04. September 2025

Shimano Nexus 3-Gang: Technische Daten und Übersetzung

Die Shimano Nexus Gruppe erfreut sich bereits seit einiger Zeit sowohl Bekanntheit, als auch Beliebtheit. Die Nexus Inter-5E Nabenschaltung gesellt sich zur Inter-3, Inter-7 und Inter-8 und ergänzt somit die Gangschaltungsreihe. Wie die anderen Schaltungen der Nexus-Familie glänzt das neue Modell mit der integrierten Schaltservotechnik, die das Wechseln der Übersetzung unterstützt und somit wesentlich erleichtert.

Die Shimano Nexus 3-Gang SG-3R40 Nabe

Die zuverlässige Shimano Nexus 3-Gang SG-3R40 Nabe ist auf Rollenbremsen und City-, Trekkingbikes und Lastenräder ausgelegt. Die Schaltung ist jederzeit möglich, ob im Stillstand, im Freilauf oder während Sie treten. Weiterhin bietet die robuste Stahlnabe eine Schaltkraftservo und einen Schalt-Bremskraftbegrenzer für ein komfortables Fahren!

Das 3-Gang-System aus der Nexus Inter-3 Serie von Shimano wiegt nur etwa 885 g und ist damit recht leichtgewichtig. Die Entfaltung der Nabe von 186 % ermöglicht eine ideale Trittfrequenz. Die Shimano Nexus 3-Gang SG-3R40 Nabe ist mit 28, 32 oder 36 Loch in silber auf dem Markt. Die Achse hat eine Länge von 170 mm, die Einbaubreite beträgt 120 mm und die Shimano Nabe hat eine Vollachse.

Shimano Nexus 3-Gang SG-3R75 Heavy Duty Nabe

Die zuverlässige Nexus 3-Gang SG-3R75 Heavy Duty Nabe von dem japanischen Hersteller Shimano überzeugt an Ihrem Lastenrad oder E-Bike bis 25 km/h mit Rollenbremse. Sie hat 122 mm Einbaubreite, 193 mm Achslänge, drei Gänge und eine Vollachse. Durch die neue innere Mechanik der Shimano Nabe wird eine hohe Schaltstabilität geschaffen.

Die Belastbarkeit und die interne Festigkeit wurden um 1,5 bis 2 mal verbessert im Vergleich zu der normalen Inter-3. Die Gesamtübersetzung der Shimano Nexus SG-3R75 Heavy Duty Nabe beträgt 158 %.

Weitere Shimano Nabenschaltungen

Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung

Vermutlich werden in Deutschland die meisten Fahrräder mit einer Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse verkauft. Selbst bei Radverleihern steht diese Schaltungsnabe in höchstem Ansehen. Denn sie sind nahezu unverwüstlich.

Die Shimano 7-Gang Nabenschaltung eine Entfaltung von 244%, was die Anforderungen im Stadtverkehr oder Tagestouren zur vollsten Zufriedenheit erfüllt. Durch das geringe Nabengewicht sind Fahrräder und E-Bikes relativ leicht.

Die 7-Gang Nabenschaltung verwenden wir serienmäßig mit Rücktrittbremse. Sie ist auch auf Wunsch mit Leerlauf erhältlich. Dass die Schaltung beim Treten am Berg funktioniert, ist für Shimano Technik selbstverständlich.

Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung

Die Shimano 8-Gang hat ein Übersetzungsbereich von 307% und bietet gegenüber der Shimano 7-Gang einen leichteren Berggang und eine etwas längere Übersetzung für höhere Geschwindigkeit. Der leichtere Gang wirkt sich besonders vorteilhaft bei Touren mit viel Gepäck oder bei schweren Fahrern aus. Selbstverständlich können Sie die Schaltung auch unter Last betätigen. Shimano hat durch diese sensationelle Feinmechanik vor Jahren auch den Durchbruch im Bereich der Nabenschaltungen geschafft und ist heute auf diesem Gebiet Weltmarktführer.

Die 8-Gang Shimano Nabe gibt es sowohl mit Rücktrittbremse als auch in der Freilaufausführung. Auf Wunsch unserer meisten Kunden können wir, falls noch nicht in Serie, einen Zahnriemen verwenden.

Shimano Alfine 8- und 11-Gang Nabenschaltungen

Die Shimano Alfine 8 bzw. 11-Gang Nabenschaltungen unterscheiden sich technisch deutlich zu den "standard" Nexus Getriebenaben. Sie wurden von Shimano für hochwertige, sportliche Fahrräder entwickelt. Geringes Gewicht, geringer Reibungswiderstand, schneller Gangwechsel, lineare Gangabstufung Abstufung zeichnen die Hightech-Getriebe aus.

Um den Reibungswiderstand zu minimieren läuft das Präzisionsgetriebe im Ölbad. Eine Rücktrittbremse wurde nie vorgesehen, sportliche Fahrer bevorzugen einen Freilauf und gute Handbremsen.

Mit der Shimano Alfine 11-Gang können Sie tatsächlich kräftig bis etwa 40 km/h mit treten. Aber auch über der gesetzlichen Geschwindigkeit mit Motorunterstützung von 25 km/h beschleunigen Sie mit der Alfine auf der Ebene locker auf über 30 km/h! Der Grund liegt in der am minimalen Reibungsverlust in der Nabe und dem geringen Gewicht unsere Vitali Elektro-Falträder.

