Fahrradträger für 4 Fahrräder im Test: Der Uebler i21 Z60 und seine Konkurrenz

Mit dem i21 Z60 hält Uebler an seinem Konzept extrem kompakter Fahrradträger fest. Es gibt wohl kaum einen Träger, der sich kleiner zusammenfalten lässt und dabei so leicht ist, dass man ihn fast mühelos zum PKW tragen kann. Trotzdem soll der Uebler selbst für schwere E-Bikes, lange Radstände und fette Rohrdurchmesser geeignet sein. Alternativ hat der Forchheimer Traditionshersteller eine Version für drei Bikes mit maximal 72 kg Zuladung sowie eine Alternative für Van-Fahrer, die um 90 Grad abklappt, im Programm. Ob das Leichtgewicht im Test mit der Konkurrenz mithalten kann? Mal sehen.

Aufbau mit wenigen Handgriffen

Mit dem Aufbau muss man sich beim Uebler nicht lange aufhalten. Im Prinzip wird der i21 Z60 komplett vormontiert geliefert. Nachdem man ein paar Schutzhüllen entfernt hat, kann der Fahrradträger direkt am PKW montiert werden, die nötigen Schritte sind in der Bedienungsanleitung übersichtlich beschrieben. Lediglich die Greifarme müssen dann noch befestigt werden. Das passiert aber in der Regel eh erst beim Aufladen der Bikes, weil man so ganz einfach die ideale Position für die Greifer festlegen kann.

Kompakt gefaltet lässt sich der Uebler leicht verstauen und easy zum PKW transportieren.

Clevere Montage auf der Kupplung

Bei der Montage auf der Kupplung setzt Uebler mit IQ-Schnellverschluss auf ein ganz eigenes System, das auf einen separaten Spannhebel verzichtet. Stattdessen wird der I21 Z60 geklemmt, indem man den eingeklappten Träger auf die Kupplung schiebt und dann die Schienen nach unten drückt - das ist besonders praktisch. Ob der Träger korrekt eingerastet ist, erkennt man am grünen Balken in einem kleinen Sichtfenster. Lediglich das korrekte Ausklappen des Schnellverschlusses muss man am Anfang ein paarmal üben. Dann ist die Montage aber extrem schnell erledigt.

Zur Montage auf der Kupplung hat Uebler ein ganz eigenes System entwickelt, das ohne Klemmhebel auskommt. Bügel aufstellen, Schienen ausklappen und schon können wir das erste Bike auf den Fahrradträger schieben. Dank der längeren Schienen sind inzwischen auch lange Radstände kein großes Problem mehr für den Winzling. Auch gut: der klassische Bügel mit breiter Bauweise ermöglicht mehr Klemmpositionen als bei den meisten anderen Kupplungsträgern im Test.

Durch das Herunterklappen wird der Uebler automatisch auf der Kupplung fixiert.

Fahrradträger mit variabel ansetzbaren Greifarmen

Extrem praktisch sind die einhändig abnehmbaren Greifarme. Lästiges Verschieben auf dem Bügel kann man sich hier sparen. Sobald das Bike auf der Schiene steht, fädelt man den Greifer an der passenden Position durch den Rahmen. So lässt sich auch das zweite Bike spielend leicht positionieren. Die langen, breiten Riemen reichen auch für wirklich sehr voluminöse Rahmen. Etwas nervig: Die Gummierungen an den Ratschenbändern lassen sich nur schwer verschieben und stehen vor allem bei schlanken Rohren etwas im Weg.

Besonders clever sind die Greifer, die sich entriegeln und anschließen mit einer Hand an der passenden Stelle am Bügel des Fahrradträgers platzieren lassen. Reicht auch für fette Rahmen! Eine breite Gummierung schützt den Rahmen. Im Handling ist sie aber etwas fummelig. Es gibt gute Nachrichten für Bike-Reisende, die ihr Fahrrad am Heck des Autos mit nach Italien nehmen wollen. Die Vorschriften zur Kennzeichnung mit einer Warntafel haben sich geändert. Was neu ist beim Transport von Zweirädern erfahrt ihr hier.

