Das Kind soll auf dem Fahrrad mit - nur welcher Sitz ist der beste? Der ADAC hat jetzt 16 Modelle getestet.
Kinderfahrradsitze werden immer komfortabler - mittlerweile verfügen manche über eine Liegefunktion, es gibt eine Aussparung für den Helm, und auch die Montage ist teilweise sehr einfach.
Wie gut sie im Einzelnen sind, insbesondere bei der Sicherheit, hat der ADAC aufwändig getestet - erstmals auch bei Crashversuchen mit Front- und Seitenaufprall.
Ergebnis: Neun von 16 Modellen erhalten ein "gut" fünf sind "befriedigend" und zwei fallen durch.
Die Tester nahmen jeweils ein Modell zur Sattelrohrmontage und eines zur Befestigung auf dem Gepäckträger desselben Herstellers unter die Lupe.
Übergreifendes Fazit aller 16 Fahrradkindersitze: Die Montage am Gepäckträger ist beim Fahren meist stabiler und fürs Kind komfortabler als die am Sattelrohr.
Gepäckträger-Montage: 8 Kindersitze im ADAC-Test
Das Montieren eines Kindersitzes auf dem Gepäckträger ist die einfachste Variante der Kindersitz-Montage.
Es gilt lediglich die maximale Zuladung des Gepäckträgers vor der Montage zu überprüfen.
Diese sollte mindestens 27 Kilo betragen.
Testsieger Gepäckträgermontage: OK Baby Shield
Der Shield von OK Baby ist der Testsieger, weil er über besonders gute Sicherheitseigenschaften im Kopfbereich verfügt abschließbar ist.
Mit rund 70 Euro ist er zudem relativ günstig.
Sattelrohr-Montage: 8 Kindersitze im ADAC-Test
Die Kindersitz-Montage am Sattelrohr ist im Vergleich zur Montage auf dem Gepäckträger etwas komplizierter, dafür ist der Sitz aber schnell abnehmbar, wenn er mal nicht gebraucht wird.
Testsieger Sattelrohr: OK Baby Orion
Als einziger Hersteller überzeugt das Sattelrohr-Modell von OK Baby die ADAC-Tester ebenso gut wie das Modell für den Gepäckträger.
So lässt sich auch der XX gut an Sattelrohr und Gepäckträger befestigen, ist bequem und hat sogar eine Liegefunktion.
Diese Kindersitze sind durchgefallen
Testverlierer sind die beiden Kindersitze von Qibbel, weil die Tester in den Gurtpolstern an der Brust Schadstoffe fanden.
Das "Mangelhaft" in der Einzelwertung schlägt dabei aufs Gesamturteil durch, beide Modelle sind damit durchgefallen.
Zusätzlich brach die Fußstütze auf dem Prüfstand bei einer Norm-Belastungsprobe mit 22 kg (also dem Gewicht eines Kindes) nach wenigen Sekunden- ebenfalls eine Schwäche.
Auch Fahrradsitze für vorne empfiehlt der ADAC nicht
Außer Konkurrenz haben die ADAC-Experten das System "Kindersitz vor dem Fahrer" beobachtet.
Weil sich eine sichere Montage bei etlichen Rädern wegen ungeeigneter Gabelschaftkonstruktionen schwierig gestaltet, sind diese Sitze nur bedingt empfehlenswert.
Zudem kann es zu schweren Verletzungen kommen, wenn bei einem Aufprall das Gewicht des Fahrers das vor ihm sitzende Kind trifft.
So hat der ADAC die Kindersitze getestet
Erstmals mussten sich die Kinderfahrradsitze beim ADAC-Test auch in einem Seiten- sowie Frontcrash beweisen - in typischen Unfallszenarien also, wenn ein Auto seitlich mit einem Fahrrad kollidiert oder ein Rad auf einen Pkw auffährt.
Die Kindersitze, in denen jeweils ein Kleinkinderdummy saß, meisterten die Crashversuche unterschiedlich gut, manche hielten den Stößen stand, bei anderen brach die Halterung oder barst das Plastik der Sitzschale.
Beides birgt erhöhtes Verletzungsrisiko, wenn sich dadurch der Kinderfahrradsitz vom Fahrrad löst.
