Kreidler, ein deutsches Traditionsunternehmen mit Fertigung in Oldenburg, bietet mit dem Vitality Dice 29er Shimano XT 10-Gang ein waschechtes E-Mountainbike mit hochwertiger Ausstattung und neuesten Technologien.
Kreidler E-Mountainbikes im Test
Die deutsche Firma Kreidler benennt ihr vollgefedertes E-Mountainbike nicht nur nach dem Spieler-Eldorado Las Vegas in der Wüste von Nevada, sie lehnen sich auch beim Design sehr an den peppigen „Glitzer und Glamour“-Look an. Die perlrote Lackierung in Kombination mit den großen goldenen Schriftzügen erinnert stark an so manche Spielhalle.
Vitality Dice 29er: Ein Überblick
Der umgedreht positionierte Bosch-Motor ist gut im Rahmen geschützt und gewährt so mehr Bodenfreiheit. Die hydraulischen Magura MT4 Scheibenbremsen sorgen für beste Verzögerungswerte (Bremsscheibengröße vorne 180mm / hinten 160mm). Für lange Abfahrten empfiehlt es sich hinten eine 180mm-Bremsscheibe zu montieren. Die großen Bremshebel bieten Platz für 1 oder 2 Finger. Im Geländeeinsatz empfiehlt sich jedoch, nur einen Finger an der Bremse zu haben.
Wer kaum im Gelände unterwegs ist oder sich mit den leichtläufigen, dünnen Schwalbe Racing Ralph Reifen zufrieden gibt, der wird keine Platzprobleme haben. Die großen 29-Zoll-Laufräder sorgen für ein hohes Maß an Laufruhe und Fahrsicherheit.
Fahreigenschaften und Komfort
Im Anstieg überzeugt die angenehme, leicht gestreckte Sitzposition. Allerdings limitiert im steilen Gelände die zu kleine Kassette und der daraus resultierende, verhältnismäßig schwere, kleinste Gang. Trotz Turbo-Modus des Bosch-Antriebs ist so in steilem Terrain viel Kraft gefordert, um den Anstieg zu bewältigen.
Der Hinterbau und die Federgabel harmonieren wunderbar und vermitteln ein sattes Fahrgefühl. Kleinste Unebenheiten glättet das sensible Fahrwerk tadellos und selbst große Schläge werden unter Ausnutzung fast des gesamten Federwegs souverän geschluckt. Der lange Radstand von 1185 mm und das potente Fahrwerk halten das Kreidler sicher auf Kurs - es mutiert zu einem wahrem Sofa und bügelt Schläge willig weg. Der Fahrer steht gut im Rad integriert und selbst in rauem Gelände kann das Rad fast nichts aus der Ruhe bringen − wären da nicht die bereits erwähnten, schmalen, flach profilierten Reifen und der zu lange Vorbau. Beide Faktoren lassen sich jedoch kostengünstig ersetzen und der Fahrspaß so erheblich vergrößert werden.
Auch enge Streckenverläufe meistert das Rad - nicht zuletzt dank seiner mit 455 mm verhältnismäßig kurzen Kettenstreben, souverän. Zwar ist es nicht als verspielt zu bezeichnen, dennoch setzt es Lenkbewegungen willig um und lässt sich gut um enge Kurven zirkeln.
Das Kreidler Vitality LB Pro RT Wave im Detail
Das Kreidler Vitality LB Pro RT Wave ist wie die gesamte Vitality Familie schon auf den ersten Blick komfortabel und solide gebaut und ausgestattet. Das Vitality ist ein City Bike mit dem Potential für gelegentliche auch längere Ausflüge, jedoch kein Trekking-Rad. Die Sitzposition ist dem Wave-Rahmen gemäß komfortabel bis gemütlich, die Ausstattung klassisch und unkomompliziert.
Davon zeugen die hydraulischen Magura Felgenbremsen, die Nexus Nabenschaltung und der höhen- und neigungsverstellbare Lenker. All hat sich bereits an „unmotorisierten“ City Bikes mit gehobener Ausstattung bewährt. Auch der Sattel ist bequem und angenehm breit. Auf dem Kreidler Vitality LB Pro RT Wave fühle ich mich sofort wie zuhause. Man sitzt angenehm aufrecht, hat aber noch genug Kontrolle über das Vorderrad und damit die Lenkung.
Das Kreidler Vitality LB Pro RT Wave überzeugt außerdem durch seine Technik neben dem Antrieb: Die Nexus Nabe schaltet angenehm zuverlässig und harmoniert zudem optimal mit dem Bosch Antrieb. Die Bremsen sind stark und wartungsarm. Wer das Kreidler für Touren oder Einkäufe beladen möchte, wird sich zudem über den Hinterbauständer freuen.
Technik, Motor und Rahmengeometrie sind die eines klassischen City- und Tourenrades. Wer ein Trekking-Rad mit agiler Sitzposition und maximalem Drehmoment sucht, ist hier sicher nicht am richtigen Platz. Wer aber ein Rad für Stadt, Land, Fluss sucht und dabei Wert auf bewährte und möglichst wartungsarme Technik legt, der findet all dies im Kreidler Vitality LB Pro RT Wave. Für mich ist das Fahrgefühl durch die Rücktrittbremse gewöhnungsbedürftig, für viele ist sie ein unverzichtbares Muss.
Kreidler Straight 2.0: Ein außergewöhnliches Touren-Bike
Wer auf der Suche nach Mainstream ist, findet ihn bei Kreidler nicht. Das Straight 2.0 ist in allen Punkten außergewöhnlich. Die Produkt-Manager haben hier ein überraschendes Bike zusammengestellt. Fangen wir an: Das Test-Bike mit 47er-Rahmen ist das größte verfügbare. Man sitzt sportlich lang drauf, das Cockpit könnte auch ein Marathon-Fully schmücken.