Fahrradträger Uebler i21 Z60: Sicherer Halt für die Laufräder

Die Schienen des i21 Z60 sind ausreichend breit und durch die flache Bauweise auch für breite Reifen gut geeignet. Der Abstand der Schienen zueinander beträgt 24 cm, was bei den aktuellen Rahmendimensionen in der Regel zu keinerlei Kollisionen und damit unschönen Kratzern führt. Bei langen Bikes und etwas seitlichem Versatz können die Ratschenbänder allerdings auch mal zu kurz werden. Hier empfiehlt sich dann der Wechsel auf längere Bänder, die etwas mehr Spielraum erlauben.

Selbst Bikes mit langem Radstand finden auf dem Uebler ausreichend Platz. In den breiten Schienen stehen die Reifen zudem recht sicher.

Auch als Version für VW Bus und Co

Wie bei den meisten aktuellen Modellen lässt sich der Uebler Fahrradträger bequem über ein leichtgängiges Fußpedal zuverlässig abklappen. Für die meisten PKW reicht der Winkel absolut aus, um an den Kofferraum zu gelangen. Wer den i21 allerdings an einem VW-Bus oder einem ähnlichen Modell mit großer Heckklappe nutzen möchte, muss auf das Modell mit dem Zusatz Z90 zurückgreifen. Wie der Name schon vermuten lässt, beträgt der Abklappwinkel hier satte 90 Grad.

Abklappen funktioniert wie bei den meisten Modellen über ein praktischen Fußpedal - für die Heckklappe eines VW Busses reicht der Winkel aber nicht. Die Verarbeitung des Uebler ist dem Preis entsprechend hochwertig. Ecken oder Kanten, an denen man sich die Finger verletzen könnte, sind uns im Test nicht aufgefallen. Lediglich die Kabelführung ist weniger schön gelöst als bei manch anderem Modell.

Die Kabelführung ist nicht so schön gelöst wie bei manch anderem Fahrradträger.

Uebler i21 Z60 Fahrradträger - Infos & Preis

Der Uebler i21 Z60 ist das absolute Fliegengewicht unter den Fahrradträgern. Trotzdem taugt er auch zum Transport von E-Bikes

• Preis: 887 Euro
• Gewicht: 13,5 kg
• Staumaß: 61 x 20,5 x 95 cm
• Schienen Länge / Breite / Abstand: 119 / 7,5 / 24 cm
• max. Radstand: 130 cm
• max. Rohrdurchmesser: 115 mm
• Träger / Bikes abschließbar: ja / ja
• Ausstattung: gesicherter Klappmechanismus mit Fußbedienung; Träger und Haltearme abschließbar; Haltearme gepolstert; Stecker-Halterung

Vergleich mit anderen Fahrradträgern

Im Vergleich zu anderen Modellen auf dem Markt, wie dem Thule Epos 3 oder dem Atera Genio Pro Advanced, bietet der Uebler i21 Z60 eine Kombination aus Kompaktheit, geringem Gewicht und einfacher Handhabung. Allerdings gibt es auch Alternativen mit speziellen Eigenschaften, wie der Uebler i31Z für bis zu drei E-Bikes oder Modelle mit Fix4Bike-Befestigung.

Uebler i31Z:

• High-End-Fahrradträger mit drei Schienen
• Abklappbar um 60° auf der Kupplung
• Zusammenfaltbar zur besseren Lagerung
• Max. 72 Kilo Zuladung, 18 Kilo Eigengewicht
• Max. mögliche Reifenbreite 4,5" (ab Werk 3")
• Ohne Einparkhilfe: 1090 Euro
• Mit Einparkhilfe: 1523 Euro (Beiname "DC")

Thule EasyFold 3:

• Einfache Montage und sicherer Transport
• Flexibel erweiterbar und überarbeitetes Haltesystem
• Geeignet für E-Bikes mit genügend Abstand zwischen den Schienen

Atera Genio Pro Advanced:

• Einfache Installation und durchdachtes Bedienkonzept
• Hochwertige Materialien und Verarbeitung
• Innovatives Faltprinzip und sicherer Halt der Räder

Norauto E-Fit 200-2:

• Flexibel in der Fahrradanbringung und höhenverstellbarer Haltegriff
• Stabile und einfache Befestigung am Kugelkopf
• Geringes Packmaß und gute Tragbarkeit

Fahrradträger im Test (2023):

Einige Fahrradträger wurden im Test 2023 auf ihre Handhabung und Sicherheit untersucht. Dabei wurden Aspekte wie Montage, Beladung, Befestigung der Räder, Diebstahlsicherung und Heckklappenzugang bewertet. Die Fahrversuche umfassten Slalomparcours, doppelten Spurwechsel, Vollbremsungen und Tests auf der Rüttelstrecke.

