02. September 2025

Steckachse Fahrrad Demontage Anleitung

Jeder Radfahrer sollte in der Lage sein, ein Laufrad aus- und einzubauen, sei es für den Transport, die Wartung oder nach einer Panne. In diesem Ratgeber wird Schritt für Schritt erklärt, wie dies einfach und sicher gelingt.

Laufradmontage und Demontage beim Fahrrad

Heute werden die meisten Fahrräder mit Schnellspannern oder Steckachsen ausgestattet. Es ist wichtig, in der Bedienungsanleitung des Fahrrads nachzusehen, welche Befestigungsart verwendet wird, und zu lernen, wie die Laufräder des Fahrrads richtig montiert werden.Hinweis: Es sollte immer darauf geachtet werden, dass Schnellspanner und Steckachsen richtig geschlossen und fest sind. Wenn sie nicht korrekt gespannt sind, kann sich das Laufrad während der Fahrt lockern oder lösen.Beim Aus- oder Einbau des Laufrads gibt es kleine Unterschiede zwischen Vorder- und Hinterrad. Hier wird das Aus- und Einbauen des Hinterrads erklärt, da beim Vorderrad lediglich darauf geachtet werden muss, dass das Laufrad durch die Bremse bzw. in die Bremsbacken passt. Beim Hinterrad muss es zusätzlich in die Kette oder den Riemen eingelegt werden.

Laufräder mit Schnellspanner aus- und einbauen

So baust du das Hinterrad mit Schnellspanner aus:
  • Schalte vorne auf das große Kettenblatt (wenn du zwei hast).
  • Schalte hinten auf das kleinste Kettenblatt.
  • Löse die V-Brake (wenn du Felgenbremsen hast).
  • Löse nun den Hebel des Schnellspanners und drehe die Kontermutter von der Achse des Schnellspanners.
  • Jetzt kannst du das Laufrad gegen oben entnehmen, indem du das Schaltwerk leicht nach hinten drückst.
So baust du das Hinterrad mit Schnellspanner ein:
  • Öffne die V-Brake (wenn du Felgenbremsen hast).
  • Hebe das Laufrad von oben in die Ausfallenden deines Fahrrads. (Bei Scheibenbremsen musst du darauf achten, dass sich die Bremsscheibe zwischen den Bremsbelägen befindet.) Ziehe das Schaltwerk dabei leicht nach hinten, damit das Laufrad an diesem vorbei eingesetzt werden kann.
  • Lege die Kette auf das kleinste Ritzel.
  • Ziehe nun die Kontermutter fest.
  • Die Nabe sollte mit beiden Seiten der Achse bis zum Anschlag in den Ausfallenden sitzen.
  • Schliesse dann den Hebel des Schnellspanners. Lässt sich der Hebel leicht und ohne Kraftaufwand schliessen, musst du die Kontermutter weiter auf die Schnellspannachse drehen.

