Stevens Bikes Testberichte

Die beiden Brüder Wolfgang und Werner von Hacht waren längst keine Neulinge mehr im Radsportgeschäft, als sie 1990 ihr Hamburger Unternehmen Stevens Bikes gründeten. Beide waren Straßenrennfahrer und besaßen bereits einen Fahrradhandel.

Seit Mitte der 90er Jahre werden ihre Räder auch von Profiradlern gefahren, die mit ihnen einige Meisterschaftstitel gewinnen konnten, darunter auch Weltmeisterschaften. Das Unternehmen gehört heute zu den renommiertesten deutschen Fahrradherstellern und wurde von Fahrradmagazin-Lesern mehrfach zur attraktivsten deutschen Fahrradmarke gewählt. Nach wie vor stehen sportliche Räder im Mittelpunkt des Programms.

Bei Stevens finden Sie aber auch gemütlichere Trekkingräder und City-Modelle sowie Elektrofahräder für unterschiedliche Einsatzgebiete. Übrigens konnten die getesteten Stevens-Fahrräder bislang fast ausnahmslos gute bis sehr gute Testbeurteilungen für sich verbuchen.

Rennräder & Cyclo-Crosser

Besonders populär ist Stevens vor allem für seine Renn- und Crossräder, die zum Teil mit einem Carbonrahmen ausgestattet sind. Schon Anfang der Neunzigerjahre stellte Stevens Rennräder aus Voll-Carbon her. Für Rennrad- und Cyclo-Cross-Fahrer bietet der Hersteller einen besonderen Service an: Sie können sich von Stevens Ihr Wunschrad individuell zusammenbauen lassen. Alle anderen finden ein breites Angebot an Kompletträdern vor.

Die TOUR hat in diesem Jahr 17 Rennräder unter die Lupe genommen und die Ergebnisse auf drei Ausgaben verteilt. Dabei überzeugte das Xenith - als einziges ausgewiesenes Endurance-Rad - nicht nur durch Dämpfungskomfort, sondern auch mit seinem geringen Rahmengewicht von 920 Gramm in der Rahmengröße 56. Stimmig im Gesamtpaket überzeugte vor allem auch der „von klarer Linienführung“ gekennzeichnete Rahmen.

Besonders hoben die Tester*innen das geringe Rahmengewicht des Aluminium-Renners hervor. In Verbindung mit den leichten Felgenbremsen und schnellen Laufrädern ergibt sich eine äußerst leichte Rennmaschine.

Das Arcalis weiß im Vergleichstest vor allem durch seinen sehr leichten Carbonrahmen, das dadurch erzielbare geringe Gesamtgewicht und die konsequente Aero-Auslegung zu punkten. Die hervorragenden aerody­namischen Eigenschaften sind unter anderem den am Testrad verbauten Laufrädern geschuldet.

„Ein klassischer Allrounder ohne Schnickschnack, […] zum bezahlbaren Preis? Das Izoard Pro Disc […] kommt diesem Ideal recht nahe“, so lautet das vorweggenommene Testfazit des ROADBIKE-Magazins zum Izoard Pro Disc. Perfekt für die „Pässetour in den Alpen bis zur schnellen Hausrunde nach Feierabend“, befindet die Redaktion.

Mountainbikes

Unter den auf Vielseitigkeit ausgelegten All-Mountain-Bikes finden sich bei Stevens verschiedene Modelle für Touren und Trail-Einsätze. Die Marathon-Fullys hingegen bedienen diejenigen, die auf langen Trail- und Gebirgsstrecken zügig vorankommen wollen. Auch Enduro-Fans kommen im Stevens-Sortiment auf ihre Kosten, entsprechende Exemplare sind aber in der Unterzahl. Daneben bietet Stevens auch spezielle Mountainbikes für Damen und den Nachwuchs an.

Allround-Fahrräder

Modelle aus der City-Cross-Reihe sind für sportliche Touren in der Stadt und über Land gemacht. Wer mit seinem Rad sowohl auf der Straße als auch abseits der Pisten rasant unterwegs sein möchte, könnte auch mit den Modellen aus der X-Cross-Serie richtig liegen.

Ebenso ambitioniert geben sich die Strada-Räder mit Rennradtechnologie. Natürlich verzichtet Stevens auch nicht auf die alltags- und tourentauglichen Trekkingräder, auf denen sich der tägliche Arbeitsweg ebenso gut zurücklegen lässt wie ein langer Wochenendausflug.

