14. September 2025

Kreidler Fahrrad Test: Eine umfassende Analyse

In unserem heutigen Testbericht haben wir das Pedelec Kreidler Vitality Elite von Bosch genauer unter die Lupe genommen. Dabei sind wir auf verschiedene Aspekte in der Handhabung und im Fahrkomfort eingegangen. Natürlich haben wir uns auch die Akkuleistung und den Antrieb etwas genauer angesehen.

Unser Testmodell war ein Kreidler Vitality Elite von 2013 mit einer Leistung von 250 Watt und einer Abschaltgeschwindigkeit von 25 km/h. Das Fahrrad selbst ist ein 28 Zoll Damenrad, jedoch als Unisex bezeichnet, in schwarz ohne zusätzliche Anbauteile. Es befindet sich im Auslieferungszustand und es wurden keine zusätzlichen Teile angebaut. Einzig das Fahrradschloss wurde nachgerüstet - sicher ist sicher.

Das Kreidler hat einen Aluminiumrahmen und wiegt zusammen mit dem Motor und dem Akku knapp 25,9 kg. Trotz dieses Gewichts war es einfach, das Fahrrad ohne Motorleistung zu fahren und zu bewegen. Die Gangschaltung ist eine Shimano Kettenschaltung mit 8 Gängen. Federgabel, Nabendynamo und ein Gelsattel sind mit dabei. Vorne sind V-Bremsen montiert, hinten befinden sich ebenfalls Felgenbremsen.

Motor und Antrieb

Das Kreidler Vitality wird mit einem 250 Watt Motor betrieben, der als Mittelmotor bzw. Tretlagermotor unter dem Tretlager montiert ist. Zum Einsatz kommt ein Bosch Antrieb. Bosch hat sich dabei auf Tretlagermotoren spezialisiert und kann an dieser Stelle durch lange Erfahrung punkten. Durch den tiefen Anbaupunkt bekommt das Kreidler einen hervorragenden Schwerpunkt und liegt sehr gut auf der Straße.

Der Motor schaltet sich immer nur dann zu, wenn eigenständig Kraft durch das Treten in die Pedalen gebracht wird. Hierfür befindet sich ein Tretsensor am Tretlager. Der Motor wird über eine Steuereinheit am Lenker bedient, hier kann man verschiedene Leistungsstufen einstellen und den Akkustand ablesen. Wählt man eine andere Leistungsstufe, wird automatisch die Reichweite neu berechnet und angezeigt. Es gibt dabei mindestens 5 verschiedene Einstellungen. Zu finden sind diese Einstellmöglichkeiten: Eco, Tour, Sport und Speed.

Das Display ist ein LCD Display, auch gut erkennbar wenn die Sonne schein. Die Bedieneinheit kann man beim Kreidler Vitality Elite abnehmen. So ist es optimal gegen Regenwasser geschützt. Fährt man einmal nicht, nimmt man den Computer einfach aus seiner Halterung. Mit einem einfachen Drehverschluss ist dieser kinderleicht montiert und demontiert.

Der Lenker ist durch ein winkelverstellbares A-Headset individuell auf jeden Fahrer einstellbar.

Akkuleistung und Reichweite

Die Akkulaufzeit beträgt 8 Stunden und es braucht ca. 2,5 bis 3, damit dieser wieder voll geladen ist. Bei unserem Test haben wir beim Eco-Modus mit einem fehlenden Akkubalken (4 von 5) noch 147 berechnete Kilometer auf der Anzeige gehabt. Schalten wir auf Speed, liegen wir noch bei 85 Kilometern. Am Ende sind wir beim Durchtesten der verschiedenen Leistungsstufen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24,9 km/h mit einer Akkuladung auf gut 131 km gekommen. Dies kann sich durchaus sehen lassen und ist sicherlich konkurrenzfähig.

