Zemo E-Bike Test: Premium-Qualität und Komfort im Fokus

Zemo steht für zero emission mobility, also für emissionsfreie Mobilität. Jedes E-Bike von ZEMO bietet dem Fahrer höchste Qualität beim Rahmenbau, modernste Antriebstechnik und eine bis ins Detail hochwertige Ausstattung.

Um dem Prädikat „Premium E-Bike“ gerecht zu werden, greift ZEMO auf modernste Antriebstechnologie von Bosch und weitere hochwertige und stylische Bauteile zurück. In jedem Preissegment bietet ZEMO die bestmögliche Ausstattung.

Alle Modelle verfügen über bestmögliche Ergonomie und Komponenten, die für maximale Sicherheit im Straßenverkehr sorgen. Um die hohen Standards und Qualitätsansprüche aller Kunden sicherzustellen, wird jedes ZEMO Bike in Deutschland konzipiert und produziert.

ZEMO ist die Premium E-Bike-Marke der Zweirad-Experten-Gruppe, kurz ZEG und verspricht E-Bike-Genuss auf allen Fahrten. Ob tägliche Pendlerstrecke, Radreise oder Bikepacking-Tour - abgestimmt auf den jeweiligen Einsatz bieten die verschiedenen Modelle alle Möglichkeiten, um die Zeit im Sattel sportlich und aktiv zu genießen.

Zemo ZE-8 Disc: Komfortables Pedelec für Alltag und Touren

Wenn Sie Komfort schätzen und auf der Suche nach einem wartungsarmen und soliden Pedelec für Pendlerfahrten, Stadttouren und Ausflüge sind, treffen Sie mit dem Premium-E-Bike Zemo ZE8 Disc eine gute Wahl. Für viel Komfort beim Erledigen Ihrer Einkäufe oder auf gemütlichen Radtouren sorgt die Tiefeinsteiger-Variante.

Schon optisch ist das Zemo ZE-8 ein Premium-Rad: Einrohr-Rahmendesign für angenehmen Ein-/Ausstieg, ummantelter Bosch-Antrieb (Prinzip deutsche Marke/deutscher Antrieb). Vorteilhaft - der am Unterrohr angekoppelte Akku. Dadurch liegt der Schwerpunkt tief, was ein angenehmes und gut kontrollierbares Fahrverhalten begünstigt.

Die Sitzposition ist aufrecht-entspannt. Dazu tragen unter anderem die leicht gekröpften Lenker bei. Der Lenker kann rasch und unkompliziert auf die gewünschte Höhe eingestellt werden. Die Flossengriffe unterstützen eine gute Druckverteilung an der Hand. So werden auf Langstreckentouren Taubheitsgefühle und schmerzende Hände vermieden.

Besonders gut gefällt die Harmonie zwischen Fahrrad und Motor. Der Bosch-Motor beschleunigt kräftig aber nie bullig und reagiert sensibel in der Kraftzugabe - abhängig vom gewählten Gang, Tempo od. Fußdruck (etwa beim Beschleunigen/Überholen). Leise spürt man auch hier die Motorvibrationen.

Sitzposition, Fahreigenschaften und die starken Scheibenbremsen sind sehr gut. Das Zemo ZE-8 zählt zu den besten Elektrorädern Deutschlands. „Motor & Kette sind perfekt im Rahmen integriert. So sieht es aus, wenn man ein E-Rad von Grund auf konstruiert.

Ausstattung und Details des Zemo ZE-8:

• Tolle Details: Die Kette läuft schmutzfrei in der Kettenstrebe.
• Der Akku fällt im Gepäckträger kaum auf.
• Gut: sehr kurze Akkuladezeiten.
• Das Rad ist vorbildlich mit langen Radschützern incl. Spoiler, ausgestattet.
• Helles 40 Lux Frontlicht (Standlicht auch vorn!) sowie ein integriertes Lang-Rücklicht sorgen für bestes Sehen und Gesehen werden.
• Wartungsarm ist die 8-Gang Nabenschaltung im Hinterrad.

Bei der Wahl des Antriebs haben sich die Konstrukteure der ZEG Premium-Marke für einen leise arbeitenden und pflegeleichten Riemenantrieb entschieden. Riemen sind weniger empfindlich auf Nässe und Schmutz. Kombiniert mit einer schmutzunempfindlichen und verschleißarmen Nabenschaltung ist dieses Zemo-Elektrofahrrad für den sorgenfreien Ganzjahreseinsatz interessant. Das Zemo ZE8 Disc ist vielseitig einsetzbar und begeistert durch einen geringen Pflegeaufwand.

