ZEMO E-Bike Test: Premium E-Bikes im Detail

Herausragende Technik, Ergonomie und Qualität zeichnen die ZEMOs aus. ZEMO steht für “zero emission mobility” und ist wie z.B. BULLS eine Eigenmarke der ZEG, die sich im Portfolio als Premium-E-Bike-Brand für Trekkingbikes positioniert. Die Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft (ZEG) ist der größte Fahrrad-Fachhandelsverband Europas. Über 1.000 Fachhändler vertreiben die vielen exklusiven Fahrradmarken der Genossenschaft, wodurch mit großer Wahrscheinlichkeit fast jeder einen ZEG-Händler in seiner Nähe findet.

ZEMO bietet zwei Modellreihen an. Die ZE-Serie richtet sich an Biker, die auf gut befestigten Wegen oder asphaltierten Straßen unterwegs sind und eine entspannte Haltung auf dem Bike bevorzugen. Dafür stattet ZEMO die ZE-Bikes mit schmalen 28”-Reifen, höhenverstellbaren Lenkern und Federgabeln mit 80 mm Federweg aus. Unser Testbike aus der SU-E Modellserie (Sports Utility E-Bike) besitzt dagegen stärkere Offroad-Gene. Es kommt mit 100 mm Federweg an der Front, bulligen 27,5” Reifen und winkelverstellbarem Vorbau. Dadurch ist man bestens gewappnet für Touren über Land- und Schotterstraßen (mit dem ein oder anderen Schlagloch) oder für Naturpfade abseits der Hauptverkehrswege.

Auszeichnungen und Testergebnisse

• Das ZEMO ZE FS 12+ erhielt im großen FOCUS E-Bike-Test 2022 die Traumnote 1,0.
• Mit der Top-Note "Sehr gut" (1,1) im FOCUS E-Bike Test zeigt das SU-E 11 seine herausragenden Qualitäten.
• Im Vergleich der Offroad-Tiefeinsteiger des renommierten E-MOUNTAINBIKE Magazins hat sich das SU-E FS 11 den Testsieg gesichert.
• Das ZE FS 11 ist "in Sachen Komfort und Fahrsicherheit kaum zu schlagen".
• ZEMO gewinnt den Design & Innovation Award 2023.

ZEMO SU-E FS 11: Ein vielseitiger Tiefeinsteiger

Das ZEMO SU-E FS 11 ist ein vielseitiger Tiefeinsteiger, bei dem Funktionalität und Sicherheit oberste Priorität haben. Das macht sich in unzähligen durchdachten Details bemerkbar. Geht nicht, gibt’s nicht: Das ZEMO SU-E FS 11 ist für alle Eventualitäten gerüstet. Der vollgefederte Offroad-Tiefeinsteiger für 6.999 €, mit Bosch Smart System-Motor und großem 750-Wh-Akku, steckt voller Features.

Am ZEMO SU-E FS 11 sind viele hochwertige und zweckdienliche Komponenten zusammengewürfelt, die für ein bedeutendes Maß an Funktionalität, Sicherheit und Komfort sorgen, wie man es nur selten findet. Den Anfang macht der verbaute Bosch Performance Line CX Smart System-Motor, der dank seiner Leistungsfähigkeit bei sportlichen E-MTBs beliebt ist. Er schiebt kraftvoll und dennoch gut kontrollierbar an, wodurch ein entspanntes Cruisen auf der Ebene wie auch an steilen Rampen leicht möglich ist.

Akku und Ladefunktion

Im Vergleichstest nutzt nur das ZEMO den großen 750-Wh-Bosch PowerTube-Akku, der sich seitlich einfach mit dem Tragegriff entnehmen lässt. Das Bike ist zudem bereits auf die kommende DualBattery-Option vorbereitet, was Potenzial für richtig hohe Reichweite bietet. Der Ladeport wurde clever und gut zugänglich auf der Umlenkwippe des Dämpfers platziert und ist somit von beiden Seiten einfach zu erreichen.