Zu diesem Einsatzbereich würde der steile Sitzwinkel und auch die Magura-eLECT-Gabel mit dem Funk-Lockout am Lenker gut passen. Für den Dämpfer gibt es diese Funktion leider nicht, den muss man bergauf manuell ruhigstellen. Bike und Chassis (4,1 Kilo) sind schwer. Die Entscheidung Flasche oder Trinkrucksack nimmt dir Kreidler ab - denn es gibt keine Gewinde für einen Flaschenhalter.
Bergauf bremst trotz sportlicher Position das Gewicht, der Berggang fällt mit 34/42 stramm aus, und die Reifen zählen nicht zu den Sprintern. Bergab allerdings reißen es die Hans-Dampf-Pneus raus. Sie geben am Limit Sicherheit, die das Fahrwerk nicht bietet. Nur 136 mm Federweg hinten.
Fazit: sehr ausgefallenes Touren-Bike. Trotz - oder wegen - der außergewöhnlichen Ausstattung hat das Straight einige funktionelle Schwächen.
Die Alternative: Mit seinem Zweifach-Antrieb (20 Gänge) ist das Modell Straight 1.0 etwas breiter aufgestellt als das Top-Modell. Für 2799 Euro kriegt man Magura-Federelemente, eine Teleskopstütze und Mavic-Laufräder.
Kreidler Dice 27,5" 4.0 (2018)
Das Kreidler Dice 27,5" 4.0 aus dem Jahr 2018 ist ein Mountainbike, das sich durch seine solide Ausstattung und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. Mit einem Preis von 599 EUR richtet es sich an Freizeit- und Einsteiger-Mountainbiker, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.
Der Rahmen des Bikes besteht aus Aluminium, was für ein geringes Gewicht und gleichzeitig hohe Stabilität sorgt. Das Fahrrad ist mit einer Federgabel ausgestattet, die Unebenheiten im Gelände effektiv abfedert und somit für zusätzlichen Fahrkomfort sorgt. Die Schaltung des Dice 27,5" 4.0 ist präzise und ermöglicht durch mehrere Gänge eine Anpassung an unterschiedliche Streckenprofile und Steigungen. Die Bremsen sind leistungsstark und sorgen für eine sichere Verzögerung auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf anspruchsvollen Abfahrten.
Weitere Kreidler Modelle im Überblick
- Vitality Eco Compact 2.0 - kompakt, antriebsstark, zuladungsfreudig und breites Einsatzspektrum - auch in moderatem Gelände.
- Vitality Eco 10 Cross - trägt seinen Namen zu Recht und präsentiert sich munter und wendig auf dem Parcours.
- Vitality Eco 10 Sport - sehr gutes Trekking- und Alltagsrad. Sein Understatement katapultiert es im Testfeld sehr weit nach vorn.
- Vitality Eco 6 Comfort - souveränes Fahren, überzeugende Kombination von Motor und Schaltung, tolle Details.
- Vitality Eco 10 Nexus - begeisternde Fahrperformance, top Motor-Schalt-Kombi, klasse Komponenten.
- Vitality Eco 10 Sport - robust souveräner Däuerläufer.
Kreidler: Eine Marke mit Tradition
Kreidler gehört seit den 1990er Jahren zum Markenverbund um Cycle Union in Oldenburg. Vertrieben über ein dichtes Händlernetz wollen die Zweiradexperten vor allem eines: Aus Leidenschaft Fahrräder bauen.
Das Vitality des Jahrgangs 2019 ist das erste mit vollintegriertem Akku. Schon auf den ersten Blick wirkt es aufgeräumt und klassisch. Die Ergonomie ist klar auf bequemes Fahren in der Stadt ausgelegt. Komfortable Herrmans-Griffe, ein stark gekröpfter Lenker und ein hochwertiger Selle Royal-Sattel unterstreichen dies. Schöne Details: Eine Klingel und eine kleine Luftpumpe gehören zum Lieferumfang. Das ist selbst in der City-Kategorie nicht selbstverständlich.
Ebenso wenig selbstverständlich: Der bärenstarke Bosch Performance Line CX-Motor. Damit werden Vitality-Fahrer jeden Kavalierstart an der Ampel gewinnen! Das bedeutet aber auch: Dieser Antrieb macht das Kreidler absolut tourentauglich. Die Bremsen sind mit zwei 160- mm-Scheiben auf den täglichen Stadtverkehr ausgelegt, können auch in welligem Terrain und sogar auf weiteren Genusstouren mit leichtem Gepäck überzeugen, wir würden uns am Testrad aber mehr Biss wünschen.
Insgesamt gefallen uns die ruhigen, unaufgeregten Fahreigenschaften des Vitality, die sich sehr ausgewogen präsentieren. Das Kreidler Vitality Eco 8 ist mit dem stärksten Bosch-Motor ein Wolf im Schafspelz.
Wie schneiden Fahrräder von Kreidler in den Tests ab?
Die Noten lassen sich sehen: Selbst die anspruchsvollen Tests der Stiftung Warentest konnte Kreidler bisher immer bestehen, mal als Zweierkandidat, mal mit einem Modell, das mit dem Urteil „ausreichend“ gerade so durchgerutscht ist. Im Gesamtranking liegt Kreidler auf den oberen Rängen: Der Notenschnitt auf Basis aller bisherigen Tests mit Endnote beläuft sich auf 1,7.
Was sind typische Schwächen, was die Stärken?
Echte Schwächen leistet sich Kreidler nicht. Oft sind es nur Kleinigkeiten, die im Testumfeld bemängelt werden und durch ein paar Euro ausgemerzt werden können.
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