26. October 2025

Wohnanhänger für Motorrad: Test und Ratgeber

Im Urlaub mit dem Wohnmobil ein Motorrad oder einen Motorroller dabei zu haben, ist praktisch. Für Ausflüge und Besorgungsfahrten bieten sich dann kleine und leichte motorisierte Zweiräder an. Doch was müssen Camper beachten, die ein Bike ohne Anhänger transportieren möchten?

Motorradtransport im Wohnmobil: Worauf ist zu achten?

Wer ein möglichst kompaktes "Moped" an oder in seinem Wohnmobil in den Urlaub mitnehmen will, muss unbedingt die Abmessungen und Leergewichte der Maschinen kennen. Relevant ist sie hingegen, wenn die Maschine in einer geschlossenen Heckgarage untergebracht werden soll.

Größe und Gewicht

Die Längen reichen von ca. 1,7 Meter für kleine Leichtkrafträder im Stil der Honda MSX125 Grom bis ca. 2,7 Meter für einen ausgewachsenen Tourer vom Erscheinungsbild einer Indian Roadmaster. Die Breiten der Maschinen bewegen sich zwischen knapp 70 Zentimeter und 1,2 Meter und werden vorrangig von der Lenkerbreite bestimmt. Die Höhen liegen zwischen 1 und 1,5 Meter.

Für die beliebte R 1300 GS beispielsweise gibt BMW eine Höhe von ca. 1,4 Meter an. Hierbei spielen die An- und Aufbauten an Front (Rückspiegel, Windschild) und Heck (z.B. Topcase) eine entscheidende Rolle. Für den Transport auf einer Heckplattform ist die Höhe von untergeordneter Bedeutung, da die gängigen Transportfahrzeuge deutlich höher sein dürften als die beförderten Maschinen.

Achslasten und Gewichte

Besonders wichtig für die Mitnahme eines Motorrads oder Motorrollers ist natürlich dessen Leergewicht. In den meisten Fällen sind die rahmenfesten Träger für maximale Ladungsgewichte von 150 Kilogramm zugelassen. Zusammen mit dem Gewicht des Trägersystems selbst kommen somit schnell 180 bis 220 Kilogramm zusätzliche Last am äußersten Heck des Fahrzeugs zusammen.

Dadurch wird die Hinterachse be- und die Vorderachse entlastet. Es muss unbedingt geprüft werden, welche Grenzen der Be- und Entlastung für beide Achsen seitens des Fahrzeugherstellers vorgegeben sind.

Berechnung der Achslast

Die Be- und Entlastung der Achsen kann bei Kenntnis der wichtigsten Daten relativ einfach berechnet werden. Bedeutsam dafür sind die Maße für den Abstand (a) zwischen Hinterachse (HA) und Transportplattform und dem Radstand (b). Wegen der Entlastung der Vorderachse (GVA) wird die Hinterachse höher belastet (GHA), als das Gewicht an der Transportplattform bewirkt.

Rechenbeispiel:

G (Motorrad und Transportplattform) = 180 kg
a = 1,5 m
b = 3,3 m

Zusätzliche Last an der Hinterachse GHA: 180 kg x (1,5:3,3 + 1) = 262 kg

Entlastung an der Vorderachse GVA: 262 kg - 180 kg = 82 kg

Heckgarage

Ähnlich verhält es sich, wenn die Maschine in einer möglichen Heckgarage untergebracht werden soll. In diesem Fall sind die Abmessungen von besonderer Bedeutung. Im Zweifel müssen Sie für eine Unterbringung die Rückspiegel oder auch ein Windschild des Motorrads abmontieren. Zudem muss geklärt werden, ob die Bodenplatte der Heckgarage für die Belastung mit einem Motorrad ausgelegt ist.

Wohnmobile mit Motorradgarage: Modelle im Überblick

Camping und Motorradfahren - das passt einfach zusammen. Mit diesen Wohnmobilen müssen Biker weder aufs Moped noch aufs Bett verzichten!

