Shimano Kassette 10 Fach MTB Test: Ein umfassender Vergleich

Die Wahl der richtigen Kassette ist entscheidend für die Performance eines Mountainbikes. Dieser Artikel bietet einen detaillierten Vergleich verschiedener 10-fach Kassetten, insbesondere für den Einsatz im MTB-Bereich. Dabei werden Modelle von Shimano, Fomtor, Tbest, Cysky und Bolany berücksichtigt, um eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu bieten.

10-fach-Kassette Vergleich 2025

Die besten 10-fach-Kassetten: Wählen Sie Ihren persönlichen Testsieger aus der Bestenliste.

Die besten 10-fach-Kassetten:

Wählen Sie Ihren persönlichen Testsieger aus der Bestenliste.

• Shimano HG50 Vergleichssieger
• Fomtor 10-fach-Kassette Preis-Leistungs-Sieger
• Shimano Ultegra CS-6700

Vergleich der 10-fach-Kassetten

Im Folgenden werden verschiedene Modelle detailliert verglichen, um die Auswahl der optimalen Kassette zu erleichtern.

Shimano HG50

Die HG50 ist eine 10-Gang-Mountainbike-Kassette von Shimano. Sie verfügt über eine leichte Spinnenkonstruktion und eine große Auswahl an glatten Gangstufen. Wir finden, dass sie sich damit für eine breite Palette von Fahrstilen eignet. Die HG50 ist robust, korrosionsbeständig und in weiteren Varianten erhältlich, jedoch nur für Mountainbikes geeignet.

Technische Details:

• Modell: Shimano HG50
• Übersetzung: 11-36 T
• Gewicht: 454 g
• Vorteile: robust und korrosionsbeständig, sehr leicht, in weiteren Varianten erhältlich
• Nachteile: nur für Mountainbike geeignet

Fomtor 10-fach-Kassette

Die Fomtor 10-Fach Kassette hat uns im Vergleich zu anderen Produkten überzeugt. Uns gefällt das große Übersetzungsverhältnis und die robuste Vollstahl-Bauweise. Mit einem Gewicht von 475 g ist sie zudem relativ leicht. Die Kassette ist kompatibel mit SRAM, Shimano und Sunrace 10-fach Schaltwerken und bietet eine gute Leistung für Mountainbikes und Rennräder.

Technische Details:

• Modell: Fomtor 10-fach-Kassette
• Übersetzung: 11-42 T
• Gewicht: 475 g
• Vorteile: besonders gute Übersetzung, aus rostfreiem Stahl
• Nachteile: keine weiteren Varianten verfügbar

Fragen und Antworten zu Fomtor 10-fach-Kassette:

• Für welche Fahrradtypen ist die Kassette von Fomtor geeignet? Die 10-fach-Kassette mit 11-42 Zähnen ist für Mountainbikes und Rennräder konzipiert.
• Welche Eigenschaften bietet der 11-42-Zähne-Zahnbereich der Fomtor-10-fach-Kassette? Der Zahnbereich von 11-42 Zähnen ermöglicht eine breitere Übersetzung, die es dem Fahrer ermöglicht, sowohl steile Anstiege als auch flache Abschnitte effizient zu bewältigen.
• Welche Wartung ist für die Kassette von Fomtor erforderlich? Für die 10-fach-Kassette wird eine regelmäßige Reinigung empfohlen, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
• Wie wird die Kassette montiert? Die Montage der 10-fach-Kassette von Fomtor erfolgt durch das Lösen der Mutter des Freilaufs an der Hinterradnabe.
• Woraus besteht die 10-fach-Kassette als Fahrradzahnkranz von Fomtor? Der Fahrradzahnkranz ist aus legiertem Stahl gefertigt, der auf Dauer rostfrei bleibt.

Shimano Ultegra CS-6700

Die Shimano Ultegra CS-6700 Kassette ist die perfekte Wahl für Radfahrer, die auf der Suche nach einer hochwertigen zehnfach Kassette sind. Mit ihrer Ausführung von 11 bis 28 Zähnen bietet sie eine breite Bandbreite an Gängen, um den Anforderungen verschiedener Fahrer gerecht zu werden. Die Kassette zeichnet sich durch ihren leichten Aufbau aus, der durch einen stabilen Legierung-Ritzelträger für reduziertes Gewicht und verbesserte Schaltleistung erreicht wird. Die Hyperglide-Ritzel sorgen für präzises Schalten und minimieren den Verschleiß.