Nachteilig - das hohe Gewicht. Mit rund 27 Kilogramm lässt sich dieses E-Bike nur schwer über Treppen tragen oder in öffentliche Verkehrsmittel heben. Auch die zu kurz geratenen Bremshebel sind bei Stadtfahrten und vielen Bremsmanövern kein Vorteil.

Zemo SU-E FS 11: Testsieger mit Top-Bewertungen

Herausragende Technik, Ergonomie und Qualität zeichnen unsere ZEMOs aus. Das ZE FS 11 ist "in Sachen Komfort und Fahrsicherheit kaum zu schlagen". Mit der Top-Note "Sehr gut" (1,1) im FOCUS E-Bike Test zeigt das SU-E 11 seine herausragenden Qualitäten. Im Vergleich der Offroad-Tiefeinsteiger des renommierten E-MOUNTAINBIKE Magazins hat sich das SU-E FS 11 den Testsieg gesichert. Das ZEMO ZE FS 12+ erhielt im großen FOCUS E-Bike-Test 2022 die Traumnote 1,0. ZEMO gewinnt den Design & Innovation Award 2023.

Das ZEMO SU-E FS 11 ist ein vielseitiger Tiefeinsteiger, bei dem Funktionalität und Sicherheit oberste Priorität haben. Das macht sich in unzähligen durchdachten Details bemerkbar.

Am ZEMO SU-E FS 11 sind viele hochwertige und zweckdienliche Komponenten zusammengewürfelt, die für ein bedeutendes Maß an Funktionalität, Sicherheit und Komfort sorgen, wie man es nur selten findet. Den Anfang macht der verbaute Bosch Performance Line CX Smart System-Motor, der dank seiner Leistungsfähigkeit bei sportlichen E-MTBs beliebt ist.

Er schiebt kraftvoll und dennoch gut kontrollierbar an, wodurch ein entspanntes Cruisen auf der Ebene wie auch an steilen Rampen leicht möglich ist. Im Vergleichstest nutzt nur das ZEMO den großen 750-Wh-Bosch PowerTube-Akku, der sich seitlich einfach mit dem Tragegriff entnehmen lässt. Das Bike ist zudem bereits auf die kommende DualBattery-Option vorbereitet, was Potenzial für richtig hohe Reichweite bietet.

Die Umlenkwippe dient nicht nur als praktischer Ort für den Ladeport, sondern ist Teil des Fahrwerks und steuert den hinter dem Sattelrohr versteckten Dämpfer an. Das sorgt für eine cleane Optik, beim ersten Setup ist allerdings etwas Fummelarbeit gefragt. Mit 80 mm Federweg hinten liefert das ZEMO den geringsten Federweg im Vergleichstest und ist auch straffer abgestimmt als das CONWAY oder Malaguti.

Dank der breitesten Reifen im Test, den voluminösen 2,6” Schwalbe Johnny Watts-Stollenreifen und der gut ansprechenden SR Suntour AION35 EVO-Federgabel mit 100 mm Federweg, werden Fahrbahnunebenheiten gut gefiltert, die Reifen verzahnen sich zudem zuverlässig mit dem Untergrund. Auch abseits von befestigten Wegen hat man immer ein hohes Maß an Komfort und Fahrstabilität.

Sicherheitsmerkmale des Zemo SU-E FS 11

Die Sicherheit hört beim ZEMO nicht bei den grundsoliden Fahreigenschaften auf, da viele Eventualitäten sorgfältig bedacht wurden. Die MAGURA MT eSTOP5/eSTOP4-Bremse mit vier Kolben sorgt vorne nicht nur für kraftvolle Verzögerung und gute Dosierbarkeit, sondern lässt auch ein gut sichtbares Bremslicht an der schicken Supernova M99 TL2-Rückleute aufleuchten. Allerdings würden schwere Fahrer oder Biker mit viel Gepäck, die im bergigen Terrain unterwegs sind, von großen 200-mm-Bremsscheiben, statt der 180 mm, profitieren.

Für Sichtbarkeit sorgt das Litemove HKSe 90/130-Tagfahrlicht, welches immer leuchtet. Es ist auch das einzigeim Test, dass man bei Nachtfahrten per Lenker-Remote auf ein starkes Fernlicht umschalten kann.