Frankia M-Line T7400 GD

Der M-Line mit großer Liegewiese im Heck ist in erster Linie ein klassisches Paar-Mobil mit Heckgarage für kompakte Naked Bikes oder zierliche Oldies. Das Besondere: Zusätzlich zu den Seitentüren lässt sich die Heckwand öffnen.

Maße L/B/H 7680/2300/3090 mm
Gewicht max. 5000 kg (Führerschein C1)
Schlafplätze 2
Heckgarage H/T/B 1240/1400/2180 mm
Preis ab 113.900 Euro

VR Motorhomes Offroadyacht

Im bayerischen Freilassing entwickelt er autarke Hightech-Kastenwagen, die viel Platz und Komfort für Mensch und Maschine bieten. Jedes Fahrzeug wird nach Kundenwunsch gebaut - je nachdem, ob es an die Rennstrecke oder in den Urlaub fährt.

Maße L/B/H 7400/2040/2798 mm
Gewicht ab 3500 kg (Führerschein B)
Schlafplätze 3
Heckgarage H/T/B 2000/2500/1500 mm
Preis ab 95.000 Euro

Rollerteam Kronos 290 MD

Vier feste Schlafplätze - jeweils zwei im Alkoven und zwei im Heckbett - und eine üppige Sitzgruppe machen den Rollerteam Kronos zum Familiencamper mit Motorradgarage. Bis zu 1,83 Meter Höhe haben Biker unter dem hochfahrbaren Bett zum Verladen Platz.

Maße L/B/H 7450/2350/3200 mm
Gewicht max. 3500 kg (Führerschein B)
Schlafplätze 4
Heckgarage H/T/B 1830/1930/2200 mm
Preis ab 49.890 Euro

Bullifaktur Allrounder

Alltagsfahrzeug, Camper und Motorradtransporter - der Bulli ist und bleibt die eierlegende Wollmilchsau. Vor allem, wenn er so clevere Möbelkonzepte wie den "Allrounder" von der Hamburger Ausbaufirma Bullifaktur an Bord hat.

Maße L/B/H 5304/1904/1990 mm
Gewicht max. 3000 kg (Führerschein B)
Schlafplätze 4
Heckgarage H/T/B 1320/2400/650-900 mm
Preis ab 15.515 Euro (ohne Fahrzeug)

RJH 80E Exclusive

Die rollende Ferienwohnung mit Garage von RJH bietet Bikes und Bikern viel Platz und Komfort. Die Heckgarage lässt sich über Eck öffnen. Der Wohnraum ist mit einer XXL-Lounge, großem Badezimmer und Verblendungen aus echtem Stein ausgestattet.

Maße L/B/H 7900/2550/3600 mm
Gewicht max. Bis zu 6 Pers
Bis zu 3 Motorräder
Modularer Innenraum
Autark (Solar, Warmwasser, Heizung, Klima)
XXL Dusche

Sportcaravan Cube 4 und Cube 5

Voll und ganz auf den Transport von Motorrad, Quad & Co. ausgelegt sind die Modelle von Sportcaraven. Hierzu bietet der Hersteller mit dem Cube 4 und Cube 5 zwei Modelle, die im Heck eine abgeschlossene Garage haben.

5 Wohnwagen für den Motorradtransport

Für die beim Campingurlaub nicht auf ihr Zweirad verzichten möchten, gibt es Wohnwagen mit Platz für eine Transportschiene sowie einer großen Heckklappe zum Beladen.

1. Knaus Deseo 400 TR

Die Besonderheit an dem Modell ist die Aufbauweise mit der neuartigen, selbsttragende Rahmenkonstuktion von Knaus. Innenausstattung mit Bugbadezimmer, schmalen Küchenzeile und Sitzgruppe mit Längsbank im Heck.

Um ein Motorrad zu transportieren, kann eine Auffahrrampe und ein Motorradhalter bestellt werden.