Fahrwerk und Komfort

Die Umlenkwippe dient nicht nur als praktischer Ort für den Ladeport, sondern ist Teil des Fahrwerks und steuert den hinter dem Sattelrohr versteckten Dämpfer an. Das sorgt für eine cleane Optik, beim ersten Setup ist allerdings etwas Fummelarbeit gefragt. Mit 80 mm Federweg hinten liefert das ZEMO den geringsten Federweg im Vergleichstest und ist auch straffer abgestimmt als das CONWAY oder Malaguti. Das bedeutet aber nicht, dass es weniger potent und komfortabel ist als die anderen Tiefeinsteiger. Dank der breitesten Reifen im Test, den voluminösen 2,6” Schwalbe Johnny Watts-Stollenreifen und der gut ansprechenden SR Suntour AION35 EVO-Federgabel mit 100 mm Federweg, werden Fahrbahnunebenheiten gut gefiltert, die Reifen verzahnen sich zudem zuverlässig mit dem Untergrund. Auch abseits von befestigten Wegen hat man immer ein hohes Maß an Komfort und Fahrstabilität.

Sicherheit

Die Sicherheit hört beim ZEMO nicht bei den grundsoliden Fahreigenschaften auf, da viele Eventualitäten sorgfältig bedacht wurden. Die MAGURA MT eSTOP5/eSTOP4-Bremse mit vier Kolben sorgt vorne nicht nur für kraftvolle Verzögerung und gute Dosierbarkeit, sondern lässt auch ein gut sichtbares Bremslicht an der schicken Supernova M99 TL2-Rückleute aufleuchten. Allerdings würden schwere Fahrer oder Biker mit viel Gepäck, die im bergigen Terrain unterwegs sind, von großen 200-mm-Bremsscheiben, statt der 180 mm, profitieren. Eine wünschenswerte Option wäre zudem ein ABS-System, das ein zusätzliches Plus an Sicherheit auf rutschigen Schotterstraßen bieten könnte.

Für Sichtbarkeit sorgt das Litemove HKSe 90/130-Tagfahrlicht, welches immer leuchtet. Es ist auch das einzige im Test, dass man bei Nachtfahrten per Lenker-Remote auf ein starkes Fernlicht umschalten kann. Ein unvermeidliches Übel: Die vielen Remotes von Fernlicht, Sattelstütze und Motor sorgen für einen überladenen Lenker und ein Kabelwirrwarr vor dem Cockpit, dem durch Spiralschläuche Einhalt geboten werden soll.

Ein einzigartiges und absolut sinnvolles Safety-Highlight im Test ist der GPS- und Crash-Sensor, der am ZEMO serienmäßig verbaut ist. Er lässt sich über die ZEMO-App aktivieren und ist mit zusätzlichen Abo-Kosten verbunden. Dafür sind zahlreiche Funktionen wie Diebstahlschutz und -Ortung, Meldungen bei einem Diebstahlversuch und Notfallbenachrichtigungen bei Stürzen integriert. Außerdem legt ZEMO jedem Bike ein ABUS BORDO-Faltschloss bei, damit Langfinger erst gar nicht auf die Idee kommen, das Rad zu entwenden.

Fazit zum ZEMO SU-E FS 11

Das ZEMO ist ein super ausgewogener Allrounder, der zu fast jedem Trekkingbike-Typ passt. Egal, ob aktive Fahrer, die gerne neue Naturpfade entdecken oder bequeme Genussradler, die Komfort und Ergonomie schätzen; egal, ob kurze Ausfahrten oder lange Wochenendtouren: Das ZEMO bietet im Vergleich das beste Gesamtpaket. Das umfassende Sicherheitskonzept spricht besonders Fahranfänger an, macht aber dank Diebstahlschutz und Alltagsausstattung auch für alle Großstadtpendler Sinn.

Am Gepäckträger befinden sich vormontierte Aufnahmen für Taschen mit Schnellverschluss-System von Ortlieb oder MonkeyLoad. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg ist der Tiefeinsteiger für schwere Fahrer oder Rider mit Gepäck und zusätzlichem Fahrradanhänger gedacht. Mit Taschen am Heck fährt das ZEMO noch stabil, nur bei sehr hohem Tempo und Zuladung kommt auf unebener Fahrbahn leichtes Lenkerflattern auf, sobald man den Lenker loslässt.