Ein einzigartiges und absolut sinnvolles Safety-Highlight im Test ist der GPS- und Crash-Sensor, der am ZEMO serienmäßig verbaut ist. Er lässt sich über die ZEMO-App aktivieren und ist mit zusätzlichen Abo-Kosten verbunden. Dafür sind zahlreiche Funktionen wie Diebstahlschutz und -Ortung, Meldungen bei einem Diebstahlversuch und Notfallbenachrichtigungen bei Stürzen integriert.

Außerdem legt ZEMO jedem Bike ein ABUS BORDO-Faltschloss bei, damit Langfinger erst gar nicht auf die Idee kommen, das Rad zu entwenden.

Das ZEMO ist ein super ausgewogener Allrounder, der zu fast jedem Trekkingbike-Typ passt. Egal, ob aktive Fahrer, die gerne neue Naturpfade entdecken oder bequeme Genussradler, die Komfort und Ergonomie schätzen; egal, ob kurze Ausfahrten oder lange Wochenendtouren: Das ZEMO bietet im Vergleich das beste Gesamtpaket. Das umfassende Sicherheitskonzept spricht besonders Fahranfänger an, macht aber dank Diebstahlschutz und Alltagsausstattung auch für alle Großstadtpendler Sinn.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg ist der Tiefeinsteiger für schwere Fahrer oder Rider mit Gepäck und zusätzlichem Fahrradanhänger gedacht. Pendelt man bei Schmuddelwetter zur Arbeit, bleiben die Hosenbeine dank der stabilen Alu-Schutzbleche von unten trocken, zudem schaffen sie ein klapperfreies Fahrvergnügen.

Schwingt man sich auf den Sattel, sitzt man leicht nach vorne gestreckt auf dem Bike, wodurch der Schwerpunkt gleichmäßig zwischen beiden Reifen verteilt wird und dadurch nicht zu hecklastig ist. Wer Wert auf eine aufrechte Sitzposition legt, kann den winkelverstellbaren Vorbau nach oben drehen und näher zu sich holen. Der breite Durchstieg und die absenkbare Sattelstütze sorgen für Ergonomie beim Auf- und Absteigen.

Zemo SU-E FS11: Technische Daten

Das ZEMO SU-E FS 11 punktet mit einem runden Paket, das kaum Wünsche offenlässt. Es deckt nahezu alle Fahrertypen und ein breites Einsatzspektrum ab. Viele Detaillösungen, zwar mit wenig Augenmerk auf Ästhetik, dafür mit umfangreichen Sicherheitsaspekten, sind gepaart mit überzeugendem Fahrkomfort. Außerdem bietet es zukunftsweisende Features wie DualBattery-Vorbereitung, ZEMO Smart App 2.0 und Crash-/GPS-Sensor.

Zemo ZE FS P12: Komfortables Touren- und Alltagsrad mit Pinion MGU

Als im vergangenen Sommer die Pinion MGU vorgestellt wurde, zählte das Zemo ZE FS P12 zu den ersten Rädern, die mit dem innovativen Antriebssystem der Öffentlichkeit präsentiert wurden. Der Premium-Hersteller konzentriert sich mit dem Bike dabei auf das Touren- und Alltagssegment und möchte insbesondere Komfort-Liebhaber ansprechen. Entsprechend kommt das Rad mit einer Vollfederung und bietet vorn 100 und hinten 70 mm Federweg. Das ZE FS P12 ist sowohl mit einem klassischen Herrenrahmen mit horizontalem Oberrohr als auch als Tiefeinsteiger erhältlich.

Der Rahmen besteht aus Aluminium und sein Unterrohr beherbergt einen bequem zur Seite entnehmbaren 700 Wh Akku. Wem die Kapazität nicht ausreicht, der kann sogar auch auf den passenden Range Extender zurückgreifen, mit dem sich die Gesamtkapazität auf über 1.200 Wh erhöht. Angeschlossen ist der Akku an die Pinion MGU im Tretlagerbereich. Der innovative Antrieb kombiniert eine Getriebeschaltung mit einem kräftigen Mittelmotor in einer wartungsarmen Einheit.

Die Pinion MGU schlug bei ihrer Vorstellung im vergangenen Jahr hohe Wellen. Die Idee, eine Getriebeschaltung und einen Mittelmotor zu kombinieren, ist zwar nicht gänzlich neu, wurde aber nie in einer derart überzeugenden Form umgesetzt. Dabei können beide „Komponenten“ für sich genommen komplett überzeugen: Der Mittelmotor ist kräftig über das gesamte Kadenzspektrum hinweg und kommt auch mit schweren Gängen bestens zurecht.