Technische Details:

• Modell: Shimano Ultegra CS-6700
• Übersetzung: 11-28 T
• Gewicht: ca. 340 g
• Vorteile: besonders leicht, Hyperglide-Technologie für eine besonders leichte Fahrweise
• Nachteile: vergleichsweise wenig Zähne vorhanden

Fragen und Antworten zu Shimano Ultegra CS-6700:

• Aus welchem Material besteht die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700? Die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700 ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt.
• Welche Kompatibilität bietet die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700 mit anderen Komponenten? Die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700 ist mit Shimano 10-fach-Schaltgruppen kompatibel.
• Welche Pflege benötigt die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700? Die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700 benötigt regelmäßige Wartung, um eine gute Funktionalität zu gewährleisten.
• Welche Übersetzungsverhältnisse bietet die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700? Die Shimano Cassetta Road Ultegra 6700 bietet eine Übersetzung von 11 bis 28 Zähnen.

Tbest 10-Fach Kassette

Diese Fahrradfreilaufkassette von Tbest wurde speziell für 10-Gang-Fahrräder entwickelt und ist ein ideales Upgrade oder Ersatzteil. Sie ist kompatibel mit Shimano- und SRAM-Fahrrädern und passt zu einer Vielzahl von Modellen. Die glatte und präzise Rotation der Kette sorgt für ein nahtloses Fahrerlebnis und ist für Kettenblätter mit 11 bis 42 Zähnen geeignet, was eine vielseitige Anpassung an verschiedene Gangvorlieben ermöglicht. Das Kassettengehäuse verfügt zudem über ein leichtes, ausgehöhltes Design, das das Gewicht reduziert und die Belastung durch längeres Radfahren verringert. Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahlmaterial, bietet diese Kassette hohe Festigkeit, Rostschutz, Verformungsfreiheit, Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit. Dadurch gewährleistet sie eine lange Lebensdauer und optimale Leistung, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.

Technische Details:

• Modell: Tbest 10-Fach Kassette
• Übersetzung: 11-42 T
• Gewicht: 315 g
• Vorteile: besonders leicht, robust und korrosionsbeständig, besonders hohe Übersetzung
• Nachteile: keine weiteren Varianten verfügbar

Cysky 10-fach-Kassette

Im Vergleich zu anderen Kassetten hat uns die Cysky 10 Fach Kassette mit ihren verschiedenen Zahnkonfigurationen überzeugt. Die einfache Installation und die enge Verbindung zur Fahrradnabe machen sie zu einer zuverlässigen Wahl für Mountainbikes, Rennräder, MTBs und BMX. Uns gefällt das leichte, haltbare Design aus Vollhartstahl und die reibungslose Schaltleistung.

Technische Details:

• Modell: Cysky 10-fach-Kassette
• Übersetzung: 11-36 T
• Gewicht: 489 g
• Vorteile: aus rostfreiem Stahl, in weiteren Varianten erhältlich
• Nachteile: fragiles Design

Fragen und Antworten zu Cysky 10-fach-Kassette:

• Welche Modelle von Fahrrädern sind mit der Cysky 10-fach-Kassette kompatibel? Die Cysky 10-fach-Kassette ist mit einer Vielzahl von Fahrrädern kompatibel, einschließlich Mountainbikes und Rennrädern.
• Welche Übersetzungsverhältnisse bietet die Cysky Kassette? Die Cysky 10-fach-Kassette ist in mehreren Übersetzungsverhältnissen erhältlich, darunter 11-25T, 11-28T, 11-32T, 11-36T, 11-40T und 11-42T.
• Wie erfolgt die Montage der Cysky 10-fach-Kassette? Die Montage der Cysky 10-fach-Kassette erfolgt in mehreren Schritten. Zunächst sollte das Hinterrad vom Fahrrad entfernt werden.
• Wie wird die Lebensdauer der Cysky Kassette maximiert? Um die Lebensdauer der Cysky 10-fach-Kassette zu maximieren, empfiehlt es sich, regelmäßig die Kette zu reinigen und zu schmieren.

Bolany MTB-Kassette

Die Bolany MTB-Kassette überzeugt durch ihre vielseitigen Konfigurationen, die eine breite Palette an Übersetzungsverhältnissen abdecken und so auf unterschiedlichste Geländebedingungen zugeschnitten sind. Mit einer robusten Bauweise und einer effizienten Nickel-Chrom-Beschichtung bietet dieses Fahrradteil eine gute Balance aus Stärke und Leichtigkeit, was es besonders für ambitionierte Mountainbiker interessant macht. Dennoch könnten einige Benutzer die Kompatibilität mit bestimmten Getriebesystemen vermissen, da Ausnahmen wie Sram XD nicht unterstützt werden. Für Enthusiasten, die ein zuverlässiges, kostengünstiges Upgrade suchen, stellt diese Kassette eine kluge Investition dar. Jedoch sollten potenzielle Käufer die Kompatibilität vor dem Kauf prüfen, um sicherzustellen, dass sie ihren spezifischen Anforderungen entspricht.

