20. May 2025

Shimano Deore XT Tretlager wechseln: So geht's einfach und schnell!

Einleitung: Warum ein Tretlagerwechsel notwendig sein kann

Ein knarrendes, knackendes oder schwergängiges Tretlager ist ein häufiges Problem bei Mountainbikes․ Dies beeinträchtigt nicht nur den Fahrspaß, sondern kann auch zu vorzeitigem Verschleiß anderer Komponenten führen․ Die Ursachen sind vielfältig: Verschleiß der Lager, Korrosion, unsachgemäße Montage oder einfach nur die natürliche Alterung des Bauteils․ Ein Shimano Deore XT Tretlager, obwohl robust und langlebig, ist von diesen Problemen nicht ausgenommen․ Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung zum Wechsel des Tretlagers, berücksichtigt dabei verschiedene Aspekte und geht auf häufige Fragen und Probleme ein․

Teil 1: Vorbereitung – Diagnose und Material

1․1 Diagnose des Problems:

Bevor Sie mit dem Wechsel beginnen, sollten Sie sich vergewissern, dass das Tretlager tatsächlich die Ursache des Problems ist․ Ein knarrendes Geräusch kann auch von anderen Komponenten, wie der Kette, dem Schaltwerk oder dem Rahmen selbst, ausgehen․ Überprüfen Sie daher zunächst diese Teile sorgfältig․ Drehen Sie das Pedal langsam und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Widerstand․ Wenn der Widerstand oder das Geräusch direkt aus dem Tretlagerbereich kommt, ist ein Wechsel wahrscheinlich notwendig․

1․2 Benötigtes Werkzeug und Material:

Für den erfolgreichen Tretlagerwechsel benötigen Sie folgendes Werkzeug:

Passendes Innenlagerwerkzeug (für Shimano Hollowtech II oft TL-FC16 und/oder TL-BB13, abhängig vom Lagertyp – Pressfit oder Gewinde)․ Achten Sie auf die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Deore XT Tretlagermodell (BB-MT800, BB-MT801, BB-MT800-PA usw․)․
Kurbelabzieher (für die Demontage der Kurbeln)․
Steckschlüssel (z․B․ SW 14 für die Kurbelschrauben)․
Schraubendreher (ggf․ für die Demontage des Kettenkastens)․
Fett für die neue Lagerung․
Neues Shimano Deore XT Tretlager (beachten Sie die korrekte Gehäusebreite (68mm, 73mm oder 89,5/92mm) und den Typ (BSA, Pressfit))․
Abstandsringe (Spacer) – Diese werden gegebenenfalls benötigt, um die korrekte Lagerposition im Rahmen zu gewährleisten․ Die Anzahl und Dicke der Spacer ist abhängig vom Rahmen und dem Tretlagertyp․ Die Original-Spacer Ihres alten Tretlagers sollten verwendet werden, falls vorhanden․
Reinigungstücher․
Eine geeignete Arbeitsfläche․

Wichtiger Hinweis: Die genaue Auswahl des Werkzeugs hängt von der Art des Tretlagers (Pressfit oder Gewinde) ab․ Ein falsches Werkzeug kann zu Schäden am Rahmen oder am Tretlager führen․ Informieren Sie sich daher vor dem Kauf genau über das benötigte Werkzeug․

Teil 2: Demontage des alten Tretlagers

2․1 Vorbereitung des Fahrrads:

Stellen Sie das Fahrrad sicher auf einen Fahrradständer oder legen Sie es auf den Boden, sodass Sie bequem arbeiten können․ Schalten Sie in ein leichtes Gangverhältnis․

2․2 Demontage der Kurbeln:

Achtung: Die Reihenfolge der Demontage ist wichtig! Die linke Kurbel wird gegen den Uhrzeigersinn gelöst, die rechte im Uhrzeigersinn․ Falsch herum könnte das Gewinde beschädigt werden․

Lösen Sie die Kurbelschrauben an beiden Kurbeln mit dem passenden Steckschlüssel․ Achten Sie auf die richtige Drehrichtung․
Setzen Sie den Kurbelabzieher auf die linke Kurbel und drehen Sie diesen im Uhrzeigersinn, bis sich die Kurbel löst․
Nehmen Sie die linke Kurbel ab․
Entfernen Sie die rechte Kurbel (falls nötig, mit einem Kurbelabzieher)․ Diese kann sich eventuell etwas fester drehen, da sie meist mit einem Linksgewinde befestigt ist․

2․3 Demontage des Tretlagers:

Die Demontage des Tretlagers unterscheidet sich je nach Typ (Pressfit oder Gewinde):

2․3․1 Gewinde-Tretlager (BSA):

Entfernen Sie gegebenenfalls den Kettenkasten․
Setzen Sie das passende Innenlagerwerkzeug an und drehen Sie das Tretlager entgegen dem Uhrzeigersinn heraus․

