Die Welt der Automobile ist ständig im Wandel. Innovationen und das Wiederaufleben legendärer Klassiker prägen das Geschehen. Dieser Artikel beleuchtet die Geschichte des VW Schwinn Mobile, wirft einen Blick auf aktuelle Trends wie Auto-Abos und beleuchtet die Elektromobilität am Beispiel des VW Dune Buggy.
Auto-Abo: Flexibilität und Einfachheit im автомобільний Alltag
In einer immer schneller werdenden Welt gewinnt Flexibilität an Bedeutung. Der eigentliche Besitz wird immer weniger wichtig, und so gewinnt gerade das Auto-Abo an Bedeutung. FAAREN ermöglicht es, jeden Monat ein anderes Auto zu fahren, basierend auf einem Abo. Hohe Flexibilität und Einfachheit stehen dabei im Vordergrund. Das Start-up FAAREN hat seinen Sitz in Würzburg und will die Verbraucher in Zukunft über ein Autoabo mit dem „Wunschwagen“ überzeugen. Dabei können die Kunden alle 30 Tage ihr aktuelles Fahrzeugmodell gegen ein anderes tauschen. All-inclusive versteht sich. Zu zahlen ist nur der Sprit. So soll sich der Fahrzeugtyp je nach Bedarf anpassen lassen. Ein Cabrio für die heißen Monate im Jahr oder ein Familienfahrzeug für den Urlaub.
Aktuell ist das Modell in Würzburg am Start. Hier arbeitet FAAREN mit einem Automobilhändler zusammen. Dieser bietet seine Fahrzeuge über die Plattform an. Bei FAAREN wird über den monatlichen Beitrag das Auto, die Versicherung, Zulassungsgebühren, Steuern und Instandhaltungskosten abgedeckt. Ebenso bucht man bei der Auswahl der Fahrzeuge ein Kilometerpaket. Der benötigte Kraftstoff muss selbst gezahlt werden. Möglich macht das Ganze der Autohändler. Dieser hat „schlafendes“ Kapital bei sich herumstehen. Dies sind Fahrzeuge wie Jahres- oder Vorführwagen aber auch Dieselfahrzeuge sowie Leasingrückläufer. Mit dem Konzept von FAAREN wird dieses nun in „fahrendes“ Kapital umgewandelt. Vorteil für den Nutzer ist dabei, dass er für einen kalkulierbaren Fixpreis im Monat das Auto hat, was er aktuell braucht. Nach den 30 Tagen kann er sich bei Bedarf für ein anderes Fahrzeug entscheiden.
Das Start-up kündigte bereits an, dass es im kommenden Jahr bereits Neuwagen in dem Auto-Abo geben soll. Ganz neu ist die Idee zu FAAREN, die aus einem Uni-Projekt hervorgegangen ist, nicht. Denn in den USA verleast das Start-up Fair verschiedene Fahrzeuge über eine mobile Anwendung. Hier können die Nutzer die Fahrzeuge innerhalb von nur drei Tagen eintauschen. Ebenso versucht es das Münchner Start-up Cluno. Diese Konzepte zeigen, dass die Gründer an den Wandel der Zeit glauben.
VW Dune Buggy: Eine elektrische Hommage an die Vergangenheit
Es kam überraschend, doch jetzt ist offiziell: VW präsentiert im März 2019 die vollelektrische Umsetzung des Dune Buggy. Die Elektro-Studie der Wolfsburger ist angelehnt an die populären amerikanischen Strandbuggys, wie sie in den 1960er Jahren zu finden waren. Der Chefdesigner des Automobilherstellers aus Wolfsburg bezeichnet den E-Buggy als mehr als ein Elektroauto. Mit dem Dune soll ein ganz neues Lebensgefühl gespiegelt werden. Im Design zeigt Volkswagen, wie eine moderne und retrofreie Interpretation eines Klassikers geht.
Als konzeptioneller Ansatz des vollelektrischen Dune Buggy nutzt der deutsche Automobilhersteller das historische Vorbild aus Kalifornien. So wie sich vor Jahrzehnten die Chassis der Käfer als Grundlage nutzen ließen, wird heute Selbiges mit dem Modularen E-Antriebsbaukasten, kurz MEB, gemacht. Dieser ist ähnlich flexibel und lässt eine Neuinterpretation des reinrassigen Buggys zu. VW verzichtet beim Dune Buggy bewusst auf ein festes Dach sowie konventionelle Türen. Gleiches gilt für die Räder. VW will mit dem Buggy, der auf der Basis von MEB kreiert wurde, zeigen, dass die Plattform für vollelektrische Fahrzeuge nicht nur bei Großserienmodellen Anwendung finden kann.