In der Mitte des Lenkers thront das große FIT Comfort Display, das in einem modernen Design alle notwendigen Infos vom Antrieb anzeigt und auch bei direktem Sonnenlicht gut ablesbar bleibt.

Ein Highlight am Zemo ZE FS P12 ist definitiv sein Hinterbau: Hier hat man sich einiges einfallen lassen, um hier einen klassischen Viergelenker zu realisieren, was in Verbindung mit einem tiefen Durchstieg eine Seltenheit auf dem Markt ist. Dadurch war es den Entwicklern jedoch möglich, die Kinematik optimal auf das Einsatzgebiet des Bikes anzupassen: Die Kennlinie ist linear, das Ansprechverhalten sensibel. So kann man das Rad mit deutlich weniger Sag (=Negativfederweg) fahren und hat deutlich mehr nutzbaren Federweg.

Als weitere Besonderheit bringt das Zemo ZE FS P12 auch einen entkoppelten Gepäckträger mit. Da dieser am Hauptrahmen befestigt ist, ist er von den Schlägen vom Hinterrad geschützt - das verbessert nicht nur das Fahrverhalten, sondern schont auch die Ladung. Apropos Ladung: Zemo arbeitet derzeit noch daran, die Zuladung für den Heckträger auf mind. 25 kg zu erhöhen.

Insgesamt liegt die Zuladung des Bikes bei rund 120 kg.

Das Zemo ZE FS P12 ist in einer Ausstattungsvariante, aber zwei Grundausführungen erhältlich. Neben dem von uns getesteten Pedelec wird es das Bike auch als S-Pedelec geben. Preislich liegen die Bikes bei 8.499 Euro bzw. 8.799 Euro und sind damit durchaus im Premium-Segment angesiedelt. Das spiegelt sich auch in den verbauten Komponenten wider.

Nicht gespart hat Zemo auch bei den wichtigen Anbauteilen: Die by.Schulz Sattelstütze lässt sich zum bequemen Auf- und Absteigen nicht nur vom Lenker absenken, sondern ist zugleich auch gefedert. Der All-Up Vorbau erlaubt das werkzeuglose Einstellen der Lenkerhöhe mit nur einem Handgriff.

Fahrverhalten und Komfort des Zemo ZE FS P12

In der Praxis fällt direkt auf den ersten Metern der hohe Komfort des Hinterbaus auf. Egal Schlagloch, grober Schotter oder schlechter Forstweg: Das Fahrwerk nimmt fast jedem Untergrund die Härte und macht die Fahrt enorm komfortabel. Klar: Für den echten Geländeeinsatz ist das Zemo ZE FS P12 nichts, das zeigen auch die nur wenig profilierten Schwalbe Marathon Reifen. Aber für ausgiebige Touren oder alltägliche Fahrten über Stadt und Land ist das Zemo ein toller Begleiter; es sei denn, man muss auch mal den Sattel verlassen und das Bike beispielsweise über eine Stufe heben. Dann macht sich das sehr hohe Gewicht bemerkbar.

Die Pinion MGU glänzt wie gewohnt mit viel Power und tollem Schaltverhalten. Bei hoher Leistung kann der Motor auch mal etwas lauter werden, doch mit einem Gangwechsel ist dies oft schon erledigt. Bei der Sitzposition hat Zemo ins Schwarze getroffen: Man sitzt sehr aufrecht und bequem, kleinere Anpassungen sind über den einfach zu verstellenden Vorbau schnell gemacht.

Weitere Zemo Modelle

Premium-Anbieter Zemo setzt auf viel Komfort und hohe Qualität bei der Komplettierung. Das ZE 10 F ist mit Bosch Performance Line CX sportlich und schubstark motorisiert; der 625-Wh-Akku kann für längere Touren sogar um einen zweiten Stromspeicher ergänzt werden. Stufenlose Nabenschaltung und Riemenantrieb sind top in Sachen Wartungsaufwand und Bedienbarkeit.

Das bullige Premium-Bike erfreut mit kräftigem, leisem Motor und gutem Geradeauslauf. Sitzhaltung und Federung sind komfortabel, der stabile Gepäckträger (bis 25 kg) ist gut für Einkauf und Touren.

Entscheide dich für das ZEMO E-Bike, das am besten zu dir passt. Nur wenige Klicks trennen dich von deinem neuen Rad.

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