Technische Details:

• Modell: Bolany MTB-Kassette
• Übersetzung: 11-42 T
• Gewicht: 460 g
• Vorteile: mit korrosionsbeständiger Nickel-Chrom-Beschichtung, besonders hohe Übersetzung, in besonders vielen Varianten erhältlich
• Nachteile: nicht mit SRAM XD kompatibel

Fragen und Antworten zu Bolany MTB-Kassette:

• Aus welchem Material wird die MTB-Kassette von der Marke Bolany gefertigt? Wie die meisten anderen Kassetten im Vergleich, wird auch die Bolany MTB-Kassette aus Stahl gefertigt.
• Ist die Bolany MTB-Kassette auch mit Sram kompatibel? Ja, im Gegensatz zu anderen Modellen kann die Bolany MTB-Kassette auf Freiläufen von Sram montiert werden, ausgenommen der XD Serie.
• Ist die Bolany MTB-Kassette für Freiläufe aus dem Hause Shimano geeignet? Ja, im Gegensatz zu anderen Produkten im Vergleich ist diese Kassette für Freiläufe von Shimano geeignet.
• Welches ist das größte Ritzle der Bolany MTB-Kassette? Das größte Ritzl fällt mit 42 Zähnen bei der Bolany MTB-Kassette, vergleichsweise groß aus, andere Kassetten bieten maximal 36 Zähne.
• Wie viel wiegt die Bolany MTB-Kassette? Das Gewicht der Bolany MTB-Kas... Zahnkranz 10-Fach

Übersichtstabelle

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Informationen zu den verglichenen Kassetten zusammen:

Zahnkränze und Ketten

10-fach Zahnkränze zeichnen sich durch 10 Ritzel aus, um eine möglichst hohe Ganganzahl und damit ein größeres Spektrum an Gängen zu fahren. Diese werden für Mountain und Trekkingbikes sowie für Rennräder, Cyclocrosser und Fitnessbikes mit Kettenschaltung angeboten. Zahnkränze für MTB's haben dabei größere Abstufungen der Zahnanzahl zwischen den einzelnen Ritzeln gegenüber denen für Rennräder. Durch die größeren Ritzel wird ermöglicht steilere Anstiege mit weniger Kraftaufwand zu fahren.

Die Kette ist ein geniales Bauteil, das mit einem sensationellen Wirkungsgrad um die 98 Prozent die Kraft ans Hinterrad leitet und damit einen wichtigen Beitrag zum effizienten Fahren leistet. Etwas Besseres wurde noch nicht erfunden. Klar, es gibt Getriebe und Zahnriemen, aber die laufen schwerer.

Mit ein bisschen Zuwendung, vor allem regelmäßiger Schmierung, verrichtet die Kette ihre Arbeit in der Regel unauffällig. Man bekommt dabei kaum mit, dass sich der Gliederstrang langsam, aber sicher längt. Dies geschieht, weil beim Ein- und Ausschwenken der Kette in die Zahnräder Reibung zwischen den Bolzen der Kette und den Kettenlaschen auftritt und Material abgetragen wird. An diesen kleinen Gleitlagern nagt der Zahn der Zeit. Besonders dann, wenn das Rad im Alltagsbetrieb bei jedem Wetter oder im Gelände bewegt wird und Dreck in die Gelenke dringt. Radeln mit Motor fördert den Verschleiß ebenfalls, denn E-Bikes bringen mehr Power auf die Kette als die Waden.

Die angeschlissene Kette ändert ihre sogenannte Teilung. Die Abstände von Bolzen zu Bolzen, im Neuzustand gleichmäßig, ändern sich zu kurz- lang-kurz. Das wiederum stresst die Ritzel und Kettenblätter und sorgt auch dort für verstärkten Verschleiß. Heimtückisch: Davon spürt man zunächst nichts. Eine gelängte Kette verändert die Zahnprofile aber so, dass eine neue Kette darauf irgendwann nicht mehr läuft. Dann wird der Service teuer, weil neben der Kette auch Kettenblatt (vorn) und Ritzel (hinten) ausgetauscht werden müssen. Bei hochwertigen Rädern empfiehlt es sich daher, die Kette rechtzeitig zu wechseln, dann halten die Zahnräder zwei bis vier Ketten lang.

