Fahrradträger für 4 E-Bikes im Test: Was Sie vor dem Kauf wissen müssen

Viele Autofahrerinnen und -fahrer wuchten ihre Fahrräder nicht mehr auf das Autodach. Auch deshalb, weil häufig die Dachlast für schwere E-Bikes nicht ausreicht, haben sich die praktischeren Heckträger mittlerweile durchgesetzt.

ADAC Test von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Bei Handhabung, Qualität und Sicherheit gab es geringere Unterschiede, beim Preis jedoch größere. Die ADAC Experten bewerteten im Test ein Modell mit "sehr gut", zehn Modelle mit "gut" und zwei Modelle mit "befriedigend".

Testergebnisse und Preisspanne

Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss. Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Besonderheiten bei der Montage

Bei der Montage der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung gibt es jeweils einige Besonderheiten. Sie ist bei Menabo am schwierigsten, da der Spannhebel nicht seitlich, sondern nach hinten gespannt werden muss. Eine Montage des zusammengefalteten Modells ist damit schwierig. Es fehlt zudem eine exakte Angabe der benötigten Spannkraft.

Beim Heckträger von Fischer muss die Kraft für die Befestigung auf der Anhängerkupplung mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden. Die beiden fast baugleichen Modelle von Oris und MFT müssen gewöhnungsbedürftig auf die Anhängerkupplung aufgesetzt werden, haben aber einen sehr ausgeklügelten Anziehmechanismus.

Fix4Bike-Variante der Trägerbefestigung

Zusätzlich wurde mit drei Fahrradträgern überprüft, wie gut die Anhängerkupplungs-Variante der Trägerbefestigung fix4Bike in der Praxis funktioniert. Fix4Bike ist eine neue Variante der Trägerbefestigung, die anstelle der Klemmung am Kugelkopf eine Fixierung über zwei Zapfen unterhalb des Kugelkopfs ermöglicht. Die Handhabung ist sehr einfach: Dank dieses Befestigungssystems wird der Fahrradträger mit nur einem Klick montiert und sofort ausgerichtet.

Dafür ist eine spezielle Anhängerkupplung mit einem geeigneten Kugelkopf nötig, der aber mittlerweile bei aktuellen Volvos und Teslas mit Anhängerkupplung serienmäßig lieferbar ist. Auch für die meisten anderen Automodelle am Markt gibt es die Möglichkeit, eine Fix4Bike-Variante anstelle der konventionellen zu wählen.

Fix4Bike-Fahrradträger sind für Fix4Bike-Anhängerkupplungen gedacht, die einen speziellen Haltemechanismus mit seitlichen Pins für die Befestigung des Heckträgers aufweisen. Normale Anhängerkupplungen haben diese seitlichen Zapfen nicht. Daher passen Fahrradträger in der Fix4Bike-Variante nicht ohne Anpassungen auf normale Anhängerkupplungen. Fix4Bike-Anhängerkupplungen sind dagegen mit allen gängigen Fahrradträgern kompatibel.

Gewicht der Fahrradträger beachten

Nicht ganz unwichtig ist, immer auch das Gewicht der Fahrradträger zu beachten, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Generell gilt: Je leichter ein Träger ist, desto schwerer dürfen die zu transportierenden Fahrräder sein.

Das geringste Eigengewicht mit 13,2 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Die Heckträger der nahezu baugleichen Modelle von Norauto (ATU-Eigenmarke) und Hapro sowie des Modells von Eufab hingegen wiegen dann schon knapp 19 Kilogramm. Das schwerste Modell im Test war der Heckträger von Atera mit 21 Kilogramm. Aber auch hier ist es kein Problem, zwei durchschnittlich schwere E-Bikes à 25 Kilogramm zu befördern.

Einige Modelle verfügen über Riemen, die eher Fahrräder mit dickerem Rahmen (bzw. größere Rohrdurchmesser) umfassen können. Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte stets geklärt werden, ob die Haltevorrichtung zum eigenen Bike passt.

Wichtig ist auch die Breite der Schiene, auf der die Fahrräder montiert werden. Ist diese zu schmal, kann die Montage von dicken Mountainbike-Reifen erschwert sein. Aber auch sehr schmale Rahmen oder Reifen wie zum Beispiel beim Rennrad sollten vor dem Kauf mit dem Träger probemontiert werden.

Mittlerweile gibt es einfach sehr viele unterschiedliche Fahrradmodelle, Rahmen- und Radgrößen - hier lohnt sich der Gang in den Fachhandel, um die verschiedenen Heckträger auszuprobieren.

Wichtige Hinweise vor dem Kauf und der Fahrt

Vor dem Kauf sollten Sie folgendes beachten:

• Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
• In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen, da diese bei manchen Herstellern von der maximalen Stützlast abweicht.
• Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln. Dann prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
• Bei höherwertigen Fahrrädern oder Pedelecs bzw. E-MTBs darauf achten, dass auch der Heckträger über eine Diebstahlsicherung verfügt.
• Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen. Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).
• Zusätzliche Angaben in der Fahrzeug- und Heckträgerbenutzungsanleitung beachten. Zum Beispiel maximaler Überstand nach hinten, maximale Anzahl an Fahrrädern, D-Wert-Anforderungen an die Anhängerkupplung.