Heute finden sich viele Beispiele von Automobilherstellern, die es geschafft haben, legendäre Klassiker wiederzubeleben. Beispiele hierfür sind Land Rover oder Jeep. Doch an den Käfer hatte sich nun 30 Jahre niemand gewagt. Mit dem Dune Buggy will Volkswagen mehr als ein Auto präsentieren. Denn dieser steht für ein besonderes automobiles Lebensgefühl. Selbiges geschieht bei Citroën. Diese brachten mit dem Mehari ein elektrisch betriebenes Modell auf Basis des Typ 181 auf den Markt. Design technisch basiert der Dune Buggy auf den Umbauten von Bruce Manx. Dieser hatte verkürzte Käfer-Gestelle mit Kuststoffkarosserien bestückt und damit für einen Kult gesorgt.
Die Studie des vollelektrischen Buggy von VW wird auf dem 89. Internationalen Automobil-Salon in Genf seine Premiere feiern. Diese findet vom 7. bis 17. März 2019 statt und bietet neben dem Volkswagen Dune wie gewohnt noch weitere Highlights.
LöhrGruppe: Tradition und Innovation im Automobilhandel
Die LöhrGruppe ist eine der größten Automobil-Handelsgruppen in Deutschland. Mit derzeit 35 Autohäusern der Marken Volkswagen, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Porsche, Škoda, SEAT und CUPRA an 14 Standorten in Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und Hessen ist die LöhrGruppe eine der größten Automobil-Handelsgruppen in Deutschland. Sie finden unsere Autohäuser in Koblenz, Bendorf, Neuwied, Bad Neuenahr-Ahrweiler, Andernach, Daun, Höhr-Grenzhausen, Trier, Mainz, Worms, Wiesbaden, Meckenheim und Kaiserslautern. Neben Neufahrzeugen, Aktions- und Kurzzeitzulassungen, Vorführwagen, Werksdienstwagen und Gebrauchtwagen bieten wir Ihnen fachmännischen Service für unsere und andere Marken, Original-Zubehör und Ersatzteile, Werkstatt- und Reparaturarbeiten sowie Finanzdienstleistungen und Mietwagen über Rent-a-Car bzw. Euromobil. Für Großkunden halten wir spezielle Flottenlösungen und für Gewerbekunden besondere Leasing-Angebote bereit.
Die LöhrGruppe setzt neue Maßstäbe. Die LöhrGruppe hat ihre vier Porsche Zentren erfolgreich auf das innovative Destination Porsche Konzept umgestellt. Damit ist der Koblenzer Traditionshändler die erste Unternehmensgruppe weltweit, die das moderne und...
Aktuelles aus der LöhrGruppe
- Übernahme der LöhrGruppe durch die Van Mossel Automotive Group offiziell abgeschlossen
- Herzenssache: Spende für ambulantes Hospiz Koblenz
- Firmenlauf Koblenz am Deutschen Eck
- LöhrGruppe wird Teil der Van Mossel Automotive Group mit Sitz in den Niederlanden
- Ausbildung mit Durchblick: Auszubildende erkunden die Welt der Premiumreifen
- Wegbereiterinnen Mobilität: Weltfrauentag in der LöhrGruppe
Die LöhrGruppe bleibt der VLN als Partner der Nürburgring Langstrecken-Serie auch in diesem Jahr treu. Das Logo der traditionsreichen Automobil-Handelsgruppe mit Stammsitz in Koblenz wird auch 2023 auf neun Einsatzfahrzeugen...
Fahrzeug-Topangebote
Die LöhrGruppe bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen an. Hier sind einige Beispiele:
| Fahrzeugtyp | Kilometerstand | Erstzulassung | Leistung | Getriebe | Kraftstoff | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gebrauchtwagen | 43.782 km | 04/2022 | 195 kW (265 PS) | Automatik | Benzin | 37.980 € |
| Gebrauchtwagen | 12.457 km | 12/2022 | 125 kW (170 PS) | Automatik | Elektro | 24.680 € |
| Gebrauchtwagen | 88.498 km | 05/2023 | 147 kW (200 PS) | Automatik | Diesel | 31.970 € |
| Vorführwagen | 13.074 km | 05/2024 | 59 kW (80 PS) | Schaltgetriebe | Benzin | 15.980 € |
| Werkswagen | 9.793 km | 05/2024 | 195 kW (265 PS) | Automatik | Benzin | 46.220 € |
Odenwälder Oldtimerfreunde: Eine Reise in die Vergangenheit
Farben des Frühlings und die markanten Formen der automobilen Pionierzeit - im Odenwald gehört beides fest zusammen. Zum 25. Mal jährt sich 2019 die sogenannte Schnauferlparade am Karfreitag, 19. April. Die Odenwälder Oldtimerfreunde laden dazu ein.
