Verkehrssicheres Fahrrad: Ihre Checkliste für mehr Sicherheit

Ein funktionierendes und sicheres Fahrrad spielt eine entscheidende Rolle dabei, ob die Radtour zum Erlebnis wird und man auf dem Weg ins Büro von Pannen verschont bleibt. Wer auf die entscheidenden Punkte achtet, fährt nicht nur sicherer, sondern sorgt auch für eine längere Lebensdauer seines Fahrrads. Doch wann gilt ein Fahrrad als verkehrssicher und wann nicht? Diese Frage ist brisanter als man denkt.

Denn bei Verstößen gegen die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) kann es teuer werden. Nur wenn all diese Voraussetzungen erfüllt sind, blüht bei einer Verkehrskontrolle kein Ärger. Ist eine dieser Kriterien beim eigenen Fahrrad nicht gegeben, darf man es im Straßenverkehr nicht benutzen.

Grundausstattung laut StVZO

Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Ein Fahrrad ist verkehrssicher, wenn es entsprechend der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) ausgerüstet ist. Folgende Komponenten sind vorgeschrieben:

• Zwei voneinander unabhängige Bremsen: Ganz klar: Damit ein Fahrrad als straßentauglich gilt, muss es über zwei unabhängig voneinander wirkende Bremssysteme verfügen. Das bedeutet, dass das Fahrrad mindestens eine Vorderrad- und eine Hinterradbremse haben muss. Dabei gelten starre Naben, wie sie an Fixies oder Bahnrädern zu finden sind, nicht als Bremse.
• Helltönende Klingel: Dabei schreibt die StVZO eine solche vor. Schließlich steigert die Fahrradklingel die eigene Sicherheit und jene anderer merklich. Sie kann einem vor so manch einer heiklen Situation und vor potenziellen Unfällen bewahren.
• Rutschfeste Pedale mit Reflektoren: Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
• Vorschriftsmäßige und zugelassene Beleuchtung

Die richtige Beleuchtung

Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Fahrradbeleuchtung. Ein Fahrrad muss einen Scheinwerfer und ein rotes Rücklicht besitzen, um als verkehrssicher zu gelten. Ein Vorteil beim Thema Beleuchtung ist: Seit dem 1. Juni 2017 darf die Beleuchtung auch batteriebetrieben sein.

Batteriebetriebene Fahrradleuchten müssen nicht ständig am Fahrrad verbleiben und können tagsüber zu Hause bleiben. Natürlich ist es auch legitim, statt der Batterie-Beleuchtung Akku-Lampen einzusetzen. Vorgeschrieben sind bei der Beleuchtung ein weißer Frontscheinwerfer sowie ein rotes Rücklicht. Front- und Rücklicht können auch batterie- oder akkubetrieben sein und müssen tagsüber nicht mitgeführt werden. Nur bei eingeschränkten Sichtverhältnissen muss die Beleuchtung vorhanden sein und genutzt werden.

Die Beleuchtung muss das Prüfzeichen des Kraftfahrt-Bundesamts tragen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl).

Für gute Sichtbarkeit von der Seite sind wahlweise Reflektorstreifen an den Reifen oder gelbe Speichenreflektoren (jeweils zwei pro Laufrad) vorgeschrieben. Damit die Sichtbarkeit von der Seite ausreichend gut ist, sollten neben den Leuchten seitlich jeweils zwei Reflektorstreifen oder gelbe Speichenreflektoren pro Rad angebracht sein. Außerdem sind ein vorne angebrachter weißer Reflektor und ein hinten angebrachter roter Rückstrahler der Kategorie „Z“ verpflichtend.

Selbstverständlich ist es legitim, das eigene Fahrrad für eine höhere Verkehrssicherheit und eine bessere Sicht noch umfassender und hochwertiger auszustatten. Auch dürfen die Leuchten eine Bremslicht-Funktion haben. Darüber hinaus kann es nur Vorteile haben, einen leuchtstarken Scheinwerfer zu montieren, der einen breiten Lichtkegel auf die Straße wirft. Besonders Vielfahrer, die auch im Dunkeln oder bei schlechter Sicht unterwegs sind, sollten über eine entsprechend leistungsstarke Licht-Anlage nachdenken. Aktuell sind LED-Scheinwerfer mit über 100 Lux so etwas wie das Nonplusultra der Fahrradbeleuchtung.