Laufräder mit Steckachse aus- und einbauen

Die moderne Steckachse hat sich bei Fahrrädern in den letzten Jahren als Standard durchgesetzt, da sie für eine sichere und stabile Verbindung von Laufrad und Rahmen oder Gabel sorgt. Besonders bei Scheibenbremsen ist eine stabile Verbindung unabdingbar, da die beim Bremsen auftretenden Kräfte nicht nur seitlich, sondern auch axial wirken. Durch den Einsatz von Steckachsen werden die Steifigkeit und damit das Fahrverhalten des Fahrrads spürbar verbessert.Es gibt verschiedene Standards und Systeme für Steckachsen, die sich in Länge, Durchmesser und Sicherungsmechanismus unterscheiden. Häufig verwendete Maße sind etwa 12 mm, 15 mm oder 20 mm Durchmesser und Längen, die je nach Fahrradtyp und Hersteller variieren. Auch die Art der Verriegelung ist unterschiedlich: Manche Steckachsen besitzen einen Hebel, der das Ein- und Ausbauen ohne Werkzeug ermöglicht, andere werden mit einem Innensechskant bzw. Torx-Schlüssel verschraubt.Für die Montage und Demontage einer Steckachse wird - je nach Achsentyp - gegebenenfalls ein passender Innensechskantschlüssel (meist 5 mm oder 6 mm), ein Torx-Schlüssel (z. B. T25) oder der integrierte Schnellspannhebel benötigt. Ein stabiles Montagestativ oder ein anderer sicherer Abstellplatz für das Fahrrad ist empfehlenswert.So baust du das Hinterrad mit Steckachse aus:
  • Schalte vorne auf das grosse Kettenblatt (wenn du zwei hast).
  • Schalte hinten auf das kleinste Kettenblatt.
  • Öffne den Hebel und drehe die Steckachse lose, bis du sie herausziehen kannst. (Steckachsen, die geschraubt werden, haben keinen Hebel. Diese musst du mit einem Inbusschlüssel lösen.)
  • Ziehe das Laufrad nun gegen oben heraus, indem du das Schaltwerk leicht nach hinten drückst.
So baust du das Hinterrad mit Steckachse ein:
  • Um das Laufrad wieder in den Rahmen zu setzen, musst du das Schaltwerk wie bei der Entnahme leicht nach hinten drücken. Achte darauf, dass die Bremsscheibe beim Einsetzen des Rades zwischen den Bremsbacken liegt.
  • Lege die Kette auf das kleinste Ritzel.
  • Jetzt kannst du die Steckachse wieder durch die Nabe schieben und eindrehen. Sobald du genügend Widerstand hast, kannst du den Hebel schliessen. (Steckachsen, die geschraubt werden, haben keinen Hebel. Diese musst du mit einem Inbusschlüssel anziehen.)
Tipp: Durch das Umlegen des Hebels wird sowohl beim Schnellspanner als auch bei der Steckachse Spannung aufgebaut. Lässt sich der Hebel nicht ganz schliessen oder zu leicht öffnen, musst du die Vorspannung anpassen.

Schritt für Schritt Anleitung zum Rad mit Steckachse einbauen

  1. Setze das Laufrad in den Rahmen. Achte darauf, dass die Bremsscheibe beim Einsetzen des Rades zwischen den Bremsbacken hindurchgleitet. Zur Montage des Hinterrades schalte in die in Fahrtrichtung rechts außen liegende Position.
  2. Ziehe dann das Schaltwerk leicht nach hinten und fädle den oben verlaufenden Teil der Kette auf das kleinste Ritzel.
  3. Nun solltest du die Steckachse problemlos montieren können. Diese wird am Hinterrad von der Nicht-Antriebsseite (in Fahrtrichtung linken Seite) hereingeschoben. Zur Montage der vorderen Steckachse gibt es Varianten von beiden Seiten.
  4. Schiebe die Achse durch die Nabe bis sie auf der anderen Seite des Rahmens anstößt. Lässt sich die Achse nicht oder nur schwer einschieben, überprüfe, ob die Laufräder wirklich richtig im Rahmen sitzen.
  5. Befindet sich die Steckachse nun am Anschlag, kannst du sie feststellen. Dies geschieht je nach System auf unterschiedliche Weise. Steckachsen, die geschraubt werden, musst du mit einem Inbus festziehen wie eine Schraube. Steckachsen mit einer Kombination aus Gewinde und Hebel werden so festgedreht, dass du den Hebel gerade so noch zu bekommst. Achte hierbei auf die korrekte Ausrichtung des Hebels.
  6. Bei Bajonettverschlüssen wie dem R.A.T. System von Focus lässt sich die Steckachse nur in einer bestimmten Position durch das Ausfallende schieben. Indem du sie dann um eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehst, wird sie befestigt. Durch das Umlegen des Hebels wird dann die Spannung aufgebaut.
  7. Lässt sich der Hebel nicht schließen oder zu leicht öffnen, musst du die Vorspannung anpassen. Hierzu öffnest du den Hebel und drehst an der dahinter liegenden Rädelschraube, während du den offenen Hebel festhältst. Drehst du die Räderschraube im Uhrzeigersinn, senkst du die Vorspannung - dies musst du tun, wenn du den Hebel zuvor nicht schließen konntest. Um die Vorspannung zu erhöhen, drehst du die Rädelschraube entsprechend gegen den Uhrzeigersinn.
Die Demontage des Rades geschieht in umgekehrter Reihenfolge - Hebel öffnen, Steckachse lose drehen und herausziehen.

