Viele E-Bike-Fahrer, die ein Ghost Kato FS Hybride mit Shimano Steps E8000 fahren, haben nach etwa 1100 km festgestellt, dass das Innenlager Spiel hat. Die Kurbel lässt sich kippen, und es kann auf der linken Seite zu Knackgeräuschen kommen.
Mögliche Ursachen für Spiel und Knackgeräusche
- Lockere Kurbelschrauben: Überprüfen Sie zuerst, ob die Kurbelschrauben fest angezogen sind. Bei einigen Fahrrädern, wie dem Ghost Kato FS Hybride, können sich die Schrauben auf der linken Seite lockern und ein seitliches Spiel am Tretlager verursachen.
- Defektes Tretlager: Wenn die Kurbelschrauben fest sind und das Spiel weiterhin besteht, kann das Tretlager selbst defekt sein.
- Lockere Lager: Ein Knacken im Tretlagerbereich kann auch durch lockere Lager verursacht werden. In diesem Fall müssen alle Lager nachgezogen werden.
Tretlager Standard und Selbstwechsel
Einige Fahrer bemängeln, dass es noch keinen Tretlager-Standard für Pedelecs gibt, der es ermöglicht, das Lager selbst wie bei einem normalen Fahrrad zu wechseln. Dies wird oft als Nachteil empfunden, da man auf den Hersteller angewiesen ist.
Kurbelgarnitur oder Tretlageraufnahme?
Um festzustellen, ob das Problem an der Kurbelgarnitur oder der Aufnahme der Kurbel (Tretlager) liegt, kann man die Kurbel auf der Kettenblattseite in Achsrichtung etwas hineindrücken. Wenn sich die Kurbel kippen lässt, deutet dies eher auf ein Problem mit dem Tretlager hin.
Knackgeräusche beim Treten
Ein leichtes Knacken beim Treten, das aus der Nähe des vorderen Ritzels zu kommen scheint, ist ein häufiges Problem bei Fullies. Oftmals müssen alle Lager nachgezogen werden, um das Geräusch zu beseitigen.
Haltbarkeit von Shimano Komponenten
Die FC-E8000 Kurbel hält bei richtiger Montage genauso gut wie eine XT-Kurbel. Die Technik ist seit vielen Jahren bewährt und hat an vielen Rädern keine Probleme verursacht. Die Lager sind jedoch eine andere Geschichte, und zur Haltbarkeit lässt sich noch nichts Genaues sagen.
Austausch des Lagers
Wenn das Lager von Shimano getauscht werden kann, ist dies besser, als einen neuen Motor kaufen zu müssen. Es ist eine Frage der Kosten und der Zeit, die dafür benötigt wird. Einige Hersteller tauschen immer den gesamten Motor aus, was teuer sein kann.
Reparierbarkeit und Ersatzteile
Viele Fahrer wünschen sich, dass die Hersteller Ersatzteile anbieten und eine Reparierbarkeit gegeben ist. Zudem sollten die Teile und Dokumentationen für qualifizierte Werkstätten beschaffbar sein. Dies würde auch markenfremde Hersteller dazu anregen, Teile anzubieten.
Aftermarket Teile und Dienstleister
Je nach Defekt gibt es Aftermarket Teile zur Reparatur und ggf. auch Dienstleister, die sich auf die Reparatur von E-Bike-Motoren spezialisiert haben.
RedPed 2s Modul
Das RedPed 2s Modul ist ein Tuning-Tool für E-Bikes mit Shimano EP8 Antrieben. Es ermöglicht die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung und bietet zahlreiche weitere Einstellungen über eine App. Es misst die tatsächliche Geschwindigkeit und generiert ein eigenes Geschwindigkeitssignal für das Motorsteuergerät, um die Geschwindigkeitsbegrenzung zu überlisten.
Hinweise zur Installation des RedPed 2s Moduls
- Das Modul wird zwischen Speedsensor und Motor angeschlossen.
- Die Tuning Funktion ist nur bis zu einer bestimmten Motor Firmware Version gewährleistet.
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