Maße L/B/H: 5,99/2,30/2,58 Meter
Aufbaulänge: 4,02 Meter
Masse in fahrbereitem Zustand: 1.320 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.500 kg
Schlafplätze: 2-4
Grundpreis: ab 20.890 Euro

2. Knaus Sport & Fun 480 QL

Das Caravanmodell besticht mit einem auffälligen Look. Wer den Knaus Sport & Fun mit die Serviceklappe bestellt, soll ein zweites Motorrad unter dem Bugbett transportieren können.

Aufbaulänge/-breite/-höhe: 6,25/2,32/2,57 Meter
Aufbaulänge: 4,80 Meter
Masse in fahrbereitem Zustand: 1130 kg
Zul. Gesamtmasse: 1300 kg
Schlafplätze: 2-4
Grundpreis: 17.490 Euro

3. Kip Shelter

Das kompakte Transport-Caravan-Modell Shelter gibt es in der Ausführung Basic, Plus und Offroad. Im Bug befindet sich eine großzügige Sitzgruppe mit zwei Längsbänken.

Für den Shelter ist ein spezielles Motorrad-Paket für 675 Euro erhältlich, welches Rampe und Motorradhalter umfasst.

Aufbaulänge/-breite/-höhe: 4,53/1,83/2,15 Meter
Aufbaulänge: 3,45 Meter
Masse in fahrbereitem Zustand: 540 kg
Zul. Gesamtmasse: 750 kg
Schlafplätze: 2
Grundpreis: 12.750 Euro

4. Mini Freestyle 270

Die Wohnwagen der Marke Mini Freestyle zeichnen sie druch ihre kompakte Höhe von 2 Metern aus. Im Bug bietet der Wohnwagen eine zum Bett umbaubare Sitzgruppe. Dahinter ist die Längküche und dem gegenüberliegenden Kleiderschrank zu finden. Ins Innere gelangt man über die breite Hecktür.

Für den Motorradtransport gibt es ein extra Paket, das 590 Euro kostet. Dieses umfasst neben 4 Verzurrösen, eine Auffahrrampe und eine Transportschiene samt Halter.

Aufbaulänge/-breite/-höhe: 3,95/2,05/1,98 Meter
Aufbaulänge: 2,90 Meter
Masse in fahrbereitem Zustand: 595 kg
Zul. Gesamtmasse: 750 kg
Schlafplätze: 2
Grundpreis: 10.590 Euro

5. Sportcaravan Cube 4 und Cube 5

Wahlweise können bis zu drei Motorräder in Sportcaravan-Modellen eingeladen werden. Die Modelle bieten im Heck zwei sich zur Seite öffnende Türen. Auf diese Weise ist die gesamte Breite des Wohnwagen zum Beladen nutzbar. Serienmäßig mit an Bord sind 10 Verzurrösen, eine Airlineschienen an Decke und Seitenwänden, eine Hakenleiste, eine Auffahrrampe und eine Stützlastwaage zum Motorradtransport an Bord.

Kastenwagen zum Motorradtransport

Aufgrund der großen Hecktüren und viel Staufläche im Fond sind Campingbusse prädestiniert für die Motorrad-Mitnahme. promobil stellt 11 Hersteller und ihre optimierten Transport-Camper vor.

Citroën Biker Solution

Die Biker Solution von Citroën ist komplett mit dem patentierten Schienen-Clip-System aus Edelstahl von Flexebu ausgestattet. Die Classic-Variante ist mit zwei festen Transportschiene samt elektrischer Seilwinde fürs Motorrad ausgestattet, die Multi-Version mit einem Schienensystem von Schnierle und einer breiteren Auffahrrampe.

Basisfahrzeug: Citroën Jumper mit 165 PS
Maße L/B/H: 5,99/2,05/2,52 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 2,04 x 1,86 Meter
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 51.100 Euro (plus Steuern)

Dipa Biker

Der Dipa Biker hat im Heck ein hochsitzendes Doppelbett, worunter die Transportgarage Platz hat. Sind die beiden Hecktüren offen, lässt sich eine breite, fest installierte Auffahrrampe herunterklappen.

Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
Maße L/B/H: 5,99-6,84/2,04/2,59 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 70.000 Euro

Dreamer Fun D60

Wird das untere Stockbett ausgebaut, entsteht Raum für zwei Fahrräder oder ein Motorrad. Die Garage hat eine maximale Höhe von 1,60 Metern, wenn das elektrische Hubbett oben heraufgefahren wird.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,59 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 1,92/1,84 x 1,30 Meter
Schlafplätze: 4

Flexebu Sport & Fun

Der Ausbauer hat seine Innenausbauten auf den Motorrad- oder Gerätetransport samt Campingmöglichkeit optimiert. Als Auffahrhilfe fürs Bike bietet Flexebu zwei Varianten. Das Metallschienensystem mit Seilwinde und eine einfache Holzrampe, die während der Fahrt im Boden verschwindet.

Basisfahrzeug: Citroën, Fiat, Ford, MAN, Mercedes, VW, Nissan, Peugeot, uvm.
Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,59 Meter
Bettenmaß Heck: 2,00 x 1,80 Meter
Schlafplätze: 2-3
Grundpreis: ca. 60.000 Euro

Ka-Mobile MotoCamper

Der Hersteller bietet Individualausbauten für Campingbusse, Verladesysteme für Transporter sowie verschiedenes Campingzubehör. Mit zur Ausstattung seiner Motorradtransport-Modelle zählen Verzurrschienen zur Ladungssicherung.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,58 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 1,97 x 1,85 Meter
Grundpreis: ab 64.900 Euro

Karmann Davis 630

Die ausgebauten Fiat-Ducato-Busse sind ganz klassische Kastenwagen-Ausbauten. Der Laderaum des Karmann David 630 ist 1,80 mal 1,20 mal 1,30 Meter groß. Damit fasst die Heckgarge stolze 1.800 Liter Ladevolumen.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,61 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 1,92 mal 1,80/1,90 Meter
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 43.660 Euro

Köhler Sunvan S10

Interessenten können ab Werk einen Motorradeinzug für eine Honda Dax für 1.390 Euro extra bestellen. Wem die Heckstauraumhöhe von 89 Zentimetern bei gebautem Bett nicht reicht, kann das Bett hochklappen oder für 2.100 Euro einen Motorradträger der Firma Fiedler bei Köhler direkt mitordern, mit dem das Bike außen transportiert wird.

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter mit 163 PS
Maße L/B/H: 5,93/2,17/2,67 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 1,96 x 1,37 Meter
Grundpreis: ab 89.900 Euro

Motorrad-Camper

Neben zwei Motorrädern ist alternativ der Transport von Quads mit ihrem System möglich. Der Motorrad-Camper wartet mit drei Airlineschienen im Boden auf, an denen das Motorrad gesichert werden kann.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 5,998/2,05/2,58 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 2 x 2,00 x 0,90 Meter
Grundpreis: ab 53.000 Euro

Schwabenmobil Florida Multitalent

Damit das motorisierte Bike Platz im VW Crafter findet, lässt sich die rechte Sitzbank zur Seite klappen. Dadurch ergibt sich Platz zum Transportieren eines Motorrads. Gesichert wird die Ladung über Schienen im Fahrzeugboden.

Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,75 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.300 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 2 x 1,90/2,00 x 0,70 Meter
Grundpreis: ab 69.800 Euro

VR-Motorhomes Black Edition

Im VR-Motorhomes Kastenwagenausbau versteckt sich unter dem Heckbett die Motorrad-Garage.

Tipps für den Motorradtransport

Um dein Motorrad gesetzeskonform mit dem Wohnmobil transportieren zu können, musst du einige Zahlen beachten. Hier geht es vor allem darum, die zulässigen Gewichtsgrenzen einzuhalten und eine Überladung des Wohnmobils zu vermeiden. Die Auswahl ist tatsächlich so groß, dass du nicht drumherum kommst, dich in einem Fachgeschäft beraten zu lassen.