Pendelt man bei Schmuddelwetter zur Arbeit, bleiben die Hosenbeine dank der stabilen Alu-Schutzbleche von unten trocken, zudem schaffen sie ein klapperfreies Fahrvergnügen. Am Zielort angekommen, sorgt der solide Ständer für einen sicheren Stand des 31 kg schweren Bikes. Schwingt man sich auf den Sattel, sitzt man leicht nach vorne gestreckt auf dem Bike, wodurch der Schwerpunkt gleichmäßig zwischen beiden Reifen verteilt wird und dadurch nicht zu hecklastig ist. Wer Wert auf eine aufrechte Sitzposition legt, kann den winkelverstellbaren Vorbau nach oben drehen und näher zu sich holen.

Der breite Durchstieg und die absenkbare Sattelstütze sorgen für Ergonomie beim Auf- und Absteigen. Der Flaschenhalter findet seitlich am Steuerrohr Platz, um den Durchstieg nicht zu blockieren. Verläuft die Strecke durch hügeliges Terrain, sorgt die 11-fach Shimano LINKGLIDE-Schaltung mit hoher Bandbreite und geschmeidigen Schaltvorgängen dafür, dass man auch unter Last in einen leichten Gang schalten kann, um so selbst auf steilsten Anstiegen nicht zum Stehen zu kommen.

Ästheten, die mehr Wert auf schickes Design statt hohe Funktionalität legen, werden dem ZEMO hingegen wenig abgewinnen können. Hier ist eher form follows function angesagt, die Linienführung und Rahmendetails mit groben Schweißnähten kommen nicht an die Eleganz eines Victoria heran.

Technische Daten: Zemo SU-E FS11

Das ZEMO SU-E FS 11 punktet mit einem runden Paket, das kaum Wünsche offenlässt. Es deckt nahezu alle Fahrertypen und ein breites Einsatzspektrum ab. Viele Detaillösungen, zwar mit wenig Augenmerk auf Ästhetik, dafür mit umfangreichen Sicherheitsaspekten, sind gepaart mit überzeugendem Fahrkomfort. Außerdem bietet es zukunftsweisende Features wie DualBattery-Vorbereitung, ZEMO Smart App 2.0 und Crash-/GPS-Sensor.

Weitere ZEMO Modelle im Überblick

Neben dem SU-E FS 11 bietet ZEMO auch andere interessante Modelle an:

ZEMO ZE-8

Das bullige Premium-Bike erfreut mit kräftigem, leisem Motor und gutem Geradeauslauf. Sitzhaltung und Federung sind komfortabel, der stabile Gepäckträger (bis 25 kg) ist gut für Einkauf und Touren. Schon optisch ist das Zemo ZE-8 ein Premium-Rad: Einrohr-Rahmendesign für angenehmen Ein-/Ausstieg, ummantelter Bosch-Antrieb (Prinzip deutsche Marke/deutscher Antrieb). Tolle Details: Die Kette läuft schmutzfrei in der Kettenstrebe. Der Akku fällt im Gepäckträger kaum auf. Gut: sehr kurze Akkuladezeiten.

Das Rad ist vorbildlich mit langen Radschützern incl. Spoiler, ausgestattet. Helles 40 Lux Frontlicht (Standlicht auch vorn!) sowie ein integriertes Lang-Rücklicht sorgen für bestes Sehen und Gesehen werden. Wartungsarm ist die 8-Gang Nabenschaltung im Hinterrad. Besonders gut gefällt die Harmonie zwischen Fahrrad und Motor. Der Bosch-Motor beschleunigt kräftig aber nie bullig und reagiert sensibel in der Kraftzugabe - abhängig vom gewählten Gang, Tempo od. Fußdruck (etwa beim Beschleunigen/Überholen). Leise spürt man auch hier die Motorvibrationen. Sitzposition, Fahreigenschaften und die starken Scheibenbremsen sind sehr gut. Das Zemo ZE-8 zählt zu den besten Elektrorädern Deutschlands. „Motor & Kette sind perfekt im Rahmen integriert. So sieht es aus, wenn man ein E-Rad von Grund auf konstruiert.

ZEMO ZE 10 F

Premium-Anbieter Zemo setzt auf viel Komfort und hohe Qualität bei der Komplettierung. Das ZE 10 F ist mit Bosch Performance Line CX sportlich und schubstark motorisiert; der 625-Wh-Akku kann für längere Touren sogar um einen zweiten Stromspeicher ergänzt werden. Stufenlose Nabenschaltung und Riemenantrieb sind top in Sachen Wartungsaufwand und Bedienbarkeit.

