Uebler i31Z Fahrradträger für 3 Fahrräder im Test

Du willst drei Fahrräder - im Idealfall sogar mit Motor - mit in den Urlaub nehmen? Dann ist der Uebler i31Z wohl deine einzige Wahl, denn er darf bis zu 72 Kilo auf seine drei Schienen zuladen. Wir haben ihn über bislang 2.000 Kilometer ausprobiert und sagen dir, ob er für dich taugt!

Kurz & Knapp: Uebler i31Z

• High-End-Fahrradträger mit drei Schienen
• Abklappbar um 60° auf der Kupplung
• Zusammenfaltbar zur besseren Lagerung
• Max. 72 Kilo Zuladung, 18 Kilo Eigengewicht
• Max. mögliche Reifenbreite 4,5" (ab Werk 3")
• Ohne Einparkhilfe: 1090 Euro bei Amazon kaufen
• Ohne Einparkhilfe: 1090 Euro im Partner-Shop kaufen
• Mit Einparkhilfe: 1523 Euro (Beiname "DC")

Bis zu drei E-Bikes auf der Anhängerkupplung!

Seine 72 Kilo Zuladung macht den Uebler i31Z quasi einzigartig. Uns ist kein weiterer Träger bekannt, der so viel aufladen kann. Doch Obacht: Die mögliche Zuladung hängt natürlich mit der maximalen Stützlast deiner Anhängerkupplung am Auto zusammen. Wie viele Kilo deine Anhängerkupplung schultern darf, findest du im Fahrzeugschein unter Punkt 13.

Da der Uebler i31Z 18 Kilogramm wiegt, sollte dort bei 72 Kilo Zuladung mindestens eine Stützlast von 90 Kilo vermerkt sein. Wenn das dein Pkw zulässt, kannst du theoretisch zwei E-MTBs mit je 25 Kilo und ein Light-E-MTB aus diesem Test auf die Kupplung packen. Dabei solltest du natürlich das schwerste E-Bike in Richtung Fahrzeug montieren. Uebler selbst gibt die Schienen für bis zu 30 Kilo schwere Fahrräder frei.

Im Detail angesehen: Uebler i31Z DC

Langer Radstand, drei Schienen

Dank moderner Abmessungen trägt der i31Z problemlos drei moderne Mountainbikes auf den Schienen. Der Achsabstand kann maximal 130 cm betragen, der Schienenabstand ist mit 22 cm auch für breite Gabeln in Ordnung. Ab Werk trägt der Uebler-Kupplungsträger Reifen bis zu einer Breite von drei Zoll, mit Adaptern sogar Fat-Bike-Pneus mit 4,5". Sorge, dass dein Fahrrad nicht auf den Träger passt, brauchst du in der Regel also keine zu haben. Den Fahrradträger kannst du zudem um 60° auf dem Kugelkopf neigen, so kommst du selbst an große Kofferräume wie bei einem VW Bus locker dran. In der Praxis funktionierte der Mechanismus übrigens perfekt.

Verarbeitung und Greifarmkonzept

Die Qualitätsanmutung des Uebler ist perfekt - saubere Schweißnähte, sauberes Einrasten des Klappmechanismus, gutes Licht (wenn auch ohne LED-Technik) - zu kritisieren gibt's an dem ab 1090 Euro teuren Träger an diesen Stellen nichts. Das Greifarmkonzept ist indes etwas einfach gehalten: An dem sehr üppigen U-Bügel zum Kofferraum hin werden zwei gut gummierte Greifarme mit Schlaufen befestigt. Löblich dabei: Sie schließen nur dann am Bügel, wenn die gut greifbare, rote Arretierung im Inneren korrekt eingehakt ist. Fehlbedienung ist damit ausgeschlossen.

Aber nur zwei Arme? Richtig gelesen: Das dritte und letzte Rad wird am Vordermann befestigt - quasi Huckepack mit einem identischen Ratschenkonzept. Das spart Platz und Gewicht, setzt aber auch das zweite Rad unter Zugzwang - im Alltag funktionierte diese Methode jedoch problemlos. Löblich: Alle Schlösser schließen mit ein und demselben Schlüssel.