Beim Kreidler Vitality Elite sitzt der Akku unter dem Gepäckträger, ein sogenannter Gepäckträgerakku. Er wird von hinten über dem Rücklicht in die Halterung geschoben. Am Akku befindet sich eine Ladekontrolle, die man mit einem Knopf am Akku aktivieren kann. Mit diesem Knopf aktiviert und startet man auch das Display und die Bedieneinheit. Trotz dieser Konstruktion hat der Gepäckträger immer noch genügend Platz, um Fahrradtaschen zu befestigen. Passende Fahrradtaschen sind im Lieferumfang nicht dabei. Der Akku ist mit einem Schloss gesichert, so wird dieser vor Diebstahl geschützt.

Fahrgefühl und Handhabung

Vom Fahrgefühl her ist das Kreidler Elite sehr harmonisch, das Einschalten des Motors nimmt man kaum wahr, es gibt kein Ruckeln und man fühlt sich stets sicher. Wir hatten zu jedem Zeitpunkt das Gefühl, dass wir das Fahrrad ganz unter unserer Kontrolle haben. Es liegt gut in den Kurven und auch die Bedienung der Leistungsstufen war während der Fahrt problemlos möglich. Die Bedienung aller Elemente war ohne größere Probleme durchführbar.

Das Kreidler Vitality Elite ist der ideale Begleiter im Alltag und ist für all diejenigen gut geeignet, die mit dem normalen Fahrrad Probleme beim überwinden von Steigungen und längeren Strecken haben. Auch wer immer gegen den Wind antritt, hat beim Kreidler das Gefühl, er hätte Rückenwind. Mit den Teilen und der Konstruktion von Bosch ist man bei der Qualität weit vorne.

Eine Fahrradfahrerin, die wir auf unserer Probefahrt getroffen haben, erzählte uns ihre Geschichte. Sie fuhr ebenfalls das Vitality Elite von Kreidler und hatte vorher ein normales Fahrrad, aber den Spaß am Fahren verloren. Sie konnte schon kurze Strecken nicht mehr zurücklegen, da es körperlich und von der Kraft nicht reichte. Sie hatte dann ihr normales Fahrrad beim Händler abgegeben und sich das Elektrofahrrad Vitality Elite von Kreidler zugelegt. Seither fährt sie wieder täglich mit dem Fahrrad einkaufen und nach ihren eigenen Angaben hatte sie die ersten 200 km bereits nach einer Woche auf dem Tacho.

Weitere Kreidler E-Bike Modelle

Kreidler bietet eine breite Palette an E-Bikes für unterschiedliche Bedürfnisse:

  • Vitality Eco Compact 2.0: Kompakt, antriebsstark und zuladungsfreudig, geeignet für moderates Gelände.
  • Vitality Eco 10 Cross: Wendig auf jedem Parcours.
  • Vitality Eco 10 Sport: Sehr gutes Trekking- und Alltagsrad.
  • Vitality Eco 6 Comfort: Souveränes Fahren, überzeugende Kombination von Motor und Schaltung.
  • Vitality Eco 10 Nexus: Begeisternde Fahrperformance, top Motor-Schalt-Kombi.

Kreidler Vitality Eco 2 Sport (Modell 2021)

Das Modell "Vitality Eco 2 Sport" von Kreidler aus dem Jahr 2021 präsentiert sich als ein leistungsfähiges E-Bike, das für den Preis von 2359 EUR eine Vielzahl an hochwertigen Komponenten bietet. Der Rahmen besteht aus Aluminium 6061 und ist so konzipiert, dass der Bosch-Motor semi-integriert ist. In Sachen Bremsleistung ist das Vitality Eco 2 Sport mit Shimano BR-MT200 Scheibenbremsen ausgestattet, die vorne einen Durchmesser von 180 mm und hinten 160 mm aufweisen. Die Shimano Altus 3-Finger Bremshebel sorgen dabei für eine präzise Steuerung. Die Suntour NEX Gabel mit einem Federweg von 65 mm sorgt für zusätzlichen Komfort auf unebenen Strecken.