Q-Loc Schnellspannsystem von Suntour

An Fahrrädern mit Suntour-Federgabel wird am Vorderrad die SR Suntour Q-Loc Steckachse verbaut. Dieses System lässt sich im Handumdrehen öffnen und wieder verriegeln, um das Vorderrad aus- und einbauen zu können.
  1. Öffne zuerst den Hebel der Steckachse.
  2. Drücke nun den Verschluss auf der anderen Seite gegen innen und drehe ihn um eine Viertel Umdrehung.
  3. Jetzt kannst du die Steckachse herausziehen.
Hinweis: Die Montage des vorderen Laufrades mit SR Suntour Q-Loc Stechachse funktioniert in umgekehrter Reihenfolge.

Inspektion der Fahrrad-Laufräder

Von Zeit zu Zeit lohnt es sich, ein paar generelle Checks an deinen Laufrädern durchzuführen:
  • Überprüfe, ob die Räder festmontiert sind und ob die Reifen genug Luft haben.
  • Überprüfe die Reifen auf Abnutzung und Risse.
  • Schau dir auch die Speichen an: Sie sollten alle fest sitzen und keine Schäden haben, damit dein Rad stabil und gerade läuft.
  • Kontrolliere auch die Radlager (diese findest du in der Mitte des Rades), um sicherzugehen, dass sie gut eingestellt sind.
Solltest du den Reifen oder den Schlauch wechseln, achte darauf, dass das Felgenband richtig sitzt. Dieses Band sorgt dafür, dass der Schlauch nicht durch die Löcher in der Felge beschädigt wird.

Radnabenlager überprüfen

  1. Hebe das Fahrrad an einem Ende mit einer Hand an und versuche, die Felge hin und her zu bewegen. Beobachte genau und höre aufmerksam: ertaste, ob sich die Lager bewegen/ Spiel haben.
  2. Drehe das Laufrad und achte auf schleifende oder andere ungewöhnliche Geräusche.
  3. Wiederhole den Vorgang am anderen Laufrad.
Wenn sich die Radnabe locker anfühlt oder ein schleifendes Geräusch erzeugt, sollte das Fahrrad zum Fachhändler gebracht werden. Ist das Rad einfach locker, kann es auch sein, dass sich die Steckachse oder der Schnellspanner etwas gelöst hat.

Radlager schmieren

Tausche das Schmierfett in den Radlagern einmal jährlich aus. Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Fachhändlern durchgeführt werden. Einige Lager sind fest gekapselt, diese müssen nicht jedes Jahr geschmiert werden.Schmiere ausserdem einmal im Jahr den Laufrad-Schnellspanner oder die Laufrad-Steckachse. Dazu solltest du an der Stelle, an der sich der Schnellspannhebel im Schnellspanner bewegt, zwei oder drei Tropfen von einem synthetischen Schmiermittel oder einem Leichtöl anbringen.

Zusätzliche Tipps und Informationen

  • Vor dem Ausbau sollte die Schaltung auf das kleinste Ritzel gestellt werden (beim Hinterrad), um den Ausbau zu erleichtern.
  • Handschuhe tragen, um sich vor Schmutz und scharfen Kanten zu schützen.
  • Ein fusselfreies Tuch oder etwas Fett kann hilfreich sein, um die Achse zu reinigen beziehungsweise neu zu schmieren.
  • Eine sichere Position des Fahrrads erleichtert die Arbeit enorm und schützt vor ungewollten Beschädigungen.
  • Bei Fahrrädern mit Scheibenbremsen besonders behutsam vorgehen, damit die Bremsscheibe nicht verbogen wird.
  • Kontrolliere die Achse auf Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen. Auch der Zustand der Gewinde und der Achsaufnahme im Rahmen oder der Gabel sollte überprüft werden.
  • Die Steckachse muss fest sitzen, aber nicht überdreht werden.

Tabelle: Anzugsdrehmomente für Steckachsen (Beispielwerte)

Komponente Anzugsdrehmoment
Steckachse Vorderrad 8-12 Nm
Steckachse Hinterrad 10-15 Nm

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Tags: #Fahrrad

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