Unsere Meinung aus der Praxis

Wer drei E-Bikes mit in den Urlaub nehmen möchte - und mit seiner Anhängerkupplung auch darf- kommt an dem Uebler i31Z kaum vorbei. Ich war zunächst etwas skeptisch, denn 72 Kilo Zuladung auf dem Kugelkopf meines Autos ist schon saftig - denn die hängen ausschließlich (in meinem Fall sogar auf einer schwenkbar gelagerten) Anhängerkupplung.

Doch die Bedenken wurden schnell ausgeräumt, der Uebler saß bislang über knapp 2.000 Kilometer (mal mehr oder weniger voll beladen) auf den vorrangig gefahrenen Autobahnetappen bombenfest. Die Montage ohne Spannhebel gefiel mir dabei fast am besten: Einfach den Uebler auf den Kugelkopf schieben, herunterdrücken, fertig. Keine nervigen Hebel, keine zusätzlichen Spannschrauben - so muss das. Auch der Klapp-Mechanismus funktionierte im Alltag prima - wenig verwunderlich braucht man bei voller Beladung aber dicke Oberarme, um ihn wieder in die Waagerechte zu hieven.

Nicht vollends überzeugen konnte mich bislang die optionalen Park-Piepser: Nicht nur ist das Feature wirklich teuer erkauft (rund 400 Euro Aufpreis), die Anzeige für den 12-Volt-Stecker drückt sich bei meinem Privatfahrzeug manchmal selbstständig wieder aus dem Steckplatz, zudem warnten die Parkpiepser in meinem Fall manchmal deutlich zu früh.

Mit einer maximalen Traglast von 72 Kilogramm tritt der i31 Z Fahrradträger in unserem Fahrradträgertest an. Als erstes fragt man sich sicherlich, was das Z im Namen bedeutet und in wie fern es sich von der Variante ohne Z unterscheidet. Ganz einfach: der i31 Z setzt jetzt auf das neue flexible Befestigungssystem, das die Räder untereinander mit Schlaufen, quasi kleinen Handschellen, verbindet. Der Rest ist identisch.

Der knapp 18 Kilogramm schwere Fahrradträger ist sehr kompakt gebaut und lässt sich im zusammengeklappten Zustand gut tragen und verstauen. Bei unserem Modell lief das erste Ausklappen und Montieren komplett reibungslos. Die vorbereiteten Schienen für die Reifen, die Beleuchtungseinrichtung und die Abstandshalter sind sauber verarbeitet und weisen an den wichtigen Stellen gute Gummierungen auf, die Räder vor Kratzern bewahrt.

Eine zusätzliche Schutzschicht mit Tüchern ist unserer Ansicht nicht zwingend erforderlich. Insgesamt ist der UEBLER i31 ein sehr gut verarbeiteter, hochwertiger Kupplungsträger für bis zu drei Fahrräder und kann schon vor der ersten Montage mit hoher Qualität überzeugen.

Der UBLER i31 lässt sich sehr schnell am Fahrzeug befestigen - etwas Übung in den Abläufen vorausgesetzt. Nach unserem Test schaffen wir das ganze Prozedere in nur einer Minute. Das schöne dabei ist, dass sowohl die erste Montage, als auch jede weitere Befestigung völlig werkzeugfrei vonstatten geht. Im ersten Schritt wird die Aufnahme für die Anhängerkupplung (IQ-Verschluss) durch Druck auf einen Taster ausgeklappt.

Der kompakt zusammengeklappte Fahrradträger auf die Anhängerkupplung gehoben und aufgesetzt. Dabei ist darauf zu achten, dass er richtig positioniert ist und kein Teil der Aufnahme verkeilt oder verklemmt wurde. Die seitlichen Hebel werden entriegelt und der Rahmen wird aufgestellt. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass alle Teile korrekt sitzen, um zu viel Spiel zu vermeiden. Nun können die Seitenarme mit den Rücklichtern ausgeklappt werden. Als nächstes wird das Nummernschild in die dafür vorgesehene Halterung eingesetzt.