Die absoluten Kilometerleistungen können dabei gewaltig schwanken. Ein sportlich betriebenes E-Bike kann eine Kette auf 1000 Kilometer hinrichten. Am gepflegten Schönwetterrad hält die gleiche Kette auch 7000 Kilometer und mehr.

Welche Kette ans E-Bike?

Sollte man am E-Bike also besondere Ketten mit dem Zusatz „E“ verwenden? Und lohnt es sich, etwas tiefer in die Tasche zu greifen und die Top-Modelle zu kaufen? Der Test auf dem Prüfstand fördert erhebliche Unterschiede im Verschleißverhalten zutage. Während manche Exemplare nach dem Testmarathon noch nicht austauschpflichtig wären, sind andere schon extrem gelängt. Auffällig ist, dass zwei ausgewiesene E-Bike-Ketten im Test - von KMC und von Miché - besonders schlecht abschneiden. Extrem haltbar sind hingegen alle Shimano-Ketten, auch die ganz günstigen, sowie die KMC X10. Auch die Wippermann-Ketten zeigen eine ordentliche Performance, fallen aber durch stärkeren Rollenverschleiß auf. Die teurere Edelstahlkette längt sich dabei etwas weniger als die einfacheren Modelle. Auch bei SRAM ist die teurere PC 1071 deutlich haltbarer als die billige PC 1031.

Unterm Strich lernen wir, dass das Attribut „E-Bike-tauglich“ keine Qualitätsaussage ist. Auch der Preis gibt nur bedingt Auskunft über die Qualität einer Kette. Durch die Bank glänzend sind die Ergebnisse der Shimano-Ketten. Auch die günstigste, die HG 54, schneidet sehr gut ab. Punktabzug gibt es nur durch das umständliche Handling mit dem Verschlussbolzen. Den Testsieg holt sich KMC mit der günstigen X10, die mit einem Kettenschloss montiert wird.

Die schlechtesten Fahrradketten im Test verschlissen siebenmal schneller als die Top-Modelle. Wie lange Ketten insgesamt halten, hängt auch von der Pflege ab. Regelmäßig gereinigte und geölte Ketten halten deutlich länger als verschmutzte.

Kettenverschleiß - So haben wir getestet

Den Verschleiß der Ketten haben wir auf einer Prüfmaschine bestimmt. Dazu wurden je sieben Kettenabschnitte zu einer Prüfkette zusammengesetzt, die auf dem Prüfstand verspannt wurde. 80 Stunden lang wurde die Kette mit 300 N Spannung und 75 U/min bewegt. Weitere 30 Stunden mit einer auf 750 N erhöhten Last, wie sie fürs E-Biken repräsentativer ist. Alle 20 Stunden wurde feiner, aggressiver Quarzsand auf die Kette gerieselt, die mit einfachem Motoröl geschmiert wurde. Am Ende jedes Zyklus wurde die Längung der Gelenke mit Messschiebern unter Vorlast ermittelt. Zusätzlich haben wir den Rollenverschleiß erfasst und mit einer Kettenmesslehre überprüft, ob ein Austausch anstünde. Ein Referenzkettenabschnitt wurde in beiden Prüfketten verwendet.

Die Grafik zeigt, wie sehr sich die Kettengelenke im Zuge der Prüfung durch Verschleiß gelängt haben. Ketten unter 0,02 Millimeter Längung pro Gelenk sind nach der Prüfung mit Kettenlehre, die auch den Rollenverschleiß erfasst, noch nicht austauschpflichtig.

Die 13 Ketten im Verschleißtest

Nachfolgend finden Sie die Testergebnisse zu den 13 Fahrradketten im MYBIKE-Verschleißtest.

KMC E10

• Preis: 52,95 Euro
• Gewicht: 285 Gramm
• Glieder: 122
• Gewicht pro Kettenglied: 2,34 Gramm
• Breite: 5,99 Millimeter
• Verschleiß: 0,078 Millimeter
• Fazit: Spezifische E-Bike-Kette. Fällt im Test durch ausgesprochen schwache Haltbarkeit auf.

KMC X10

• Preis: 33,90 Euro
• Gewicht: 264 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,32 Gramm
• Breite: 5,88 Millimeter
• Verschleiß: 0,017 Millimeter
• Fazit: Die günstige Kette zeigt, dass Shimano-Zulieferer KMC auch unter eigener Flagge extrem haltbare Ketten anbietet.