ZEMO ZE FS P12

Test / E-Bike: Das Zemo ZE FS P12 ist ein vielseitiges Touren- und Alltagsrad mit der Pinion MGU. Dank Vollfederung und cleverer Komponentenwahl punktet es mit viel Komfort und gutmütigem Fahrverhalten. Als im vergangenen Sommer die Pinion MGU vorgestellt wurde, zählte das Zemo ZE FS P12 zu den ersten Rädern, die mit dem innovativen Antriebssystem der Öffentlichkeit präsentiert wurden. Der Premium-Hersteller konzentriert sich mit dem Bike dabei auf das Touren- und Alltagssegment und möchte insbesondere Komfort-Liebhaber ansprechen. Entsprechend kommt das Rad mit einer Vollfederung und bietet vorn 100 und hinten 70 mm Federweg. Das ZE FS P12 ist sowohl mit einem klassischen Herrenrahmen mit horizontalem Oberrohr als auch als Tiefeinsteiger erhältlich. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sein Unterrohr beherbergt einen bequem zur Seite entnehmbaren 700 Wh Akku. Wem die Kapazität nicht ausreicht, der kann sogar auch auf den passenden Range Extender zurückgreifen, mit dem sich die Gesamtkapazität auf über 1.200 Wh erhöht.

Angeschlossen ist der Akku an die Pinion MGU im Tretlagerbereich. Der innovative Antrieb kombiniert eine Getriebeschaltung mit einem kräftigen Mittelmotor in einer wartungsarmen Einheit. Die Pinion MGU schlug bei ihrer Vorstellung im vergangenen Jahr hohe Wellen. Die Idee, eine Getriebeschaltung und einen Mittelmotor zu kombinieren, ist zwar nicht gänzlich neu, wurde aber nie in einer derart überzeugenden Form umgesetzt. Dabei können beide „Komponenten“ für sich genommen komplett überzeugen: Der Mittelmotor ist kräftig über das gesamte Kadenzspektrum hinweg und kommt auch mit schweren Gängen bestens zurecht.

In der Mitte des Lenkers thront das große FIT Comfort Display, das in einem modernen Design alle notwendigen Infos vom Antrieb anzeigt und auch bei direktem Sonnenlicht gut ablesbar bleibt. Ein Highlight am Zemo ZE FS P12 ist definitiv sein Hinterbau: Hier hat man sich einiges einfallen lassen, um hier einen klassischen Viergelenker zu realisieren, was in Verbindung mit einem tiefen Durchstieg eine Seltenheit auf dem Markt ist. Dadurch war es den Entwicklern jedoch möglich, die Kinematik optimal auf das Einsatzgebiet des Bikes anzupassen: Die Kennlinie ist linear, das Ansprechverhalten sensibel. So kann man das Rad mit deutlich weniger Sag (=Negativfederweg) fahren und hat deutlich mehr nutzbaren Federweg. Als weitere Besonderheit bringt das Zemo ZE FS P12 auch einen entkoppelten Gepäckträger mit. Da dieser am Hauptrahmen befestigt ist, ist er von den Schlägen vom Hinterrad geschützt - das verbessert nicht nur das Fahrverhalten, sondern schont auch die Ladung. Apropos Ladung: Zemo arbeitet derzeit noch daran, die Zuladung für den Heckträger auf mind. 25 kg zu erhöhen. Aus diesem Grund war unser Testbike auch offiziell noch ein Prototyp.

Wem der Träger am Heck nicht genügt, der kann zusätzlich auch an der Front an den entsprechenden Ösen noch einen Korb oder ein kleines Front-Rack anbringen. Insgesamt liegt die Zuladung des Bikes bei rund 120 kg. Das Zemo ZE FS P12 ist in einer Ausstattungsvariante, aber zwei Grundausführungen erhältlich. Neben dem von uns getesteten Pedelec wird es das Bike auch als S-Pedelec geben. Preislich liegen die Bikes bei 8.499 Euro bzw. 8.799 Euro und sind damit durchaus im Premium-Segment angesiedelt. Das spiegelt sich auch in den verbauten Komponenten wider. Das Luftfahrwerk mit RockShox Deluxe Dämpfer und Suntour Mobie Gabel ist für ein Rad in dieser Klasse allemal ausreichend. Die Magura Bremsen mit 4-Kolben Sattel vorn und zwei Kolben hinten sorgen für starke Verzögerung und die langen Bremshebel sind gut zu greifen. Die Hinterradbremse ist zudem mit dem Supernova TL2 Rücklicht gekoppelt, was damit auch als echtes Bremslicht fungiert.