Die Odenwälder Ausfahrt erklärt sich vor allem aus den touristisch ansprechenden Strecken, für deren Auswahl Dieter Erzgräber berühmt ist. Für die 25. Amorbach zu gelangen. Der Rückweg nach Hessen führt durch das Ohrenbachtal, was Vielbrunn zu einer weiteren Station macht. sorgen Durchfahrtskontrollen auch ein Stück weit für Rallye-Atmosphäre. An den jeweiligen Stopps haben die Teilnehmer bestimmte Aufgaben verschiedenster Kategorien zu bewältigen. zahlreiche Helfer an der Strecke beitragen. ein weiteres Mal das Autohaus Thierolf in Michelstadt. Unternehmens-Geschäftsführer Hans Thierolf und Vereinspräsident Jochen Mühlsiegel freuen sich gemeinsam auf das übliche Interesse weit über die Oldtimerszene hinaus.
Oldtimerfreunde freuten sich zur 26. Osterglockenfahrt `22 über ein volles Starterfeld. ihren Startplatz. über das tolle Wetter, viele Cabrios fuhren offen und die Motoradfahrer kamen mit strahlenden Gesichtern ins Ziel. erste Prüfung gab. Anschließend führen die Teams über Unter-Ostern, sehr passend am Osterwochenende, über Weschnitz nach Affolterbach zur Firma Jöst Abrasives und weiter nach Etzean. führte über das Sägewerk Seibert in Ebersberg zurück nach Erbach. auf die hundertstel Sekunde genau gemessen hat. der Gasthof Zur Krone aus Bad König / Zell alle Teilnehmer und Besucher. bedankte sich bei den Verantwortlichen des Autohauses Böhm und ehrte Sieger und "Pechvögel". Sieger Automobile: 1. Graf und Lilia Vonrhein auf Talbot Matra Murena, 2. Markus Glassl und Rüdiger Erb auf Mercedes 200D "Heckflosse", 3. Sieger Motorräder: 1. Reidelshöfer auf Moto Guzzi V7 Special, 2. Gerd Engelhardt Honda CB 500 Four, 3.
Die 27. Osterglockenfahrt startet traditionell an Karfreitag, der in diesem Jahr auf den 7. April fällt. Unsere Starterliste ist dank der frühzeitigen Anmeldung unserer Teilnehmer und Teilnehmerinnen frühzeitig gefüllt. herzlichen Dank, weil uns das eine Planungssicherheit gibt. In diesem Jahr haben wir besonders viele Motorräder am Start. Es starten 22 Zweiräder und rund 100 Automobile. über Ober-Mossau ins Gersprenztal und über Brensbach zurück ins Mümlingtal nach Michelstadt. Die Streckenlänge liegt bei 63 km und sieht 5 Sonderprüfungen vor. gehalten und die Sieger in der Klasse Automobil und Motorräder werden vorrangig über die Sonderprüfungen ermittelt. Youngtimer zu besuchen. Besucher und Besucherinnen sehen die meisten historischen Fahrzeuge bevorzugt zwischen 12 und 15 Uhr.
Die Odenwälder Oldtimerfreunde e.V. verständigt die Planungen für die Osterglockenfahrt fortzuführen. getragen werden konnte. So haben fast alle Mitglieder auf die Rückerstattung des Startgeldes verzichtet. Dies bringt uns nun in die gute Situation nicht erneut ausscchreiben zu müssen. wir nehmen den aktuellen Corona-Virus sehr ernst. Aus diesem Grund sagen wir schweren Herzens unsere Osterglockenfahrt am 10. Wir gehen aktuell davon aus, dass in den kommenden Wochen keine öffentlichen Veranstaltungen durchführbar sein werden. verständigt unser Oldtimer-Event für 2020 komplett abzusagen und verzichten auch auf eine Verschiebung. Alle 120 angemeldeten Teilnehmer erhalten ihr Startgeld zurück. kommenden Jahr alle wieder zu sehen. Darüber hinaus sagen wir auch unseren nächsten Vereinsabend am 6. April 2020 bei "Roads Classics" ab. Diesen Termin werden wir im Herbst 2020 nachholen. Wir haben das Nennformular bereits von der Homepage genommen.
Ergebnisse der Osterglockenfahrt 2024
Ergebnisse Automobil: 1. Thomas Kreckel, Susanne Reuter aus Kelkheim - Jaguar XJS, Bj. 1992, 2. Michael und Sybille Berz aus Rödermark - Fiat 600, Bj. und Brigitte Schwinn aus Erbach - BMW Z3, 4. Dr. Jens Rickert, Markus Schulz aus Mühltal - Porsche 964 Carrera 2, Bj. 1990, 5. Ida und Heiko Birkenstock aus Michelstadt,, Bj.
Ergebnisse Motorrad: 1. Bernd Engelhardt aus Nidda - Honda CB 450 K5, Bj. 1974, 2. Horst und Margit Ulbrich aus Mörlenbach - BMW R90-6 Gespann, Bj. 1975, 3. Wohlrab aus Froschhausen, Express Radex 175, Bj. 1951, 4. Denise Wohlrab aus Froschhausen - Adler M 250 Bj. 1953, 5. Friedrich Schatz aus Weßenburg - Royal Enfield Bj.
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