Decathlon AG2R La Mondiale: Neue Radtrikots und -hosen für Damen im Test

Zur Saison 2024 steigt Decathlon als Sponsor beim französischen Team AG2R ein. Die Equipe von Vincent Lavenu wird in der kommenden Saison unter dem Namen Decathlon AG2R La Mondiale Rennen bestreiten. Nun präsentierte das Team bereits den Look für 2024, der dank des neuen Sponsors Veränderungen mit sich bringt.

Während die Versicherung AG2R seit 2000 ununterbrochen Namenssponsor des französischen Teams ist, ändert sich nun der Co-Namensgeber: Citroen ist nicht mehr Namenssponsor, stellt aber weiterhin die Teamfahrzeuge. Dafür ist nun der französische Sportartikel-Hersteller Decathlon auf dem Trikot zu sehen. Durch den neuen Namensgeber bekommt das Trikot einen neuen Touch im blauen Decathlon-Stil.

Das neue Trikot von Decathlon AG2R La Mondiale

Blau ist der bestimmende Farbton der Trikots des französischen Teams. Im Vergleich zum Vorjahr bleibt ein weißer Anteil erhalten, dieser wurde aber stark reduziert. Zudem sind die diagonalen Aufschriften der Sponsoren auf dem Trikot gleichgeblieben.

Die Hose ist in einfachem Schwarz gehalten und wird von einer weißen Aufschrift der beiden Namensgeber des Teams vervollständigt. Hergestellt werden Trikot und Hose des Teams Decathlon AG2R La Mondiale vom französischen Ausstatter Rosti.

Die Farben des neuen Outfits finden sich auch auf der neuen Van-Rysel-Rennmaschine wieder. Von da an stattet die Decathlon-Marke Van Rysel den Rennstall aus. Die schwarzen und blauen Elemente des Fahrradrahmens finden sich auch auf Trikot und Hose wieder. Das Rad passt dabei zum Outfit.

Das Trikot von Decathlon AG2R La Mondiale soll den Beginn einer neuen und erfolgreichen Ära symbolisieren. Geprägt wird das Jersey der Mannen um den Österreicher Felix Gall von einem dunkleren Blau und Mintgrün. Vorgestellt wurde das Dress im Rahmen der Präsentation der neuen Markenidentität von Decathlon am Dienstag. Der rechte Ärmel und der Nackenbereich ist im Grünton gestaltet, der linke Teil des Trikots in einem dunkleren Blau, das im Farbkontext eine Art Galaxie bildet. Kosmische Bewegungen sollen auf dem Trikot symbolisiert und die Verschmelzung der beiden Marken im Team Decathlon AG2R La Mondiale dargestellt werden.

Die neuen “Galaxy”-Trikots des Teams sollen im Peloton besonders auffallen. Auf jeden Fall heben sie sich deutlich von den ursprünglichen Jerseys ab. Die wurden erst im November 2023 vorgestellt, hatten nur einige Renneinsätze und wandern nun wieder in den Schrank. Dabei waren die Fahrer erfolgreich darin unterwegs.

Vier Siege hat Decathlon AG2R La Mondiale 2024 auf den neuen Rennrädern von Van Rysel eingefahren - darunter der Erfolg von Ben O’Connor bei der Bergankunft der UAE Tour auf dem Jebel Jais. Der Tour-de-France-Vierte des Jahres 2021 war zudem drauf und dran, die Gesamtwertung der Rundfahrt in den Emiraten für sich zu entscheiden und lag in der Endabrechnung nur zwei Sekunden hinter Lennert van Eetvelt (Lotto-Dstny).

Erstmals getragen werden die neuen Trikots von Decathlon AG2R La Mondiale am Donnerstag beim Grand Prix de Denain.

Worauf man beim Kauf eines Radtrikots achten sollte

Radtrikots sind weit mehr als nur ein nettes optisches Accessoire, sie gehören zur Basisausstattung aller Pedaleure. Für jede Form des Fahrradfahren findest du passenden Trikots. Der wohl wichtigste Punkt beim Radtrikot ist die Passform. Durch die spezielle Haltung auf dem Fahrrad wird das Radtrikot bei sportlich anspruchsvollen Anforderungen hin und her bewegt und sollte für eine optimale Funktionalität, sowie einen angenehmen Tragekomfort gemütlich und ohne Rutschen sitzen.

Kommt es auf Zeit an, so sind enganliegende Trikots die beste Wahl. Hier ist darauf zu achten, dass die Bündchen elastisch verarbeitet sind und an den Ärmeln angenehm sitzen. Um bei anstrengenden Abschnitten und luftigen Abfahrten manuell reagieren zu können, verfügen viele Radtrikots über einen Front-Reißverschluss. Dieser kann nach einem anstrengenden Anstieg am Gipfel zugezogen werden, um den Fahrtwind im verschwitzten Zustand daran zu hindern für eine Erkältung zu sorgen.