Nicht gespart hat Zemo auch bei den wichtigen Anbauteilen: Die by.Schulz Sattelstütze lässt sich zum bequemen Auf- und Absteigen nicht nur vom Lenker absenken, sondern ist zugleich auch gefedert. Der All-Up Vorbau erlaubt das werkzeuglose Einstellen der Lenkerhöhe mit nur einem Handgriff. In der Praxis fällt direkt auf den ersten Metern der hohe Komfort des Hinterbaus auf. Egal Schlagloch, grober Schotter oder schlechter Forstweg: Das Fahrwerk nimmt fast jedem Untergrund die Härte und macht die Fahrt enorm komfortabel. Klar: Für den echten Geländeeinsatz ist das Zemo ZE FS P12 nichts, das zeigen auch die nur wenig profilierten Schwalbe Marathon Reifen. Aber für ausgiebige Touren oder alltägliche Fahrten über Stadt und Land ist das Zemo ein toller Begleiter; es sei denn, man muss auch mal den Sattel verlassen und das Bike beispielsweise über eine Stufe heben. Dann macht sich das sehr hohe Gewicht bemerkbar.

Die Pinion MGU glänzt wie gewohnt mit viel Power und tollem Schaltverhalten. Bei hoher Leistung kann der Motor auch mal etwas lauter werden, doch mit einem Gangwechsel ist dies oft schon erledigt. Bei der Sitzposition hat Zemo ins Schwarze getroffen: Man sitzt sehr aufrecht und bequem, kleinere Anpassungen sind über den einfach zu verstellenden Vorbau schnell gemacht.

ZEMO: Premium E-Bikes Made in Germany

ZEMO steht für zero emission mobility, also für emissionsfreie Mobilität. Das ist aber nicht alles. Jedes E-Bike von ZEMO bietet dem Fahrer höchste Qualität beim Rahmenbau, modernste Antriebstechnik und eine bis ins Detail hochwertige Ausstattung. Alle Modelle verfügen über bestmögliche Ergonomie und Komponenten, die für maximale Sicherheit im Straßenverkehr sorgen. Um die hohen Standards und Qualitätsansprüche aller Kunden sicherzustellen, wird jedes ZEMO Bike in Deutschland konzipiert und produziert.

Um dem Prädikat „Premium E-Bike“ gerecht zu werden, greift ZEMO auf modernste Antriebstechnologie von Bosch und weitere hochwertige und stylische Bauteile zurück. In jedem Preissegment bietet ZEMO die bestmögliche Ausstattung. Da langanhaltender und maximaler Fahrspaß im Vordergrund stehen, kommen neben dem leistungsfähigsten Bosch Antrieb ausschließlich die größten 625 Wattstunden PowerTube Akkus zum Einsatz. Auch wenn diese bereits hohe Reichweiten versprechen, haben Langstreckenpendler oder Extrem-Tourenfahrer zusätzlich die Möglichkeit einen weiteren Bosch-Akku zu nutzen. Die Reichweite ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie dem gewählten Unterstützungsmodus, dem Gelände und deinem Fahrstil.

Draufsetzen und wohlfühlen, diesen Anspruch hatten die Ingenieure bei der Entwicklung der ZEMO Rahmengeometrie. So wurden drei Rahmengrößen entwickelt, die für alle gängigen Körpermaße optimal passen. Für den größtmöglichen Wohlfühlfaktor gibt es bei ZEMO E-Bikes außerdem ein Batteriefach mit im Rahmen integrierter Abdeckung. Der Akku lässt sich dadurch problemlos entnehmen und Rahmen sowie Batteriefach sind auch ohne Akku bei jeder Witterung geschützt.

