Der Satz "Wer später bremst, ist länger schnell" ist wohl jedem bekannt. Ob Downhill oder andere Mountainbike-Disziplinen, das Ziel ist es, maximale Geschwindigkeit in die nächste Sektion mitzunehmen. Dafür benötigt man jedoch die bestmögliche Bremse, um spät bremsen zu können. Die Bremse ist nicht nur bei Mountainbikes, sondern auch bei Autos als "sicherheitsrelevantes Bauteil" eingestuft, von dem die Gesundheit und sogar das Leben des Fahrers abhängt. Hier sollte man keinesfalls sparen!
Genauso wie Du vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollierst, solltest Du auch den Zustand Deiner Bremsbeläge, die Dichtigkeit von Bremszylindern und -schläuchen sowie den Druckpunkt Deiner Bremse prüfen. Abgefahrene Bremsbeläge können Deine Bremsscheibe beschädigen und zu Bremskraftverlust führen. Undichte Hydraulikleitungen verlieren Öl, was nach einiger Zeit zum Komplettausfall Deiner Bremsanlage führen kann. Stelle sicher, dass Du jeden Mangel vor der nächsten Fahrt behebst.
Die Entwicklung der Mountainbike-Bremsen
Mountainbikes gibt es schon seit einigen Jahrzehnten, und die Technik hat sich stetig weiterentwickelt. Von Cantileverbremsen über V-Brakes hielt die Technologie der Automobilindustrie Einzug, und die ersten Scheibenbremsen tauchten auf. Anfangs noch klobig und teilweise mit Seilzügen bedient, wurden sie schnell zum neuen Must-Have. Inzwischen gibt es kaum noch ein Mountainbike, das ohne Scheibenbremse auskommen muss. Fast ausschließlich hydraulische Scheibenbremsen sind heute zu finden.
Mit der neuen Technologie kam aber auch neue Finesse. Wie bei Auto und Motorrad macht es einen großen Unterschied, für welchen Einsatzzweck eine Bremse entworfen wurde. Vorrangig stellt sich also die Frage, welche Bremse für Dich die richtige ist. Egal welcher Hersteller - SRAM, Shimano oder Formula - alle haben sie unterschiedlichste Modelle, um zu den unterschiedlichsten Mountainbikes und Budgets zu passen.
Die richtige Bremse für Deinen Fahrstil
Bist Du vor allem auf Deinen Hometrails unterwegs und fährst eher am Wochenende, sind die Alpen eher etwas Exotisches? Dann wäre eine Zweikolbenbremse wie die Shimano XT M800 sicher etwas für Dich. Gehört Downhill zu Deinem Alltag und die schwarzen Lines der Bikeparks sind Dein natürlicher Lebensraum? Dann brauchst Du eine Vierkolbenbremse, wie zum Beispiel die Shimano Saint oder SRAM Code, um die nötige Power zu haben.
Die Wahl der Bremsbeläge
Auch die Wahl der Bremsbeläge will richtig getroffen werden. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen organischen und metallischen Bremsbelägen. Diese haben bei verschiedenen Herstellern unterschiedliche Namen wie "gesintert", "metallisch" oder eine Typenbezeichnung.
- Organische Bremsbeläge: Nutzen sich schneller ab, bieten aber meist eine bessere Bremsperformance.
- Metallische Bremsbeläge: Bremsen nicht ganz so bissig, halten aber auf langen Abfahrten besser durch.
- Semi-metallische Bremsbeläge: Bieten gute Bremskraft bei verbesserter Haltbarkeit.
Wer vor allem gute Bremskraft möchte oder eher im Nassen unterwegs ist, sollte zu organischen Bremsbelägen greifen.
Der Wechsel der Bremsbeläge
Dein Mountainbike verschleißt Bremsbeläge genauso wie Reifen. Manche halten dabei länger, manche kürzer. Wichtig ist, sie in regelmäßigen Abständen zu tauschen. Die Art und Weise unterscheidet sich von Modell zu Modell, hierzu findest Du genauere Informationen in der Gebrauchsanweisung Deiner MTB-Bremse.
