24. September 2025

Van Rysel Rennradhelm Test: Ein umfassender Überblick

Rennradfahren erfreut sich wachsender Beliebtheit, und die Sicherheit sollte dabei nicht zu kurz kommen. Ein guter Rennradhelm ist daher unerlässlich. In diesem Artikel werden verschiedene Rennradhelme getestet und verglichen, um Ihnen bei der Auswahl des besten Helms für Ihre Bedürfnisse zu helfen.

Das Van Rysel RCR Pro im Labor

Das Van Rysel RCR Pro legte mit erstklassiger Aerodynamik und einem Gewicht von weniger als sieben Kilogramm einen Einstand nach Maß hin. 18 Monate später hat sich das Van Rysel beim französischen AG2R-Team seine ersten Meriten in der World-Tour verdient, bekommt zur neuen Saison dennoch einen aerodynamisch optimierten Boliden zur Seite gestellt.

Das neue RCR-F, als Prototyp bereits bei der Tour de France 2024 im Einsatz, soll noch schneller als der Wettkampf-Allrounder sein. Angesichts der starken Gesamtperformance des RCR Pro eine durchaus überraschende Entscheidung. Schließlich zählt das Arbeitsgerät von Felix Gall & Co. mit 208 Watt bereits zu den schnellsten Rennmaschinen der Welt.

Trotz der vergleichsweise konventionellen Rohrformen, wodurch die Waage bei 6,9 Kilogramm stehen bleibt. Schneller und leichter sind in diesem Testfeld nur zwei Räder. Das RCR-F soll zwar weitere 13 Watt einsparen, dürfte angesichts voluminöser Rohre und flächiger Formen aber mehrere Hundert Gramm schwerer ausfallen.

Aero-Tuning: Das Van Rysel profitiert von schnellen Swiss-Side-Laufrädern und Conti-Reifen.

So fährt sich das Van Rysel RCR Pro im Praxistest

Die Eigenmarke des Sportartikelgiganten Decathlon zieht damit eine klare Trennlinie zu unserem Testrad, das sich auf verschiedenen Kursen wohlfühlt. Das flinke Multitalent ist jedoch nicht ganz frei von Schwächen. Kritikwürdig sind der geringe Komfort an Sattel und Lenker, zudem gibt es fahrstabilere Modelle als das Van Rysel. Rennerprobte Fahrer werden sich daran weniger stören als Hobbysportler.

Die wichtigsten Infos zum Van Rysel RCR Pro

Preis: 8999 Euro
Gewicht Komplettrad: 6,9 Kilo
Aerodynamik: 207 Watt
Rahmengrößen: 2XS, XS, S, M, L (Testgröße gefettet)
TOUR-Note: 1,9

Geometriedaten

Sitz-/Ober-/Steuerrohr: 482/555/147 Millimeter
Stack/Reach/STR: 559/385 Millimeter/1,45
Stack+/Reach+/STR+: 596/563 Millimeter/1,06
Radstand/Nachlauf: 985/58 Millimeter

Ausstattung des Rennrads

Antrieb/Schaltung: Shimano Dura-Ace Di2 (2x12; 52/36, 11-34 Z., PM) | Note: 1,0
Bremsen: Shimano Dura-Ace (160/140 mm) | Note: 1,0
Reifen: Conti Aero 111 TR 26 mm (eff.: 25 mm) Conti Grand Prix 5000 S TR 28 mm (eff.: 29 mm) | Note: 1,0
Laufräder: SwissSide Hadron
Laufradgewichte: 1093/1504 Gramm (vorne/hinten)

Messwerte des Van Rysel RCR Pro

Vor- und Nachteile

Plus: schnell, leicht, relativ günstig
Minus: harte Sattelstütze, weniger fahrstabil als Konkurrenten

Die 13 Renner des Vergleichs

Die Testkriterien umfassen Gewicht, Luftwiderstand, Front- und Tretlagersteifigkeit, Komfort (Heck und Front), Schalten, Bremsen und Reifen.

