21. September 2025

Shimano Deore Schalthebel Wartung und Öffnen

Gerade beim Mountainbike, das auf jeder Tour verschmutzt, ist regelmäßige Wartung wichtig. Und jeder Schaltzug wird folgerichtig am MTB irgendwann schwergängig. Wenn die Schaltung mal wieder hakt und ihr Gänge nicht hoch oder runter schalten könnt, liegt das bei einer indexierten Schaltung nicht selten an einem verdreckten bzw. verklebten Innenleben des Schalthebels durch altes Fett.

Schaltzug wechseln - Werkzeug & Aufwand

Um ein gerissenes Schaltseil zu ersetzen oder andere Probleme zu beheben, kann es notwendig sein, den Schalthebel zu öffnen und zu warten. Hier ist eine Anleitung, wie man dabei vorgeht:

Benötigtes Werkzeug und Material:

  • Zughüllenschneider (Cable Cutter)
  • Inbussatz
  • Kreuzschlitz-Schraubendreher
  • Klebeband
  • Teflonspray oder Silikonöl
  • Schaltzugset
  • Liner
  • Zugendhülsen
  • Endkappen
  • WD40 oder Bremsenreiniger
  • Pressluft (optional)

Schwierigkeitsgrad: Mittel

Zeitaufwand: 30 Minuten

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Wartung des Schalthebels

  1. Zug entlasten

    Vor dem Ausbau des alten Zugs müssen Sie auf das kleinste Ritzel schalten. Betätigen Sie den oberen Hebel so oft, bis keine Schaltstufe mehr möglich ist. Dann liegt die Plombe am oberen Zugende in der richtigen Position und kann später herausgeschoben werden.

  2. Schaltzug lösen

    Knipsen Sie die Endkappe am unteren Zugende ab. Als Werkzeug empfiehlt sich ein Kabelschneider. Danach müssen Sie die Klemmschraube mit einem 5-mm-Inbus lösen. Drehen Sie die Schraube aber nur so weit, bis sich der Zug locker aus der Klemmung ziehen lässt.

  3. Ausfädeln

    Öffnen Sie mittels Kreuzschlitz-Schraubendreher die kleine Plastik-Abdeckschraube, die Sie bei Shimano-Schaltungen zwischen den Hebeln finden. Schieben Sie danach von hinten den Zug heraus, bis oben an der Öffnung die kleine Plombe erscheint.

  4. Zughülle mobilisieren

    Selbst bei komplett innenverlegten Zügen sollten Sie prüfen, ob Sie auch die Hülle tauschen müssen. Wenn nicht, können Sie etwas Silikonöl in das obere Ende geben. Dann läuft der neue Zug geschmeidiger und ist besser vor Korrosion geschützt.

  5. Reinigung des Schalthebels ohne Zerlegung

    Viele Hebel haben kleine Wartungsöffnungen (kleines Loch). Nehmt euch einfach einen Entfetter oder WD-40 und sprüht dies in die Öffnung und am besten auch in jede andere Ritze, die ihr am Hebel finden könnt. Danach betätigt ihr die Schaltung ganz oft nach oben und nach unten.

    Oft sind die kleinen Sperrklinken in der Mechanik verharzt. Ich würde die kleinen Zugwechselstopfen entfernen, einen alten Lappen auf den Boden legen und in den kompletten Schalthebel ordentlich WD40 reinblasen - dann mehrmals rauf und runterschalten - nochmals WD40-Spülung und 10min einwirken lassen.

  6. Öffnen des Schalthebels zur Reinigung (falls erforderlich)

    Wenn das Fett im Schalthebel schon sehr alt ist, werdet ihr dieses kaum von außen lösen können. Dann könnt ihr den Schalthebel nur noch zerlegen und reinigen. Meistens reicht es dabei aber schon, wenn ihr die größeren Abdeckungen entfernt.

    Was mein Radhändler mir gezeigt hat, was er selbst macht: Unten unter dem Hebel ist ein kleines Schrauberl, das du heraus schrauben kannst. Dann kannst du die Abdeckkappe entfernen. (Am einfachsten geht das, wenn du den Schalthebel lockerst und nach oben drehst. Ausbauen unnötig.)

    Die Innereien des Schalthebels mit Bremsenreiniger ein sprühen, ein paar Minuten warten, mit Pressluft ausblasen. Danach mit WD40 wieder einölen und zusammenbauen.