Denke auf jeden Fall daran, dass du mehr Gepäck dabeihaben wirst, wenn dein Motorrad mitreist. Eine Überladung kann nicht nur sehr schnell teuer werden, sondern ist auch ein hohes Sicherheitsrisiko, da Reifen und Bremsen außerordentlich belastet werden.

Motorradträger

So bleiben Dreck und Geruch draußen und du musst nicht immer erst dein Bike ausladen, um an andere Gegenstände zu gelangen. Die preiswertesten Modelle kosten etwa 1000 bis 1500 Euro. Je nach Nutzlast und Funktionen können die Motorradträger aber auch deutlich teurer sein. Unter Umständen kann es sich lohnen einen Motorradträger gebraucht zu kaufen.

Motorradanhänger

Mittlerweile gibt es spezielle Anhänger für Motorräder, die insbesondere wegen der geringen Länge auch für Wohnmobilfahrer interessant sind. Die Anhängelast eines Wohnmobils schafft die kleineren Motorradanhänger meistens. Die Gewichtsprobleme mit ZGG und Achslast sind erledigt.

Camping ohne großen Aufwand: Mini-Wohnwagen und Zeltanhänger

Camping wird immer beliebter. Doch große Wohnwagen oder Wohnmobile kommen für viele nicht infrage, da sie zum Beispiel nur ein Zugfahrzeug mit geringer Anhängelast, ein Elektroauto mit eingeschränkter Reichweite, einen Führerschein Klasse B oder keinen Stellplatz haben. Nur mit Zelten begnügen wollen sie sich dennoch nicht und suchen so nach komfortableren Alternativen.

Der ADAC hat einen Überblick über Campinganhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht unter 1000 Kilo zusammengestellt, in denen man auf vollwertigen Matratzen schläft und nicht auf dem Boden. Drei Kategorien stehen zur Auswahl: kleine Wohnwagen, in denen man stehen kann, niedrigere Modelle ohne Stehhöhe oder Zeltanhänger (auch Zelt- oder Faltcaravans genannt).

Kleine Wohnwagen

Bei kleinen Wohnwagen spart die formstabile und Windwiderstands-optimierte Monocoque-GfK-Bauweise viel Gewicht. "Es gibt kaum oder keine Nähte und Stöße, die undicht werden könnten", so ADAC Projektleiter Burkhard Böttcher. Unfallschäden können leicht repariert werden - wie im Yachtbau.

Unter diesen Modellen eignet sich für Einsteiger der recht günstige und dennoch komplette Niewiadow N126. Als extravaganter Vertreter dieser Bauweise erweist sich der im Windkanal optimierte Wingamm Rookie 3.5. Ein besonders ausgefallenes Exemplar ist der schwimmfähige Sealander.

Zeltanhänger

Zeltanhänger bieten Platz, aber etwas weniger Komfort. Eine Übernachtung geht nur auf einem Campingplatz. Denn der Aufbau nimmt besonders mit großem Zelt viel Zeit in Anspruch, man muss auch Möbel aufstellen und einräumen - besonders bei Regen und Starkwind ist das Ganze schwierig. Mangels Isolierung gibt es in der Regel keine Heizung.

Modelle unter der Lupe

Carpento 310

Der Carpento 310 ist ein aerodynamisch optimierter Wohnwagen für zwei Personen in Sandwich-Bauweise mit Schichten aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Im Bug befindet sich eine Vierer-Sitzecke mit Panoramafenstern, die zum großen Doppelbett hergerichtet werden kann.

Kip Shelter Plus

Der Wohnwagen für zwei eignet sich mit einer optionalen extrabreiten Hecktür auch zum Transport von Zweirädern und Sportgeräten. Im Bug befindet sich eine Sitzecke für sechs Personen, die zum großen Doppelbett wird.

Niewiadow N126 ET

Der komplett ausgestattete Wohnwagen Niewiadow N126 ET für zwei Personen hat einen Aufbau aus glasfaserverstärkten Kunststoffelementen. Im Heck mit großen Fenstern befindet sich eine Vierer-Sitzecke, die zum Doppelbett hergerichtet werden kann.