Weitere Ausstattungsmerkmale umfassen die Marwi SP-811 Pedale, den Miranda Aluminium Kurbelsatz mit einer Länge von 170 mm und den Shimano Acera CS-HG200 Zahnkranz mit 11-32 Zähnen. Der Antrieb erfolgt über die KMC E9 Sport EPT Kette. Der Lenker ist ein 600 mm breiter Trekking-Stahl-Lenker mit Herrmans DD37 Griffen, die über Schraubklemmungen verfügen. Der Steuersatz ist ein Chin Haur Modell, das semi-integriert und tapered ist. Die Schürmann YAK19 Disc Aluminium Hohlkammerfelgen sind mit Schwalbe Citizen Reifen in der Größe 47-622 ausgestattet. Der Komfort wird durch den Selle Royal Rio Sattel und die Humpert Ergotec Atar Sattelstütze unterstützt.

Angetrieben wird das Fahrrad von einem Bosch Performance Gen.3 Mittelmotor mit einer Leistung von 250 Watt. Der semi-integrierte Bosch Rahmenakku hat eine Kapazität von 400 Wh bei 36 Volt und 11,0 Ah. Das Purion Display bietet eine einfache und intuitive Steuerung der elektrischen Unterstützung.

Kreidler Vitality LB Premium RT Wave 2019 im Test

Tiefeinsteiger, wie das Kreidler Vitality LB Premium RT Wave 2019, sind rein von der Optik eigentlich nicht meine Lieblings Fahrräder. Aber Kreidler schafft es, mich mit dem E-Bike durchweg zu überzeugen. Klar, wenn ich persönlich die Wahl hätte, würde ich wohl allein des Looks wegen auf ein sportlicheres E-Bike mit Querstrebe setzen. Aber das Kreidler E-Citybike wird vor allem Menschen begeistern, die Wert auf bequemes Auf- und Absteigen sowie ein rundum entspanntes Fahrerlebnis legen.

Kreidler bietet das Vitality LB Premium RT Wave 2019 in den Rahmengrößen 50 und 55 Zentimeter exklusiv bei Lucky Bike an. Farblich setzt man hier auf ein edles schwarz matt, das den Aluminiumrahmen umgibt. Das ist dezent und sorgt dafür, dass das breite Unterrohr, in dem sich der 500 Wh starke Bosch Akku versteckt, trotz Powertube-Integration schlank wirkt.

In bequemer Fahrt geht es erst durch die Stadt. Bordsteinkanten und Schlaglöcher sind dank der Federgabel von SR Suntour (NEX-HLO tapered) und der gefederten Humpert Sattelstütze absolut kein Problem. Die Federgabel kann dank des hydraulischen Lockouts einfach blockiert werden, damit man auf ebener Strecke keinen Kraftverlust beklagen muss.

Mit dem oben beschriebenen Rahmenbau ist das Kreidler Vitality LB Premium RT Wave 2019 nicht direkt als E-Bike zu erkennen. Der Kettenschutz legt sich kaschierend vor den Bosch Active Plus Motor mit 250 Watt Leistung und sorgt für eine konventionelle Optik. Was in diesem Fall eine positive Sache ist. Der Motor sorgt für ordentlichen Vortrieb und ist für Touren durch die Stadt und regelmäßige Fahrten bei entspannter Geschwindigkeit ideal. Steuern kann ich den Motor mit dem übersichtlichen Bosch Intuvia-Display. Reichweite, Intensität des Motors und die aktuelle Geschwindigkeit kann ich entspannt über die Schaltung auf der linken Lenkerseite steuern und auf dem mittig platzierten Display ablesen. So komme ich auf der Schwalbe Energizer Bereifung auch jederzeit über steile Straßenabschnitte, kann den Modus wechseln ohne die Hände vom Lenker zu nehmen und habe die aktuelle Ladung des starken Akkus stets im Blick.

