Kompakt-E-Bikes im Test: Qio und seine Konkurrenten

Kompakt-E-Bikes erfreuen sich großer Beliebtheit und bereichern mit ihren oft bunten Farben das Stadtbild. Ihr Hauptmerkmal ist die geringe Rahmengröße und die Verwendung von 20-Zoll-Reifen. Sie eignen sich hervorragend für den Transport von Kindern, Einkäufen und lassen sich gut in Wohnmobilen verstauen. IMTEST hat fünf beliebte Modelle von i:SY, Qio, Velo de Ville, Kalkhoff und Riese & Müller getestet, um ihre Alltagstauglichkeit und Leistung zu bewerten.

Technisch hochwertige Ausstattung

Alle fünf Kompakt-E-Bikes sind mit hochwertigen Bosch-Komponenten ausgestattet, was sich bei den Testfahrten bemerkbar macht. Die Räder von I:SY und Velo de Ville verfügen über einen Motor der Bosch Active Line, der sehr sauber und geschmeidig läuft. Die E-Bikes von Riese & Müller, Qio und Kalkhoff sind mit einem Motor der Bosch Performance Line ausgestattet, der ein noch flüssigeres und sanfteres Treten ermöglicht.

Da die kleinen Kompakträder eher für kürzere Touren und Stadtfahrten ausgelegt sind, besitzen drei der E-Bikes Nabenschaltungen mit fünf (Qio) beziehungsweise acht (Velo de Ville und I:SY) Gängen. Das Kalkhoff fährt mit einer Kettenschaltung und neun Gängen. Das Tinker2 von Riese & Müller verfügt über eine Nabenschaltung von Enviolo, die sich stufenlos schalten lässt.

So schlagen sich die kompakten E-Bikes im Alltag

Alle Testmodelle, bis auf das Riese & Müller, gewähren aufgrund ihres tiefen Wave-Rahmens einen einfachen Auf- und Abstieg. Das Tinker2 von Riese & Müller kommt durch seinen Trapez-ähnlichen Rahmen eher sportlich daher. Egal ob asphaltierte Straße, Schotterpiste oder Kopfsteinpflaster, alle Kompakt-E-Bikes bieten ein gutes, wendiges und angenehmes Fahrverhalten. Dabei sticht das Rad von Riese & Müller durch seine sehr stabile, agile und sichere Straßenlage hervor.

Das Entice C.B Excite+ von Kalkhoff, das S8 F B von I:SY sowie das Eins P-5 von Qio haben extra breite Reifen, die Unebenheiten abfedern und ein sicheres Gefühl auf allen Belägen bieten. Zusätzlichen Komfort bieten die E-Bikes von Qio und Riese & Müller dank einer gefederten Sattelstütze. Das Riese & Müller ist sogar noch mit einer Federgabel vorne ausgestattet, während sich beim I:SY der Vorbau an die gewünschte Sitzposition anpassen lässt.

So wendig und kompakt die kleinen Räder auch sind, der Akku und Motor fallen trotzdem ins Gewicht. Alle Räder bringen jeweils zwischen 24 und 26 Kilogramm auf die Waage. Bis auf das KEB 400 von Velo de Ville lassen sich die Testkandidaten durch eine Art Griff beziehungsweise aufgrund der Rahmenkonstruktion halbwegs gut greifen, um sie ein paar Stufen zu tragen oder um sie ins Wohnmobil zu heben.

Kompakte Größe im Alltag sehr praktisch

Die Mitnahme im Innenraum eines etwas geräumigeren Fahrzeugs oder Wohnmobils stellt kein Problem dar. Das Fahren im Fahrstuhl und die Mitnahme in der U-Bahn ist zwar auch mit jedem anderen E-Bike möglich, aber die Handhabung mit einem „kleinen Kompakten“ ist deutlich angenehmer und leichter. Um das E-Bike für den Transport noch weiter zu komprimieren, besitzen alle Modelle Schnellspanner für das Sattelrohr und die Lenkerstange. Nur beim Entice C.B Excite+ von Kalkhoff fehlt dieser Schnellspanner am Sattelrohr. Praktischerweise lässt sich beim Kompakt-E-Bike von Riese & Müller der Lenker zusätzlich umklappen. Wenn es eng wird, können Radfahrer das I:SY, das Qio und das Velo de Ville etwas verschlanken, indem sie die Pedalen hochklappen.

Eleganter wirkt das Fahrrad, wenn der Akku wie beim Kalkhoff, Qio und I:SY am Sattelrohr sitzt. Auf dem Rahmen angebracht, wie beim E-Bike von Riese & Müller, wirkt es eher wie ein Störfaktor. Beim Velo de Ville gibt es für den Akku eine Aussparung im Rahmen. Abläufe in den Rahmen verhindern, dass sich Feuchtigkeit um das Bauteil absetzt. Zum Transport, zur Lagerung im Winter und zum Laden lässt sich bei allen fünf Rädern der Akku per Schloss entnehmen.

Radtouren mit den Kompakt-E-Bikes: So weit reicht der Akku

Die wendigen Kompakt-E-Bikes eignen sich perfekt für Erledigungen in der Stadt oder am Urlaubsort. Aber auch kleine Touren sind mit den Rädern durchaus möglich. IMTEST hat die Reichweite von Hansecontrol testen lassen. Bei diesem Test hat das Kompakt-E-Bike von Kalkhoff mit 68 Kilometern klar die Nase vorn. Aber auch das I:SY und das Qio erzielten Werte über 60 Kilometer. Knapp dahinter liegt das Rad von Riese & Müller mit knapp 59 Kilometern, während das Velo de Ville es nur auf 41 Kilometer schafft. Das Modell des Velo de Ville wies hier mit 375 Wattstunden den geringsten Wert auf, die Akkus vom Kalkhoff, Qio und Riese & Müller konnten hingegen mit sehr hohen Werten um die 490 Wattstunden punkten.