Die Trekking-Modelle von STEVENS sind unsere souveränen Bestseller-Räder: Die täglichen Wege zur Arbeit oder zum Sport, der Einkauf mit Packtaschen, der Sonntags-Radausflug oder gar eine Mehrtagestour mit großem Gepäck - all das geht bei diesen Rädern mit großem Fahrspaß einher. Ausgestattet mit moderner LED-Lichtanlage, stabilen Gepäckträgern und Komponenten, die sich bewährt haben, sind sie für den täglichen Einsatz konzipiert.

Mehr lesen …Wir haben auf Spielereien verzichtet, uns auf das Wesentliche konzentriert und können so technisch ausgereifte Räder mit einem ausgesprochen guten Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten. Zudem haben wir bei den Rahmen eine große Bandbreite an unterschiedlichen Größen. Die verschiedenen Modelle sind mit Herren- oder Mixte-Rahmen erhältlich, einige Varianten besitzen aber auch einen tiefen Einstieg. Letztere findet man ebenfalls unter den komfortablen City-Rädern, von denen sich viele gleichzeitig als Tourenräder verstehen.

Mit zahlreichen Montagepunkte für Taschen, Gepäckträger oder Getränkehalter an Rahmen und Gabel empfiehlt sich das Prestige fürs sportliche Pendeln ebenso wie für mehrtägige Touren. So umreißt IMTEST dann auch die Zielgruppe des STEVENS Prestige im abschließenden Fazit.

Basis für viele aktuelle Alltagsrenner sind sportliche Gravelbikes, Multifunktionsräder mit gebogenem „Drop-down“-Lenker, die das agile Fahrverhalten eines Rennrades mit Geländetauglichkeit kombinieren.

Ob direkt vor der eigenen Haustür oder überall sonst auf der Welt - kein Rad-Segment bietet so viel Unvorhersehbares wie die Gravel Bikes. Mit den Multitalenten bezwingen Abenteurerinnen und Abenteurer jeden Untergrund - auf und abseits der Straße. Schotterpisten, Asphalt, Waldweg - auf einem Gravel Bike gibt es keine Grenzen mehr für die nächste Weggabelung. Und mit unseren Carbon-Modellen sind Sie dabei besonders schnell und effizient unterwegs.

Die lange Erfahrung von STEVENS im Carbon-Rahmenbau ermöglicht es, besonders leichte und steife Rahmen auf die Räder zu stellen. Die eigens entwickelte Rahmengeometrie der Camino-Baureihe mit längerem Radstand sorgt für mehr Laufruhe - die Reifenfreiheit bis zu 45 mm ermöglicht mehr Komfort auch auf unebenem Geläuf.

„Mit dem Camino Pro hat Stevens […] ein Gravelbike auf den Markt gebracht, dass den Wettbewerb nicht mehr fürchten muss - eher schon umgekehrt“, so das einleitende Fazit der BIKE Bild-Redaktion.

Elektrofahrräder

Besonders sportlich zeigt sich Stevens auch bei den E-Bikes. Das Unternehmen bietet hier zwar eine Reihe von alltagstauglichen Stadt- und Tourenrädern an, legt im Sortiment aber auch einen besonderen Fokus auf Sport- und Trekkingräder mit Motorunterstützung.

Dynamisches Radfahren im Alltag und E-Power-Unterstützung schließen sich nicht aus - im Gegenteil, sie können sich perfekt ergänzen. Wie bei der STEVENS E-Cross-Linie. Bei allen Bikes steht sportliches Fahren im Vordergrund - ob über Feld- und Schotterwege, auf Asphaltpisten oder im bergigen Terrain. Dabei sind sie trotz voller Tourenausstattung mit Gepäckträger, Lichtanlage und Schutzblechen leicht und agil.

Das Radgewicht zu reduzieren ist eine große Herausforderung: Die Ingenieurinnen und Ingenieure müssen stets abwägen, wie man ein Optimum aus Fahrstabilität und Sicherheit mit Sportlichkeit, Komfort und Reichweite kombiniert. Leistung und Reichweite der Akkus und Motoren müssen so dimensioniert sein, dass man jederzeit die neue Freiheit auf E-Bikes spüren kann.

Mit seiner direkten Abstammung von der E-Inception E-Fully-MTB-Baureihe gehört das E-Inception TR zu den vielseitigen und komfortablen SUV-Bikes; Pedelecs mit voller Alltags- und Tourenausstattung. Vor allem die optimierte, sportlich-komfortable Sitzposition des Premium-Trekkingbikes findet großen Anklang bei der Radfahren-Testredaktion. Ebenfalls lobend hervor heben die Tester die durchdachte Ausstattung des Allrounders, das sich als eines der sportivsten Bikes im Testfeld präsentiert.

