15. October 2025

Shimano RT70: Unterschiede zwischen mechanischen und hydraulischen Bremssystemen

Die Wahl des Bremssystems hat großen Einfluss auf Sicherheit, Kontrolle und Wartung. Scheibenbremsen bieten sehr viel Bremskraft und halten auch bei Matsch, Sand oder Regen zuverlässig. Das macht sie zur ersten Wahl für Mountainbikes, Gravelbikes und E-Bikes. Ihr Vorteil liegt in der getrennten Lage der Bremsfläche von der Felge. So bleibt die Bremswirkung stabil, selbst wenn der Boden nass oder verdreckt ist.

Mechanische Scheibenbremsen arbeiten mit einem Bowdenzug, sind einfach aufgebaut und lassen sich leicht warten. Viele Alltagsräder setzen deshalb auf diese Version. Dabei lässt sich die Bremsleistung schnell mit einem Dreh am Einsteller nachjustieren. Hydraulische Scheibenbremsen bringen mehr Power und brauchen weniger Handkraft. Sie greifen mit Öl oder Bremsflüssigkeit und verteilen den Druck gleichmäßig auf Beläge und Scheibe. Das erhöht die Kontrolle bei langen Abfahrten oder voller Beladung. Zwar ist die Wartung aufwendiger, doch der Gewinn an Sicherheit ist spürbar.

Mechanische vs. Hydraulische Scheibenbremsen

Ich kenne auch die Shimano BR-R517 (wie CX77) und mechanische Shimano MTB Bremsen mit passenden V-Brake Hebeln. Ich kann mit gutem Gewissen behaupten, mit der Sora RS305 hat Shimano noch eine Schippe drauf gelegt, in Sachen Steifheit des Bremskörpers und?/oder? in Sachen Zugübersetzung. In jedem Fall macht es so Spaß Bremsen zu montieren.

Shimano SM-RT70 Bremsscheibe: Details und Technologie

Vorn ist die RT70 Bremsscheibe montiert. Sie besteht im Kern aus Alu. Es ist die erste Stufe von Shimanos Freeze Technologie und soll auch für eine bessere Wärmeableitung sorgen. Bei Überschreitung eines kritischen Punktes schmilzt jedoch der Kern. Das ist sicherlich kein Feature, aber ein eindeutiger Hinweis auf eine thermische Überlastung.

Shimano SM-RT70 ist eine Center-Lock-Bremsscheibe mit Ice-Technology. Das bedeutet, dass sie im Sandwichverbund aus zwei Edelstahl-Schichten mit innenliegender Aluminium-Schicht aufgebaut ist. Auch auf langen Abfahrten und schwierigen Trails ist somit für hervorragende Wärmeableitung gesorgt.

Die SM-RT70 Bremsscheibe wird für neuere SLX Bremsen empfohlen, ist aber auch mit anderen Modellen kompatibel.

Technische Daten:

  • Montage: Center Lock
  • Durchmesser: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm
  • Bauart: 2-teilig
  • Material Disc: Sandwichverbund aus Edelstahl außen mit Aluminium-Kern

Kompatibilität

Der SM-RT70 Rotor ist kompatibel mit verschiedenen Bremsenmodellen:

  • BR-M9100*, BR-M9120, BR-M9110-R**
  • BR-M9000, BR-M9020, BR-M8100, BR-M8120, BR-M8110-R*
  • BR-M8000, BR-M8020, BR-M7100, BR-M7120, BR-M7110-R*
  • BR-M7000, BR-M6100, BR-M6120, BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420
  • BR-M820, BR-M640, BR-U8000, BR-U8020, BR-S7000, BR-S700
  • BR-R9270**, BR-R9170*, BR-R8170*, BR-R8070*, BR-R7170*
  • BR-R7070*, BR-4770*, BR-RS805*, BR-R785*, BR-RS785*
  • BR-RS505*, BR-RS405*, BR-RX820*, BR-RX820-LE*, BR-RX810*
  • BR-RX400*, BR-CX77**, BR-R517**, BR-R317**, BR-RS305**, BR-U5000**

* nicht mit 203 mm kompatibel (BR-R9170-R außerdem nicht mit 180 mm)

** nur 140 und 160 mm

Auch die Bremsbelagskompatibilität ist wichtig zu beachten:

  • gesintert***, organisch

*** mit BR-S700 und BR-S7000 nur organisch

Erfahrungen und Tests

Bisher habe ich eine 30 km Testfahrt RS305 absolviert. Hier bremste sie bei gleicher Handkraft besser als eine TRP Spyre mit beidseitig betätigten Kolben und etwas schlechter als die bissige Promax R330. Ich denke da könnte nach einer Einfahrphase noch mehr kommen. Was die Hitzebeständigkeit angeht, werde ich die Bremse noch intensiv testen müssen.

Nach den bisherigen Erfahrungen ist die Sora BR-RS305 meine Nummer 1 unter mechanischen Diskbremsen. Ob sie für mich praxistauglich in den Bergen, zumindest mit leichten Gepäck ist, muss ich noch herausfinden.

Wartung und Austausch

Bremsbeläge sind Verschleißteile und sollten rechtzeitig ersetzt werden. Liegt die Belagstiefe unter 1 mm, ist ein Austausch notwendig. Zu spät gewechselte Beläge können die Bremsscheibe beschädigen und so Folgekosten verursachen.

Bremsscheiben nutzen sich mit der Zeit ab. Rillen, Verfärbungen oder ein spürbarer Grat am Rand können erste Zeichen sein. Eine verzogene Scheibe lässt sich oft an ruckelnder Bremskraft erkennen.

Für hydraulische Bremsen sind Entlüftungskits und frische Bremsflüssigkeit wichtig. Sinkt die Bremskraft oder fühlt sich der Hebel schwammig an, muss Luft entweichen. DOT- und Mineralöl-Systeme verlangen spezielle Flüssigkeiten, die nicht gemischt werden dürfen.

Fazit

Die Wahl zwischen mechanischen und hydraulischen Bremsen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Einsatzbereichen ab. Mechanische Bremsen sind wartungsarm und kostengünstig, während hydraulische Bremsen mehr Leistung und Kontrolle bieten. Die Shimano RT70 Bremsscheibe mit Ice-Tech Technologie sorgt für eine verbesserte Wärmeableitung und ist sowohl mit mechanischen als auch hydraulischen Systemen kompatibel.

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Tags: #Shimano

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