Gewicht (25 Prozent der Gesamtnote): Das gewogene Komplettradgewicht in der einheitlichen Testradgröße.
Luftwiderstand (25 Prozent): Dynamisch gemessen im Windkanal.
Frontsteifigkeit (10 Prozent): Wichtige Größe für die Lenkpräzision.
Tretlagersteifigkeit (10 Prozent): Verrät, wie stark der Rahmen bei harten Tritten nachgibt.
Komfort Heck (10 Prozent): Ein Maß für die Nachgiebigkeit bei Fahrbahnstößen.
Komfort Front (5 Prozent): Die Verformung des Lenkers unter Last.
Schalten (5 Prozent): Die Schalteigenschaften werden im Fahrtest ermittelt.
Bremsen (5 Prozent): Der Test auf der Straße, es fließen zusätzlich die Erfahrungen aus unseren unzähligen Tests von Bremsen mit in die Bewertung ein.
Reifen (5 Prozent): Bewertet werden Rollwiderstand und Grip.

Detaillierte Tests und Bewertungen einzelner Rennradhelme

UVEX Race 7 Performance-Helm

Geeignet für: Damen und Herren, die Wert auf Sicherheit und Schutz beim Sport legen.
Aufprallschutz: Bietet extra Aufprallschutz, der die Aufprallenergie besser verteilt.
Größenanpassung: Verfügt über ein Anpassungssystem für optimalen Sitz und Komfort.
Fazit: Ein Helm mit individueller Größenanpassung, der sowohl für Damen als auch Herren geeignet ist.

ABUS Rennradhelm StormChaser

Atmungsaktivität: Verfügt mit zahlreichen Luftlöchern über eine sehr gute Belüftung.
Brillenträger geeignet: Ausgestattet mit einem sogenannten AirPort, einer aerodynamischen Brillenhalterung.
Fazit: Ein Helm, der durch seine gute Belüftung für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt und auch mit hohen Sicherheitsstandards überzeugt.

ABUS Stadthelm Aduro 2.0

Beleuchtung: Integriertes LED-Licht im Verstellrad sowie Reflektoren.
Belüftung: Elf Luftein- sowie drei Luftauslässe.
Komfort: Innenpolster, die für eine Reinigung entnommen werden können.
Fazit: In zahlreichen Farbvarianten erhältlich und bietet eine angenehm weiche Oberfläche für höchsten Tragekomfort.

ABUS Rennradhelm GameChanger

Material: Polycarbonat, daher besonders leicht zu tragen.
Anpassung: Verstellbarer Gurt zum Befestigen.
Aerodynamik: Innovatives Design ermöglicht einen reduzierten Luftwiderstand.
Fazit: Überzeugt mit einer gelungenen Kombination aus Komfort, Sicherheit und Aerodynamik.

Giro Rennradhelm Agilis

Kopfumfang: Einstellbar auf einen Kopfumfang von 51 bis 63 cm.
Belüftung: Sehr atmungsaktiv dank Belüftungslöchern.
Fazit: Leichtigkeit, Sicherheit und hoher Tragekomfort.

UVEX Rennradhelm I-Vo Cc

Ausstattung: Visier und Insektennetz.
Anpassung: Stufenlose Größenverstellung.
Design: Aerodynamisch.
Fazit: Sportliche Fahrer können von einem aerodynamischen Design profitieren, das den Luftwiderstand reduziert.

Abus Viantor Fahrradhelm

Zielgruppe: Sowohl für männliche als auch weibliche Anfänger geeignet.
Design: Ansprechendes Design, das sowohl Sicherheit als auch Stil vereint.
Fazit: Eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die nach einer sicheren und dennoch stilvollen Option suchen.

UVEX i-vo 3D Unisex-Fahrradhelm für Erwachsene

E-Bike geeignet: Ja, verschiedene Kunden nutzen den Fahrradhelm Uvex i-vo 3D auch beim Fahren eines E-Bikes.
Anpassung: Durch ein Gurtband, das stufenlos verstellt werden kann. Auch die Höhe lässt sich beliebig anpassen.
Fazit: Seine leichte Konstruktion und hohe Schlagfestigkeit machen ihn zu einem idealen Helm für Damen und Herren.

