Eine Motorradsitzbank zu beziehen ist kein Hexenwerk. Mit Polsterstoffen aus leicht zu verarbeitendem und robustem Outdoor-Kunstleder, den richtigen Werkzeugen und einer kleinen DIY-Anleitung kannst du verschlissene, durchgesessene oder aufgequollene Sitzpolster in circa ein bis zwei Stunden erneuern. Hier findest du eine ausführliche Anleitung, wie du deine Motorradsitzbank mit Schaumstoff neu polstern kannst.
Materialien und Werkzeuge
Für das Neubeziehen einer Motorradsitzbank musst du kein Experte sein. Mit einem guten Sitzbezug, den richtigen Werkzeugen und vor allem etwas Zeit und Geduld wird es prima funktionieren. Hier ist eine Liste der benötigten Materialien und Werkzeuge:
- Sitzbezug: Ein Sitzbezug für dein Motorrad oder ein Stück Leder (oder Kunstleder). Verwende den alten Bezug als Schablone, wenn du ein Stück Leder verwendest.
- Schaumstoff: Wenn der Schaumstoff angepasst oder überarbeitet werden muss, funktioniert ein Brotmesser hierfür ausgezeichnet.
- Heftklammern: In verschiedenen Größen, sowohl breite und schmale als auch unterschiedliche Höhen der Schenkellänge.
- Tacker: Kann pneumatisch, hydraulisch oder einfach manuell sein.
- Spitzzange / Schraubendreher: Zum Entfernen alter Klammern.
- Drahtbürste: Zum Beseitigen von Kleberückständen.
- Scharfes Messer / Elektrisches Küchenmesser / Schere: Zum Zuschneiden des Sitzbezugs und des Polstermaterials.
- Fön: Um den Sitzbezug auf Spannung zu bringen.
- Schleifpapier (K-40): Für die Feinarbeit am Schaumstoff.
- Schleifpad: Für ein gleichmäßiges Ergebnis.
- Flex (mit Geschwindigkeitsregulierung): Zum Bearbeiten des Schaumstoffs.
- Fächerscheiben: Für die Flex.
- Staubschutzmaske und Schutzbrille: Für die Sicherheit beim Schleifen.
- Sprühkleber: Um den Schaumstoff zu fixieren.
Schritt-für-Schritt-Anleitung
Schritt 1: Altes Sitzpolster entfernen
Befreie das Sitzkonstrukt zunächst vom alten Sitzpolster. Die Klammern des Bezuges lassen sich mit einer Spitzzange oder einem Schraubendreher entfernen. Etwaige Kleberückstände vom Schaumstoff lassen sich mit einem Drahtschwamm sauber beseitigen.
Schritt 2: Neuen Sitzbezug ausmessen
Vermesse nun den neuen Sitzbezug mit einer Nahtzugabe von circa 4 Zentimetern - als Vorlage dient im Zweifelsfall der alte Bezugsstoff. Mit einem scharfen Messer bringst du jetzt den Sitzbezug sowie das innere Polstermaterial (evtl. Gelpolster sowie Polsterschaumstoff) in die gewünschte Form.
Schritt 3: Innenpolster ausrichten
Verwende große Sorgfalt auf das Ausrichten des Innenpolsters unter dem Polsterbezug: Nachdem du den Sitzkern mit Polstermaterial und Bezugsstoff ummantelt hast, fixiere den Stoff zunächst mit einem Tacker locker im Frontbereich des Sitzkerns.
Schritt 4: Sitzpolster auf Spannung bringen
Nun muss großflächig warme Luft her: Mit einem Fön bringst du das Sitzpolster auf die optimale Spannung. Tackere das Sitzpolster direkt nach dem Erkalten in immer kleiner werdenden Abständen fest.
Schritt 5: Stoffreste entfernen
Entferne überstehende Stoffreste mit der Stoffschere.
Schritt 6: Motorradsitzbank wieder befestigen
Das DIY-Projekt "Motorradsitzbank polstern" ist fast fertig - kalibriere abschließend die Sitzposition auf deinem Motorrad.
Schaumstoff bearbeiten und in Form bringen
Oft sind gar keine übermäßigen Veränderungen notwendig, um aus einer unförmigen Seriensitzbank ein schönes Exemplar zu machen. Um die grobe Form auszuarbeiten, kannst du ein langes und scharfes Messer verwenden. Wenn man das Messer dazu noch mit Öl benetzt, gleitet es recht gut durch den Schaumstoff. Eine weitere Variante ist die Verwendung einer Flex mit Fächerscheiben.
Sehr gut ist ein Gerät mit einstellbarer Drehzahl. Man sollte nicht zu viel Druck ausüben und nur leicht über den Schaumstoff gleiten, die Fächerscheibe nimmt auch so genug Material ab. Taste dich langsam vor und versuche, ein gutes Gefühl für das Material zu bekommen, es ist doch etwas ungewohnt, aber man gewöhnt sich rasch an die Eigenarten des Materials.