Die Leistung der Nabenschaltung mit acht Gängen überzeugt vom Stand weg. Kaum spürbar gleitet ein Gang in den nächsten. Ideal für den Einsatz im E-Bike-Bereich. Die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen mit einer Scheibengröße von 160 Millimeter bremsen und stoppen zuverlässig. In Kombination mit der Motorisierung ist das typische Stop and Go in der Stadt mehr als entspannt. Das Kreidler Vitality LB Premium RT Wave 2019 startet dank der Bosch-Power an jeder Ampel prompt und sorgt für einen ordentlichen Vorsprung vor den anderen Radfahrern. So macht das Radeln in der Stadt Spaß. Wie auch die Bremsen sorgt die verbaute Lichtanlage von Busch und Müller für ein Plus an Sicherheit. Der LED-Scheinwerfer verfügt über eine Nahfeldausleuchtug und erleuchtet mit 30 Lux die Umgebung.

Anbauten, wie der Pletscher Ständer (wie der Rahmen aus Aluminium gefertigt), der bequeme Selle Royal Milo+ Sattel oder der strebenlose Racktime Gepäckträger runden das Tourenpakt des Kreidler Vitality LB Premium RT Wave 2019 ab. Der Gepäckträger kann mit den passenden Packtaschen kombiniert zum kleinen Kofferraum mutieren und so Kleidung und Verpflegung für längere Touren, oder einfach nur kleinere Einkäufe oder Arbeitsmaterial sicher transportieren.

Radfahrerinnen und Radfahrer, die ein elegantes Stadt- und Touren-E-Bike suchen, können beim Vitality LB Premium RT Wave getrost zuschlagen. Mit dem Tiefeinsteiger bietet Kreidler ein in dieser Ausstattung exklusiv bei Lucky Bike erhältliches Pedelec. Das Gesamtpaket beim Vitality LB Premium RT ist für den Preispunkt ein Top-Angebot. Dank der Rahmenform ist ein bequemes auf- und absteigen gewährleistet und ermöglicht so einer breiten Zielgruppe die Teilnahme am Stadtverkehr.

E-Trekkingrad Kreidler Vitality Eco 3 im Test

Das Kreidler Vitality Eco 3 bietet für einen guten Preis eine eindrucksvolle Reichweite. Auch sonst macht das E-Trekkingbike im Test einen ordentlichen bis guten Eindruck. Das Kreidler ist eines der ausgeglichensten Räder im Testfeld. Auf dem Reichweiten-Prüfstand beweist es einen langen Atem. Längere Touren sind möglich. Ein zuverlässiger Arbeiter mit leicht abgespeckter Ausstattung und komfortabler Geometrie.

Komfort-Pluspunkte gibt es für die gefederte Sattelstütze und den verstellbaren Vorbau. Der Akku könnte formschöner integriert sein und schließt nicht wirklich charmant mit dem Rahmen ab. Die Rechnung geht voll auf: Kreidler bietet viel fürs schmale Budget.

Bewertung: Kreidler Vitality Eco 3

Kriterium Bewertung
Reichweite ★★★★☆
U-Faktor ★★★☆☆
Stresstest ★★★★★
Bremsfunktion ★★½☆☆
Ausstattung ★★★½☆
Fahrspaß ★★★☆☆
Design ★★★☆☆
Summe (Sterne) 24
Mittelwert 3,4
Note gut

Allgemeine Informationen zu Kreidler Fahrrädern

Kreidler steht für ein breites Spektrum an City-, Touren-, Jugend- und Sporträdern und zählt zu den klassischen Händlermarken. Los geht es im Sortiment bei 500 Euro für ein einfaches Citymodell. Dafür gibt es aber auch ein sauber gefertigtes Rad mit sieben Gängen, Gabeldämpfung und zuverlässigen Anbauteilen. Die Bestenliste zu den E-Bikes von Kreidler finden Sie hier.

Selbst die anspruchsvollen Tests der Stiftung Warentest konnte Kreidler bisher immer bestehen. Im Gesamtranking liegt Kreidler auf den oberen Rängen: Der Notenschnitt auf Basis aller bisherigen Tests mit Endnote beläuft sich auf 1,7.

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Tags: #Fahrrad

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