UVEX Boss Race Rennradhelm

Sichtbarkeit: Reflektierende Aufkleber für eine gute Sichtbarkeit.
Anpassung: Durch ein integriertes System inklusive Höhenverstellung an den Kopfumfang sowie die Kopfform angepasst werden.
Fazit: Ein hochwertig verarbeitetes Produkt, das mit einem angenehmen Tragekomfort überzeugt.

Giro Isode Fahrradhelm

Anpassung: Ein drehbares Einstellrädchen ermöglicht es, den Fahrradhelm individuell an die Kopfgröße anzupassen.
Kopfgröße: Hier ist eine Einstellung zwischen einer Größe von 54 bis 61 cm möglich.
Fazit: Für Freizeit-Rennradfahrende, die neben dem Rennrad auch andere Radtypen nutzen, ist der Giro Isode Mips jedoch eine gute Alternative und kann hauptsächlich mit einem attraktiven Preis aufwarten.

Van Rysel RCR-F: Das neue Aero-Flaggschiff

Das RCR-F wurde als das "schnellste Bike im Peloton" angekündigt. Tests im Windkanal zeigten, dass es mit 200 Watt bei Renntempo in Tuchfühlung zum aktuellen Rekordhalter von Storck geht. Die Entwicklungsabteilung strebte an, dass das RCR-F dem RCR-R in vielen Rennsituationen überlegen sein soll.

Details zum RCR-F

Aero-Performance: Verantwortlich sind vor allem die pfeilschnellen Laufräder von Swiss Side.
Cockpit: Das vollintegrierte Cockpit spart rund drei Watt gegenüber der vergleichsweise konventionellen Lenker-Vorbau-Einheit am RCR-R.
Gewicht: Die TOUR-Waage bleibt erst bei 7540 Gramm stehen, was schwerer ist als die Konkurrenz.
Steifigkeit: Ein großes Plus ist die exzellente Rahmensteifigkeit.
Komfort: Am Sattel extrem hart abgestimmt, aber der geschmeidige Hinterreifen von Continental kompensiert die konstruktive Schwachstelle.

Mit TOUR-Note 1,9 zählt das RCR-F zu den besten Wettkampfrädern der Welt. Die Testversion führt das Portfolio an, die weiteren Modelle sind ebenfalls mit elektronischen Schaltgruppen von Shimano aufgebaut.

Weitere Ausrüstung von Decathlon: Helm und Brille

Decathlon bietet mit dem Van Rysel FCR 940 ein Einsteiger-Modell, das eher wie das eines Profis aussieht. Der Helm liegt auch bei längeren Fahrten gut auf dem Kopf, ohne zu drücken oder Kopfschmerzen zu verursachen. Die RR900 Perf Light ist eine formschöne, moderne und zeitgemäße Radbrille mit modernen und hochqualitativen Gläsern.

Weitere getestete Rennradhelme

Neben den bereits genannten Helmen wurden auch folgende Modelle getestet:

Julbo Fast Lane: Fidlock-Magnetverschluss, gute Belüftung, für Pferdeschwanz-Trägerinnen geeignet.
Scott Cadence Plus: Geringer Luftwiderstand, herausnehmbare Polsterung, abnehmbares Rücklicht.
Rudy Project Skudo: Ausgezeichnete Belüftung, integriertes Insektennetz, dezentes Design.
Uvex Surge Aero Mips: Abnehmbares Aero-Cover, kratzunempfindliche Helmoberfläche, IAS-Anpassungssystem.
Giro Isode Mips: Praktisches Roc-Loc-Sport-System, gute Alternative für Freizeit-Rennradfahrende.
Van Rysel RCR-R 900 Mips: Aerodynamisches Design, ausgezeichneter Sitz, angenehmes Tragegefühl.
Sweet Protection Falconer Aero 2 Vi Mips: Futuristische Look, umfassende Ausstattung, sehr leichtgängiges Verstellsystem.
Oakley Aro5 Race I.C.E. Mips: Höhenverstellbares Anpassungssystem, Streifen aus silikon-ähnlichem Material an der Stirn, BOA-Schnellverstellsystem, twICEme-Sicherheitssystem.