Geschwindigkeit bei Steigungsfahrten

IMTEST hat ermittelt, mit welcher mittleren Geschwindigkeit die fünf Testkandidaten eine Steigung von sechs Prozent meistern. Bei dieser Prüfung konnte das Qio mit einer Geschwindigkeit von flotten 21,5 Stundenkilometern und einem Unterstützungsfaktor von 3,5 am meisten überzeugen. Aber auch das Tinker2 von Riese & Müller (21,1 Stundenkilometer, Unterstützungsfaktor 3,3) und das Entice C.B Excite+ von Kalkhoff (20,2 Stundenkilometer, Unterstützungsfaktor 3,3) lieferten gute Ergebnisse. Etwas langsam waren hingegen waren das I:SY (18,6 Stundenkilometer, Unterstützungsfaktor 3,1) und das Velo de Ville (17,6 Stundenkilometer, Unterstützungsfaktor 2,8).

Sicheres Bremsen: Auf die „Kleinen“ ist Verlass

Die fünf Kompakt-E-Bikes mussten beweisen, wie ihre Bremskraft bei trockenen und feuchten Bedingungen ist. Die Testergebnisse zeigen, dass der E-Bike-Fahrer, egal ob bei Sonnenschein oder Regen, mit allen fünf E-Bikes sicher unterwegs ist. Die Prüfung lieferte für alle Räder gute und sehr gute Werte, wobei das I:SY und das Riese & Müller am besten abgeschnitten haben.

Testergebnisse im Überblick

Die Testergebnisse der einzelnen Modelle im Überblick:

1. 1. Platz und Test- & Preis-Leistungs-Sieger: Kalkhoff Entice C.B Excite+
   • Bestes Reichweiten-Ergebnis, überzeugende Bremswerte, Preis von 3.499 Euro.
   • Kontra: Keine einklappbaren Pedalen und mit knapp 26 Kilogramm kein Leichtgewicht.
2. 2. Platz: Riese & Müller Tinker2
   • Bester Eindruck bezüglich Straßenlage und Wendigkeit, hohe Reichweite, sehr gute Straßenlage sowie Bremsergebnisse.
   • Kontra: Aufgrund der Rahmenkonstruktion nicht so gut geeignet für ältere oder motorisch eingeschränkte Menschen.
3. 3. Platz: Qio Eins P-5
   • Angenehmes Fahrgefühl, hohe Reichweite und gute Bremswerte.
   • Kontra: Zusammen mit dem I:SY das schwerste Rad unter den fünf Testkandidaten.
4. 4. Platz: I:SY S8 F B
   • Besticht durch seinen Look, der Sportlichkeit und Retro-Style paart.
   • Kontra: Etwas langsam bei Steigungsfahrten.
5. 5. Platz: Velo de Ville KEB 400
   • Bietet mit den ergonomischen Griffen und dem breiten Sattel ein angenehmes Fahrgefühl.
   • Kontra: Geringste Reichweite unter den fünf Testkandidaten.

Weitere Informationen zum Qio Eins P-5

Das QiO EINS P-5 ist der Lastenesel unter den kompakten E-Bikes. Der Gepäckträger in der Front erlaubt per KLICKfix-System das schnelle Anbringen und Abschließen einer der vielen schicken Taschen, die auf dem Markt verfügbar sind. Am Heck befindet sich ein Träger, der bis 27 kg belastbar ist und durch das geniale MIK HD-System innerhalb weniger Sekunden mit einer Vielzahl von Zubehör beladen werden kann - unter anderem mit einem Kindersitz.

Positiv sticht auch das per Speedlifter höhenverstellbare Cockpit heraus, das mit einem sehr ergonomischen und komfortablen Lenker und einem ausreichend hellen Vorderlicht punktet. Der Rahmen des EINS P-5 weiß mit einem schicken Design zu beeindrucken und überzeugt auch mit der Rahmenaussparung über dem Tretlager, wodurch das Bike einfach zum Tragen gegriffen werden kann.

Wie auch die Konkurrenz aus dem Hause Riese & Müller und FLYER vertraut QiO bei der Wahl des Motors auf den Bosch Performance Line-Mittelmotor. Der ist auch für hügelige Städte ausreichend kraftvoll und stößt erst bei voller Beladung an seine Grenzen - das Bike ist bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 140 kg für Rad, Fahrer*in und Beladung freigegeben.

In puncto Komfort ordnet sich das EINS P-5 zwischen dem unausgeglichenen Upstreet1 und dem sehr komfortablen Tinker ein und ist eine gute Schippe komfortabler als das X3. In der Front ist die tolle Lenkerergonomie der größte Komfortzugewinn und im Heck überzeugt die By.schulz G.2 LT-Parallelogrammsattelstütze, die effektiv harten Schlaglöchern und Kanten den Schrecken nimmt und so euren Rücken schont.

Das QiO EINS P-5 ist mit seinen zahlreichen Gepäckmöglichkeiten der Transporter unter den Kompakträdern - mit ihm kann man sogar Kids chauffieren. Durch seine hohe Laufruhe und stabile Bauweise generiert das E-Bike viel Vertrauen und Sicherheit und lässt einen entspannt durch die City cruisen.

Technische Daten des QiO EINS P-5:

• Motor: Bosch Performance Line 65 Nm
• Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
• Bremsen: TRP HD-EU817 180/160 mm
• Schaltung: Shimano NEXUS 1x5
• Gewicht: 27,24 kg
• Zul. Gesamtgewicht (zGG): 140 kg

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