Die Shimano Alfine 11-Gang bietet einen Übersetzungsbereich von 406%. Das Schalten funktioniert über einen Fingerschalthebel, wie an Shimano Kettenschaltung. Allerdings lassen sich immer nur 1 - 2 Gänge pro Fingerbewegung schalten. Das bedeutet in der Praxis, dass die Schaltung für lange Touren mit hohem Tempo bzw. effizientem Schaltverhalten optimal ist.

Shimano Nexus Inter-5E

Die NEXUS INTER-5E Getriebenabe (Modell SG-C7050-5) ist speziell auf die Bedürfnisse von E-Bikern abgestimmt. Die mit fünf Gängen entwickelte E-Bike-Nabe kann mit Motor-Drehmomenten bis zu 85 Nm eingesetzt werden und hält hohe Drehmomente von Antrieb und Muskelkraft aus.

Die NEXUS INTER-5E Getriebenabe (Modell SG-C7050-5) zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass sie mit den Motor-Drehmomenten bis zu 60 Nm eingesetzt werden kann und die hohen Drehmomente von Antrieb und Muskelkraft aushält.

Die Shimano Nexus Inter-5E Nabenschaltung stellt eine überzeugende Übersetzungsbandbreite von 263 % bereit. Die Auswahl aus fünf Gängen klingt unter diesem Gesichtspunkt nicht nach besonders viel. Bei einer Fahrgeschwindigkeit unter 25 km/h wird die City e-Bike Fahrt maßgeblich durch den Antrieb begleitet. Daher verringert sich die eigene Anstrengung beim Pedalieren.

Der Shimano Steps E6100 unterstützt die Pedalleistung intelligent und erleichtert somit große Gangsprünge, bei denen Kraft benötigt wird. Der Elektromotor gestaltet den Sprung in den höheren Gang mit.

Übersicht der Shimano Nabenschaltungen

Hier ist eine zusammenfassende Tabelle der verschiedenen Shimano Nabenschaltungen und ihrer wichtigsten Merkmale:

Modell	Gänge	Übersetzungsbereich	Besonderheiten	Einsatzbereich
Nexus Inter-3	3	186%	Leichtgewichtig, Schaltkraftservo	City-, Trekkingbikes, Lastenräder
Nexus SG-3R75 Heavy Duty	3	158%	Erhöhte Belastbarkeit	Lastenrad oder E-Bike
Nexus 7-Gang	7	244%	Rücktrittbremse optional	Stadtverkehr, Tagestouren
Nexus 8-Gang	8	307%	Leichter Berggang	Touren mit Gepäck
Alfine 8-Gang	8	306%	Hochwertige Oberfläche	Sportliche Fahrräder
Alfine 11-Gang	11	406%	Geringer Reibungswiderstand, Ölbad	Sportliche Fahrräder, hohe Geschwindigkeiten
Nexus Inter-5E	5	263%	E-Bike optimiert, hohes Drehmoment	E-Bikes

Vor- und Nachteile von Nabenschaltungen

Nabenschaltungen bieten einige Vorteile gegenüber Kettenschaltungen:

Wartungsarmut: Geschützt im Nabengehäuse, kein offenes Schaltwerk.
Langlebigkeit: Robuste Technik, geringer Verschleiß.
Bedienkomfort: Einfache Bedienung, Schalten im Stand möglich.

Die Nachteile sind jedoch:

Geringere Abstufung: Weniger Gänge als bei Kettenschaltungen.
Geringerer Übersetzungsbereich: Nicht ideal für extreme Steigungen oder hohe Geschwindigkeiten.
Geringere Effizienz: Höherer Widerstand im Vergleich zu Kettenschaltungen.

Wartung der Shimano Nexus Naben

Ein gelegentliches Klappern bei einer Shimano Acht-Gang-Nabe ist normal.
Komplettes Reinigen und Schmieren stellt normalerweise die Funktion wie im Neuzustand wieder her.
Die rechtsliegende Lagerabdeckung der Nabe ist empfindlich gegenüber Verschmutzungen durch Wasser.
Die werksseitige Schmierung ist nicht ausreichend. Daher ist Nachschmieren ratsam - auch bei einer neuen Nabe.

Die Wahl der richtigen Gangschaltung

Die Wahl der Gangschaltung entscheidet maßgeblich darüber, in welchem Einsatzgebiet Dein CONTOURA glänzt. Im Konfigurator von CONTOURA bieten wir insgesamt mehr als ein Dutzend verschiedene Gangschaltungen an. Aber keine Sorge: Du musst nicht alle kennen. Wir haben für jedes Radmodell diejenigen ausgesucht, die zu seinem Charakter passen.

„Mehr Gänge“ bedeuten nicht automatisch, dass Du mit diesem Rad müheloser steile Berge hochfahren kannst. Mehr Gänge sind aber sinnvoll, um einen großen Übersetzungbereich in passende Einzelschritte zu unterteilen. Der Übersetzungbereich ist der Unterschied zwischen leichtestem und schwerstem Gang.

Mit unseren sehr berggängigen Reise-Übersetzungen erklimmst Du in dieser Trittfrequenz im ersten Gang mit gemächlichen fünf bis sechs Stundenkilometer den Berg. Bei den City-Schaltungen müsstest Du kräftiger treten. Ihre Bergaufgeschwindigkeit liegt bei etwa neun Stundenkilometer.

Für die Nabenschaltungen (und auch die beiden Piniongetriebe) sprechen vor allem zwei Dinge: Sie sind sehr wartungsarm, zumal in Kombination mit einem Riemenantrieb von Gates statt einer Kette. Und sie lassen sich ohne jede Erfahrung bedienen, sogar im Stand.