    Achtung: Im Schalthebelinneren befinden sich sehr viele Kleinteile, Federn und Rädchen die bestenfalls nicht durcheinander geraten sollten! Beachten Sie also genau die korrekte Reihenfolge aller Zahnräder, Federn und Schrauben.

  7. Einfädeln

    Fädeln Sie den Zug zuerst in den Schalthebel ein - gehen Sie dabei in umgekehrter Reihenfolge wie in Bild drei vor. Hebel verschließen. Dann in Hülle einfädeln. Auf deren Ende eine gedichtete Endkappe aufsetzen (Shimano: eine mit vier Rillen an der Seitenwand, ungedichtete haben zwei).

  8. Justageschraube herausdrehen

    Am Schalthebel befindet sich eine Einstellschraube. Drehen Sie sie raus, erhöhen Sie die Zugspannung. Drehen Sie sie hinein, lässt die Spannung nach. Drehen Sie die Schraube komplett rein und dann wieder eine Umdrehung raus, bevor Sie den Zug befestigen.

  9. Zug befestigen

    Führen Sie den Zug am Schaltwerk durch die Führung unter der Klemmung hindurch. Sobald er richtig sitzt, können Sie die Klemmschraube wieder anziehen. Achten Sie darauf, dass der Zug nur leicht gespannt ist. Zum Schutz eine Metallkappe auf das Zugende knipsen.

  10. Schaltung einstellen

    Schalten Sie jeden Gang durch. Falls das Schaltwerk unsauber arbeitet, müssen Sie die Zugspannung regulieren. Am besten geht der Check auf dem dritt- und viertkleinsten Ritzel. Die Zähne müssen exakt in der Mitte der Kettenlaschen stehen.

Hinweise und Warnungen

  • Vorsicht beim Öffnen: Den Schalthebel oben bloß nicht auseinanderbauen! Wenn Du nicht weißst, was Dich da drin erwartet, wirst Du ihn nicht wieder zusammenbekommen! Da ist viel Kram drin, der Dir beim Öffnen einfach entgegenkommt und dann stehst Du da.
  • Zug nicht mit Gewalt ziehen: Auf keinen Fall den Zug mit zu viel Gewalt ziehen, dann bleiben möglicherweise Reste im Hebel, und dann bekommst Du das ohne Hilfe nicht mehr hin.
  • Klingelposition prüfen: Was ich auch schon hatte: trotz der bschriebenen Prozedur trat das Problem weiter auf, weil die oberhalb montierte Fahrradklingel aufs Gehäuse der Schaltanzeige drückte und dieses wohl etwas verzogen hat.

Tipps zur Fehlerbehebung

Wenn nach dem Reinigen und Ölen des Schalthebels weiterhin Probleme auftreten, kann es sein, dass der Schaltzug angerissen ist. In diesem Fall sollte der Schaltzug ausgetauscht werden.

Ein gerissener Schaltzug kann dazu führen, dass man ins Leere schaltet. Je mehr Drähte angerissen sind, desto häufiger schaltet man ins Leere. Irgendwann schaltet man dann nur noch ins Leere weil der Zug ab ist.

Um den Schaltzug zu demontieren, gehen Sie wie folgt vor:

  1. Unten am Umwerfer die Klemmschraube, mit der der Zug befestigt ist, mit einem 5er Inbus lösen.
  2. Oben am Schalthebel mit einem Kreuzschlitz die Verschlußkappe für die Zugeinführung öffnen (falls es mehr als eine Kreuzschlitz-Schraube gibt, nimmst Du die, die "anders" aussieht.
  3. Danach kannst Du dann den Zug oder das, was davon noch in einem Stück zu bergen ist, oben rausziehen.
  4. Vor Einführen des neuen Zuges den Schalthebel auf "kleines Blatt" stellen.
  5. Den Zug vielleicht ein wenig ölen (ein wenig Kettenöl mit Teflon auf einen Lappen und den Zug durchziehen hat sich hier bewährt) und ansonsten schauen, daß die Zugführung halbwegs sauber ist.
  6. Dann Zug rein, straffen, ablängen, unten die Klemmschraube mit etwas Kraft festdrehen (Shimano empfiehlt irgendwas um die 7 Nm, wenn ich's recht in Erinnerung habe).
  7. Oben die Verschlußklappe für die Zugeinführung wieder drauf, Schraube nur vorsichtig anziehen.
  8. Oben mit der Justierschraube am Schalthebel einstellen, daß Du sauber aufs mittlere Blatt kommst, ggf. Anschläge (Kreuzschlitzschrauben unten) nachführen.

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Tags: #Shimano #Deore

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