Tomplan Tommy

Der Wohnwagen Tomplan Tommy mit Komplettausstattung für zwei hat im Bug eine Sitzecke für vier Personen, die zum Doppelbett umgewandelt werden kann. Kühlschrank, Gaskochfeld und Spüle bietet das Fahrzeug ebenso wie eine kleine Nasszelle mit Waschbecken, Dusche und Kassettentoilette.

Wingamm Rookie 3.5

Ein luxuriös gestalteter Wohnwagen für zwei Personen ist der Wingamm Rookie 3.5. Der Aufbau besteht aus einem im Windkanal aerodynamisch stark optimierten GfK-Monocoque-Gehäuse. Im Bug befindet sich eine Sitzecke für vier, die zum Doppelbett wird.

Inpro Kondor

Der leichte Freizeitanhänger mit großer Hecktür, durch die Motorräder passen, kann für Wohnzwecke ausgerüstet werden. Sein Aufbau besteht aus isolierenden Sandwich-Platten, der Boden aus einem stabilen Sperrholzverbund. In der Grundversion ist das Fahrzeug leer und ohne Fenster. Innenleben und Ausrüstung können Käuferinnen und Käufer wählen oder die gute Basis für den Selbstausbau nutzen.

Kulba

Dieser "Teardrop"-Anhänger (Englisch für Träne, benannt nach der Tropfenform) bietet eine Schlafkabine für zwei Personen und ein paar Staufächer. Der Aufbau besteht aus Sandwich-Platten. Im Heck befindet sich unter einer Klappe, die sich nach oben öffnet, eine Kücheneinrichtung.

Prien Schneckenhaus

Der Kleinstwohnwagen im Retro-Style des gelernten Tischlers Harald Prien besteht aus einem leichten Fahrgestell und einem Aufbau aus wasserfest verleimten Holzverbundplatten. Er bietet Schlafplatz für zwei Personen. Wer will, stattet sein Gefährt selbst aus.

Roehnert Piccolino

Der Mini-Wohnwagen im Retro-Style des ES Piccolo aus den 50er-Jahren besteht aus leichtem Fahrgestell und GfK-Monocoque-Aufbau mit großer Heckklappe und zwei Seitenfenstern. Er bietet zwei Personen Schlafplätze.

Sealander

Der Gag: Der Klein-Wohnwagen Sealander ist auch Boot und Badeplattform. Der Aufbau besteht aus einem GfK-Monocoque-Gehäuse, das von unten dicht ist. Die Sitzgruppe für vier Mitfahrende im Bug kann zur Liegefläche für zwei hergerichtet werden.

Campooz Fat Freddy Trekking

Bei dem hochbordigen Kastenanhänger Campooz Fat Freddy Trekking mit Softcover wird das Zelt zur Seite aufgeklappt. Die sehr große Liegefläche mit Matratze befindet sich auf dem Anhänger, daneben ein Bereich in Stehhöhe, in den auch ein kleiner Tisch und zwei Stühle passen. Die Basis als Kastenanhänger bietet hohe Zuladung und sehr viel Stauplatz.

Campwerk Economy Onroad

Ebenfalls ein hochbordiger Kastenanhänger mit dicker Abdeckhaube, auch hier wird das Zelt zur Seite aufgeklappt, die große Liegefläche mit Matratze befindet sich auf dem Anhänger und daneben der Bereich in Stehhöhe, in den Tisch und Stühle passen. Die Basis bietet hohe Zuladung und sehr viel Stauplatz.

Combi-Camp Flexi Tent & Trailer

Der Combi-Camp Flexi Tent & Trailer ist ein Zeltanhänger mit Softtop: Wenn die Abdeckung entfernt ist, wird der Deckel zur Seite geklappt und dient als zweite Liegefläche. Der Trailer bietet zwei bequeme Doppelbetten plus eine Schlupfkoje unter einer Liegefläche - für Kinder, Haustiere oder alternativ Gepäck.