ST-R2000
Umwerfer: SHIMANO Claris FD-R2000
Kurbelsatz: SHIMANO Claris FC-RS2000 (46/34T)
Zahnkranz: SHIMANO CS-HG50 (11-34T)
Kette: KMC HG-40
Bremsen: SHIMANO BR-RS305 mechanische Scheibenbremsen
Bremsscheiben: SHIMANO SM-RT30 160mm CL
Lenker: BULLS Gravel S Modell mit 3mm Lenkerband
Vorbau: BULLS MTB-S CCS Slot Mount ready
Felgen: BULLS DDM-22
Reifen: SCHWALBE CX COMP K-GUARD 40-622
Naben: FORMULA CL-25QR (vorne), CL-26QR (hinten)