Wer kennt es nicht, mit dem Fahrrad unterwegs und der Hunger meldet ganz sich plötzlich. Bei der Auswahl der richtigen Taschen gilt es ebenfalls Vor- und Nachteile von bestimmten Formen abzuwägen. Am hilfreichsten ist es sich vorher zu überlegen, was in den Taschen transportiert werden soll und danach die richtige Größe und Form auszuwählen. Beim Transport einer wertvollen Sonnenbrille, die bei Wetterveränderung zum Einsatz kommt, ist ein Reißverschluss zu Sicherung des Transportguts sinnvoll.

Strapazierfähiges Material sollte dein Fahrradtrikot besitzen. Der wohl wichtigste Punkt bei der Auswahl eines Trikots zum Radfahren ist die Materialzusammensetzung. Damit geht die Funktionalität des Trikots, sowie der Tragekomfort bei schweißtreibenden Bedingungen einher. Diese wird vor allem bei anstrengenden Berganstiegen und im Sommer nötig. Zudem ist die Grammatur entscheidend. Diese gibt an wie viel der Stoff pro Quadratmeter wiegt.

In den letzten Jahren haben sich immer mehr Radtrikots mit Merinowolle auf dem Markt durchgesetzt. Dieses Material klingt erstmal so gar nicht nach Fahrradfahren, überzeugt jedoch dank atmungsaktiver und geruchsneutraler Eigenschaften. Wenn dann die letzten Kilometer nach Hause im Straßenverkehr stattfinden ist es ein großer Sicherheitsaspekt, wenn das Radtrikot über reflektierende Elemente verfügt. Bei langen Radtouren, auf denen ein Rucksack nicht fehlen darf, ist die Robustheit des Materials im Schulter und Rückenbereich zu prüfen. Achte auf die Funktionalität deines Fahrradtrikot, um bestmöglichen Tragekomfort zu garantieren.

Der Preis eines Fahrradtrikots hängt ganz von der Marke und dem jeweiligen Einsatzzweck ab. Je nachdem für welches Produkt du dich entscheidest, reicht die Preisspanne von 50 bis 250 Euro.

Merinowolle im Radtrikot: Vorteile und Nachteile

Radreisende bzw. Bikepacker, die mit kleinem Gepäck unterwegs sind, greifen aber immer öfter zu Merino-Trikots. Die Vorteile überwiegen. Dieser Meinung bin ich mittlerweile auch.

• Kühlend im Sommer: Im Gegensatz zu synthetischen Fasern absorbiert Merino Schweiß ausgezeichnet. Die Feuchtigkeit kann bis zu einem Anteil von 33% des Eigengewichts aufgenommen werden. Die Feuchtigkeit wird im Faserinneren eingelagert, aber die Faseroberfläche bleibt trocken. Warme Sommerluft lässt die aufgenommene Feuchtigkeit an der Außenseite kontrolliert verdunsten.
• Geruchsresistent: Schweiß ist eigentlich geruchsneutral. Erst wenn Bakterien den Schweiß zersetzen, stinkt es. Die Naturfaser bietet Bakterien keinen fruchtbaren Nährboden, indem sie sich festsetzen können. Dadurch kann ein Merino-Kleidungsstück über mehrere Tage getragen werden, ohne widerlich zu stinken.
• Biologisch abbaubar: Naturfasern wie Merino wolle sind auf natürliche Weise abbaubar. Ein weiterer Vorteil für die Umwelt!

Nachteile von Merinowolle:

• Trocknet nicht so schnell wie Kunstfaser: Im Regen neigt sie zum Durchnässen und wird aufgrund der hohen Absorbtionsfähigkeit (33% des Eigengewichts) relativ schwer.
• Weniger strapazierfähig: Naturfasern sind etwas fragiler als Synthetikfasern, sind weniger dehnbar und können beim unsachgemäßen Waschen, bspw. mit zu hohen Temperaturen, eher beschädigt werden.
• Merino-Kleidung ist relativ teuer.

Das Triban Merino-Trikot von Decathlon im Test

Das Triban Merino-Trikot ist angenehm dünn, fast wie ein Lycra-Trikot. Mit einem Retro-Wolltrikot ist das nicht zu vergleichen. Es ist lange nicht so labberig und auch gar nicht so schwer. Nur 186 Gramm bringt das Triban Merino-Trikot auf die Waage. Warum das Trikot nicht „labberig“ wirkt, wird klar, wenn man auf die „Zutatenliste“ schaut.