Zusätzliche Sicherheitsaspekte

Wer sein Fahrrad nach den Vorgaben der StVZO ausstattet, hat schon einmal alles richtig gemacht. Doch kann man es natürlich auch über die Vorschriften hinaus verkehrssicher machen. So kann zum Beispiel ein Kettenschutz große Vorteile haben.

• Er verhindert, dass die Kleidung sich in der Kette verfängt und es als Folge daraus zu Stürzen kommt.
• Sinnvoll können auch vorne und hinten angebrachte Schutzbleche sein. Sie sind zwar nicht direkt sicherheitsrelevant, halten aber Schlamm, Schmutz und Wasser fern. Damit werden vor allem im Regen auch andere Verkehrsteilnehmer geschützt.
• Nicht zu vernachlässigen ist auch der Fahrradständer. Er ist längst nicht an allen Fahrrädern Standard, lässt sich aber recht unkompliziert als Anbauteil montieren.

Tipp: Für Kinder sollte man ein besonderes Augenmerk auf die verkehrssichere Ausstattung des Fahrrads haben. Deshalb bietet sich für junge Kinder auch ein Sicherheitslenker mit weichen, verdickten Enden an. Kinder, die noch nicht selbst mit dem Fahrrad fahren, sind im Kinderanhänger am sichersten aufgehoben. In einem qualitätsgeprüften Anhänger sitzen die Kleinen sicher, bequem und wettergeschützt.

Regelmäßige Wartung

Einmal jährlich sollten Sie Ihr Fahrrad warten und auf technische Sicherheit überprüfen lassen. Fahrräder sollten regelmäßig gewartet werden. Folgende Komponenten sind vorgeschrieben:

• helltönende Klingel
• zwei voneinander unabhängige Bremsen
• je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Reflektoren an den Pedalen
• weißer Frontscheinwerfer
• rotes Rücklicht
• jeweils zwei Strahler in den Speichen des Vorder- und Hinterrades oder je ein Reflexstreifen am Mantel des Vorder- und Hinterrades
• weißer Frontreflektor
• roter Reflektor hinten

Weitere Komponenten, die nicht vorgeschrieben sind, aber dennoch für Ihre Sicherheit angebracht oder regelmäßig geprüft werden sollten: ausreichend Luftdruck, saubere Kette ohne Rost, vollständige und feste Speichen, hochwertiges Schloss, Standlichtanlage, Kettenschutz, stabiler Gepäckträger, Schutzbleche für die Räder.

Sicherheitsausrüstung

Jeder Radfahrer - unabhängig vom Alter - sollte einen Helm tragen. Der Helm muss mäßig straff und angenehm sitzen und darf sich bei geschlossenen Kinnriemen nicht nach hinten abstreifen lassen. Achten Sie zudem darauf, dass er mit großen und sinnvoll positionierten Reflektoren sowie zusätzlich mit LED-Rücklicht ausgestattet ist und ein helles und auffälliges Design hat.

Tauschen Sie nach einem Sturz den Helm unbedingt aus, auch wenn keine äußeren Schäden sichtbar sind. Bei einem inneren strukturellen Schaden könnte die Schutzwirkung deutlich schlechter sein.

ADAC Tipp: Tragen Sie im Dunkeln helle Kleidung oder noch besser Funktionskleidung, die mit Reflektoren ausgestattet ist. Die Sichtbarkeit erhöhen zudem beispielsweise im Helm befindliche oder am Rucksack befestigte Strahler, phosphoreszierende Schuhe oder leuchtende Speichen.

Verhalten im Straßenverkehr

Radfahrende haben keine Knautschzone. Seien Sie deshalb besonders aufmerksam und umsichtig. Sind Radwege durch ein entsprechendes Verkehrszeichen gekennzeichnet, müssen diese auch benutzt werden. Um die Sicherheit weiter zu verbessern, setzt sich der ADAC für den konsequenten Ausbau von Fahrradwegen ein.

Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone - deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.

Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.

Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln - und seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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