Bewertung & Fazit - Uebler i21 Z60 Fahrradträger

Geringes Gewicht, top Funktion und gutes Handling. Der Uebler I21 Z60 macht fast alles richtig. Die simple Konstruktion des i21 Z60 spart Gewicht und ermöglicht kleinstes Staumaß. Trotzdem ist der Uebler Fahrradträger stabil und wertig verarbeitet. Er lässt sich spielend auf die Kupplung setzen und klemmt durch Abklappen der Schienen - clever! Dank des breiten Bügels und leicht versetzbarer Greifer fasst der Uebler auch komplizierte Rahmenformen. Nur für sehr lange Radstände fehlt etwas Spielraum - längere Rastbänder gibt es optional. Super klein, extra leicht und cooles Gadget? Hört sich schonmal gut an, oder? Der Uebler i21 Z60-DC bringt all diese Dinge mit an den Spieltisch, an dem er gegen die 6 anderen Fahrrad Heckträger in unserem Vergleich antritt. Mit etwa 1.300 € ist der Uebler i21 der teuerste Heckträger in unserem Testfeld, dafür aber auch der einzige mit elektronischer Einparkhilfe. Übrigens, ohne Einparkhilfe bekommt ihr den Uebler i21 Z60 für 870 €.

Uebler verspricht eine einfache und kraftsparende Anbringung auf der Anhängerkupplung. Mit seinen knapp 14 kg ist er mit Abstand der leichteste Heckträger in unserem Testfeld und hat dazu das kleinste Packmaß. Die Montage auf der Anhängerkupplung fanden wir in der Redaktion beim ersten Mal nicht ganz so einfach wie von Uebler versprochen. Man muss hier einen Knopf drücken, damit eine Aluminiumführung aufschwingt, mit der man auf den Kupplungskopf fährt. Anschließend wird der noch immer zusammengeklappte Heckträger ausgerichtet und in die Horizontale gedrückt: Dadurch schließt der Mechanismus auf der Anhängerkupplung und der Träger sitzt fest. Die Befestigung der Bikes ging indes nicht so einfach und schnell von der Hand, wie wir es uns gewünscht hätten. Grund dafür ist, dass die Greifarme sich zwar am U-Rahmen verstellen lassen, der Mechanismus sich aber im Inneren der Greifarmköpfe befindet und nur betätigen werden kann, wenn die Ratschenbänder nicht im Greifarmkopf befestigt sind. Hier einmal alles zu justieren, benötigt etwas Zeit. Anschließend steht das Bike aber stabil, und die Bike-Rahmen werden zuverlässig von zwei Gummipolstern geschützt. Wenn man das System mit den Greifarmen einmal raus hat, dauert die korrekte Justierung des Greifarms auch nicht mehr allzu lange, ein Gefummel bleibt es beim zweiten Bike trotzdem.

Was direkt auffällt: die kurzen Radschienen des Uebler i20, die mit 121 cm die kürzesten im Test sind. Das schränkt die Kompatibilität mit langen Bikes stark ein. Lange Bikes mit ab Rahmengröße XL haben hier keinen Platz. Checkt also unbedingt vor dem Kauf, ob eure Bikes kompatibel sind und auf den Heckträger passen. Ein cooles Gadget ist die Einparkhilfe von Uebler. Der am Heckträger vormontierte Sensor kommuniziert zuverlässig mit dem mitgelieferten Display, welches ihr in den 12V-Anschluss eures Autos steckt. Auf diesem seht ihr, bis auf den Zentimeter genau, ob sich hinter eurem Heckträger ein Hindernis befindet. Wir empfehlen den Uebler Stadtbewohnern, die keine Garage besitzen und/oder ihren Heckträger in der Wohnung im zweiten Stock deponieren müssen. Das sehr kleine Packmaß und das geringe Gewicht sind hierfür optimal. Ebenfalls empfehlenswert ist er für City- oder Road-Bikes.

Der Uebler i21 Z60-DC überzeugt durch sein geringes Gewicht, das kompakte Packmaß und die praktische elektronische Einparkhilfe - ein echtes und ebenso nützliches Alleinstellungsmerkmal. Sobald man den Umgang mit dem Heckträger beherrscht, zeigt er sich als verlässlicher Begleiter.

Tabelle: Vergleich ausgewählter Fahrradträger

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