Dabei ist darauf zu achten, dass es fest sitzt und gut lesbar ist. Abschließend wird der Fahrradträger an den Strom angeschlossen. Tipp: Wenn die Seitenarme des Fahrradträgers im Weg sind, können sie auch einfach für den Moment des Stromanschließens weggeklappt werden. WichtigUnbedingt prüfen, ob die Signale an den Fahrradträger übertragen werden!

So, nun sind wir auch schon fertig mit dem Aufbau des Fahrradträgers. Der gesamte Prozess geht nach dem ersten Mal super schnell von der Hand. Danach ist der Fahrradträger bereit für seine ersten „Kunden“. Die Verarbeitung ist super und der Aufbau des Trägers geht leicht von der Hand - mit guten Voraussetzungen geht der UEBLER i31 in den Praxistest.

Das Be- und Entladen des Fahrradträgers ist sehr komfortabel. Durch die niedrige Anbauhöhe des Kupplungsträgers müssen schwere Räder nicht besonders hoch gewuchtet werden und lassen sich dank der etwa 7 cm breiten Schienen leicht positionieren. Die Breite der Schienen ist gut gewählt, um Fahrräder, als auch breiter bereifte E-Bikes aufnehmen zu können.

Als grundsätzliche Regel bei Fahrradträgern gilt, dass das schwerste Fahrrad als erstes auf den Fahrradträger geladen werden sollte, um so nah an der Anhängerkupplung wie möglich zu sein. Dadurch werden potenzielle Scherkräfte durch Schwingungen beim Fahren minimiert. Die Schienen sind laut Hersteller für Gewichte bis 30 kg ausgelegt.

Damit die Fahrräder sicher im Träger verstaut werden können, müssen die Abstandhalter zunächst auf die benötigte Breite eingestellt werden. Dies geschieht beim UEBLER i31 Z nicht mittels der typischen Klemmen, sondern durch Zahnbänder, die mittels Ratschensystem gespannt werden können. Das funktioniert recht gut, einen Vorteil zu den klassischen Klemmen erkennen wir jedoch nicht sofort. Zwar lassen sich die Abstände beinahe stufenlos anpassen, sodass man insbesondere zwischen dem zweiten und dritten Rad flexible Befestigungspunkte suchen kann, in der Praxis ist der Riemen jedoch manchmal einen Tick zu steif, um deutlich besser handhabbar zu sein, als das klassische Klemmen-System.

Das Fixieren der Räder am Träger geschieht ebenfalls mittels eines sehr leichtgängigen und hochwertigen Ratschensystems und ist auch einhändig sehr gut zu machen. Sind die Räder einmal verladen, ist der Kofferraum dank der 60° Klappfunktion jederzeit zu erreichen. Allerdings wirken dank des Kippwinkels recht hohe Kräfte, sowohl auf den Träger als auch auf die Kupplung. Auch wenn Uebler hier keine Bedenken hat, würden wir aus unserem Gefühl heraus jeden Fahrradträger beim Abkippen immer mit der Hand oder einem Gegenstand stützen. Sicher ist sicher.

Der UEBLER i31 sitzt bombenfest auf der Anhängerkupplung und lässt sich auch auf unwegsamen Gelände nicht beirren. Wir haben trotz der drei verbauten Räder noch ausreichend Sicht nach hinten und die Beleuchtungseinrichtungen funktionieren einwandfrei. Die sieben Zentimeter breiten Schienen sind ausreichend dimensioniert, um auch Mountainbikes oder E-Bikes mit meistens etwas breiteren Reifen sicher zu transportieren.

Der UBELER i31 ist ein recht kompakter, aber kraftvoller Fahrradträger zur Installation an der Anhängerkupplung. Das An- und Abbauen, das Aufladen der Räder und die Sicherung der Bikes geschieht mühelos und ist in wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug schnell erledigt. Die Abstandhalter sollen dank Zahnbändern und Ratschensystem besonders flexibel sein. Um das volle Potential auszuschöpfen, dürften die Bänder noch etwas flexibler sein.

Viel mehr Kritikpunkte konnten wir aber auch nicht feststellen. Wir sind mit dem kompakten Kupplungsträger sehr zufrieden und können den Fahrradträger besten Gewissens empfehlen - insbesondere für Menschen mit 3 Fahrrädern.

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