Viele Motorradfahrer stehen vor der Frage, wie man den Kantenschutz an der Verkleidung richtig anbringt. Dieser Artikel soll eine Hilfestellung bieten, basierend auf den Erfahrungen verschiedener Biker.
Kantenschutz: Warum überhaupt?
Der Kantenschutz dient dazu, scharfe Kanten am Windschild oder anderen Verkleidungsteilen abzudecken. Dies ist besonders wichtig, wenn das Windschild dünner als die herkömmlichen sind. Die Gummilippe, auch "Keder" genannt, wird oft benötigt, weil die originalen Windschilder abgerundete Kanten haben. Zudem kann der TÜV bei fehlendem Kantenschutz beanstanden.
Erfahrungen und Tipps von Motorradfahrern
Einige Fahrer haben den Kantenschutz weggelassen und keine Probleme beim TÜV gehabt. Andere wiederum betonen die Notwendigkeit, ihn anzubringen, um Probleme zu vermeiden. Es gibt auch Fahrer, die den Kantenschutz von ihrem Givi Windschild entfernt haben, da er als unschön empfunden wurde.
Es ist ratsam, den Kantenschutz anzubringen, da er nicht ohne Grund vorhanden ist. Sollte der TÜV meckern, kann er provisorisch mit Silikon wieder befestigt werden.
Alternativen und Eigenbauten
Einige Motorradfahrer bevorzugen es, eigene Lösungen zu entwickeln. So gibt es beispielsweise Alternativen von TT (Touratech), die jedoch manchen zu billig erscheinen. Eine selbstgebaute Lösung kann aus einem ca. 3-5 mm starken Kunststoffschaum bestehen, der kein Wasser aufnimmt. Dieser kann einfach mit Kabelbindern fixiert werden, um die Innenseiten der Hosenbeine trocken zu halten.
Anbringung des Kantenschutzes: Schritt-für-Schritt
Hier eine Anleitung, basierend auf den Erfahrungen mit einem Satz von Leebmann:
- Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass alle Teile vorhanden sind: 2 Abdeckungen, 4 Gummifüße, 5 Kabelbinder.
- Gummifüße anbringen: Bringen Sie die Gummifüße an die Verkleidung an.
- Klebeschutz: Verwenden Sie den Klebestreifen als Scheuerschutz, indem Sie ihn in dem Bereich anbringen, wo die Verkleidung aufliegt. Reinigen Sie die Klebefläche vorher.
- Kabelbinder einsetzen: Setzen Sie die Kabelbinder unten ein, aber ziehen Sie sie noch nicht fest.
- Verkleidung ausrichten: Klappen Sie die Verkleidung ein und bringen Sie oben die Gummilasche an. Richten Sie die Verkleidung aus.
- Kabelbinder fixieren: Ziehen Sie die Kabelbinder unten fest und schneiden Sie die überflüssigen Enden ab.
- Abdeckkappe entfernen: Entfernen Sie die Abdeckkappe von der Federbeingeber oder Leuchtweitenregulierung. Unten ist die Kappe in einer Gummiführung und oben nur eingehängt.
- Obere Bereich reinigen: Reinigen Sie den oberen Bereich und kleben Sie den Klebestreifen wie rechts auf.
- Abdeckung einsetzen: Bauen Sie die Gummifüße an die Abdeckung und setzen Sie diese ein. Verwenden Sie Kabelbinder unten und oben.
- Ausrichtung und Fixierung: Richten Sie die Abdeckung aus und ziehen Sie die Kabelbinder fest. Achten Sie darauf, dass die Kabelbinder nicht an der Schwinge scheuern können.
Besonderheiten und zusätzliche Tipps
- Bei der Montage des Kantenschutzes sollte darauf geachtet werden, dass die Kabelbinder so abgeschnitten werden, dass sie nirgends scheuern können, insbesondere im Bereich der Schwinge.
- Einige Fahrer haben den unteren Kantenschutz um 4 cm verlängert, um einen besseren Schutz zu gewährleisten.
- Es ist wichtig, die "Hohlräume" in der Verkleidung zu beachten und eventuell Blechmuttern zu verwenden, um die Verkleidung wieder zu verschrauben.
- Bei Verwendung einer Carbonplatte sollte darauf geachtet werden, dass die Löcher etwas als Langlöcher aufgefeilt werden, da die Verkleidung Eigenleben entwickeln kann.
Tabelle: Vergleich verschiedener Windschilder
| Hersteller | Modell | Kantenschutz | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| MRA | (verschiedene) | Ja, oft scharfkantig | Evtl. Keder erforderlich |
| PUIG | (verschiedene) | Manchmal | Abhängig vom Modell |
| Givi | (verschiedene) | Ja, kann unschön sein | Manchmal abnehmbar |
| Original BMW | (verschiedene) | Nein | Abgerundete Kanten |
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