Vor allem die stimmige und hochwertige Ausstattung des E-Bikes begeisterte die Testredaktion: „Alle Komponenten sind auf der Höhe der Zeit: Kiox-Display, Schwalbes Marathon-Reifen in der E-Bike-Ausführung sowie die starke Lichtanlage von Busch + Müller.“ Einfach ein „gutes Ausstattungspaket.

Neben dem kurvengierigen Lenkverhalten loben die Tester zudem die hohe mögliche Zuladung des Bikes. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt immerhin 130 Kilogramm und bietet daher reichlich Spielraum auch für viel Gepäck.

Hauptgrund für das von der Testredaktion gelobte, stabile Fahrverhalten ist unter anderem das geringe Gewicht des E-Crossers. „Mit nur knapp über 23 Kilo Kampfgewicht ist das Stevens E-8X Tour deutlich leichter als der Testfeld-Durchschnitt“, dabei wusste es auf dem MyBike-Prüfstand „mit einem sehr hohen Wert für die Seitensteifigkeit“ zu überzeugen.

Das AM 8.7.1 GTF E-All-Mountain-Bike ist das Top-Modell der E-Inception-Baureihe mit Bosch-Antrieb, es baut auf einem leichten Carbon-Rahmen in sportlich-agiler GTF-Geometrie auf, der Bosch 750 Wh-Akku ist aus Gewichtsgründen fest im Rahmen verbaut. „So ist es möglich, das Unterrohr trotz des langen Akkus konventionell zu gestalten, da zusätzliche Halterungen für die mechanische Entriegelung entfallen konnten.

Das E-Inception AM 6.6.1 markiert den Einstieg in die E-Full-Suspension-Mountainbike-Welt von STEVENS und kommt mit einem Aluminium-Rahmen in komfortorientierter Touren-Geometrie daher. Damit einher geht eine etwas höhere Front, als bei den E-Inception-Modellen mit der sportiveren GTF-Rahmengeometrie.

Das E-Triton 7.6.1 präsentierte sich von seiner besten Seite. Aufgrund seiner ausgereiften Rahmengeometrie und der optimalen Gewichtsverteilung hat das Fahrrad eine „sehr gute Straßenlage“. „Unter den zehn Testkandidaten dominiert Bosch als Motoren-Hersteller“. Auch STEVENS setzt beim E-Triton 7.6.1 auf den zuverlässigen Bosch Performance Line CX Mittelmotor mit 85 Newtonmetern. Er wird von einem im Unterrohr integrierten und reichenweitenstarken 625 Wh-Akku mit Energie versorgt.

Der leistungsstarke Motor wird zudem serienmäßig mit einer Shimano Deore 1x11fach-Schaltung kombiniert. Und damit das sportliche Touren-Pedelec sowohl auf der Straße als auch auf Schotterwegen oder holprigen Waldwegen gut zurechtkommt, sorgen Schwalbe Marathon E-Plus Performance Reifen für einen sicheren Grip. Das E-Triton 7.6.1 sicherte sich somit im IMTEST den 1.

Das Light Assist E-Bike konnte die Testredaktion vor allem durch sein geringes Gewicht und ein ausgewogenes Fahrwerk überzeugen.

Nutzerbewertungen

Einige Nutzerbewertungen zeigen ein gemischtes Bild:

• Ein Nutzer bemängelte die Lackierung seines Stevens Tabor, die extrem empfindlich sei.
• Ein anderer Nutzer berichtete von Problemen mit einem Stevens Super Prestige DI2, das seiner Meinung nach unbrauchbar sei.
• Es gibt aber auch positive Rückmeldungen, wie die eines Nutzers, der seit Jahren zufrieden mit seinen Aspin Modellen ist.
• Ein anderer Nutzer lobte die vernünftigen Bauteile und das stimmige Zubehör seines Stevens Bikes, das seit 6 Jahren problemlos läuft.
• Einige Nutzer bemängelten den unfreundlichen Kundenservice von Stevens.
• Ein Nutzer war enttäuscht von der Reaktion von Stevens, als an seinem 6 Jahre alten Mountainbike eine Schraube am Sattel brach und zu einem Sturz führte.
• Einige Nutzer bemängelten die Qualität der Lackierung und Lackfehler bei Auslieferung.
• Ein Nutzer berichtete von einem Materialfehler an seinem Stevens Rennrad, bei dem sich der Rahmen nach einem Jahr nikotingelb verfärbte.

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