Ladegerät für Harley Davidson: Test und Empfehlungen

Es ist ein bekanntes Szenario: Im Herbst wird die Harley-Davidson in der Garage winterfest gemacht. Doch im Frühjahr stellt man fest, dass die Batterie entladen ist. Dies kann verschiedene Ursachen haben, wie beispielsweise eine entladene Batterie durch die Alarmanlage, Kälte, Altersschwäche oder einfach einen Defekt.

Um solche Situationen zu vermeiden oder zu beheben, ist ein gutes Ladegerät unerlässlich. Dieser Artikel gibt Ihnen einen Überblick über verschiedene Ladegeräte und worauf Sie bei der Auswahl achten sollten.

Die richtige Batterie für Ihre Harley-Davidson

Viele Harley-Davidson-Fahrer empfehlen die Original Harley-Davidson AGM Batterie, da sie eine hohe Startleistung und genügend Power bietet. Alternativ werden auch Batterien von Yuasa oder East Penn empfohlen.

Das richtige Ladegerät finden

Für die meisten Harley-Davidson-Batterien reicht ein kleines und bewährtes 1 Ampere Ladegerät aus. Dieses kostet etwa 84,-€, ist aber möglicherweise nicht immer leicht erhältlich. Mit einer Ladeerhaltungsfunktion können Sie nicht nur verhindern, dass sich die Batterie im Winter entlädt, sondern auch ihre Lebensdauer verlängern.

Es gibt auch Ladegeräte von anderen Herstellern, wie CTEK, die ebenfalls sehr gute Ergebnisse liefern. Einige Harley-Davidson Modelle verfügen über einen speziellen SAE-Stecker, der jedoch nur mit kompatiblen Harley-Davidson Ladegeräten funktioniert. In diesem Fall ist die Alternative, ein separates Kabel zur Batterie zu verlegen.

Harley-Davidson gewährt sogar 5 Jahre Garantie auf das 1-Amp Batterie Ladegerät. Es ist wichtig, die Unterschiede und Zwecke von jedem Lademodus zu verstehen. Frage stets beim Hersteller der Batterie nach, um den richtigen Lademodus für die konkrete Batterie, die verbaut ist zu bestätigen.

Die Modi des Harley-Davidson 1 Ampere Batterieladegeräts

Das Harley-Davidson 1 Ampere Batterie Ladegerät hat sechs (6) Modi:

• Standby
• 12 V
• 12 V AGM
• 12 V LITHIUM
• 6 V
• Force

Einige Lademodi müssen drei (3) bis fünf (5) Sekunden lang gedrückt gehalten werden, um den Modus zu aktivieren. Diese Gedrückt hatten* Modi sind erweiterte Lademodi, die vor der Auswahl ihre volle Aufmerksamkeit erfordern.

Hier eine kurze Erklärung der einzelnen Modi:

• Standby: Im Standby-Modus lädt das Ladegerät nicht und versorgt die Batterie mit keinerlei Strom. Die Energiesparfunktion ist in diesem Modus aktiviert, wodurch nur eine minimale Leistung vom Netzanschluss bezogen wird. CanBus ist aktiviert. Im Standby-Modus leuchtet die orangefarbene LED. - Kein Strom.
• 12V: Zum Laden von Nass-, Gel-, EFB-, MF- und Kalziumbatterien mit 12 Volt Spannung. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12 V weiße LED. - 14.5 V I1 A| Batterien bis zu 30 Ah.
• 12V AGM: Zum Laden von 12-V-AGM-Batterien. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12-V-AGM weiße LED. - 14,8 | 1 A | Batterien bis zu 30 Ah.
• 12V Lithium: Zum Aufladen von 12-Volt-Lithium-lonen-Batterien, einschließlich Lithiurn-Eisenphosphat. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 12-V-Lithium blaueLED. Nur zur Verwendung bei Batterien mit Batteriemanagementsystemen (BMS). - 14,6 V | 1 A / Batterién bis zu 30 Ah.
• 6V: Gedrückthalten 3 SekundenZum Laden von Nass-, Gel-, EFB-, MF- und Kalziumbatterien mit 6 Volt Spannung. Ist dies ausgewählt, leuchtet die 6 V weiße LED. - 7.25 VI 1 A | Batterien bis zu 30 Ah
• Force-Modus (Zwangsladung): Gedrückt halten (5 Sekunden)Zum Aufladen von Batterien mit einer niedrigeren Voltzahl als 1 V. Fünf (5) Sekunden lang gedrückt hatten, um den Force- Modus zu akivieren. Dann wird der ausgewählte Lademodus fünf (S) Minuten lang im Force-Modus betrieben, bevor er wieder zum Standard- Laden im ausgewahiten Modus wechsell.