KMC X10 EL Gold

• Preis: 54,90 Euro
• Gewicht: 259 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,27 Gramm
• Breite: 5,89 Millimeter
• Verschleiß: 0,054 Millimeter
• Fazit: Goldig glänzend durch Titan-Nitrit-Beschichtung. Sehr leicht durch durchbrochene Laschen, aber in der Haltbarkeit nicht toll.

Miché E-Bike

• Preis: 48,38 Euro
• Gewicht: 337 Gramm
• Glieder: 138
• Gewicht pro Kettenglied: 2,44 Gramm
• Breite: 5,94 Millimeter
• Verschleiß: 0,111 Millimeter
• Fazit: Die E-Bike-Kette von Miché enttäuscht. Die Kette verschleißt von Beginn an schnell. Schlusslicht in der Haltbarkeitswertung.

Miché 10 Speed

• Preis: 36,50 Euro
• Gewicht: 279 Gramm
• Glieder: 116
• Gewicht pro Kettenglied: 2,41 Gramm
• Breite: 5,86 Millimeter
• Verschleiß: 0,035 Millimeter
• Fazit: Die vernickelte Kette mit durchbrochenen Laschen zeigt, dass Miché gute Ketten machen kann.

Shimano CNE 6090

• Preis: 42,95 Euro
• Gewicht: 303 Gramm
• Glieder: 126
• Gewicht pro Kettenglied: 2,40 Gramm
• Breite: 5,81 Millimeter
• Verschleiß: 0,017 Millimeter
• Fazit: Extralange E-Bike-Kette mit geräuschmindernder Siltec-Beschichtung für Einfach-Antriebe. Hervorragende Haltbarkeit.

Shimano Deore HG 54

• Preis: 29,95 Euro
• Gewicht: 276 Gramm
• Glieder: 116
• Gewicht pro Kettenglied: 2,38 Gramm
• Breite: 5,94 Millimeter
• Verschleiß: 0,016 Millimeter
• Fazit: Laufrichtungsgebundene Kette für Shimano Deore/XT/SLX. Etwas schlichte Optik, aber Top-Haltbarkeit. Günstig.

Shimano HG 95

• Preis: 32,95 Euro
• Gewicht: 277 Gramm
• Glieder: 116
• Gewicht pro Kettenglied: 2,39 Gramm
• Breite: 5,8 Millimeter
• Verschleiß: 0,016 Millimeter
• Fazit: Laufrichtungsgebundene Kette für Shimano Deore/XT/SLX. Beschichtete Laschen. Hervorragende Haltbarkeit.

SRAM PC 1031

• Preis: 22,00 Euro
• Gewicht: 272 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,39 Gramm
• Breite: 6,01 Millimeter
• Verschleiß: 0,102 Millimeter
• Fazit: Die günstige Kette der Amerikaner fällt stark ab gegenüber dem teureren Schwestermodell. Die Haltbarkeit ist schwach.

SRAM PC 1071

• Preis: 48,90 Euro
• Gewicht: 260 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,28 Gramm
• Breite: 6,05 Millimeter
• Verschleiß: 0,026 Millimeter
• Fazit: Hohlbolzen drücken das Gewicht, die vernickelten Außenlaschen sorgen für Glanz. Gute Haltbarkeit.

Wippermann 10 S1

• Preis: 67,50 Euro
• Gewicht: 256 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,25 Gramm
• Breite: 5,93 Millimeter
• Verschleiß: 0,023 Millimeter
• Fazit: Komplett aus Edelstahl gefertigt. Das treibt den Preis, bedeutet aber hohen Rostschutz. Gute Haltbarkeit. Super Schloss.

Wippermann 10 SE

• Preis: 57,90 Euro
• Gewicht: 286 Gramm
• Glieder: 124
• Gewicht pro Kettenglied: 2,31 Gramm
• Breite: 5,85 Millimeter
• Verschleiß: 0,024 Millimeter
• Fazit: E-Bike-Modell mit Innenglied aus Edelstahl. Gute Haltbarkeit der Gelenke, hoher Rollenverschleiß. Genialer Verschluss.

Wippermann 10 SO

• Preis: 34,90 Euro
• Gewicht: 264 Gramm
• Glieder: 114
• Gewicht pro Kettenglied: 2,32 Gramm
• Breite: 5,85 Millimeter
• Verschleiß: 0,028 Millimeter
• Fazit: Auch die günstigste Kette von Wippermann schlägt sich wacker. Toll ist der leicht zu öffnende Verschluss.

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