Vor der Fahrt sollten Sie folgendes beachten:

• Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
• Beladungshinweise des Trägers beachten. Fahrradträger nicht überladen: Eigengewicht Fahrradträger + Gewicht aller Fahrräder ≤ Stützlast.
• Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
• Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren, wie zum Beispiel Akkus von Pedelecs.
• Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen. Zudem darf die Ladung laut StVZO nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Schlussleuchten des Heckträgers hinausragen. Sonst auf beiden Seiten mit der Beleuchtung durch eine weiße Leuchte nach vorne und eine rote Leuchte nach hinten kenntlich machen.
• Nach 50 Kilometern anhalten und alle Schrauben und Gurte kontrollieren.
• Ist eine dritte Bremsleuchte vorhanden, darf diese nicht verdeckt sein.
• Achtsam fahren: Durch den Träger wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges beeinflusst, es kann in Extremsituationen ungewohnt reagieren.
• Empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Benutzung eines Heckträgers einhalten.
• Kennzeichen am Auto und Kennzeichen am Fahrradträger müssen gleich sein. Wenn das Hecktragesystem das amtliche Kennzeichen verdeckt, muss ein sogenanntes Wiederholungskennzeichen angebracht werden. Auf dem Wiederholungskennzeichen muss keine Prüfplakette angebracht werden, wenn diese auf dem Originalkennzeichen lesbar ist.
• Abdeckplanen oder -hüllen nicht über den Fahrradheckträger ziehen, da sie den Luftwiderstand erhöhen, zulässige Kräfte am Träger überschritten werden können und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beeinträchtigen können.

Methodik des ADAC Tests

Für den Test wurden 13 Heckträgermodelle für zwei Fahrräder anonym beschafft und abwechselnd sechs unterschiedliche Fahrräder darauf montiert. In einem Praxistest wurden die Fahrradträger überprüft auf ihre Handhabung (40 Prozent der Gesamtnote), Qualität (40 Prozent der Gesamtnote) und Sicherheit (20 Prozent der Gesamtnote).

Bewertungskriterien

• Handhabung: Bedienungsanleitung, Erstmontage, Montage und Demontage am Auto, Auf- und Abladen unterschiedlicher Fahrradtypen, Zugang zum Kofferraum, Reparaturfreundlichkeit, Faltmechanismus.
• Qualität: Material und Verarbeitung, Gewicht des Heckträgers, Diebstahlsicherung.
• Sicherheit: Sicherheitshinweise, Verhalten bei Vollbremsungen, Ergebnis des Bremsschwellentests, Verhalten beim Ausweichen.

Weitere Informationen

Wer im Ausland mit einem Fahrradheckträger unterwegs ist, muss zudem die länderspezifischen Besonderheiten bei überstehender Ladung beachten. Tipps und Infos rund ums Fahrzeug kostenlos vom ADAC.

Fahrradträger für 4 Fahrräder: Eine Übersicht

Ein Fahrradträger für vier Räder ist nicht nur für große Familien oder Freunde sinnvoll - er bringt in vielen Situationen echten Komfort.

Vorteile eines Fahrradträgers für vier Räder

• Familien mit mehreren Rädern: Ein Modell für vier Räder ist oft die bessere Lösung, um Kinderfahrräder sicher zu transportieren.
• Sportliche Freundesgruppen: Ein Träger für vier Räder ermöglicht spontane Touren in neue Gebiete, ohne ein zweites Auto zu benötigen.

Wichtige Kriterien beim Kauf

• Preis-Leistung: Gute Träger kosten etwas mehr, bieten aber eine bessere Fixierung und stabilere Konstruktion.
• Belastungsgrenze: Achten Sie auf eine ausreichende Belastungsgrenze von mindestens 15 kg pro Fahrrad, also 60 kg insgesamt.
• Umklappmechanismus: Ein Umklappmechanismus ermöglicht den Zugang zum Kofferraum, ohne die Räder abnehmen zu müssen.

Zusätzliche Hinweise

Informieren Sie sich unbedingt über die Warntafelpflicht, wenn Sie mit dem Fahrradträger ins Ausland reisen. Auch bei der Zulassung in Deutschland gibt es klare Regeln.

Die besten Fahrradträger-Anhängerkupplung für 4 Fahrräder im Vergleich (2025)

Hier ist eine Übersicht der besten Fahrradträger für Anhängerkupplungen für 4 Fahrräder im Vergleich, basierend auf verschiedenen Tests und Bewertungen:

Testberichte und Erfahrungen

Im Fahrradträger-Megat-Test wurden 27 moderne Modelle von Herstellern wie Thule, Yakima, Uebler und XLC getestet.

Test-Highlights

• Uebler i21 Z60: Testsieger 2025, richtig gut und richtig teuer.
• XLC Almada Work-E: Ein pfiffiger und guter High-End-Träger.
• Norauto E-Fit 100-2: Testsieger 2024, einfache Montage, günstiger Preis.
• XLC Beluga: Gute Fahrversuch-Performance.
• Norauto E-Fit 200-2: Testsieger 2023, stabil, sicher, flexibel und günstig.
• Atera Genio Pro Advanced: Prima Eignung für moderne (E-) Mountainbikes.
• Uebler I21: Testsieger 2021.
• Velospace XT 2 von Thule: Eine hervorragende Wahl.

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