Generell gilt: Das jeweilige Rad muss ausgebaut werden, um bequem an die Bremsbeläge zu kommen. Nun wird die Belagssicherung entfernt, oft handelt es sich hierbei um eine Schraube, die Beläge und Bremszange verbindet. Meist ist diese durch einen extra Splint gesichert, den Du zuerst entfernen musst, bevor Du die Schraube lösen kannst. Alte Beläge raus, neue Beläge rein und alles so einsetzen, wie zuvor. Festziehen, Rad einbauen und dann die Brems auf gerader Strecke einbremsen. Dafür genügt es, etwas zu beschleunigen und dann vorsichtig aber beherzt abzubremsen. Wiederhole diesen Vorgang so lange, bis Du das Gefühl hast, dass die Beläge richtig greifen. Achtung: Stelle sicher, dass niemals Öl oder ähnliches auf die Beläge kommt, beispielsweise beim Ölen der Kette!
Die Bremsscheiben
Bei den Bremsscheiben unterscheidet man vor allem zwischen den verschiedenen Herstellern, also ob Du beispielsweise eine SRAM oder Shimano-Bremse fährst. Natürlich gibt es noch Dritthersteller wie Galfer, die sich auf die einzelnen Teile spezialisiert haben. Hier ist es nur wichtig, dass Du die für Deine Bremse passende Bremsscheibe auswählst.
Welchen Bremsscheibendurchmesser hast Du? Brauchst Du vorne statt der kleineren 180mm Scheibe vielleicht eine 200mm große für mehr Bremspower und Widerstand gegen Fading? Auch wichtig ist die Montage. Hier unterscheidet man hauptsächlich zwischen 6-Loch und Centerlock. Bei Letzterem brauchst Du ein spezielles Werkzeug, um die Scheiben zu montieren. Fährst Du ein E-Bike, solltest Du außerdem auf eine solche Zertifizierung achten. Generell sollten auch Bremsscheiben in regelmäßigen Abständen getauscht werden, um Materialermüdung vorzubeugen.
Montage der Bremse
Natürlich bleibt alles Theorie, wenn Du die Bremse nicht an Dein Mountainbike montierst. Dafür musst Du die Bremsleitungen an oder in Deinem Rahmen verlegen. Von vielen Herstellern gibt es gerade für die interne Verlegung Montagekits, sodass Du nicht Stunden damit verbringst. Achte bei der Montage darauf, dass kein Öl auf die Bremsbeläge kommt. Am besten nimmst du sie zur Montage aus der Bremszange. Ist alles verlegt und die Bremse angeschlossen, kannst Du die Bremsbeläge wieder einsetzen und die Räder montieren. Jetzt ist vermutlich Entlüften angesagt.
Hast Du alles richtig montiert und Bremsbeläge, Leitungen und Bremsscheiben regelmäßig im Auge, steht dem sicheren Ausritt mit Deinen neuen MTB-Bremsen nichts mehr im Wege!
Galfer: Spezialist für Bremsenteile
Der spanische Hersteller GALFER entwickelt seit den 1950er-Jahren Kupplungs- und Bremsbeläge für die Automotiv-Industrie. In den 1990er Jahren erweiterte GALFER sein Sortiment auf den Fahrradbereich und produziert seitdem leistungsstarke Bremsbeläge und Bremsscheiben für Fahrräder und MTBs. Unter anderem entwickelten und fertigten sie Parts für die legendäre Magura Gustav M. GALFER produziert in Europa am Standort Barcelona hochwertige und zuverlässige Parts für Deine Bremsen am Mountainbike, Rennrad, E-Bike oder Trial Bike.
Galfer Bremsbeläge für E-Bikes
Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden. Die Galfer Bike Bremsbeläge G1652 für E-Bikes haben die begehrte ECE R90-Zertifizierung erhalten. Dadurch wird bestätigt, dass ihr Qualitäts- und Wirkungsgrad dem des Originalmaterials entspricht bzw. darüber liegt. Die E-Bike-Bremsbeläge wurden Tests zur Bremsintensität und Widerstandsfähigkeit sowie Leistungstests unter verschiedenen Wetterbedingungen mit zufriedenstellenden Ergebnissen unterzogen.
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