Der Reißverschluss ist durchgehend. Die Ärmelbündchen sind eng, aber nicht „Radprofi-eng“, wenn Ihr wisst, was ich meine. Hinten sind mehrere reflektierende Applikationen aufgebracht. Mittig sitzt eine kleine Tasche für Schlüssel und/oder Geld, die mit einem Reißverschluss verschlossen werden kann. Ansonsten sind die Rückentaschen gewöhnungsbedürftig. Statt drei gibt es nur zwei Taschen. Die linke Rückentasche ist schmal - gerade so breit um ein Smartphone unterzubringen. Mein riesiges iPhone 12 Pro Max passt rein, aber gerade so. Dafür ist die rechte Tasche riesig.

Ansonsten gibt es an dem Triban Merino Trikot* überhaupt nichts auszusetzen. Im Gegenteil. Es wärmt, fühlt sich aber auch bei Sonne nicht warm an. Der Schweiß wird gut abtransportiert. Passt! Genial ist aber die „Geruchsresistenz“, obwohl das Trikot nur zu etwa 70% aus Merino-Wolle besteht. Nach Schweiß riecht es auch nach mehrmaligem Gebrauch nicht. Lycratrikots, v.a. die günstigeren, kann man maximal nur einmal tragen. Insoweit ist das Merino-Trikot gut für Radreise oder Bikepacking geeignet. Aber denkt auch mal an den Umweltschutz.

Decathlon schreibt dazu: „Ein weiterer und vielleicht weitaus bedeutenderer Punkt rund ums Thema Merino ist das Thema Mulesing. Mulesing ist eine gängige Praxis in weiten Teilen Australiens und Neuseelands. Dabei werden den Merinoschafen Teile der Haut rund um den After entfernt oder abgesenkt, um die Infektion durch parasitäre Fliegen zu verhindern. Obwohl es kaum andere Behandlungsmöglichkeiten für die Schafe gibt, die bei einer Infektionen einen langsamen und qualvollen Tod sterben können, wird diese Praxis von vielen als Tierquälerei eingestuft. Verboten ist sie allerdings nicht.

Wir bei DECATHLON haben uns gegen diese Praxis entschieden und beziehen unsere Wolle ausschließlich aus Südafrika. Dort wird Mulesing nicht angewandt, da es den Parasiten dort nicht gibt.

Der französische Outdoor-Gigant Decathlon gibt auch im Radsport so richtig Gas. Nicht nur, dass die Franzosen inzwischen mit einem eigenen Team am Mountainbike Worldcup teilnehmen. Sie entwickeln auch eigene MTBs und Radbekleidung zu Preisen, die so manchen Highend-Hersteller ins Schwitzen bringen.

Damen Bib Short zum Knallerpreis: Van Rysel Racer 3 im Test

Mit der Rennradhose Racer 3 der Eigenmarke Van Rysel nimmt Decathlon nun Ausdauer-Bikerinnen ins Visier und macht ihnen ein fast schon unverschämt gutes Angebot. Gerade mal 70 Euro rufen die Franzosen für die schicke Bib Short im blauen Nadelstreifen-Look auf. Bei den Preisen der Konkurrenz kann man hier schon beinahe drei der Hosen in den Schrank hängen.

Das heißt aber nicht, dass man bei der Van Rysel zwingend auf etwas verzichten muss, denn Ausstattung und Schnitt sind auf den ersten Blick nicht verkehrt. So ziert die modernen Beinabschlüsse gerade mal eine einzige flache Naht. Die Träger sind komplett nahtlos ausgeführt, ausreichend straff und legen sich sauber über die Schultern. Selbst auf ein Polster von Elastic Interface müssen Bikerinnen nicht verzichten. Das Stoffgefühl? Angenehm aber etwas glatt.

Allerdings gibt es auch Kritik. So fällt der schmale Silikonstreifen an den Oberschenkeln etwas straffer aus als der Rest der Hosenbeine, das spürt man beim Treten. Der abgenähte Bund drückt in Radhaltung etwas auf den Bauch, der Stoff fällt auf dem Sattel etwas rutschig aus. Das Sitzpolster ist zwar gut positioniert, für eine Langstreckenhose aber zu weich und zu wenig unterstützend. Die Biergarten-Ausfahrt oder die Feierabendrunde sind mit der Van Rysel aber locker machbar. Wir würden fast soweit gehen und sagen: Für diesen Preis ist die Hose der Knaller.

Van Rysel Racer 3 Damen Bib Short - Infos und Preis

Schicker Look, guter Schnitt aber etwas weiches Polster. Die Van Rysel ist eher ein Modell für kürzere Ausfahrten

Extrem preiswerte und schicke Hose mit modernen Features wie nahtlosen Trägern und Beinabschlüssen. Das weiche Material fällt etwas glatt aus, das Polster ist nur wenig druckstabil und sitzt sich schnell durch.

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