Wenn die grobe Form steht, kann es an die Feinarbeit gehen. Hier wird ein Handschleifer und Schleifpapier mit 40-K Körnung benötigt. Am besten ist es, man zieht das Material immer in eine Richtung ab, dann egalisieren sich eventuelle Unebenheiten nach und nach. Auch hier gilt mit Geduld und nicht übermäßigen Druck vorgehen. Ich empfehle bei den Arbeiten eine Staubschutzmaske und eine Schutzbrille zu tragen, es kommen doch eine Menge Fusseln zusammen.
Materialauswahl: Verbundschaumstoff
Unsere Empfehlung ist Verbundschaumstoff. Das ist ein fester Schaumstoff, der aus verschiedenen Schaumstoffflocken zusammengepresst wurde. Durch die starke Verpressung ist Verbundschaumstoff sehr robust und langlebig - ein entscheidender Grund, warum er sich ideal als Motorradsitzpolster eignet. Grundsätzlich ist Verbundschaumstoff ein fester Schaumstoff im Vergleich zu anderen Schaumstofftypen. Zudem gibt es Verbundschaumstoff in verschiedenen Festigkeitsstufen. Für die Motorradsitzbank hat sich Verbundschaumstoff RG 120 bewährt - ein fester Verbundschaumstoff.
Zum einen ist Verbundschaumstoff ein sehr einfach zu verarbeitendes Material, sodass man sich das Polster für den Motorradsitz problemlos selbst zurechtschneiden kann. Zum anderen bieten wir die Möglichkeit, sich den Verbundschaumstoff für die Motorradsitzbank von uns zuschneiden zu lassen. Möchten Sie das alte Polster austauschen und erneuern, ist es ganz leicht: Messen Sie einfach das aktuelle Sitzpolster der Motorradbank aus und geben Sie die Maße in unseren Zuschnittrechner ein.
Möchten Sie die Motorradsitzbank aufpolstern, weil Ihre Beine zu stark angewinkelt sind und dadurch häufig einschlafen, braucht das neue Polster einige Zentimeter mehr in der Höhe.
Eigenschaften von Outdoor & Boot Kunstleder Ocean
Wenn es speziell darum geht, eine Motorradsitzbank zu polstern, so fällt unsere erste Empfehlung auf die Produkte der Serie Outdoor & Boot Kunstleder Ocean mit Sanitized®Ausrüstung. Hier die wichtigsten Produkteigenschaften:
- extrem hohe Strapazierfähigkeit (Scheuertouren: 300.000 Martindale)
- flammhemmende Ausrüstung gemäß EN 1021 1+2
- widerstandsfähig gegen die Bildung von Schimmel- und Stockflecken dank patentierter Sanitized®Ausrüstung
- pflegeleicht: leicht zu säubern mit Haushaltsspülmittel und Wasser statt kostenintensiver Lederpflegemittel
- antimikrobielle, antifungale Beschichtung
- BV 0062 Wheel Mark Zertifizierung (Kreuzfahrt- und Fährschiffe)
- Salzwasser und Chlorwasserbeständig
- sehr hohe Lichtechtheit Stufe 7
- Alkoholresistent
- Phthalates-Free
- Wasserdicht
- UV-Beständig
Tabelle: Materialempfehlungen für Motorradsitzbänke
| Material | Eigenschaften | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|
| Verbundschaumstoff RG 120 | Fest, robust, langlebig | Einfach zu verarbeiten, ideal als Motorradsitzpolster | Kann härter sein als andere Schaumstofftypen |
| Outdoor & Boot Kunstleder Ocean | Extrem strapazierfähig, flammhemmend, wasserdicht, UV-beständig | Hohe Widerstandsfähigkeit, pflegeleicht | Kann teurer sein als andere Bezugsstoffe |
| Zellkautschuk (Moosgummi) | Wasserabweisend | Benötigt keinen extra Bezug | Härter und weniger bequem |
Weitere Tipps
- Wärme nutzen: Leg den neuen Bezug oder das neue Stück Leder in die Sonne. Dadurch wird das Leder sanft erwärmt und du wirst feststellen, dass es deshalb viel geschmeidiger ist, um damit zu arbeiten.
- Geduld haben: Hab Geduld und sei kritisch gegenüber deiner eigenen Arbeit. Wenn eine ungewünschte Falte im Bezug landet, kann diese nach einiger Weile doch wohl etwas stören. Du kannst die Heftklammer einfach mit einer Zange lösen und es dann erneut versuchen.
- Professionelle Hilfe: Wenn du dir unsicher bist, überlass die Arbeit einem Profi-Sattler.
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