2․3․2 Pressfit-Tretlager:

Hier benötigen Sie ein spezielles Pressfit-Innenlagerwerkzeug․ Die genaue Vorgehensweise hängt vom verwendeten Werkzeug ab․ Lesen Sie die Anleitung des Werkzeugs sorgfältig․
Meistens wird das Tretlager mit einem Pressfit-Werkzeug aus dem Rahmen herausgedrückt․

2․4 Reinigung des Tretlagergehäuses:

Nach der Demontage ist es wichtig, das Tretlagergehäuse gründlich zu reinigen․ Entfernen Sie alle Rückstände von altem Fett und Schmutz․ Verwenden Sie dazu ein sauberes Tuch und gegebenenfalls einen Entfetter․

Teil 3: Montage des neuen Tretlagers

3․1 Montage des neuen Tretlagers:

Die Montage erfolgt im umgekehrten Verfahren zur Demontage․ Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung und die Verwendung der Spacer․

3․1․1 Gewinde-Tretlager (BSA):

Tragen Sie etwas Fett auf die Gewinde des neuen Tretlagers auf․
Schrauben Sie das Tretlager im Uhrzeigersinn in das Tretlagergehäuse․
Ziehen Sie das Tretlager fest, aber vermeiden Sie übermäßiges Anziehen․ Überprüfen Sie das Anzugsdrehmoment in der Anleitung Ihres Tretlagers․

3․1․2 Pressfit-Tretlager:

Verwenden Sie das Pressfit-Werkzeug, um das Tretlager vorsichtig in das Tretlagergehäuse einzusetzen․ Achten Sie darauf, dass das Tretlager gerade sitzt․

3․2 Montage der Kurbeln:

Tragen Sie etwas Fett auf die Kurbelachsen auf․
Setzen Sie die rechte Kurbel auf und ziehen Sie sie mit dem passenden Steckschlüssel fest․ (Uhrzeigersinn)․
Setzen Sie die linke Kurbel auf und ziehen Sie sie fest, jedoch mit dem passenden Drehmoment, wie in der Anleitung angegeben․ (Gegen den Uhrzeigersinn)․

3․3 Endkontrolle:

Nach der Montage drehen Sie die Kurbeln, um sicherzustellen, dass sie sich leicht und ohne Geräusche drehen․ Überprüfen Sie die Funktion des gesamten Antriebsstrangs․ Wenn alles in Ordnung ist, können Sie Ihr Fahrrad wieder verwenden․

Teil 4: Häufige Probleme und Tipps

Problem: Das Tretlager lässt sich nicht leicht drehen․Lösung: Überprüfen Sie die korrekte Montage, ggf․ zu fest angezogene Schrauben oder unzureichende Schmierung․ Das Tretlager könnte auch falsch herum montiert sein․

Problem: Das Tretlager knarrt oder knackt weiterhin․Lösung: Überprüfen Sie erneut die Montage․ Es könnten sich noch Schmutzpartikel im Tretlager befinden․ Auch andere Komponenten, wie die Kette oder das Schaltwerk, könnten die Ursache sein․

Problem: Das Pressfit-Tretlager lässt sich nicht korrekt einpressen․Lösung: Verwenden Sie das richtige Werkzeug und achten Sie auf eine präzise und gleichmäßige Kraftverteilung․ Eine ungleichmäßige Kraftanwendung kann zu Beschädigungen führen․

Problem: Falsche Spacer-Anzahl führt zu schlechtem Schaltverhalten und/oder Spiel in den Kurbeln․Lösung: Konsultieren Sie die Shimano-Anleitungen oder einen Fachmann um die richtige Kombination an Spacern zu finden; Experimentieren Sie nicht mit der Anzahl der Spacer ohne sich im Vorfeld zu informieren․

Teil 5: Zusätzliche Hinweise und weiterführende Informationen

Dieser Artikel dient als allgemeine Anleitung․ Die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrradmodell und Tretlagertyp variieren․ Konsultieren Sie bei Unsicherheiten immer die Anleitung Ihres Fahrrads und des Tretlagers․ Für komplexe Reparaturen oder bei anhaltenden Problemen empfiehlt sich die Hilfe eines Fachmanns․

Achten Sie auf die Verwendung von hochwertigem Fett, um eine lange Lebensdauer des Tretlagers zu gewährleisten․ Regelmäßige Wartung und Pflege des Tretlagers tragen ebenfalls zur Vermeidung von Problemen bei․

Die korrekte Auswahl des Tretlagers ist entscheidend․ Achten Sie auf die Kompatibilität mit Ihrer Kurbelgarnitur und Ihrem Rahmen․ Die Gehäusebreite (z․B․ 68mm, 73mm) muss korrekt sein․

Verwenden Sie ausschließlich Original-Shimano-Werkzeuge für die Montage und Demontage․ Improvisierte Lösungen können zu Schäden führen․