Fahrradsitze: Kipps vor dem Kauf
Der ADAC empfiehlt, vor dem Kauf eine Probefahrt mit dem eigenen Fahrrad samt Kind zu machen und sich bei der Montage des Kinderfahrradsitzes gegebenenfalls von Fachleuten helfen zu lassen.
Insbesondere das Abstellen des Rades und die Liegeposition des Sitzes sollten vorab ausprobiert werden.
Wichtig: Das Gurtsystem sollte ein 3- oder 5-Punkt-Gurtsystem sein.
Eine verstellbare Fußstütze sorgt für Sicherheit und Komfort.
Die meisten Hecksitze werden unkompliziert am Sitzrohr befestigt.
Mit einer verstellbaren Rückenlehne und Kopfstütze wächst der Sitz mit.
Testergebnisse im Überblick
Ergebnisse: Montage am Sattelrohr
| Hersteller/Modell | Mittlerer Preis | ADAC Urteil | Montage | Handhabung und Fahren | Eignung für das Kind und Komfort | Sicherheit und Haltbarkeit | Schadstoffe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ok Baby 10+ | 74 Euro | 1,9 | 2,6 | 1,9 | 2,0 | 1,3 | 1,0 |
| Bellelli Mr Fox (Relax) | ab 50 Euro | 2,4 | 2,6 | 2,0 | 2,7 | 2,3 | 2,5 |
| Bobike Go Maxi Frame | 120 Euro | 2,5 | 2,5 | 1,9 | 3,1 | 2,7 | 1,0 |
| Urban Iki Mosu Green + Bincho Black | 110 Euro | 2,5 | 2,1 | 1,7 | 3,3 | 3,0 | 1,0 |
| Polisport Bubbly Maxi Plus FF | 60 Euro | 2,6 | 2,9 | 2,0 | 2,9 | 3,0 | 1,0 |
| Hamax Caress | 165 Euro | 2,8 | 2,2 | 1,6 | 3,0 | 3,8 | 2,5 |
| Thule Yepp Nexxt 2 Maxi | 170 Euro | 2,8 | 1,8 | 2,0 | 2,8 | 3,8 | 1,0 |
| Qibbel Air | 138 Euro | 5,0 | 2,7 | 2,0 | 3,2 | 4,1 | 5,0 |
Ergebnisse: Montage auf dem Gepäckträger
| Hersteller/Modell | Mittlerer Preis | ADAC Urteil | Montage | Handhabung und Fahren | Eignung für das Kind und Komfort | Sicherheit und Haltbarkeit | Schadstoffe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ok Baby Shield | 68 Euro | 2,1 | 2,8 | 1,8 | 2,5 | 1,6 | 1,0 |
| Bellelli Mr Fox Clamp | 45 Euro | 2,2 | 2,6 | 1,6 | 2,6 | 2,4 | 2,5 |
| Bobike Go Maxi | 110 Euro | 2,2 | 2,6 | 1,5 | 2,5 | 2,7 | 1,0 |
| Urban iki Mosu Green + Bincho Black | 95 Euro | 2,3 | 1,9 | 1,6 | 2,8 | 3,0 | 1,0 |
| Polisport Bubbly Maxi Plus CFS | 50 Euro | 2,5 | 2,9 | 1,7 | 2,8 | 3,0 | 1,0 |
| Thule Yepp Nexxt 2 Maxi | 150 Euro | 2,8 | 2,0 | 1,8 | 2,6 | 3,8 | 1,0 |
| Hamax Caress | 165 Euro | 2,9 | 2,1 | 1,9 | 2,4 | 3,9 | 2,5 |
| Qibbel Air | 110 Euro | 5,0 | 2,4 | 1,6 | 2,8 | 4,0 | 5,0 |
Verwandte Beiträge:
- Kindersitz fürs Mountainbike vorne: Sicherheit & Modelle im Vergleich
- Thule Kindersitz Mountainbike: Sicher & komfortabel unterwegs
- Motorrad mit Kindersitz: Sicherheit, Modelle & Tipps
- Kindersitz am Mountainbike befestigen: Anleitung & Sicherheitstipps
- Unglaubliche Fakten über die Harley-Davidson Sportster: Die ultimative Vintage-Legende enthüllt!
- Date Night Dortmund: Entdecke das Event, das mehr als nur eine Single-Party ist!
Kommentar schreiben