Sicherheit und Komfort Features

• Leistungsstarke Lichtanlage: Alle Modelle sind mit einer besonders leistungsstarken Lichtanlage inklusive Brems- und Tagfahrlicht ausgestattet. Das gibt dir nicht nur optimale Sicht, du wirst von anderen Verkehrsteilnehmern auch bestmöglich gesehen.
• Absenkbare Sattelstütze: Weiterhin ist jedes ZEMO mit einer absenkbaren Sattelstütze versehen. Per Knopfdruck kann der Sattel über eine Fernbedienung am Lenker abgesenkt oder angehoben werden. Das macht das Anhalten sicher und das Auf- und Absteigen einfach.
• E-Call (CrashSensor): Zemo Besitzer haben außerdem die Möglichkeit den E-Call zu aktivieren. Einmal registriert, erkennt der DEKRA geprüfte ZEMO CrashSensor eine potenzielle Unfallsituation.

Rahmengröße

Die richtige Rahmengröße ist entscheidend für die Fahrsicherheit. Mit einem optimal passenden Rahmen kannst du dein E-Bike besser kontrollieren, stabiler fahren und Unfälle vermeiden. Eine falsche Rahmengröße kann zu einer unbequemen Sitzposition führen, die deine Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigt und das Risiko von Verletzungen erhöht. Daher ist es wichtig, die Rahmengröße sorgfältig zu wählen, um ein sicheres Fahrerlebnis zu gewährleisten. Mit dem grünen Button "Rahmenhöhe ermitteln" auf unseren Produktseiten ist die Rahmengröeßen-Ermittlung ganz einfach.

Nein, ZEMO E-Bikes sind in der Regel wartungsarm und einfach zu pflegen. Effizient und stilsicher integriert, sorgt das Interlink System von ZEMO für maximalen Komfort und modernste Fahreigenschaften. Dadurch wurde quasi eine neue Generation vollgefederter Trekking E-Bikes geschaffen. Die Basis dafür lieferten hochwertigste Fahrwerkskonzepte aus dem Mountainbike-Sektor, das Ergebnis ist ein völlig neues Rahmenkonzept. Qualität made in Germany.

ZEMO ist die Premium E-Bike-Marke der Zweirad-Experten-Gruppe, kurz ZEG und verspricht E-Bike-Genuss auf allen Fahrten. Ob tägliche Pendlerstrecke, Radreise oder Bikepacking-Tour - abgestimmt auf den jeweiligen Einsatz bieten die verschiedenen Modelle alle Möglichkeiten, um die Zeit im Sattel sportlich und aktiv zu genießen. Entscheide dich für das ZEMO E-Bike, das am besten zu dir passt. Nur wenige Klicks trennen dich von deinem neuen Rad.

ZEMO ZE8 Disc: Komfort und Wartungsarmut für Pendler

Wenn Sie Komfort schätzen und auf der Suche nach einem wartungsarmen und soliden Pedelec für Pendlerfahrten, Stadttouren und Ausflüge sind, treffen Sie mit dem Premium-E-Bike Zemo ZE8 Disc eine gute Wahl. Für viel Komfort beim Erledigen Ihrer Einkäufe oder auf gemütlichen Radtouren sorgt die Tiefeinsteiger-Variante. Vorteilhaft - der am Unterrohr angekoppelte Akku. Dadurch liegt der Schwerpunkt tief, was ein angenehmes und gut kontrollierbares Fahrverhalten begünstigt. Die Sitzposition ist aufrecht-entspannt. Dazu tragen unter anderem die leicht gekröpften Lenker bei. Der Lenker kann rasch und unkompliziert auf die gewünschte Höhe eingestellt werden. Die Flossengriffe unterstützen eine gute Druckverteilung an der Hand. So werden auf Langstreckentouren Taubheitsgefühle und schmerzende Hände vermieden.

Bei der Wahl des Antriebs haben sich die Konstrukteure der ZEG Premium-Marke für einen leise arbeitenden und pflegeleichten Riemenantrieb entschieden. Riemen sind weniger empfindlich auf Nässe und Schmutz. Kombiniert mit einer schmutzunempfindlichen und verschleißarmen Nabenschaltung ist dieses Zemo-Elektrofahrrad für den sorgenfreien Ganzjahreseinsatz interessant. Das Zemo ZE8 Disc ist vielseitig einsetzbar und begeistert durch einen geringen Pflegeaufwand.

Nachteilig - das hohe Gewicht. Mit rund 27 Kilogramm lässt sich dieses E-Bike nur schwer über Treppen tragen oder in öffentliche Verkehrsmittel heben. Auch die zu kurz geratenen Bremshebel sind bei Stadtfahrten und vielen Bremsmanövern kein Vorteil.

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