Alternativen und Testsieger

Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat zusammen mit Europas größter Motorradzeitschrift „Motorrad“ 15 Batterieladegeräte getestet, die sich besonders gut für Batterien von Krafträdern eignen. Testsieger mit dem Prädikat „sehr empfehlenswert“ wurde das CTEK CT5 Power Sport.

Weitere sehr empfehlenswerte Ladegeräte waren:

• Gysflash 6.12
• Bosch C3
• Kooroom TKB7
• Dino 12V/5A

Die GTÜ testete die Ladegeräte in verschiedenen Kategorien, darunter elektrische Prüfungen, Qualität des Ladeverfahrens und Falltest. Besonders wichtig war die Qualität des Lade- und Ladeerhaltungsverfahrens, bei dem die Akkus schonend bis zur Ladeschlussspannung aufgeladen werden und dann in einen Erhaltungsmodus wechseln.

Tipps für eine längere Batterielebensdauer

Um die Lebensdauer Ihrer Harley-Davidson Batterie zu verlängern, sollten Sie folgende Tipps beachten:

• Verwenden Sie ein geeignetes Ladegerät mit Ladeerhaltungsfunktion.
• Vermeiden Sie Tiefentladung der Batterie.
• Achten Sie auf eine gute Pflege der Batterie.
• Lagern Sie die Batterie bei Bedarf ausgebaut an einem kühlen und trockenen Ort.

Battery Tender: Optimale Batteriepflege

Battery Tender Ladegeräte sind mit den neuesten technologischen Komponenten ausgestattet und speziell für Batterie-Typen für Harleys entwickelt worden. Sie sind sehr stabil, rentabel und einfach zu bedienen.

Ein Battery Tender ermittelt die Batterieladung bzw. den Zustand der Batterie und passt das 3-Phasen Ladeprogramm entsprechend an. Das Erhaltungsladegerät schaltet niemals ab.

Kann man eine tiefentladene Batterie wieder aufladen?

In der Regel JA. Ein typischer Ladevorgang eines vollständig entladenen Lithium-Akkus beträgt 5-9 Stunden.

Features des Battery Tender Ladegeräts

• Robustes, intelligentes vollautomatik-Ladegerät
• Wasserdicht
• Verpolungssicher und funkenfrei
• 2 LEDs zur Anzeige des Ladezustands
• Zulässige Nennspannung (weltweit) 100 bis 240 V (Wechselstrom) bei 50-60 Hz
• Kit inklusive 7,5 A abgesichertem Schnelltrennkabel mit Kabelschuhen und Ladekabel mit Krokodilklemme
• 3 Jahre Herstellergarantie

Winterfest machen der Harley-Davidson

Um Ihre Harley-Davidson für den Winter vorzubereiten, empfehlen wir Ihnen folgende Schritte:

• Schließen Sie ein Batterieladekabel mit LED-Ladeanzeige an.
• Verwenden Sie hochwertige Abdeckplanen, um Ihr Motorrad vor den Widrigkeiten des Winters zu schützen.

Das Batterieladegerät 12V von Harley-Davidson

Das Batterieladegerät 12V von Harley-Davidson zeichnet sich nicht nur durch seine hohe Qualität und Zuverlässigkeit aus, sondern auch durch seine perfekte Passgenauigkeit für Harley-Davidson Motorräder. Es wurde speziell entwickelt, um den besonderen Anforderungen dieser legendären Bikes gerecht zu werden.

Es bewältigt problemlos das Laden von leeren Batterien mit verschiedenen Spannungen (6 und 12 Volt) und chemischen Systemen wie Flut-, Gel-Batterien, AGM- und Lithium-Ionen-Batterien. Darüber hinaus kannst du damit eine Vielzahl von Batterietypen laden, darunter Deep-Cycle-Batterien, Marinebatterien, Powersport-Batterien und mehr.

Diese Ladegeräte sind vollautomatisch und sicher, sodass du sie bedenkenlos 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche angeschlossen lassen kannst, ohne befürchten zu müssen, dass es zu Überladung kommt.

MOTORRAD-Batterieladegerät im Test

Moderne Motorrad-Starterbatterien brauchen moderne Ladetechnik: 15 Batterieladegeräte im Vergleichstest.

Wer mit einem modernen Ladegerät über den Winter die Spannung aufrechterhält, sorgt nicht nur für einen problemlosen Start, wenn es losgehen soll, sondern senkt auch die Ersatzteilkosten. Denn gepflegte Batterien halten schlicht länger als häufig tiefentladene und gestresste Leidensgenossen.

