Shimano Dura Ace Schaltzuggegenhalter Montage: Eine detaillierte Anleitung

Die Winterzeit ist ideal, um sich der Fahrradpflege zu widmen. Besonders der Schaltzugwechsel erfordert Zeit und Sorgfalt, vor allem bei modernen Rahmen mit innenverlegten Zügen. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung zur Montage von Shimano Dura Ace Schaltzuggegenhaltern.

Wann sollte man den Schaltzug wechseln?

Der Turnus für einen Schaltzugwechsel hängt von der Nutzungsintensität ab. Mit der Zeit nimmt die Gleitfähigkeit des Stahlseils in der Außenhülle ab, und Schmutz kann trotz Dichtungen eindringen. Auch mechanische Einflüsse wie abknickende Züge können das Schaltverhalten beeinträchtigen.

Untrügliche Anzeichen für einen notwendigen Zugwechsel sind unpräzise Schaltschritte. Moderne Schaltungen erfordern extrem präzise Schritte, und jede Behinderung des Schaltseils kann zu Problemen führen. Daher sollte man bei einem Zugwechsel stets das gesamte System erneuern, also Innenzug UND Außenhülle. Nur so ist eine optimale Gleitfähigkeit gewährleistet.

Werkzeuge und Hilfsmittel

Für die Montage werden folgende Werkzeuge empfohlen:

• Kabelschneider (Bowdenzugschneider "TL-CT12")
• 5 mm-Inbusschlüssel
• 3-mm-Schlitzschraubendreher (für ST-9001/ST-9000/ST-6800)
• 2 mm-Inbusschlüssel (für ST-5800/ST-4700/ST-4703)
• RockShox Barb Connector (für durchgehende Außenhüllen)
• Liner (Kunststoffröhrchen, für nicht durchgehende Außenhüllen)
• Schraubendreher Nr. 1

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Für durchgehend verlegte Außenhüllen:

1. Kette aufs kleinste Ritzel schalten.
2. Schaltzug an der Klemmschraube (Schaltwerk) lösen.
3. Zugwechsel-Öffnung am Schalthebel öffnen:
   • Shimano: Kreuzschlitzschraube seitlich.
   • Sram: Gehäusedeckel oben.
4. Schaltseil durch den Hebel herausziehen.
5. Neue Außenhülle mit dem RockShox Connector an die alte Hülle schrauben.
6. Neue Außenhülle durch das Rahmenrohr schieben/ziehen.
7. Außenhülle ablängen und in harmonischen Bögen verlegen.
8. Enden der Außenhüllen mit einem Nagel aufweiten.
9. PVC-Endhülsen aufstecken.
10. Schaltseil durchfädeln, System straff ziehen, Seil klemmen und Schaltung einstellen.

Für nicht durchgehend verlegte Außenhüllen:

1. Kette aufs kleinste Ritzel schalten.
2. Schaltzug an der Klemmschraube (Schaltwerk) lösen.
3. Außenhülle am Schalthebel wegziehen und Stahlseil freilegen.
4. Seil abschneiden.
5. Außenhülle am Tretlager wegziehen.
6. Liner-Röhrchen über den alten Seilzug schieben, bis es unten aus dem Rohr kommt.
7. Alten Zug nach unten aus dem Liner ziehen.
8. Neue Außenhüllen-Segmente auf die richtigen Längen schneiden.
9. PVC-Endhülsen aufstecken.
10. Zugwechsel-Öffnung am Hebel aufschrauben.
11. Neues Seil durch den Hebel und das erste Segment der Außenhülle fädeln.
12. Mit Gefühl durch den Liner im Rahmenrohr.
13. "Hilfs-Liner" mit dem Seil zusammen durch bzw. aus dem Rahmen ziehen.
14. Schaltzug und weitere Außenhüllensegmente bis zum Schaltwerk fädeln.
15. System straff ziehen, Seil klemmen und Schaltung einstellen.

Montage des Schaltzuges (Details)

Bei der Montage des Schaltzuges sind folgende Punkte zu beachten:

• Verwendeter Zug: Polymerbeschichtung des Innenzuges
• Empfohlene Zughülle:
  • ɸ 1,2 mm Außenzugtülle/Zughülle SP41 Serie 9000
  • ɸ 4 mm SP41
  • ɸ 1,2 mm Serien 6800

Position zur Montage der Außenzugtülle:

Wichtig: Die Zughülle darf in beiden Richtungen auch bei Volleinschlag des Lenkers nicht spannen. Verwenden Sie den Bowdenzugschneider (TL-CT12) oder ein ähnliches Werkzeug, um die der Beschriftung gegenüberliegende Seite abzuschneiden.

Einstellung des Hebelwegs

Der Hebelweg kann mithilfe eines 3 mm-Schlitzschraubendrehers oder eines 2 mm-Inbusschlüssels eingestellt werden. Stellen Sie sicher, dass die Bremsen nach dem Einstellen richtig funktionieren.

• Gegen den Uhrzeigersinn: Der Hebelhub wird größer. Im Uhrzeigersinn: Der Hebelhub wird kleiner.

Abschließende Hinweise

Ein neues Schaltzugsystem muss man nach den ersten Ausfahrten meist ein oder zwei Mal nachjustieren. In der Regel genügt dazu ein kleiner Dreh an der Zugspannschraube am Schalthebel. Die Abfolge aus Außenhüllensegmenten, Endhülsen und Anschlägen drückt sich bis zum endgültigen Sitz etwas zusammen, wodurch der Seilzug minimal nachgibt und die Schaltung unpräzise wird.

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