Die Platzierungen der Batterieladgeräte

1. Platz 1: CTEK CT5 Powersport
   • Anbieter: CTEK
   • Preis: 89,99 Euro
   • Größe: 16,8 x 3,8 x 6,5 cm
   • Gewicht: 499 g
   • Einsatzbereich: Für 12-Volt-Starterbatterien (Blei-Säure, WET, wartungsarme, AGM, Gel, Ca/Ca, wartungsfreie und wartungsarme) von 5 bis 25 Ah empfohlen
   • Besonderheiten: Ladestrom max. 2,3 A, Gehäuseschutz IP65, Einsatzbereich -20 bis +50 Grad, CAN-Bus kompatibel, wählbare Rekonditionierungsfunktion für tiefentladene Batterien
   • Auffälligkeiten: Isolierung der Polklemmen ist robust und kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können problemlos geladen werden, wertige Verarbeitung
   • MOTORRAD-Urteil: sehr gut
2. Platz 2: Gys Gysflash 6.12
   • Anbieter: Gystech
   • Preis: 85,79 Euro
   • Größe: 19,0 x 10,0 x 5,2 cm
   • Gewicht: 770 g
   • Einsatzbereich: Für 12-Volt-Starterbatterien (Blei-Säure, WET, Gel, wartungsfreie, AGM, Ca/Ca) von 1,2 bis 125 Ah empfohlen
   • Besonderheiten: Ladestrom max. 6 A, Gehäuseschutz IP65, kein Einsatzbereich angegeben (Kältetest bestanden), Erhaltungsladung bei Batterien bis 170 Ah möglich, CAN-Bus-kompatibel
   • Auffälligkeiten: Isolierung der Polklemmen ist robust und kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können problemlos geladen werden, wertige Verarbeitung
   • MOTORRAD-Urteil: gut
3. Platz 3: Bosch C3 6V/12V
   • Anbieter: Bosch
   • Preis: 48,97 Euro
   • Größe: 18,5 x 8,1 x 5,5 cm
   • Gewicht: 700 g
   • Einsatzbereich: Für 6-Volt- und 12-Volt-Starterbatterien (Blei-Säure, Gel, wartungsfreie, AGM, offen, VRLA) von 1,2 bis 14 Ah bzw. 1,2 bis 120 Ah empfohlen
   • Besonderheiten: Ladestrom max. 0,8 A/3,8 A (6/12 Volt), Gehäuseschutz IP65, Einsatzbereich bis +40 Grad (Kältetest bestanden), Leuchtdioden, separater Haken zur Befestigung
   • Auffälligkeiten: Ladestrom max. 0,8 A/3,8 A (6/12 Volt), Gehäuseschutz IP65, Einsatzbereich bis +40 Grad (Kältetest bestanden), Leuchtdioden, separater Haken zur Befestigung
   • MOTORRAD-Urteil: gut
4. Platz 4: Pro Charger 4000
   • Anbieter: Louis
   • Preis: 99,99 Euro
   • Größe: 21,2 x 7,8 x 5,7 cm
   • Gewicht: 690 g
   • Einsatzbereich: Für alle 12-Volt-Starterbatterien (Blei-Säure-, Gel, AGM, Ca/CA, Reinblei- und Lithium-Ionen) von 1,2 bis 60 Ah empfohlen
   • Besonderheiten: Ladestrom max. 4 A, Gehäuseschutz IP65, Einsatzbereich -15 bis +45 Grad, Leuchtdioden, CAN-Bus-kompatibel, austauschbare 10-A-Sicherung im Ladekabel
   • Auffälligkeiten: Isolierung der Polklemmen kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können problemlos geladen werden, insgesamt wertige Verarbeitung
   • MOTORRAD-Urteil: gut
5. Platz 5: Kooroom TKB7 6V/12V
   • Anbieter: Polo
   • Preis: 64,90 Euro
   • Größe: 18,3 x 6,9 x 4,65 cm
   • Gewicht: 575 g
   • Einsatzbereich: Für 6-Volt- und 12-Volt Starterbatterien (Blei-Säure, WET, AGM, wartungsfreie, Gel) von 1,2 bis 120 Ah empfohlen
   • Besonderheiten: Ladestrom max. 0,8 A/3,8 A (6/12 Volt) Gehäuseschutz IP65, LC-Display, keine Angabe zum Einsatzbereich (Kältetest bestanden)
   • Auffälligkeiten: Isolierung der Polklemmen ist sehr robust und kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können über die Verwendung des 6-V-Modus geladen werden
   • MOTORRAD-Urteil: gut

Übersicht der getesteten Batterieladegeräte

Verwandte Beiträge:

• Harley Davidson Ladegerät Anleitung: Tipps & Tricks zur Ladung Ihrer Batterie
• Ultimativer Batterieladegerät Test für Harley-Davidson: So bleibt deine Legende immer startklar!
• Harley-Davidson Ladegerät Stecker Typ: Ultimativer Guide für Motorradbesitzer
• Das ultimative Harley-Davidson Batterieladegerät im Test – So verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Batterie!
• BMW Motorrad Days: So sicherst du dir deinen Platz für die exklusiven Probefahrten!
• PUKY LR XL BR CLASSIC Retro Laufrad Rosa im Test – Ultimative Übersicht & Kaufberatung!